Der PEUGEOT 9X8 präsentiert sich 2026 in einer markanten neuen Lackierung: eine Hommage an Performance und die GTi-Tradition von PEUGEOT

/in /eingestellt von
  • Das Team PEUGEOT TotalEnergies präsentiert seine brandneue Lackierung für den PEUGEOT 9X8 mit den Startnummern #93 und #94, die in der Saison 2026 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) an den Start gehen werden.
  • Die von PEUGEOT Design in Zusammenarbeit mit PEUGEOT Sport entwickelte neue Lackierung bietet eine auffällige, neue und dynamische Interpretation der „Hypergraphen“, die die Leistungsfähigkeit von PEUGEOT Sport zum Ausdruck bringen und gleichzeitig eine Anspielung auf das ikonische Krallenmotiv der Marke sind.
  • Die Lackierung in Weiß-Rot-Schwarz ist eine Hommage an die legendären PEUGEOT GTi-Modelle der Vergangenheit und feiert zugleich ihre spannende Zukunft: Der neue PEUGEOT E-208 GTi1 wird demnächst seine Markteinführung feiern.
  • Wie der neue PEUGEOT E-208 GTi trägt auch die Lackierung des PEUGEOT 9X8 für 2026 dazu bei, die Tradition des PEUGEOT GTi fortzuschreiben und gleichzeitig Fahrspaß und Modernität zu vermitteln.

Rüsselsheim am Main, den 26.02.2026. PEUGEOT Sport enthüllt am heutigen 26. Februar im Pariser Atelier Vendôme die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 mit den Startnummern #93 und #94. Der PEUGEOT 9X8, der in der Saison 2026 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) zum Einsatz kommt, wird zum ersten Mal mit seiner neuen Lackierung beim Eröffnungsrennen zu sehen sein: den 1.812 km von Katar am 28. März.

Die Lackierung des PEUGEOT 9X8 für 2026 ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen PEUGEOT Design und PEUGEOT Sport und bietet eine auffällige Neuinterpretation der Hypergraphen, die die Leistungsfähigkeit von PEUGEOT Sport zum Ausdruck bringen sollen. Die Hypergraphen sind eine dynamische, vom Motorsport inspirierte Interpretation des ikonischen Krallenmotivs von PEUGEOT, einem charakteristischen Element, das sich in allen Modellen der Marke wiederfindet.

Die Farbverläufe erinnern an die Geschwindigkeit und die ständige Bewegung des PEUGEOT 9X8. Sie stehen zugleich für den kontinuierlichen Strom von Millionen Datenpunkten. Deren Analyse und Interpretation sind entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit in einer Meisterschaft, in der die Abstände zwischen den Kontrahenten minimal sind.

Diese Bildsprache findet sich auch im neuesten Pkw-Modell der Reihe wieder, das ebenfalls aus einer Zusammenarbeit zwischen PEUGEOT Design und PEUGEOT Sport hervorgegangen ist: dem neuen PEUGEOT E-208 GTi.

Mit Weiß, Schwarz und Rot übernimmt die 2026er Version des PEUGEOT 9X8 die historischen Farben des PEUGEOT GTi, die erstmals 1984 zum Bestellstart des PEUGEOT 205 GTi angeboten wurden. Das charakteristische Okenite White steht im Mittelpunkt und ist die Einführungsfarbe für den neuen PEUGEOT E-208 GTi.

Im Juni 2025 sorgte PEUGEOT während der 24 Stunden von Le Mans mit der Vorstellung des neuen PEUGEOT E-208 GTi für Aufsehen. Das Modell bietet außergewöhnlichen Fahrspaß und Eleganz sowie dank seiner 206 kW (280 PS) die beste Leistung in seinem Segment.

Ebenfalls bei der 93. Ausgabe von Le Mans zeigte die PEUGEOT Sport Fanzone einen PEUGEOT 9X8, der vom GTi-Design inspiriert ist. Dieses einzigartige Showcar stieß bei den Fans der Löwenmarke auf große Begeisterung.

Heute, kurz vor dem Start seines „GTi-Jahres“, geht PEUGEOT noch einen Schritt weiter und präsentiert eine völlig neue GTi-Tribute-Lackierung für die Rennwagen PEUGEOT 9X8 #93 und #94, die an der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026 teilnehmen. Wie der PEUGEOT E-208 GTi steht auch die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 für die Verbindung aus legendärer GTi-DNA und moderner Kreativität sowie Technologie.

Das gesamte PEUGEOT TotalEnergies Team übernimmt diese neue Lackierung für die Saison 2026, wobei verschiedene Interpretationen auf die Rennanzüge der Fahrer, die Teamkleidung und vieles mehr übertragen wurden.

Matthias Hossann, Designchef bei PEUGEOT, erklärt die Vision hinter der Lackierung: „Die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 ist in erster Linie ein weiterer Beweis für die außergewöhnliche Qualität der Zusammenarbeit zwischen PEUGEOT Design und PEUGEOT Sport. Die Hypergraphen verkörpern die legendären drei Krallen sowie ihren Ausdruck von Leistung und Modernität, und die Farbgebung greift den legendären PEUGEOT GTi-Spirit auf. Unser Ziel ist es, jeder Runde, die der PEUGEOT 9X8 absolviert, eine Extraportion Emotion und Freude zu verleihen.“

Alain Favey, CEO von PEUGEOT: „Die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 verdeutlicht perfekt das Bestreben der Marke, die Legende des PEUGEOT GTi fortzusetzen: eine elegante Verschmelzung von einzigartigem Erbe und modernster technologischer Exzellenz. Die Lackierung drückt die Synergie zwischen den Leistungen des Teams auf der Rennstrecke und bald auch auf der Straße aus. Das gemeinsame Ziel ist, unseren Kundinnen und Kunden und der Öffentlichkeit das beste Fahrerlebnis à la PEUGEOT zu bieten.“

Emmanuel Esnault, Teamchef von PEUGEOT TotalEnergies, sagte: „Die Enthüllung einer neuen Lackierung ist immer ein wichtiger Moment für die Marke und für das Team PEUGEOT TotalEnergies. Sie symbolisiert den Beginn einer neuen Saison und eine neue Dynamik, die von neuen Ambitionen angetrieben wird, während sie gleichzeitig fest in der Tradition und Identität von PEUGEOT verwurzelt bleibt. Diese Lackierung verkörpert den Spirit des Projekts und die enge Verbindung zwischen dem Wettbewerb und der Marke. Sie ist auch eine wertvolle Gelegenheit, unsere Partner zusammenzubringen, um diesen wichtigen Moment zu teilen, der die Saison 2026 einläutet. Wir freuen uns darauf, die neue Lackierung beim Auftakt der Meisterschaft in Katar zum ersten Mal live auf der Rennstrecke zu erleben.“

Über diesen Link können Interessierte den Reveal verfolgen: https://www.youtube.com/watch?v=nZfH6E5cKYk

1 Zum aktuellen Zeitpunkt ist der PEUGEOT E-208 GTi noch nicht bestellbar. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

Alfa Romeo Giulia und Alfa Romeo Tonale zu „BEST CARS 2026“ gewählt

/in /eingestellt von
  • In der Leserumfrage von „auto motor und sport“ erreicht die Alfa Romeo Giulia den neunten Sieg in ihrer Wettbewerbskategorie[1].
  • Alfa Romeo Tonale gewinnt bei „BEST CARS“ zum dritten Mal in Folge die Importwertung bei den kompakten SUV.
  • Alfa Romeo Stelvio belegt den zweiten Platz und Junior verpasst das Podium nur knapp mit Platz vier.

Doppelsieg für Alfa Romeo bei der Wahl zu den „BEST CARS 2026“: Die Leserinnen und Leser von „auto motor und sport“ kürten die Alfa Romeo Giulia zum neunten Mal zur Siegerin in der Kategorie „Mittelklasse Import“ und den Alfa Romeo Tonale zum Gewinner unter den importierten „Kompakten SUV/Geländewagen“. Der Alfa Romeo Stelvio landete auf dem zweiten Rang seiner Kategorie; Junior verpasste das Podium nur knapp und belegt Platz vier in der Umfrage der rund 95.000 Abstimmenden.

Alfa Romeo steht bei den Leserinnen und Lesern des Fachmagazins „auto motor und sport“ weiterhin hoch im Kurs. Sie wählten zwei Modelle der italienischen Traditionsmarke zu ihren persönlichen „BEST CARS 2026“. Die Alfa Romeo Giulia gewann zum neunten Mal die Importwertung in der Kategorie „Mittelklasse“. 22,7 Prozent der abgegebenen Stimmen entfielen auf die sportliche Limousine. Wie schon in den beiden zurückliegenden Jahren wählte der Leserkreis außerdem den Alfa Romeo Tonale auf den ersten Platz in der Wettbewerbsklasse „Kompakte SUV/Geländewagen Import“.

Neben der Alfa Romeo Giulia und dem Alfa Romeo Tonale belegte auch Alfa Romeo Stelvio bei den importierten „Großen Geländewagen/SUV“ eine Spitzenposition mit dem zweiten Rang bei den „BEST CARS 2026“. Der Alfa Romeo Junior verpasste das Podium in der Kategorie „Kleine SUV Import“ nur knapp und landet auf Rang vier. Damit schnitten alle vier aktuellen Modelle der Marke überdurchschnittlich gut ab.
„Mit typisch italienischem Design und sportlicher DNA begeistert Alfa Romeo die Leserinnen und Leser von ‚auto motor und sport. Ich bedanke mich herzlich dafür, dass sie Modelle unserer Marke erneut zu Siegern im Wettbewerb ‚BEST CARS‘ gewählt haben. Auch solche Erfolge sind für uns Ansporn, den deutschen Autofans besonders genau zuzuhören. Umso mehr freue ich mich, dass wir uns kurz vor Relaunch der Quadrifoglio Modelle befinden und für unsere deutschen Fans ein besonderes Dankeschön in Kürze verkünden können.“

Christine Schulze Tergeist, Managing Director Stellantis Premium Brands Germany
Knapp 95.000 Leserinnen und Leser beteiligten sich am Wettbewerb „BEST CARS“, den „auto motor und sport“ bereits zum 50. Mal durchführte. Sie kürten aus 480 Fahrzeugmodellen ihre Favoriten in 13 Wettbewerbskategorien, darunter jeweils auch die Importmarken in einer eigenen Wertung. Die offizielle Preisverleihung findet im Juni in Stuttgart statt.

[1] Veröffentlichung aller Ergebnisse in „auto motor und sport“ Nr. 6/2026 vom 26. Februar 2026

PEUGEOT Rifter: Ab sofort mit erweiterter Ausstattungs- und Motorenvielfalt

/in /eingestellt von

PEUGEOT baut das Angebot für den PEUGEOT Rifter weiter aus und bietet Kundinnen und Kunden noch mehr Auswahlmöglichkeiten. Neben einer erweiterten Motorenpalette profitieren Käuferinnen und Käufer von zusätzlichen Ausstattungsoptionen.

Der PEUGEOT Rifter überzeugt mit einem komfortablen, modularen Innenraum, modernen Technologien und markantem Design. Als vielseitiger Kompaktvan verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagstauglichkeit und bietet vom urbanen Alltag bis zum Familien- oder Freizeitfahrzeug flexible Einsatzmöglichkeiten.

Erweiterte Serienausstattung

Mit dem neuen Modelljahr wird der PEUGEOT Rifter mit zusätzlichen Serienausstattungen ergänzt. So wird auf dem Ausstattungsniveau ALLURE die Fahreraufmerksamkeitswarnung inklusive Driver Monitoring Kamera serienmäßig, die gemäß der neuesten GSRV2.2-Richtlinie ab dem 1. Juli 2026 verpflichtend ist.
Darüber hinaus verfügt der vollelektrische PEUGEOT E-Rifter künftig serienmäßig über einen bidirektionalen 11 kW On-Board-Charger inklusive der Vorbereitung für die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion. Für die Nutzung der V2L-Funktion ist ein separat erhältlicher Adapter erforderlich.

Auch das Optionsangebot wird weiter ausgebaut: Für den PEUGEOT Rifter sind unter anderem als Einzeloption eine Sitzheizung für die Vordersitze, das Infotainmentsystem PEUGEOT i-Connect® Advanced sowie je nach Motorisierung Schaltwippen am Lenkrad erhältlich. Zudem können Kundinnen und Kunden den Innenraum mit drei Einzelsitzen in der zweiten Sitzreihe noch flexibler gestalten.

Effizient unterwegs – mehr Auswahl bei den Motorisierungen

Neue Diesel- und Benzin-Versionen ergänzen das Elektro-Angebot für den beliebten Van und sprechen besonders Kundinnen und Kunden an, die häufig längere Strecken zurücklegen. Alle Verbrennungsmotoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6e-bis. Neben den neuen Verbrenner-Versionen ist der PEUGEOT Rifter weiterhin in der vollelektrischen Variante verfügbar (Energieverbrauch: 18,3-19,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/100 km; CO2-Klasse: A.1). Der Elektromotor mit 100 kW (136 PS) ermöglicht lokal emissionsfreies Fahren und eine Reichweite von bis zu 339 Kilometern1 kombiniert nach WLTP.

Versionen und Preise:

  • Diesel 100 ALLURE (L1/L2) mit 75 kW (102 PS) (Kraftstoffverbrauch: 5,4-5,6 l/100 km; CO2-Emissionen: 142-146 g/100 km; CO2-Klasse: E.1): ab 27.270 Euro inkl. MwSt. UVP erhältlich
  • Diesel 130 ALLURE (L2) mit 96 kW (131 PS) (Kraftstoffverbrauch: 5,7-5,8 l/100 km; CO2-Emissionen: 151-153 g/100 km; CO2-Klasse: E.1): startet bei 29.470 Euro inkl. MwSt. UVP
  • Diesel 130 EAT8 ALLURE (L2), GT (L1/L2) mit 96 kW (131 PS) (Kraftstoffverbrauch: 5,7-5,9 l/100 km; CO2-Emissionen: 151-155 g/100 km; CO2-Klasse: E.1): ab 31.170 Euro inkl. MwSt. UVP
  • Benziner 110 ALLURE (L1) mit 81 kW (110 PS) (Kraftstoffverbrauch: 6,5 l/100 km; CO2-Emissionen: 147 g/100 km; CO2-Klasse: E.1): ab 26.670 Euro inkl. MwSt. UVP
  • Elektromotor 136 ALLURE und GT (L1/L2) mit 100 kW (136 PS): ab 38.220 Euro inkl. MwSt. UVP erhältlich

1 Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

DIE GROSSEN UND KLEINEN EMOTIONALEN MOMENTE MIT CITROËN: REICHWEITENSTARKE TEAM D KAMPAGNE UND SONDERMODELLE BRINGEN OLYMPISCHEN SPIRIT AUF DEUTSCHLANDS STRASSEN

/in /eingestellt von
  • Citroën Deutschland, der offizielle Team D Top Partner, startet reichweitenstarke 360° Imagekampagne rund um die Winterspiele 2026
  • Neue Team D Sondermodelle für vier Modelle der Marke auf Basis der Top-Version MAX – mit erweiterten Komfort- und Technologiepaketen
  • Eigenständiges Team D Design, Winterausstattung serienmäßig und Preisvorteile von bis zu 450 Euro1
  • Citroën wünscht den Athletinnen und Athleten von Team Deutschland maximale persönliche und sportliche Erfolge in Mailand & Cortina

Citroën Deutschland setzt ein starkes Zeichen für Sport, Gemeinschaft und Mobilität: Als stolzer Partner begleitet die Marke Team Deutschland (Team D) bei den Olympischen Winterspielen 2026 mit einer reichweitenstarken Imagekampagne – und bringt gleichzeitig exklusive Team D Sondermodelle auf den Markt.

Damit verbindet Citroën emotionales Storytelling mit konkreten Produktvorteilen: maximale Sichtbarkeit für die Marke, maximale Ausstattung für die Kundinnen und Kunden.

„Sport verbindet Menschen, schafft Identifikation und steht für Leidenschaft und Fairness. Genau diese Haltung prägt auch Citroën. Mit der Team D Kampagne schaffen wir eine ideale Verbindung aus Imageaufbau und konkreter Verkaufsaktivierung. Die emotionale Kraft des Sports sorgt für Aufmerksamkeit – und unsere speziell ausgestatteten Sondermodelle liefern sofort ein attraktives Angebot im Handel. So machen wir Markenbegeisterung direkt erlebbar“, sagt Thomas Goldboom, Geschäftsführer von Citroën Deutschland. „Diese Partnerschaft stärkt unsere Marke und zeigt klar, wofür Citroën steht: nahbar, optimistisch und mitten im Leben.“
360° Kampagne mit hoher nationaler Sichtbarkeit

Begleitet wird die Partnerschaft von einer umfassenden Kommunikationskampagne. Herzstück ist ein eigens produzierter 30-Sekunden-Spot, der in reichweitenstarken Umfeldern im TV sowie über Online-Video, Streaming-Plattformen, Social Media, in Podcastformaten und auf digitalen Out-of-Home-Flächen ausgespielt wird: Citroën x Team D: Lët´s move the people. Mailand Cortina 2026 | TV Spot

Daneben reagieren dynamische Motive in Echtzeit auf Medaillenerfolge und gratulieren den Athletinnen und Athleten zu ihren Medaillen.
Mehr Ausstattung, mehr Komfort, mehr Charakter: die neuen Team D Sondermodelle

Parallel zur Kampagne führt Citroën die neuen Team D Sondermodelle für C3, C3 Aircross, C4 und C5 Aircross ein. Sie bauen auf der jeweils höchsten Ausstattungslinie MAX auf und erweitern diese um zusätzliche Komfort-, Technologie- und Designmerkmale – bei gleichzeitig spürbarem Preisvorteil.

Optisch setzen die Modelle ein klares Statement: Ein exklusives schwarzes Team D Badge an der B-Säule, ein Heck-Sticker sowie speziell entwickelte Color Clips in Schwarz-Rot-Gold greifen die Farben Deutschlands dezent und hochwertig auf. So entsteht eine eigenständige, sofort erkennbare Sonderedition mit sportlichem Charakter.

Auch funktional profitieren Kundinnen und Kunden von einem deutlichen Mehrwert. Die kompakten Modelle C3 und C3 Aircross erhalten unter anderem ein umfangreiches Winter-Paket mit Sitzheizung vorn, beheizbarem Lenkrad, beheizbarer Frontscheibe und Nebelscheinwerfern. Bei den elektrischen Varianten ergänzt ein leistungsstarker dreiphasiger 11-kW-Onboard-Charger inklusive Mode-3-Ladekabel die Serienausstattung – ein spürbarer Vorteil im Alltag.

Der C4 Team D legt zusätzlich im Technologie-Bereich nach und kombiniert das Winter-Paket mit erweiterten Assistenz- und Komfortfunktionen wie 360-Grad-Kamera, induktivem Smartphone-Laden und modernen Fahrerassistenzsystemen – Features, die sonst den Ausstattungspaketen vorbehalten sind.

Als Highlight der Baureihe fungiert der C5 Aircross Team D. Er richtet sich besonders an komfortorientierte Kundinnen und Kunden und bietet unter anderem elektrisch vielfach verstellbare Sitze für Fahrer und Beifahrer, Massagefunktion, Sitzbelüftung sowie Sitzheizung vorne und hinten. Im ë-C5 Aircross (Energieverbrauch: 17,0-17,2 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km, CO2-Klasse: A.*) kommt eine Wärmepumpe, im Plug-In-Hybrid (Energieverbrauch (gewichtet**): 14,3-14,4 kWh/100 km plus 2,5 l/100 km; CO2-Emissionen: 55-56 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,1-6,2 l/100 km; CO2-Klasse: E.*) ein leistungsfähiger On-Board-Charger hinzu. Das exklusive Interieur-Ambiente unterstreicht den hochwertigen Charakter des Modells zusätzlich.

Je nach Baureihe ergibt sich so ein Preisvorteil von bis zu 450 Euro gegenüber der UPE des Herstellers für ein gleichwertig ausgestattetes MAX-Modell.

Alle Team D Sondermodelle sind mit den jeweiligen Verbrenner-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder vollelektrischen Antrieben erhältlich – ganz im Sinne der Citroën Strategie, elektrifizierte Mobilität für alle zugänglich zu machen.

Attraktive Leasingangebote2 erleichtern zudem den Einstieg, beispielsweise ab 225 Euro monatlich für den C3 Team D (Kraftstoffverbrauch: 5,6 l 100 km; CO2-Emissionen: 126-127 g/km;  CO2-Klasse: D.*) oder ab 319 Euro für den C5 Aircross Team D (Kraftstoffverbrauch: 5,4-5,6 l/100 km; CO2-Emissionen: 121-126 g/km; CO2-Klasse: D.*), jeweils bei einer Haltedauer von 48 Monaten und einer jährlichen Laufleistung von 10.000 km.
Klare Positionierung: Komfort trifft Charakter

Mit den Team D Sondermodellen unterstreicht Citroën seine Kernkompetenzen: hoher Komfort, praktische Ausstattung und eigenständiges Design – kombiniert mit emotionaler Strahlkraft durch die Partnerschaft mit dem deutschen Spitzensport.

Das neue C5 Aircross Team D übernimmt dabei die Rolle des Kampagnen-Hero und steht exemplarisch für das moderne Citroën Verständnis von Wohlbefinden, Raumangebot und elektrifizierter Mobilität.
Citroën drückt Team Deutschland die Daumen

Citroën wünscht allen Athletinnen und Athleten von Team D viel Erfolg, faire Wettkämpfe und unvergessliche Momente in Mailand und Cortina d’Ampezzo: Lët’s move the people!

* Kombinierte Werte gemäß WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

** Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

1 Preisvorteil gegenüber der UPE des Herstellers für ein gleichwertig ausgestattetes Serienmodell (Betrag modellabhängig).

2 Ein unverbindliches Kilometerleasingangebot für Privatkunden (Bonität vorausgesetzt) der Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg. Leasingsonderzahlung: 0,- €, Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung: 10.000 km/Jahr. Das Autohaus ist für die Stellantis Bank als ungebundener Vermittler tätig. Alle Preise verstehen sich inkl. Umsatzsteuer. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet. Die Überführungskosten sind in der Leasingrate nicht enthalten und sind gesondert an den anbietenden Händler zu entrichten. Angebot gültig bis zum 31.03.2026.

Der neue Fiat Qubo L: Das perfekte Familienfahrzeug

/in , /eingestellt von
  • Mit Komfort, großem Platzangebot und hoher Funktionalität spricht der Fiat Qubo L die Outdoor-Enthusiasten ebenso an wie Stadtbewohner.
  • Verfügbar als langer Siebensitzer und kurzer Fünfsitzer sowie in drei Ausstattungsvarianten.
  • Der neue Fiat Qubo L wird mit Dieselmotor angeboten.
  • Der neue Fiat Qubo L ist ab sofort zu Preisen ab 25.490 Euro bestellbar (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ab Werk).

Mit dem neuen Fiat Qubo L erweitert die italienische Marke ihr Angebot an vielseitigen Familienfahrzeugen. Die als Sieben- und als Fünfsitzer verfügbare Großraumlimousine kombiniert hohe Praktikabilität und vielseitige Flexibilität mit effizienter Leistung. Damit ist der neue Fiat Qubo L die perfekte Antwort auf die Anforderungen moderner Familien, sei es für den Alltag in der Stadt, Hobbys mit hohem Platzbedarf oder spontane Outdoor-Abenteuer. Der neue Fiat Qubo L ist ab sofort bestellbar, die Preisliste startet bei 25.490 Euro (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ab Werk).

Die fünfsitzige Modellvariante mit kurzem Radstand zeigt mit einer Gesamtlänge von 4,40 Metern großstadttaugliche Kompaktheit. Der Siebensitzer, der mit verlängertem Radstand 4,75 Meter misst, bietet drei individuell verstellbare Sitze in der zweiten Reihe sowie zwei ausklappbare Sitze auf Schienen in der dritten Reihe. Insgesamt ergeben sich so 144 mögliche Sitzkombinationen. Der Fiat Qubo L verfügt darüber hinaus über 27 Staufächer. Beim Siebensitzer beträgt das Kofferraumvolumen mehr als einen Kubikmeter. Durch den umklappbaren Beifahrersitz ergibt sich eine Laderaumlänge von bis zu drei Metern, ideal für den Transport besonders sperriger Gegenstände.

Der neue Fiat Qubo L ist in den drei Ausstattungsvarianten POP, ICON und LA PRIMA erhältlich. Die Palette der Karosseriefarben besteht aus Gelato Weiss, Cinema Schwarz, Passione Rot, Foresta Grün und Riviera Blau.

Der neuen Fiat Qubo L wird aktuell mit einem 1,5-Liter-Turbodiesel in zwei Leistungsstufen mit 74 kW (100 PS) [Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km, CO2-Emissionen 140 g/km; CO2-Klasse E*] beziehungsweise 96 kW (130 PS) Leistung angeboten [Kraftstoffverbrauch: 5,5 l/100 km, CO2-Emissionen 145 g/km; CO2-Klasse E*]. Die Reichweite beträgt bis 900 Kilometer.

Der neue Qubo L wird über die Vorderräder angetrieben. Das Traktionskontrollsystem „Extended Grip Control“ verbessert die Fahreigenschaften des Fiat Qubo L auf verschiedenen Untergründen. Je nach Modus passt die Elektronik die Motorleistung und die Kraftübertragung zum Beispiel an eine schneebedeckte Fahrbahn, unbefestigte Wege oder sandiges Gelände an. Die optimierte Traktion sorgt für mehr Fahrstabilität und erhöht so die Sicherheit.

Die große Heckklappe erleichtert das Be- und Entladen von sperrigem Sportgerät oder Campingausrüstung. Praktisch ist auch die zu öffnende Heckscheibe. Sie ermöglicht den Zugang zum Laderaum, ohne die Heckklappe zu betätigen. Das für die Ausstattungsvariante La Prima als Fünfsitzer ist die Option Panorama-Glasdach „Magic Top“ erhältlich, und lässt viel Licht in den Innenraum. Diese und andere clevere Details machen den neuen Fiat Qubo L zum idealen Begleiter bei einem aktiven Lebensstil.

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionenneuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Kia EV2: Vollelektrischer B-Segment-SUV mit typischen Kia-Qualitäten

/in /eingestellt von
  • Neues, in Europa produziertes Einstiegsmodell der Kia-Elektropalette feiert auf Brüsseler Motor Show Premiere
  • Zwei Batterien zur Wahl (42,2 bzw. 61,0 kWh), bis zu 448 Kilometer Reichweite
  • Hightech-Ausstattung mit intelligenten Sicherheitssystemen und Konnektivitätsfunktionen
  • Modernes Infotainmentsystem mit Panoramadisplay, OTA-Updates und Upgrades über den Kia Connect Store verfügbar
  • Außen kompakt, innen geräumig: Variables Interieur inklusive verschiebbarer Rücksitze mit neigungsverstellbaren Lehnen, bis zu 403 Liter Gepäckraumvolumen
  • Durch seine Vielseitigkeit eignet sich der B-SUV auch als Erstwagen und macht damit den Einstieg in die E-Mobilität einfacher denn je

Kia hat auf der Brüsseler Motor Show 2026 (Publikumstage 10. bis 18. Januar) erstmals den EV2 vorgestellt. Der vollelektrische B-Segment-SUV markiert den neuen Einstieg in die schnell wachsende E-Produktpalette der Marke. Er zeigt ein mutiges, markantes Design, verfügt über topaktuelle Technologien und bietet eine hohe, alltagsorientierte Variabilität. Damit zeichnet sich auch das bislang kompakteste Elektroauto der Marke durch die typischen Qualitäten aus, mit denen sich Kia eine Führungsposition in der E-Mobilität gesichert hat. Nach dem Erfolg von preisgekrönten Modellen wie EV6* (Europas „Car of the Year 2022“), EV9* („World Car of the Year 2024“) und EV3* („World Car of the Year 2025“) sowie der jüngst erfolgten Einführung von EV4* und EV5* bringt der EV2 die Elektrofahrzeugkompetenz von Kia in ein besonders zugängliches, kompaktes Segment, das zugleich das zweitgrößte im europäischen Automobilmarkt ist. Der EV2 stärkt die Position von Kia in diesem Markt, in dem die Bedeutung von Elektrofahrzeugen bis zum Ende des Jahrzehnts voraussichtlich stark zunehmen wird. Nach dem Kompaktwagen EV4 ist der EV2 das zweite vollelektrische Modell, das im europäischen Kia-Werk in Zilina, Slowakei, hergestellt wird. Der Produktionsstart ist für Februar geplant (zunächst für Modelle mit Standardbatterie, die Versionen mit großem Akku sowie die Ausführung GT-Line folgen ab Juni). Die Termine der Markteinführung werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

„Der Kia EV2 ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg, die Elektromobilität einem breiteren Publikum zugänglich zu machen“, sagt Soohang Chang, Präsident und CEO von Kia Europe. „Als unser kompaktestes Elektrofahrzeug verbindet er ein mutiges Design mit hochmodernen Entwicklungen in den Bereichen Laden, Konnektivität und Sicherheit. Die Produktion des EV2 in der Slowakei unterstreicht unser Engagement für Europa und gewährleistet, dass dieses Modell den Anforderungen und Erwartungen von Fahrern auf dem gesamten Kontinent entspricht.“

Auffällige Erscheinung

Der EV2 verkörpert die Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze). Markante Elemente wie die von den größeren Kia-Stromern inspirierten senkrechten Akzente betonen die Haltung und den Charakter eines selbstbewussten SUVs. Das 4,06 Meter lange Modell kombiniert eine kompakte Grundfläche mit kraftvollen Proportionen, die auf urbane Umgebungen zugeschnitten sind.

Geprägt wird der charakteristische Auftritt des EV2 außerdem durch das vertikal ausgerichtete Tagfahrlicht im Kia-typischen, an Sternbild-Darstellungen angelehnten „Star Map“-Design, eine stark ausgeprägte Schulterlinie und robust gestaltete Radläufe. Er rollt je nach Ausführung auf 16 bis 19 Zoll großen Rädern. Das breite Spektrum an Außenfarben beinhaltet Uni-, Metallic-, Perleffekt- und Mattlackierungen.

Die Ausführung GT-Line hebt den Lifestyle-orientierten Charakter des EV2 besonders hervor. Zum betont souveränen und hochwertigen Erscheinungsbild der Topversion tragen unter anderem auffällige SUV-Design-Elemente (Front- und Heckstoßfänger sowie Side-Blades in Wagenfarbe, schwarze dreieckige Akzente in der Front- und Heckschürze) und 19-Zoll-Räder mit markantem geometrischen Felgendesign bei.

Benutzerfreundliches Interieur mit viel Platz

Innen präsentiert sich der EV2 mit einer offen gestalteten Kabine, die von einem „Picknickkorb”-Konzept inspiriert ist. Das Interieur verknüpft Logik und Emotion durch den einen umfassenden Einsatz von verschiedenen Innenraummaterialien und ein intuitives Design. Das Armaturenbrett umgibt Fahrer und Beifahrer, indem es sich seitlich bis in die Türverkleidungen zieht. Dadurch steigert es den Komfort und verstärkt das Gefühl der Geräumigkeit.

Das zentrale Element im klar und übersichtlich gestalteten Cockpit ist das breite Panoramadisplay. Es beinhaltet das digitale Kombiinstrument und den Navigationsbildschirm (je 31,2 cm/12,3 Zoll) und dazwischen einen Touchscreen zur Klimasteuerung (12,3 cm/5,3 Zoll). Die jüngste Generation des Kia-Infotainmentsystems, das „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC), kommt im Einstiegsmodell der Kia-EV-Palette in einer neuen, kostengünstigeren „Lite“-Version zum Einsatz. Sie hat das gleiche Display-Layout und viele Kernfunktionen des ccNC, allerdings ohne Festplattennavigation. Eine Routen-Navigation ist dennoch möglich, da sich Smartphones über Android Auto™ und Apple CarPlay™ kabellos in das Infotainmentsystem integrieren lassen. Außerdem unterstützt ccNC Lite ebenfalls Over-the-Air-Updates (OTA) und Upgrades über den Kia Connect Store**.

Der EV2 basiert auf der Kia-Elektroplattform E-GMP (Electric Global Modular Platform) und kombiniert kompakte Außenmaße mit einem Raumangebot, das sonst eher in größeren Fahrzeugklassen zu finden ist. Dazu trägt auch der lange Radstand (2.565 mm) bei, der zudem verschiedene Sitzkonfigurationen ermöglicht: Neben einem Interieur mit fünf Sitzen ist eine viersitzige Variante erhältlich, deren Rücksitze sich separat verschieben lassen und zudem über neigungsverstellbare Rückenlehnen verfügen. Dank dieser Flexibilität, die die Alltagstauglichkeit des EV2 maximiert, eignet sich der neue Kia-Stromer gleichermaßen als Zweit- wie als Erstwagen im Haushalt.

Die Beinfreiheit im Fond lässt sich von 885 Millimeter auf bis zu 958 Millimeter erweitern, ein Spitzenwert in diesem Segment. Sowohl der Fünf- als auch der Viersitzer bieten hinten eine Kopffreiheit von bis zu 973 Millimetern. Werden die Rücksitze beim Viersitzer ganz nach hinten geschoben, beträgt die Kopffreiheit 968 Millimeter (bei maximal geneigter Rückenlehne 955 Millimeter). Der Gepäckraum fasst beim Viersitzer bis zu 403 Liter (wenn sich die Rücksitze in der vordersten Position befinden), beim Fünfsitzer 362 Liter. Weiteren Stauraum bietet ein 15-Liter-Frunk unter der Haube, was im Wettbewerbsumfeld derzeit einzigartig ist.

„Jedes Element des EV2 wurde im Hinblick auf den europäischen Lebensstil entwickelt“, sagt Sjoerd Knipping, COO von Kia Europe. „Seine kompakten Außenmaße, sein großzügiger Innenraum und seine fortschrittlichen Technologien machen es leicht, ihn in das Alltagsleben zu integrieren. Als ein EV-Einstiegsmodell, das Ausstattungselemente aus höheren Fahrzeugsegmenten bietet, steigert der EV2 den Anreiz, elektrisch zu fahren.“

Große Reichweite, schnelles Laden, agiles Fahrverhalten

Beim Antrieb stehen zwei Batterievarianten zur Wahl. Mit dem Standardakku (42,2 kWh) hat der EV2 eine Reichweite von bis zu 317 Kilometern, die Langstreckenversion mit 61,0-kWh-Batterie kann bis zu 448 Kilometer mit einer Akkuladung zurücklegen. Beide Varianten des EV2, bei dem die 400-Volt-Version der Plattform E-GMP zum Einsatz kommt, lassen sich an entsprechend leistungsfähigen Gleichstromstationen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen (42,2-kWh-Akku in 29 Minuten).

Beim Laden mit Wechselstrom (AC) unterstützt der B-SUV als erstes Kia-Modell schon ab der Markteinführung neben dem 11-kW- auch das schnellere 22-kW-Laden (optional erhältlich). Damit trägt der neue Stromer der Vorherrschaft der AC-Ladeinfrastruktur in Europa Rechnung und bietet mehr Flexibilität beim Laden an privaten und öffentlichen Stationen.

Für bequemes Laden unterwegs sorgen der Ladeservice Kia Charge, der über einen einzigen Account Zugang zu über einer Million Ladepunkten in 27 europäischen Ländern bietet (darunter mehr als 190.000 in Deutschland), die Plug-and-Charge-Funktion zur automatischen Erkennung des Fahrzeugs an öffentlichen Ladestationen und der Kia-EV-Routenplaner, der die Ladeplanung eigenständig erledigen kann. Die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) ermöglicht den Anschluss von 230-Volt-Geräten, die V2X-Hardware-Vorbereitung (V2H/V2G) die Einbindung der Fahrzeugbatterie ins private oder öffentliche Stromnetz, sofern die technische Infrastruktur dies ermöglicht.

Einstiegsmodell mit höherklassigen Technologien

Der EV2 bietet ein breites Spektrum an Fahrerassistenzsystemen und Konnektivitätsfunktionen, die üblicherweise eher in höheren Fahrzeugsegmenten zu finden sind.

Zu den je nach Ausführung serienmäßigen oder optional verfügbaren Assistenten gehören zum Beispiel Autobahnassistent 2.0, Frontkollisionswarner 2.0, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage 2.0, aktiver Totwinkelassistent mit Monitoranzeige, Rundumsichtkamera und die jüngsten Parkassistenztechnologien. Mit dem fernbedienbaren System „Remote Smart Parking Assist Entry“ lässt sich das Fahrzeug von außen per Smart Key manövrieren – eine in diesem Segment einzigartige Funktion.

Der digitale Komfort wird durch die vollständige Integration der Kia App, den digitalen Autoschlüssel (Digital Key), der mit NFC-, Bluetooth- und Ultrabreitband-Technologie arbeitet, sowie die Over-the-Air-Updates (OTA) und Features on Demand (FOD) weiter gesteigert. Für ein Premium-Klangerlebnis sorgt ein optionales Soundsystem von Harman/Kardon® mit acht Lautsprechern.

Verantwortung auf ganzer Linie

Kia beschränkt seine Nachhaltigkeitsbestrebungen nicht nur auf den Antrieb, sondern setzt zudem sowohl im Innen- als auch im Außenbereich ressourcenschonende Materiallösungen ein. Aufgrund der Produktion im europäischen Kia-Werk in der Slowakei profitiert der EV2 in seiner Ökobilanz auch von kurzen Transportwegen. Außerdem unterstützt er europäische Arbeitsplätze entlang der Wertschöpfungskette und macht deutlich, dass Kia in marktorientierte, verantwortungsbewusste Mobilitätslösungen investiert.

* Kia EV3 mit 58,3-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS):  folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,8/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 414/436 km.
Kia EV3 mit 81,4-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS):  folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 563/605 km.
Kia EV4 mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,3/14,7 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 425/440 km.
Kia EV4 mit 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,5/14,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 594/625 km.
Kia EV4 GT-Line, 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 584 km.
Kia EV5, 81,4-kWh-Batterie, Stand 01/2026 (Strom/Reduktionsgetriebe); 160 kW (218 PS): folgende Werte jeweils für 19-/18-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,1/16,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/18-Zoll-Räder): 520/530 km.
Kia EV5 GT-Line, 81,4-kWh-Batterie, Stand 01/2026 (Strom/Reduktionsgetriebe); 160 kW (218 PS):  Stromverbrauch kombiniert 17,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 505 km.
Kia EV6 RWD mit 63-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170 PS): Stromverbrauch komb. 16,4 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 428 km.
Kia EV6 RWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,9/15,9 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 560/582 km.
Kia EV6 AWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,7/17,0 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 522/546 km.
Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.
Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.
Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km. 

** Das ccNC Lite unterstützt keine Over-the-Air-Aktualisierungen (OTA) des Navigationskartenmaterials, keinen KI-Assistenten und kein In-Car-Payment. Außerdem werden die für das ccNC Lite erhältlichen Kia-Upgrades zunächst auf Musikstreaming-Angebote beschränkt sein. Die Verfügbarkeit von Display-Themen wird derzeit noch geprüft.

WELTPREMIERE AUF DER BRÜSSEL MOTOR SHOW: DS AUTOMOBILES ZEIGT DESIGNSTUDIE „TAYLOR MADE N°4 CONCEPT“

/in , /eingestellt von
  • Idee von Rennfahrer Taylor Barnard: Die Studie „Taylor Made N°4 Concept“ ist eine Hommage an das Engagement von DS Automobiles in der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft.
  • Realisiert vom DS Design Studio: Das Konzeptfahrzeug basiert auf dem neuen DS N°4, dessen Proportionen sich perfekt für diese einzigartige Stilübung eignen.
  • Enthüllt auf der Brüssel Motor Show: Der „Taylor Made N°4 Concept“ wird Seite an Seite mit dem Formel E-Rennwagen DS E-Tense FE25 ausgestellt.
  • Flankiert von Limited-Edition-Modellen: DS Automobiles zeigt auf der Messe in der belgischen Hauptstadt auch die DS Performance Line Sondermodelle von DS 3 und DS N°4.

DS Automobiles hat auf der Brüssel Motor Show eine spektakuläre Designstudie enthüllt: Der „Taylor Made N°4 Concept” entstand nach Ideen von Rennfahrer Taylor Barnard, der im Team DS PENSKE die ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft bestreitet. Das auf einem DS N°4 basierende Konzept überträgt zahlreiche stilistische Details des elektrischen Rennwagens DS E-Tense FE25 auf ein Straßenfahrzeug. Der „Taylor Made N°4 Concept” ist zusammen mit der kompletten Modellpalette von DS Automobiles noch bis 18. Januar 2026 auf der Messe in der belgischen Hauptstadt zu sehen (Halle 5).

Xavier Peugeot, CEO DS Automobiles, präsentierte den „Taylor Made N°4 Concept” im Rahmen einer Pressekonferenz auf der Brüssel Motor Show. Das Konzeptfahrzeug flankiert den Markstart der Sondermodelle aus der DS Performance Line, die Designelemente des Formel E-Rennwagens von DS Automobiles auf der Serienfahrzeuge der Pariser Premiummarke überträgt.

Der „Taylor Made N°4 Concept” orientiert sich am Rennsport, ohne dabei die DNA des DS N°4 aus den Augen zu verlieren. Ein Beispiel ist die vom Serienmodell abgeleitete Lichtsignatur mit den Scheinwerfern im Pixel-Design. Der markante, überdimensionale Schriftzug N°4 am Kühlergrill verstärkt den futuristischen Hightech-Look des Konzeptfahrzeugs noch weiter. Damit betonen die Designer die Verwandtschaft zum DS N°4, einer strategisch wichtigen Baureihe im Angebot von DS Automobiles, und zu den Sondermodellen der DS Performance Line.

Die englische Bezeichnung „Taylor Made N°4 Concept” ist ein Wortspiel. Zum einen bedeutet taylor made in der Übersetzung so viel wie maßgeschneidert. Zum anderen entstand das Konzeptfahrzeug nach Ideen des Rennfahrers Taylor Barnard. Der 21 Jahre alte Brite fährt einen der beiden DS E-Tense FE25 in der FIA ABB Formel E-Weltmeisterschaft. Er wünschte sich ein Fahrzeug, das seine Persönlichkeit widerspiegelt. Der „Taylor Made N°4 Concept” wurde in Handarbeit hergestellt und verkörpert einen selbstbewussten und unverwechselbaren Hightech-Stil. Das schlanke, aerodynamisch optimierte Design drückt Leistung und Leichtigkeit aus, die direkt vom Rennsport inspiriert sind. Die deutlich tiefergelegte Karosserie und die stark verbreiterte Spur sind von Videospielen inspiriert.

„Ich hatte diesen Traum, DS Automobiles hat ihn wahrgemacht. Der DS N°4 ist mein Lieblingsmodell der Marke. Daher war ich begeistert und fühlte mich geehrt, als mir die Designabteilung dieses Projekt vorstellte. Es war eine aufregende Erfahrung, einen Sportwagen zu entwerfen, den ich jeden Tag fahren könnte. Diese einzigartige Designstudie ist das Ergebnis einer besonderen Zusammenarbeit und zeugt vom bemerkenswerten Talent der Menschen bei DS Automobiles, die uns mit ihren Designs immer wieder zum Träumen bringen“, kommentierte Taylor Barnard.

Der Formel E-Rennfahrer übermittelte den Designerinnen und Designern von DS Automobiles seine Vorlieben bei Farben, Materialien und Oberflächen. Inspiriert vom Motorsport und Computerspielen, bevorzugt Barnard den Kontrast zwischen dunklen und monochromen Farbtönen, die durch dezente Farbakzente unterstrichen werden. Dieser Ansatz führte zum Einsatz innovativer Texturen, die beim „Taylor Made N°4 Concept” mit Grautönen spielen und durch violette Akzente ergänzt werden.

Die Karosserie der Designstudie weist vier Varianten von Titan auf, einem extrem leichten und im Motorsport weit verbreiteten Metall:

  • Pure Titanium: Eine rohe Variante, mit der die Reinheit des Metalls und die scharfen Karosseriekanten betont wird.
  • Liquid Titanium: Eine lackierte Oberfläche mit intensiven Reflexionen, die das stromlinienförmige  Design hervorhebt.
  • Craft Titanium: Ein metallähnliches Textil, das vom Rennsport inspiriert ist. Dieses innovative Material ersetzt die bei Rennwagen sonst gebräuchliche Kohlefaser-Oberfläche bei Aerodynamik-Elementen. Bei der Studie kommt Craft Titanium im unteren Bereich der Karosserie, an der Frontschürze und an Lufteinlässen zum Einsatz. Craft Titanium wird von den Polsterern von DS Automobiles per Hand verarbeitet, was das unvergleichliche Know-how der Spezialisten auf diesem Gebiet unterstreicht.
  • Black Titanium: Ein tiefes und intensives Schwarz auf Dach und Spoilern betont den Charakter und die Radikalität in der Linienführung.

Weil Exzellenz vor allem im Detail liegt, haben die Experten des DS Design Studios das Konzeptfahrzeug mit Akzenten in „Light Gold“ verfeinert, der charakteristischen Farbe der Rennsportabteilung DS Performance. Diese Farbe findet sich auf den Außenspiegelgehäusen, den Radkappen, dem geprägten Emblem auf der Motorhaube sowie dem Signaturlogo auf der Heckklappe. Akzente in Lila – Taylor Barnards Lieblingsfarbe – heben die Türgriffe und die seitlichen Schriftzüge „Taylor Made N°4“ hervor. Dezent ist Barnards Glückszahl und Startnummer 77 auf dem Emblem auf der Motorhaube, den Türgriffen sowie auf der in den Diffusor integrierten Beleuchtung vertreten.

Von der Rennstrecke auf die Straße

Der „Taylor Made N°4 Concept“ wird in Brüssel von Taylor Barnards Rennwagen aus der Formel E-WM begleitet. DS Automobiles engagiert sich seit zehn Jahren in der elektrischen Rennserie und konnte bis heute jeweils zwei Titel für Konstrukteure und Fahrer gewinnen.

Auch die Limited-Edition-Modelle der DS Performance Line schaffen die Verbindung zum Rennsport, ohne dabei ganz so extrem zu sein wie die Designstudie. Die Sondermodelle sind für die Baureihen DS 3, DS N°4 und DS 7 erhältlich*.

Besonderes Augenmerk gilt dem DS N°4 DS Performance Line, der in Brüssel erstmals öffentlich gezeigt wird. Auch das Sondermodell zeigt die charakteristische Frontpartie, die vom Konzeptfahrzeug DS E-Tense Performance inspiriert ist. In der Limited Edition kommt der Charakter des DS N°4 durch exklusive Details noch besser zum Ausdruck. Hierzu zählen das Emblem DS Performance Line auf der Motorhaube, die satinierten goldenen Spiegelkappen sowie die spezifische C-Säulenverkleidung, die ein Designdetail des Formel E-Rennwagens von DS Automobiles aufgreift.

Das Konzeptfahrzeug im Video-Game

In Zusammenarbeit mit Voldex bietet DS Automobiles auf der Messe in Brüssel ein immersives Fahrerlebnis des „Taylor Made N°4 Concept” an: Das Konzeptfahrzeug wird Teil von „Driving Empire“, einem Rennvideospiel auf der Roblox-Plattform. Im Laufe des Jahres 2026 wird der virtuelle „Taylor Made N°4 Concept” den Gamern die Möglichkeit geben, das einzigartige Design und die Fahrleistungen in einem immersiven Umfeld zu erleben. Es ist vorgesehen, dass Personalisierungsoptionen online zusätzlich erworben werden können.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa*: Motorsport-Technologie trifft auf Details einer Rennyacht

/in /eingestellt von
  • Weltpremiere auf der Brüssel Motor Show: Alfa Romeo präsentiert die Giulia Quadrifoglio Luna Rossa auf der Messe in Belgien.
  • Weltweit auf nur zehn Exemplare limitiert: Entstanden durch das Projekt Bottegafuoriserie ist diese Giulia Quadrifoglio die extremste aller Zeiten.
  • Zwei italienische Sportikonen kombinieren ihre Expertise: Alfa Romeo und das America’s Cup-Team Luna Rossa kooperieren bei High-Performance-Limousine.
  • Knowhow aus dem Rennsport: Aerodynamik-Komponenten aus Kohlefaser erhöhen den Abtrieb gegenüber dem Serienmodell um das Fünffache.
  • Maritime Inspiration: Die Armaturentafel der High-Performance-Limousine basiert auf dem Segelstoff der „Luna Rossa“, die Sitze erinnern an ihre Rettungswesten.

 

Vor wenigen Wochen haben Alfa Romeo und Maserati das Projekt Bottegafuoriserie gestartet. Die gemeinsame Initiative vereint die Kernkompetenzen beider Marken in den Bereichen Design, Entwicklung und Fertigung. Die Aufgaben des hochspezialisierten Teams der Bottegafuoriserie umfassen die Entwicklung exklusiver Kleinserien und Individualisierungsprogramme, die Restaurierung klassischer Fahrzeuge sowie Aktivitäten im Motorsport.

Auf der Brüssel Motor Show (9. bis 16. Januar 2026) präsentiert sich nun das Projekt zum ersten Mal dem Publikum. Besucherinnen und Besucher der Automobilmesse in der belgischen Hauptstadt können die Weltpremiere der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa* erleben. Die auf weltweit nur zehn Exemplare limitierte High-Performance-Limousine ist das Ergebnis der Partnerschaft mit dem italienischen America’s Cup-Team Luna Rossa, das 2027 im Mittelmeer vor Neapel um die berühmteste Trophäe im Segelsport kämpfen will. Zu den Highlights der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa zählen ein mit Motorsport-Knowhow entwickeltes Aerodynamik-Kit sowie von der Rennyacht inspirierte Details im Innenraum.

Das Sondermodell wird von den Experten des Projektes Bottegafuoriserie in Handarbeit auf Basis einer serienmäßigen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio* gefertigt, die im Werk Cassino südlich von Rom vom Band rollt. Die spezifischen Komponenten der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa werden durchweg von italienischen Zulieferern produziert, die auf höchste Qualität und innovative Verarbeitung spezialisiert sind. Mit dieser extremsten Variante der Alfa Romeo Giulia ist ein echtes Meisterwerk „Made in Italy“ entstanden, das an der Spitze der Sonderserien der Marke steht.

Alle zehn Fahrzeuge sind bereits verkauft.

Extreme Aerodynamik

Technologisches Highlight der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ist ein neu entwickeltes Aerodynamikpaket. Zahlreiche Karosserie-Komponenten aus Kohlefaser erzeugen mehr Abtrieb, ohne die Höchstgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Die Anbauteile leiten die Luft noch präziser um das Fahrzeug herum und reduzieren Turbulenzen. Andererseits wird die Luftströmung genutzt, um Richtungsstabilität und Effizienz zu erhöhen. Seitliche Leitprofile rechts und links an der Frontschürze erhöhen den Anpressdruck auf der Vorderachse. Allein 40 Prozent des Abtriebs entstehen hier. Zwei zusätzliche Elemente am Unterboden beschleunigen die Luft unter dem Fahrzeug, Seitenschweller aus Kohlefaser dichten diesen Bereich nach außen ab. Durch dieses im Rennsport Ground Effect genannte Phänomen wird das Fahrzeug förmlich auf die Straße gesaugt.

Am Heck verbessert ein aufwändig gestalteter Flügel die Luftführung. Sein Profil mit zwei getrennten Elementen ist von den Tragflächen der „Luna Rossa“ inspiriert. Bei der Rennyacht hat diese spezielle Form der Tragflächen (Foils) die Aufgabe, den Rumpf aus dem Wasser zu heben und so den hydrodynamischen Widerstand zu reduzieren. Um den entgegengesetzten Effekt zu erreichen, sind diese Profile bei der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa um 180 Grad gedreht: So erzeugen sie aerodynamischen Abtrieb, der das Fahrzeugheck auf den Asphalt drückt.

Das spezifische Design des Doppel-Heckflügels vereint formale Eleganz mit effizienter Technik, womit die Luftströmungen in diesem Bereich optimal genutzt werden. Das Ergebnis ist beeindruckend: Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa erreicht 300 km/h. Bei Höchsttempo erzeugen die Aerodynamik-Komponenten insgesamt rund 140 Kilogramm Abtrieb – etwa fünfmal so viel wie beim Quadrifoglio-Serienmodell.

Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa verkörpert die perfekte Synthese aus Aerodynamik, Technologie und italienischem Stil. Als Antrieb dient der bewährte V6-Twin-Turbo-Benziner, der aus einem Hubraum von 2,9 Litern eine Leistung von 382 kW (520 PS) produziert. Ein mechanisches Sperrdifferenzial in der Hinterachse optimiert die Drehmomentübertragung und erhöht die Fahrstabilität, die Agilität sowie die erreichbare Kurvengeschwindigkeit.

Der Stil der „Luna Rossa“: Exklusive Materialien und rotes Alfa Romeo Logo

Die Karosseriefarbe der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ist vom Design der namensgebenden Rennyacht inspiriert, die am zurückliegenden America’s Cup 2024 in Barcelona teilgenommen hat. Der von Hand aufgetragene Lack imitiert den Metalleffekt von Stahl. Der Karosseriekörper ist in edlem Grau gehalten. Bei einigen Fahrzeugen sind Motorhaube, Dach und Heckklappe in Schwarz ausgeführt. Rote Seitenstreifen und der Schriftzug „Luna Rossa” sorgen für Kontraste. Die Markenlogos von Alfa Romeo an Fahrzeugfront und Heck wurden speziell für das Sondermodell modifiziert und weisen erstmals einen roten Hintergrund auf. Die 19-Zoll-Leichtmetallräder sind ebenfalls rot lackiert. Das Dach, das Markenemblem an der Fahrzeugfront und die Spiegelkappen sind aus sichtbarer Kohlefaser gefertigt.

Die stilistischen Anleihen an der „Luna Rossa“ setzen sich im Innenraum fort. Zu den exklusiven Details gehören unter anderem die spezifischen Bezüge der Sportsitze von Sparco. Ihr Design erinnert bei Materialien und Grafiken an die Rettungswesten der Besatzung der Rennyacht. In die Verkleidung der Armaturentafel ist zudem eine hauchdünne Folie integriert, die einer Schicht aus dem Segel der „Luna Rossa“ entspricht. Das Team hat dieses Material speziell für diesen Zweck zur Verfügung gestellt, um ein Stück Authentizität der Rennyacht ins Cockpit der High-Performance-Limousine zu transferieren. Darüber hinaus sind zahlreiche Komponenten der Innenraumverkleidung aus Kohlefaser hergestellt. Optische Highlights sind Luna Rossa-Logos auf dem Mitteltunnel und den Sitzschalen.

Alfa Romeo und das Projekt Bottegafuoriserie auf der Brüssel Motor Show

Die Weltpremiere der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ist nur ein Highlight der Brüssel Motor Show. Die italienische Traditionsmarke präsentiert auf der Messe (Halle 5) außerdem zwei weitere auf jeweils 63 Exemplare limitierte und bereits ausverkaufte Sondermodelle: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione* und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione* ehren das vierblättrige Kleeblatt als traditionellen Glücksbringer von Alfa Romeo im Motorsport. Besucherinnen und Besucher der Brüssel Motor Show können sich außerdem ausführlich über den neuen Alfa Romeo Tonale und das besonders attraktive Sondermodell Alfa Romeo Junior Sport Speciale informieren.

Das Projekt Bottegafuoriserie ist auf der Messe in Brüssel mit einer eigenen Präsentation vertreten (Halle 5). Gezeigt werden die vier Tätigkeitsbereiche dieser einzigartigen Kooperation von Alfa Romeo und Maserati. Abgerundet wird die Ausstellung durch Fahrsimulatoren, die den sportlichen Charakter der Alfa Romeo Giulia erlebbar machen, sowie einer Präsentation der Marke Alcantara®. Der italienische Hersteller von ebenso sportlichen wie eleganten Sitzbezügen ist ein historischer Partner von Alfa Romeo.

Alfa Romeo und Luna Rossa beim 38. America’s Cup

Alfa Romeo und Luna Rossa sind die beiden Protagonisten eines neuen Kapitels im internationalen Segelsport: Beide Marken gehen gemeinsam beim 38. America’s Cup an den Start. Der prestigeträchtigste Segelwettbewerb der Welt wird 2027 zum ersten Mal in Italien ausgetragen. Die Regatten finden auf dem Mittelmeer vor Neapel statt. Einen ersten Eindruck von der einzigartigen Partnerschaft zwischen zwei Ikonen des „Made in Italy“ vermittelt ein emotionales Video (Link).

Gewissermaßen zum Aufwärmen bestritten Crewmitglieder der „Luna Rossa“ im Mai vergangenen Jahres die Oldtimerrallye Mille Miglia auf Einladung von Alfa Romeo. Die Segler nahmen die legendäre Strecke von Brescia nach Rom und zurück mit einem Alfa Romeo 1900 Super Sprint aus dem Jahr 1956 in Angriff. Das elegante Coupé ist normalerweise im Werksmuseum der Marke in Arese ausgestellt.

* Die Modelle sind in Deutschland nicht bestellbar. Verbrauchsangaben liegen seitens des Herstellers nicht vor.

Leapmotor präsentiert auf der Brüsseler Automobilausstellung 2026 globale Expansionspläne: Europapremiere des B03X(1), Innenraumenthüllung des B05(1) sowie Premiere des neuen B10 Hybrid-EV(1)

/in /eingestellt von

Leapmotor präsentiert auf der Brüsseler Automesse 2026 neueste Innovationen sowie die ehrgeizige globale Expansionsstrategie der Marke und unterstreicht damit das Engagement für zugängliche, hochwertige elektrische Mobilität.
Dank seiner strategischen Partnerschaft mit Stellantis beschleunigt Leapmotor sein internationales Wachstum auf vier Kontinenten: Mittlerweile ist Leapmotor auf mehr als 40 Märkten vertreten und verfügt über ein globales Netzwerk von fast 1.700 Verkaufs- und Servicepunkten.
Starkes Momentum und Top-Position unter chinesischen Start-up-Marken für E-Autos

Leapmotor hat seit der Gründung vor zehn Jahren mehr als eine Million Fahrzeuge ausgeliefert. Dabei hat das Unternehmen 2025 einen Rekord aufgestellt: Mit etwa 600.000 verkauften Einheiten belegte Leapmotor im vergangenen Jahr die Spitzenposition unter den chinesischen Start-up-Marken für Elektroautos (New Energy Vehicles, NEVs).

„Unsere globalen Ambitionen basieren auf rigoroser Qualität und Konsistenz“, sagte Tianshu Xin, CEO von Leapmotor International. „Jedes Leapmotor Produkt wird mit einem klaren Ziel konzipiert, entworfen, hergestellt und vertrieben: nämlich exzellente, hochwertige Fahrzeuge zu einem erschwinglichen Preis zu liefern.“
Europa im Herzen der Expansion

Auf der Brüsseler Automobilausstellung 2026 bestätigt Leapmotor, dass Europa die strategische Schlüsselregion für das globale Wachstum der Marke darstellt. 2025 markierte das erste volle Jahr des Unternehmens auf dem europäischen Markt, wobei das Jahr dem Aufbau einer starken Grundlage gewidmet war. In nur zwölf Monaten brachte Leapmotor in Europa drei Modelle erfolgreich auf den Markt, etablierte mehr als 800 Verkaufsstellen und verbuchte mehr als 35.000 Neuzulassungen. Diese Meilensteine bereiten den Weg für 2026 – ein Jahr mit Fokus auf Beschleunigung des Kurses.
Neue Modelle für die Zukunft

  • B03X: Ein neues Kapitel der kompakten Mobilität

Leapmotor stellt in Brüssel erstmals in Europa den B03X vor (in China als A10 vorgestellt) und unterstreicht damit das Engagement der Marke für den europäischen Markt sowie das Ziel, weltweit innovative, zugängliche elektrische Mobilität zu liefern.

Die Einführung des Leapmotor B03X markiert den Beginn eines neuen Kapitels im weltweit schnell wachsenden Kompaktsegment. Dieses Modell stellt einen bedeutenden Meilenstein für Leapmotor dar, da es das erste Fahrzeug auf einer völlig neuen globalen Plattform ist, die internationalen Standards entspricht und Kundinnen und Kunden das bietet, was ihnen wirklich wichtig ist: zuverlässige elektrische Leistung, intelligente Technologie und Nutzbarkeit im Alltag.

Leapmotor steht seit jeher für eine Wahl ohne Kompromisse, und der B03X verkörpert diese Philosophie. Aufbauend auf den Stärken des B10, denkt der B03X ein SUV in einer kompakteren, agileren und stadtfreundlicheren Form neu – während er die Geräumigkeit und den Komfort bewahrt, den Fahrerinnen und Fahrer für den Alltag erwarten.

Das Design des B03X vermittelt Geborgenheit und umhüllt seine Insassen, um auf jeder Reise Ruhe und Selbstvertrauen zu fördern. Es ist ein Design, das von einer Vision geprägt ist, nicht von flüchtigen Trends

Der B03X ist ein Statement für Innovation, Zugänglichkeit und zeitloses Design.

  • Neuer B05: Sportlicher Stil trifft auf Alltagskomfort

Leapmotor präsentiert den B05 vollständig – also inklusive des Innenraums – und vervollständigt damit sein Portfolio im C-Segment – mit einem mutigen Design und dem Versprechen von Individualität. Der B05 vereint Dynamik und fortschrittliche Technologie sowie verfeinerten Komfort und setzt damit einen neuen Maßstab für elektrische Mobilität.

Die coupéhafte Silhouette des B05 mit 1.880 mm Breite vermittelt eine selbstbewusste und beeindruckende Präsenz. Seine aerodynamische, nach vorne geneigte Haltung und die dynamischen Linien drücken Stärke und Bewegung aus, ergänzt durch rahmenlose Türen, integrierte Scheinwerfer im Klingenstil und 19-Zoll-„Swift-Wing“-Leichtmetallräder. Erhältlich in einer Palette von ausdrucksstarken Farbtönen wie Gelb, Grau, Metallic-Schwarz, Sternennachtblau und Galaxy Silber, lädt der B05 Fahrerinnen und Fahrer ein, ihre Reise stilvoll sportiv zu gestalten.

Leistung steht im Mittelpunkt des B05: Ausgestattet mit einer „Launch Control“ und in der Lage, in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, bietet der Leapmotor B05 ein ausgefeiltes Fahrerlebnis.

Mit einer 67,1 kWh-Batterie (ProMax) für eine WLTP-Reichweite von bis zu 460 km* und einer DC-Schnellladeleistung von mehr als 170 kW bietet der B05 zudem Freiheit ohne Einschränkungen (vorläufige Homologationsdaten).

Das Fahrzeug verfügt außerdem über fortschrittliche Technologie, wie einen KI-gesteuerten Assistenten im neuen Leap OS 4.0 Plus, der nahtlose Konnektivität und erstklassige Sicherheit mit 17 ADAS-Funktionen gewährleistet.

Im Inneren definiert der B05 Komfort und Funktionalität neu. Die Cell-to-Chassis-Technologie schafft großzügigen Platz für alle Fahrgäste, ergänzt durch ein Panoramadachfenster – das größte seiner Klasse – das den Innenraum mit natürlichem Licht durchflutet.  Vordere beheizbare Eco-Ledersitze verbinden Bequemlichkeit mit Praktikabilität, während elegante ovale Lüftungsschlitze und die Umgebungsbeleuchtung eine raffinierte Atmosphäre schaffen. Die zentrale Armlehne integriert kabelloses Smartphone-Laden, doppelte Becherhalter und ein verstecktes Aufbewahrungsfach für optimale Alltagstauglichkeit.

Das Infotainment wird über einen 14,6-Zoll-High-Definition-Zentralbildschirm gesteuert und bietet mit 12 Lautsprechern ein hochwertiges Audioerlebnis.

Der B05 wurde für stilorientierte, motorsportinspirierte Menschen konzipiert und spricht urbane Trendsetter an, die eine Mischung aus Leistung, Technologie und Selbstentfaltung suchen. Mutig für Individualisten entworfen, verkörpert der B05 Leapmotors Engagement für sportliche Eleganz und alltäglichen Nervenkitzel.

  • B10 Hybrid EV, angetrieben von Reichweitenverlängerungstechnologie (REEV) feiert Premiere in Europa

Nachdem das kompakte SUV B10 Ende 2025 als vollelektrische Variante1 vorgestellt wurde, erweitert Leapmotor sein Angebot nun um den neuen B10 Hybrid EV, also eine Variante mit Reichweitenverlängerung (REEV: Range-Extended-Electric-Vehicle). Der Bestellstart erfolgt in Deutschland voraussichtlich zum 2. Quartal 2026.

Der B10 Hybrid EV verwendet die bereits im C10 (C10 REEV: kombinierte Werte gem. WLTP*: Energieverbrauch (gewichtet) 20,5 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; CO2-Emissionen 10 g/km;​​ CO2-Klasse B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,4 l/100 km; CO2-Klasse E) bewährte REEV-Technologie und kombiniert ein elektrisches Antriebssystem mit einem kompakten Benzingenerator, um die Batterie bei Bedarf aufzuladen. Dieser Ansatz gewährleistet ununterbrochene Langstreckenreisen und bewahrt dabei das authentische Gefühl des rein elektrischen Fahrens.

Im Detail kombiniert der B10 Hybrid EV ein elektrisches Antriebssystem mit einem kompakten integrierten 1,5-Liter-Benzingenerator für längere Fahrten. Er hat ein 18.8-kWh-Batteriepack, das eine reinelektrische Reichweite von 80 km (WLTP, vorläufige Homologationsdaten)* ermöglicht und einen 50-kW-Bordgenerator, der eine kombinierte Reichweite von bis zu 900 km* bietet. Vier Energiemodi (EV+, EV, Kraftstoff und Power+) ermöglichen es Fahrerinnen und Fahrern, Leistung und Effizienz an ihre Bedürfnisse anzupassen.

Dank seiner Abmessungen (4.530 mm Länge, 1885 mm Breite, 1.655 mm Höhe, 2.735 mm Radstand) vereint der Leapmotor B10 Hybrid EV kompakte Wendigkeit mit einem großzügigen Innenraum. Dieses Gefühl der Offenheit wird durch eine Kabine ergänzt, die auf alltägliche Praktikabilität ausgelegt ist, sowie von einer eleganten, einladenden Atmosphäre. Der Leapmotor B10 Hybrid EV bietet erstklassige Kopffreiheit vorne und hinten sowie vorne beheizte und belüftete Eco-Ledersitze, was jede Reise sowohl für das
Familienleben, den täglichen Arbeitsweg als auch für Wochenendausflüge komfortabel macht.

Die Fahrerinnen und Fahrer des Leapmotor B10 Hybrid EV profitieren von einer smartphoneähnlichen Schnittstelle mit LEAP OS 4.0 Plus und einem leistungsstarken Qualcomm 8155-Chipsatz. Ein 14,6-Zoll-2,5K-HD-Display vereint Konnektivität, Unterhaltung und Fahrzeugsteuerung in einem einzigen, intuitiven Hub.

Die vollständig anpassbare Benutzeroberfläche sorgt für nahtlose, ultraflüssige Interaktionen und wird ergänzt durch ein hochwertiges Audiosystem mit 12 Lautsprechern für ein immersives Klangerlebnis.

Die Sicherheit bleibt dank eines hochfesten Rahmens mit erhöhter Torsionssteifigkeit, 7 Airbags und 17 ADAS-Funktionen, die Fahrende in unterschiedlichen Szenarien unterstützen, uneingeschränkt. Dieser umfassende Ansatz garantiert Schutz und Vertrauen auf jeder Reise.

Der Leapmotor B10 Hybrid EV wird in einer einfachen, kundenfreundlichen Produktpalette angeboten, mit zwei Ausstattungsvarianten – Life Hybrid EV und Design Hybrid EV – sechs Außenfarben und drei Innenausstattungen.

Diese Auswahl macht die Konfiguration leicht und bietet den Käufern bedeutende Optionen in Stil und Komfort. Der B10 spricht technikaffine Stadtbewohner und kleine, junge Familien sowie diejenigen, die auf ein B-SUV umsteigen möchten, an.

Mit einer klaren Roadmap, mutigen Neustarts und einer klaren Vision für solides globales Wachstum zeigt Leapmotor seinen Ehrgeiz, die elektrische Mobilität in Europa neu zu definieren, und bekräftigt seine Mission, fortschrittliche, stilvolle und nachhaltige E-Autos für Fahrerinnen und Fahrer überall zugänglich zu machen.

1 Für das Modell liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor. Das Fahrzeug ist in Deutschland noch nicht zum Kauf erhältlich.

* Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

Der neue PEUGEOT 408: Fastback mit Wow-Effekt

/in /eingestellt von
  • Als Botschafter des französischen Charismas und Stils präsentiert sich der neue PEUGEOT 408 mit einem ausdrucksstarken, markentypischen Design. Auffällige Proportionen und markante Details sorgen für einen Wow-Effekt mit Wiedererkennungswert.
  • Der neue PEUGEOT 408 ist das erste Modell der Löwenmarke, bei dem sowohl der Schriftzug „PEUGEOT“ am Heck des Fahrzeugs als auch das Emblem an der Frontpartie beleuchtet sind.
  • Das Modell debütiert mit der neuen exklusiven Karosseriefarbe Flare Green: ein auffälliger und raffinierter Farbton, der je nach Lichteinfall spektakuläre Farbnuancen entfaltet.
  • Der neue PEUGEOT 408 sorgt mit drei Antriebsvarianten für Fahrspaß: Elektro1, Plug-In Hybrid1 und 48V-HYBRID1.
  • Der neue PEUGEOT 408 wird in Frankreich gefertigt und ist „made in Mulhouse“.
  • Der neue vollelektrische PEUGEOT E-408 bietet mit neuen EV-spezifischen Funktionen, darunter Batterievorwärmung, Vehicle To Load (V2L) und Plug & Charge (verfügbar ab Sommer 2026), ein vernetztes Erlebnis.

Seit seiner Markteinführung setzt der PEUGEOT 408 ein starkes Designstatement. Seine Fastback-Silhouette steht für ein neues Karosseriekonzept, das Dynamik, Fahrspaß und hohen Alltagskomfort verbindet. Das markante Erscheinungsbild ist ein besonders ausdrucksstarker Beweis für die Designkompetenz von PEUGEOT.

Der neue PEUGEOT 408 positioniert sich stärker denn je an der Spitze des C-Segments. In diesem Segment bietet PEUGEOT eine besonders umfassende und vielfältige Produktpalette: vom Fließheckmodell PEUGEOT 308 über den Kombi PEUGEOT 308 SW bis hin zu den SUVs PEUGEOT 3008 und PEUGEOT 5008. Alle Modelle sind mit elektrischen und elektrifizierten Antrieben erhältlich.

Der neue PEUGEOT 408 bricht mit Konventionen. Seine avantgardistische und moderne Ausstrahlung findet weltweit Anerkennung und macht ihn weiterhin zu einem der internationalsten Modelle von PEUGEOT.

Mehr denn je ist er darauf ausgelegt, zu begeistern. Der einzigartige Charakter des Modells „made in Mulhouse“ positioniert ihn selbstbewusst als Botschafter des französischen Charismas und der Kreativität von PEUGEOT.

Französisches Charisma mit einzigartiger Eleganz

Mit dem PEUGEOT 408 setzt die Löwenmarke ein mutiges Statement und beschreitet neue Wege. Diese Haltung wird mit der Vorstellung des neuen PEUGEOT 408 konsequent fortgeführt: Sein markantes Fastback-Design mit klaren Linien wird durch raffinierte Details an Front und Heck unterstrichen.

Wow-Effekt

Der PEUGEOT 408 bietet exklusive Lichtsignaturen vorne und hinten. Besonders die Front interpretiert die Lichtsignatur von PEUGEOT auf innovative und spektakuläre Weise.

Die drei charakteristischen Krallen werden durch drei feine, schräge LED-Streifen symbolisiert. Diese dienen auch als Leuchtleiste und sind über die gesamte Breite des Fahrzeugs durch eine elegante LED-Linie verbunden, die über dem beleuchteten zentralen Emblem (bei GT und GT Exclusive) positioniert ist.

Der neue 408 ist das erste Modell von PEUGEOT, das am Heck über einen beleuchteten „PEUGEOT“ Schriftzug verfügt. Dieser ist nahtlos in einen glänzenden Streifen integriert, der sich über die gesamte Breite des Fahrzeugs erstreckt. An Front und Heck verfügt der neue PEUGEOT 408 nun über die hochwertige Lichtsignatur mit drei schrägen LED-Krallen.

Das Designteam von PEUGEOT hat dafür gesorgt, dass nichts den markanten Ausdruck des neuen PEUGEOT 408 und die spektakuläre Optik seiner neuen Frontsignatur beeinträchtigt. Die Scheinwerfer wurden tiefer positioniert, getrennt von den LED-Krallen. Sie wirken dezent und bestehen aus zwei ultradünnen, übereinander angeordneten Modulen – eines für das Abblendlicht (oben), das andere für das Fernlicht (unten). Im ausgeschalteten Zustand sind sie dank ihrer Integration in einen glänzend schwarzen Rahmen beinahe unsichtbar.

Die Scheinwerfer sind in den Ausstattungsvarianten Allure und Allure Business mit der PEUGEOT Full-LED-Technologie und in den Ausstattungsvarianten GT und GT Exclusive mit der PEUGEOT Matrix-LED-Technologie ausgestattet.

Der Abstandssensor des neuen PEUGEOT 408 ist diskret hinter dem PEUGEOT Emblem versteckt, um den eleganten Ausdruck des Modells zu bewahren. Von außen nicht sichtbar, sorgt der Sensor für höchste Sicherheit.

Eine neu gestaltete Front für eine noch stärkere Präsenz

Der neue PEUGEOT 408 verfügt über einen neu gestalteten Kühlergrill und eine neue Stoßstange. Diese werden durch eine raffinierte 3D-Formgebung und den verstärkten Einsatz von Schwarz optisch aufgewertet, wobei glänzende und matte Oberflächen zu einem eleganten Effekt führen.

Die Unterkante der Stoßstange ist trapezförmig gestaltet und unterstreicht so die starke Präsenz und den Charakter des Fahrzeugs. Unterstützt wird dieser Effekt durch Farbakzente, die glänzend schwarze Elemente mit Teilen in Karosseriefarbe kombinieren und so einen fließenden Übergang zur Karosserie schaffen.

Noch mehr Flair

Der neue PEUGEOT 408 übernimmt das innovative Felgendesign, das für den PEUGEOT 408 eingeführt wurde. Für die Hybrid- und Plug-In-Hybridmodelle sind exklusive 19-Zoll-Adakite-Felgen (48,26 cm) erhältlich. Die vergrößerten, diamantgeschliffenen Oberflächen heben die Felgen von dem stark konturierten Profil des Fahrzeugs hervor.

Die neuen 19-Zoll-Felgen (48,26 cm) sind serienmäßig bei der Ausstattungsvariante GT in Verbindung mit Hybrid- und Plug-In-Hybrid-Motorisierung und optional für die Ausstattungsvarianten Allure und Allure Business mit Hybrid-Motorisierung erhältlich. Der PEUGEOT 408 Plug-In Hybrid in der Ausstattungsversion GT Exclusive verfügt über 20-Zoll-Monolithe-Felgen (50,8 cm). Allure und Allure Business sind serienmäßig mit glänzend schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (43,18 cm) ausgestattet.

Eine auffällige neue Farbe, die die Formen des PEUGEOT 408 zur Geltung bringt

Der neue PEUGEOT 408 präsentiert sich erstmals in der exklusiven Karosseriefarbe Flare Green. Dieser kühne und zugleich raffinierte Farbton entfaltet je nach Lichteinfall spektakuläre Farbnuancen: In der Sonne wirkt er leuchtend gelb, im Schatten tiefgrün. Der besondere Farbeffekt betont die markante Karosserieform des PEUGEOT 408 mit ihren vielfältigen Oberflächenstrukturen und dynamischen Linien.

Raffinierte Eleganz in jedem Detail

Für GT Exclusive und optional für GT verfügt das digitale Kombiinstrument des PEUGEOT 408 über eine elegante neue 3D-Grafik für optimale Lesbarkeit und mehr Fahrspaß.

Neue, raffinierte Materialien für Sitze und Verkleidungen erhöhen den Wohlfühlfaktor im Innenraum. In Kombination mit dem warmen, fließenden Design des Armaturenbretts schaffen sie eine besonders einladende Atmosphäre.

Intuitive, anpassbare Bedienelemente mit i-Toggles

Als zentrale Elemente des PEUGEOT i-Cockpit® dienen die fünf i-Toggles. Die individuell anpassbaren Shortcuts lassen sich über den Touchscreen bedienen und ermöglichen einen schnellen Zugriff auf bevorzugte Klimaeinstellungen, häufig angefahrene Ziele, Telefonkontakte, bevorzugte Radiosender und vieles mehr.

Anpassbare Ambientebeleuchtung

Die acht Farben der Ambientebeleuchtung, die sich vom Armaturenbrett bis zu den Türverkleidungen erstreckt, schaffen eine sanfte, elegante Atmosphäre, die individuell auf den persönlichen Geschmack angepasst werden kann. Die Beleuchtung harmoniert mit den gepolsterten Türverkleidungen, die je nach Ausstattungsvariante mit Stoff, Alcantara® oder echtem geprägtem Aluminium verkleidet sind.

Instinktives Fahrvergnügen

Bei PEUGEOT, und somit auch beim neuen 408, steht das Fahrvergnügen im Zentrum. Seine einzigartige Architektur, seine katzenhafte Haltung, das PEUGEOT i-Cockpit® und die leistungsstarken Motoren sind darauf ausgelegt, ein angenehmes Fahrerlebnis zu bieten.

Erhöhte Sitzposition, dynamisches Handling

Der neue PEUGEOT 408 kombiniert eine erhöhte Sitzposition für optimale Sicht auf die Straße mit einem schlanken, sportlichen Profil. Seine Höhe von nur 1,48 m sorgt für eine bemerkenswerte dynamische Balance.

PEUGEOT Modelle sind bekannt für ihr hervorragendes Handling. Dieses wird im neuen PEUGEOT 408 zusätzlich erleichtert durch breite Spurweiten von 1,59 m vorne und 1,60 m hinten, die einen soliden Grip auf der Straße verleihen. Auch im Stadtverkehr macht er eine gute Figur: Mit einem Wendekreis von 11,20 m ist er wendig und leicht zu manövrieren.

PEUGEOT i-Cockpit®: Ein Schlüsselelement für Fahrspaß

Das PEUGEOT i-Cockpit®, Sinnbild für Fahrspaß, sorgt im neuen PEUGEOT 408 für eine außergewöhnliche Ergonomie, die ganz auf den Fahrenden ausgerichtet ist.

Das kompakte Lenkrad verstärkt das dynamische Fahrgefühl und die Agilität des neuen PEUGEOT 408. Es ist ergonomisch gestaltet, optional beheizbar und verfügt über Bedienelemente für das Multimediasystem (Radio, Telefon) sowie verschiedene Fahrerassistenzfunktionen.

Der neue PEUGEOT 408 integriert ein 10-Zoll-Digital-Kombiinstrument (25,4 cm), das sich in der Sichtlinie des Fahrenden befindet und eine hervorragende Lesbarkeit bietet. Es verfügt über anpassbare Grafiken und mehrere Anzeigemodi, darunter Navigation, Medien, Fahrhilfen und Energiefluss. Ergänzend dazu befindet sich der zentrale 10-Zoll-Touchscreen etwas tiefer und zum Fahrenden hingeneigt, sodass er leicht zu bedienen ist und gleichzeitig für die Beifahrerin oder den Beifahrer bequem erreichbar bleibt.

Elektrisch oder elektrifiziert: Eine breite Palette an Motorisierungen

Elektrische Begeisterung mit dem neuen PEUGEOT E-408

Der leistungsstarke Elektromotor des PEUGEOT E-408 liefert 157 kW (213 PS) und ein großzügiges Drehmoment von 343 Nm.

Neben der Leistung steht die Effizienz im Mittelpunkt. Die Aerodynamik wurde sowohl an der Karosserie als auch am Unterboden sorgfältig optimiert, was zu einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert (CwA-Wert: 0,66) führt. Dies trägt zu einem geringen Stromverbrauch von nur 14,7 kWh/100 km1 bei (nach WLTP kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation). In Kombination mit einer Hochspannungs-NMC-Batterie2 mit einer nutzbaren Kapazität von 58,2 kWh verfügt der neue PEUGEOT 408 über eine Reichweite von bis zu 456 km1 (nach WLTP/EAER kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation). EAER (Equivalent All Electric Range) berücksichtigt sowohl die rein elektrische Fahrt als auch die elektrische Unterstützung des Verbrennungsmotors während der Fahrt.

Das Bordladegerät des PEUGEOT E-408 unterstützt bis zu 120 kW und ermöglicht eine Aufladung der Batterie von 20 Prozent auf 80 Prozent in nur etwa 30 Minuten.

In Deutschland ist die maximale Ladeleistung der Wallbox dreiphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 11 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten (dreiphasig) sind 11 kW und bei städtischen Ladepunkten bis zu 22 kW möglich.

Vielseitigkeit mit dem neuen PEUGEOT 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7

Der Antriebsstrang, der exklusiv für den neuen PEUGEOT 408 entwickelt wurde, kombiniert einen 132 kW (180 PS) starken Benzinmotor mit einem 92 kW starken Elektromotor und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC7.

Der neue PEUGEOT 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 ist dank seiner Reichweite von bis zu 85 km im rein elektrischen Modus1 (nach WLTP/EAER kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation) perfekt für den Alltag geeignet und bietet mit seinen kombinierten 177 kW (240 PS) auch Leistung und Vielseitigkeit für längere Fahrten. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 14,6 kWh (nutzbare Kapazität) kann an einer 7,4-kW-Wallbox (32 A) und dem optionalen 7,4-kW-Einphasen-Bordladegerät in 2 Stunden und 5 Minuten vollständig aufgeladen werden.

Komfortabel unterwegs mit dem PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DSC6

Der PEUGEOT 408 HYBRID kombiniert einen 145 PS (107 kW) starken Benzinmotor mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Elektrifizierung. Die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch auf und sorgt für zusätzliches Drehmoment für eine dynamische Beschleunigung bei gleichzeitig effizientem Kraftstoffverbrauch (5,0 l/100 km nach WLTP kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation1). Im Stadtverkehr kann der PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DSC6 bis zu 50 Prozent der Fahrzeit im 100 Prozent elektrischen, emissionsfreien Modus betrieben werden1.

Lounge-Komfort für Passagiere

Der neue PEUGEOT 408 verfügt über besonders bequeme Vordersitze, die mit dem AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e.V.) ausgezeichnet wurden, das von einem unabhängigen deutschen Verband von Ergonomie- und Rückengesundheitsexperten vergeben wird. Diese Zertifizierung würdigt sowohl das ergonomische Design als auch die umfangreichen Verstellmöglichkeiten der Vordersitze.

Zu den Highlights zählen:

  • 10-fach elektrische Verstellung mit zwei Speichereinstellungen für den Fahrenden
  • 6-fach-Verstellung für den Beifahrenden
  • 8-Punkt-Luftmassagesystem mit 8 verschiedenen Programmen
  • Beheizbare Sitzpolster je nach Ausstattungsvariante

Das Sitzdesign hebt die Hochwertigkeit der verwendeten Materialien hervor, darunter neue Stoffe, optional Alcantara® (serienmäßig für GT Exclusive) und optional Nappaleder für GT Exclusive. Die Ausstattungsvarianten GT und GT Exclusive verfügen über charakteristische Adamite-Nähte, die auch das Armaturenbrett und die Türverkleidungen zieren, wobei der GT Exclusive zusätzlich mit weichen Konsolenpolstern ausgestattet ist.

Das Design der Rücksitze und der Neigungswinkel der Polster sorgen für optimalen Komfort, sodass die Passagiere den großzügigen Platz in vollen Zügen genießen können. Zur Serienausstattung gehören eine Mittelarmlehne und eine Skiklappe.

Klassenbester Innenraum

Dank seines langen Radstands von 2,79 m bietet der neue PEUGEOT 408 außergewöhnlich viel Platz für die Fondpassagiere – mit 183 mm Kniefreiheit ist er das geräumigste Modell von PEUGEOT für Fahrgäste, die hinten sitzen. Der Fußraum unter den Vordersitzen ist so gestaltet, dass maximale Bewegungsfreiheit ermöglicht wird.

Der Kofferraum ist ebenfalls geräumig und bietet ein Volumen von bis zu 536 Litern. Bei umgeklappter 60/40 geteilter Rücksitzbank vergrößert sich das Ladevolumen auf 1.611 Liter. Außerdem können Gegenstände mit einer Länge von bis zu 1,89 m transportiert werden.

Premium-Ausstattung für erstklassigen Komfort

Der neue PEUGEOT 408 positioniert sich fest im oberen Bereich des C-Segments und bietet eine Fülle von Ausstattungsmerkmalen, die den Fahrkomfort erhöhen.

Um ein gesundes Raumklima zu gewährleisten, verfügt der PEUGEOT 408 über AQS (Air Quality System) und Clean Cabin. Beide sind serienmäßig für GT Exclusive und optional für GT erhältlich. Das AQS-System überwacht kontinuierlich die eintretende Luft und ist in der Lage, automatisch eine Luftrückführung zu aktivieren. Clean Cabin bietet zusätzlich ein Luftaufbereitungssystem, das Schadstoffe und Partikel filtert und die Luftqualität auf dem zentralen Touchscreen anzeigt.

Die Klimaregelung trägt ebenfalls zum Komfort der Passagiere bei, mit hoch angebrachten vorderen Luftauslässen und zwei hinteren Luftauslässen, die sich an der Rückseite der Mittelkonsole befinden.

Der thermische und akustische Komfort wird durch fortschrittliche Verglasungstechnologie weiter verbessert. Die Front- und Heckscheiben sind überdurchschnittlich dick (3,85 mm) und die vorderen Seitenscheiben sind laminiert (3,96 mm bei GT und GT Exclusive), um die Schalldämmung zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Ein optionales Glas-Schiebedach lässt zusätzlich Licht in den Innenraum.

Hi-Fi Premium Sound von FOCAL®

Das FOCAL® Premium Hi-Fi-System des PEUGEOT 408 ist das Ergebnis einer über dreijährigen Zusammenarbeit mit dem High-End-Audiospezialisten, einem langjährigen Partner von PEUGEOT. Das System wird durch die digitale Klangverarbeitung ARKAMYS ergänzt und umfasst 10 patentierte Hightech-Lautsprecher sowie TNF-Aluminium-Kalottenhochtöner, vier 165-mm-Polyglass-Tieftöner/Mitteltöner mit TMD-Aufhängung (Tuned Mass Damper), einen Polyglass-Center-Kanal und einen Power Flower™-Subwoofer mit Dreifachspule. Alle werden von einem neuen 12-Kanal-Verstärker der Klasse D mit 690 W Leistung angetrieben.

Fahrsicherheit erhöhen

Um die Sicherheit des Fahrenden zu erhöhen, ist der neue PEUGEOT 408 serienmäßig mit einer Fahrerüberwachungskamera ausgestattet. Dieses System nutzt eine Kamera an der A-Säule auf der Fahrerseite, um die Aufmerksamkeit des Fahrenden zu überprüfen. Wenn das System einen auffälligen Zustand, wie z. B. Müdigkeit feststellt, wird ein optischer und akustischer Alarm ausgelöst.

Umweltbewusstes Design, garantierte Sorgenfreiheit

Bewährte Qualität

  • Neue Stoffe und hochwertige Materialien: Die Sitze und Verkleidungen des neuen PEUGEOT 408 sind mit hochwertigen neuen Stoffen ausgestattet. In den höheren Ausstattungsvarianten kommen Materialien wie echtes Aluminium (serienmäßig für GT Exclusive und optional für GT), Alcantara® (optional für GT, serienmäßig für GT Exclusive) und Nappaleder (optional für GT Exclusive) zum Einsatz.
  • Liebe zum Detail: Auf jedes Detail bedacht, bekräftigt PEUGEOT die Spitzenposition des neuen PEUGEOT 408 – von den eleganten Ziernähten der Sitze bis hin zu den neuen PEUGEOT Monogrammen auf den Einstiegsleisten und den subtilen, aber raffinierten GT-Emblemen auf dem Lenkrad.
  • Robuster Schutz im SUV-Stil: Seitliche Karosserieschutzleisten und Kotflügelverkleidung gehen in eine robuste schwarze Heckstoßstange über und schützen die Karosserie wirksam vor alltäglichen Stoßbelastungen.
  • Made in France: Der neue PEUGEOT 408 wird im Werk Mulhouse gebaut und unterstreicht damit das Engagement von PEUGEOT für französische Fertigungsexzellenz. Auch der elektrische Motor des PEUGEOT E-408 stammt aus Frankreich und wird in Trémery vom Joint Venture Stellantis-Nidec hergestellt, das Getriebe wird von Stellantis in Valenciennes gefertigt.

Mehr Sorglosigkeit dank des Service-Ökosystems von PEUGEOT

Mit Over-the-Air-Updates erhält der neue PEUGEOT 408 Software-Updates per Fernaktualisierung, sodass Nutzerinnen und Nutzer von den neuesten Entwicklungen profitieren können, ohne einen Händler aufsuchen zu müssen.

Infotainment und vernetzte Dienste der neuesten Generation

Die Ausstattungsvariante Allure ist serienmäßig mit PEUGEOT i‑Connect® ausgestattet, das drahtloses Apple CarPlay™3 und Android Auto™3 sowie umfassende Konnektivität mit dem PEUGEOT CONNECT ONE-Paket4 bietet. Darin enthalten sind Sicherheits- und Komfortfunktionen, darunter Fahrzeugstatusbenachrichtigungen, Serviceerinnerungen und Fernfunktionen über die MyPEUGEOT® App. Kundinnen und Kunden können darüber hinaus das CONNECT PLUS-Paket5 nutzen, das einen Trip Planner (Reiseplaner) und erweiterte Fernbefehle umfasst.

Die Ausstattungsvarianten Business, GT und GT Exclusive verfügen über PEUGEOT i‑Connect® Advanced mit TomTom® Connected Navigation, der künstlichen Intelligenz ChatGPT, Ortung des Fahrzeugs und mehr.

Mit der MyPEUGEOT® App in Verbindung bleiben

Die MyPEUGEOT® Smartphone-App hält Nutzerinnen und Nutzer permanent mit ihrem Fahrzeug in Verbindung und ermöglicht:

  • Wartungshinweise, Servicetermine und Verlaufsverfolgung*
  • Fahrzeugortungsdienste**
  • Fernverriegelung, Fernbedienung der Beleuchtung oder Hupe**
  • Thermische Vorkonditionierung für Komfort und Batterieoptimierung*
  • Intelligentes Lademanagement, um Zeit und Energie zu sparen*

* Verfügbar mit PEUGEOT CONNECT ONE.
** Verfügbar mit PEUGEOT CONNECT PLUS.

Ein rundum optimiertes elektrisches Erlebnis

Um größtmögliche Sicherheit zu gewährleisten, bietet PEUGEOT für den neuen PEUGEOT E-408 einen Routenplaner. Er ist in das vernetzte Navigationssystem integriert und Teil des Pakets PEUGEOT CONNECT PLUS.  In Zusammenarbeit mit der Batterievorbereitung plant das System Routen, die die Reichweite maximieren und das Laden vereinfachen. Dabei berechnet der Routenplaner die optimale Strecke anhand der Entfernung, des Ladezustands bei der Abfahrt und des gewünschten Stands bei der Ankunft, der verfügbaren Ladestationen am Zielort und des voraussichtlichen Energieverbrauchs – basierend auf Geschwindigkeit, Verkehr, Straßentyp, Höhenlage usw.

Die neue Funktion „80 Prozent Ladevorbehalt”, die für das Laden mit Wechselstrom verfügbar ist, ermöglicht die Anpassung des Ladezustands an den täglichen Gebrauch.

Der neue PEUGEOT E-408 verfügt über eine neue Batterievorwärmfunktion. Damit kann die Batterie insbesondere bei kaltem Wetter auf eine optimale Temperatur zum Aufladen gebracht werden. Über einen Befehl auf dem zentralen Touchscreen kann die Vorwärmfunktion gestartet werden. Bei der Ausstattungslinie GT aktiviert das Navigationssystem diese Funktion automatisch, wenn man sich der vom Routenplaner vorgeschlagenen Ladestation nähert.

Das öffentliche Laden wird durch die neue „Plug & Charge”-Funktion vereinfacht (verfügbar ab Sommer 2026 als Teil des CONNECT ONE Pakets): Die Ladestation erkennt das Fahrzeug automatisch, sobald das Kabel angeschlossen wird, sodass keine Karte, keine spezielle App und nicht einmal eine Bankkarte für die Bezahlung erforderlich sind. Die Stromkosten werden direkt vom Konto des Inhabers abgebucht. Kundinnen und Kunden haben über den zentralen Bildschirm oder die Free2Move Charge App Zugriff auf alle Transaktionen. Diese Funktion ist bereits an über 15.000 Ladestationen in ganz Europa verfügbar, hauptsächlich an wichtigen Verkehrsachsen, und soll in den kommenden Jahren weiter ausgebaut werden.

Der neue PEUGEOT E-408 ist mit der V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) ausgestattet, mit der Nutzerinnen und Nutzer externe elektrische Geräte über die Hochspannungsbatterie des Fahrzeugs mit Strom versorgen können – zum Beispiel zum Laden eines E-Bikes oder zum Betreiben einer Taschenlampe. Das System liefert bis zu 3,5 kW und 16 A. Der dafür vorgesehene Adapter ist über den Zubehörkatalog und bei PEUGEOT Händlern erhältlich.

Ein besonderer Schutz

Wie alle Elektrofahrzeuge von PEUGEOT – sowohl Pkw als auch Nutzfahrzeuge – profitiert auch der neue PEUGEOT 408 vom Programm PEUGEOT CARE6, das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms schützt. 6

Der Besondere Schutz wird nach einer regelmäßigen Wartung des Fahrzeuges durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner bis zur nächsten regelmäßigen Wartung aktiviert bzw. erneuert, die im Garantie- und Serviceheft des Fahrzeuges angegeben ist. Er ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE.6

1 Kombinierte Werte gem. WLTP, vorbehaltlich abschließender Homologation. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Zum Zeitpunkt der Pressemeldung ist der neue PEUGEOT 408 noch nicht bestellbar. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

2 Batteriezusammensetzung: 80 Prozent Nickel, 10 Prozent Mangan, 10 Prozent Kobalt.

3 Kompatibilität vorausgesetzt. Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.

4 PEUGEOT informiert seine neuen Kunden darüber, dass sich die im PEUGEOT Connect ONE und PEUGEOT Connect PLUS enthaltenen Connected Services für Fahrzeuge mit Garantiebeginn ab dem 1. Juli 2025 weiterentwickeln werden, um ein verbessertes Nutzererlebnis und eine optimale Anpassung an Marktanforderungen zu gewährleisten. Diese Änderungen können das Hinzufügen, Aktualisieren oder Umstrukturieren der Connected Services innerhalb der Pakete beinhalten. Kunden wird empfohlen, regelmäßig die aktuellen Nutzungsbedingungen auf dem Portal für PEUGEOT Connected Services einzusehen. Im Falle wesentlicher Änderungen erfolgt eine Benachrichtigung an die betroffenen Nutzer. Bei Fragen oder Unterstützungsbedarf steht Ihnen der PEUGEOT Kundenservice über die bekannten Kanäle zur Verfügung.

5 Das Connect-Plus-Paket ist in den ersten sechs Monaten nach Beginn der Garantie im Fahrzeugpreis inbegriffen und anschließend im Abonnement zu einem Preis von 12 Euro/Monat oder 120 Euro/Jahr erhältlich. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft haben, können die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro/Monat oder 15 Euro/Jahr integrieren. Um ein Abonnement abzuschließen, muss lediglich der Dienst „Connected Services Store“ der Marke PEUGEOT aufgerufen werden. I. V. mit Elektromotoren sind die Funktionen e-Remote Control und e-Routes by Free2move Charge mit Connect ONE für 10 Jahre im Fahrzeugpreis inbegriffen [auch ohne Navigationssystem i. V. m. der PEUGEOT Connect Box enthalten].
Alle Informationen zu den Connected Services finden Sie unter https://services-store.peugeot.de

6 PEUGEOT CARE umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahre kostenlosen, Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE. PEUGEOT CARE gilt für alle ab 01.05.2025 bestellten neuen vollelektrischen Pkw. Der Besondere Schutz von PEUGEOT CARE hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von PEUGEOT CARE finden Sie unter:
https://peugeot.de/content/dam/peugeot/germany/b2c/owners/AGB_Besonderer_Schutz_von_Peugeot_Care.pdf