FIAT, Abarth & FIAT Professional auf der Brüssel Motor Show

/in , /eingestellt von
  • Der neue Fiat 500 Hybrid [Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen 120 g/km, CO2-Klasse D**] wird auf der Automobilmesse in der belgischen Hauptstadt als internationale Publikumspremiere präsentiert.
  • Der Abarth 600e Competizione [Stromverbrauch (kombiniert): 17,5-18,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert), CO2-Klasse A**] ist das neue Topmodell der italienischen Traditionsmarke mit dem Skorpion im Wappen.
  • FIAT Professional überrascht mit einem elektrisch angetriebenen Dreirad: Der Fiat Tris* revolutioniert die urbane Mobilität.

 

FIAT, Abarth und FIAT Professional bieten dem Publikum auf der Brüssel Motorshow eine Reise durch ihre innovativen und vielseitigen Modellpaletten. Noch bis zum 18. Januar 2026 können sich Besucherinnen und Besucher der Messe in der belgischen Hauptstadt über das Angebot aller drei Marken informieren. Die Bandbreite reicht von familienfreundlichen Fahrzeugen über Transporter bis zu Sportwagen.

Ein Highlight am Messestand von FIAT in Halle 5 ist der neue Fiat Grande Panda, der zu den sieben Finalisten beim Wettbewerb um den Titel „Auto des Jahres 2026” zählt. Der kompakte Fünftürer basiert auf der STLA Smart-Plattform der Stellantis Gruppe. Die Auswahl aus drei Antriebstechnologien (Elektro, Hybrid, Benziner) bietet für jeden Bedarf die ideale Lösung. Der Fiat Grande Panda wird in Serbien und Algerien produziert und weltweit vertrieben. Im Laufe des Jahres 2026 kommt das Modell auch in Südamerika auf den Markt.

Der Fiat 500 Hybrid feiert in Brüssel sein internationales Debüt vor Publikum. Gefertigt im traditionsreichen Werk Mirafiori im norditalienischen Turin, symbolisiert der Kleinwagen weit mehr als nur die starke Verbindung zwischen der Marke FIAT und ihrer Heimatstadt. Der neue Fiat 500 Hybrid verbindet das reiche Erbe der Marke mit modernster Technologie und zelebriert zugleich die zeitlose Schönheit und Seele des italienischen Designs. Das Modell übernimmt den unverwechselbaren Stil und zahlreiche innovative Details des Fiat 500 Elektro, setzt beim Antrieb jedoch auf Mild-Hybrid-Technologie.

Sogar als Weltpremiere ist der Fiat Qubo L* zu sehen. Die kompakte Großraumlimousine wurde für moderne Familien entwickelt, die eine Mischung aus hohem Komfort, großzügigem Platzangebot und praktischen Ausstattungsdetails suchen. Der neue Fiat Qubo L wird mit fünf und mit sieben Sitzen gefertigt, als Antrieb dient ein effizienter Dieselmotor.

Der neue Fiat 600 Sport besticht durch eine besonders dynamische Optik. Zur Serienausstattung des Fünftürers zählen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, getönte hintere Fensterscheiben, schwarze Karosseriedetails sowie spezifische SPORT Logos. Exklusiv wird zusätzlich die neue Karosseriefarbe Acid Green angeboten. Das Interieur ist komplett in Schwarz gehalten. Zur Wahl stehen Elektroantrieb mit einer Leistung von 115 kW [Stromverbrauch (kombiniert): 15,1-15,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert), CO2-Klasse A**]  sowie Hybrid-Technologie, die wahlweise 81 kW (110 PS) oder 107 kW (145 PS) zur Verfügung stellt [Kraftstoffverbrauch: 4,8-4,9 l/100 km; CO2-Emissionen 109 g/km, CO2-Klasse C**].

Ergänzt wird die Präsentation von FIAT durch das Fiat 500 Elektro Cabrio und den Fiat Topolino. Mit seinem rein elektrischen Antrieb folgt der als Leichtkraftfahrzeug eingestufte Fiat Topolino der Markenstrategie, nachhaltige Mobilität für Ballungsräume zu schaffen. Aufgrund der technisch bedingten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h kann er bereits von Jugendlichen ab 15 Jahren mit dem entsprechenden Führerschein AM gefahren werden.

Abarth ist auf der Brüssel Motor Show mit seinem Topmodell vertreten. Der neue Abarth 600e Competizione weist neben einer Leistung von 207 kW (entsprechend 280 PS) zahlreiche technologische Details auf, die vom Rennsport inspiriert sind. Dazu zählen unter anderem das selbstsperrende Differential, die Sportbremsanlage mit Monoblock-Bremssätteln und die Racing-Sitze von Sabelt®. Beeindruckend auch der Wert für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h: Diese Übung bewältigt der Abarth 600e Competizione in 5,85 Sekunden.

FIAT Professional zeigt als Europapremiere einen aktuell nur in den Regionen Mittlerer Osten und Afrika angebotenen Kleintransporter. Der Clou des Fiat Tris*: Das Modell ist ein elektrisch angetriebenes Dreirad, das speziell für den Einsatz im urbanen Umfeld konzipiert wurde.

* Das Fahrzeugmodell wird aktuell in Deutschland nicht angeboten, Verbrauchsangaben liegen seitens des Herstellers nicht vor.

**Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionenneuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Kia-Plug-in-SUVs mit mehr Power, Sportage nun auch mit Frontantrieb*

/in /eingestellt von
  • Überarbeiteter Sportage Plug-in Hybrid: 212 kW (288 PS), 0 bis 100 km/h ab 7,5 Sekunden, 2WD-Modell in allen Ausstattungslinien erhältlich, neue Basisversion Core reduziert Startpreis auf 43.100 Euro**
  • Sorento PHEV* zum Modelljahr 2026 ebenfalls mit dem stärkeren Antrieb sowie deutlich höherer Anhängelast (1,7 Tonnen, gebremst)
  • 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie**, 8 Jahre Batteriegarantie**
  • Beide Modelle jetzt bestellbar

Kia bringt die überarbeiteten Steckerversionen des Sportage und des Sorento in den Handel. Die Plug-in-Hybride, die zugleich die Topmotorisierungen der beiden SUVs sind, haben zum Modelljahr 2026 noch einmal an Power zugelegt. Durch den Leistungszuwachs des 1,6-Liter-Turbobenziners mobilisiert das Hybridsystem bei beiden Modellen jetzt 212 kW (288 PS; bisher 185 kW/252 PS), was in Kombination mit der neuen Generation des Sechs-Stufen-Automatikgetriebes zu deutlich höheren Fahrleistungen führt. Zu den weiteren Neuerungen gehört, dass der aufladbare Sportage erstmals auch mit Frontantrieb erhältlich ist. Damit ist der Kompakt-SUV einer der wenigen Plug-in-Hybride, bei denen die Käufer die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb haben. Beide Antriebsvarianten sind in den drei Ausführungen Vision, Spirit und GT-Line erhältlich. Der Fronttriebler wird darüber hinaus in der neuen Basisversion Core angeboten, die bereits eine umfassende Serienausstattung inklusive Navigation, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Smart-Key und einer breiten Assistenzpalette bietet. Der Sportage Plug-in Hybrid 2WD Core kostet ab 43.100 Euro***, damit hat sich der Einstiegspreis des Steckermodells deutlich reduziert (günstigste AWD-Version bisher 44.990 Euro***). Wie für alle Modelle der Marke gilt für die beiden SUVs die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie, die bei den neuen Versionen der Teilzeitstromer eine achtjährige Batteriegarantie (oder 160.000 km) mit einschließt.

Kia hat seinen Bestseller Sportage zum Modelljahr 2026 grundlegend überarbeitet und die neuen Versionen mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieb bereits im zweiten Halbjahr 2025 eingeführt. Das jetzt folgende Plug-in-Modell bietet die gleichen Neuerungen wie die anderen Antriebsvarianten vom markant veränderten Außendesign über das modernisierte Infotainment inklusive KI-Assistent und breitem Entertainment-Angebot bis zu neuen Hightech-Elementen wie einem digitalen Autoschlüssel, einem Head-up-Display (jeweils ausstattungsabhängig) und funktional erweiterten Assistenzsystemen. Die neuen Metallicfarben Magmarot und Wolfgrau sowie die Zweifarblackierungen mit schwarzem Dach für die Topversion GT-Line sind für das Steckermodell ebenfalls erhältlich. Der stärkere Antrieb lässt den Sportage Plug-in Hybrid 2WD in nur 7,5 Sekunden auf Tempo 100 sprinten und den Allradler in 7,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt in beiden Fällen bei 206 Stundenkilometern (bisheriges AWD-Modell: 8,3 Sekunden, 186 km/h). Die elektrische Reichweite (EAER) beträgt 66 bzw. 63 Kilometer (2WD/AWD). Beide Varianten können bis zu 1.210 Kilogramm schwere gebremste Anhänger ziehen (ungebremst 750 kg). Da der Turbobenziner mit der Überarbeitung auch leiser geworden ist, hat sich das Vorbeifahrgeräusch von 67 auf 65 dbA verringert. An einer AC-Ladestation, die einphasig mindestens 7,2 kW Leistung liefert, lässt sich der Sportage Plug-in Hybrid in einer Stunde und 45 Minuten von 10 auf 100 Prozent aufladen.

Beim Sorento Plug-in Hybrid ist die Geräuschreduzierung identisch, und er zeigt sich ebenfalls deutlich agiler. Die Topmotorisierung des 4,82 Meter langen SUVs, der als Fünf-, Sechs- oder Siebensitzer erhältlich ist, erreicht jetzt in 8,0 Sekunden die 100-km/h-Marke, und die Beschleunigung endet erst bei 206 Stundenkilometern (bisheriges Modell: 8,8 Sekunden, Spitze 183 km/h). Die elektrische Reichweite liegt bei 55 Kilometern. Neben der Motorleistung hat sich mit dem Modelljahr 2026 auch die Leistungsfähigkeit des Teilzeitstromers im Gespannbetrieb erhöht: Er ist nun für eine Anhängelast von bis zu 1,7 Tonnen zugelassen (gebremst, ungebremst 750 kg; bisheriges Modell: 1.010 kg gebremst). Zu den weiteren Neuerungen im Zuge des Modelljahreswechsels gehört ein neugestaltetes Lenkrad, das zudem über eine kapazitive Hands-on-Erkennung im Lenkradkranz (HOD) verfügt, was den Fahrkomfort erhöht. Denn deren Sensoren registrieren genauer, ob sich eine Hand am Lenkrad befindet, sodass die akustische Erinnerung seltener notwendig ist. Der Sorento Plug-in Hybrid wird in den Ausstattungslinien Vision, Spirit und Platinum angeboten und besitzt schon in der Basisversion Vision eine reichhaltige Serienausstattung. Die Preise der neuen Modellversion starten bei 60.640 Euro***.

* Kia Sorento 2.2 CRDi DCT8 AWD (MJ 2026, Diesel/Doppelkupplungsgetriebe); 142 kW (194 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 174 g/km; CO2-Klasse F
Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid 2WD (MJ 2026, Benzin-Hybrid/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 150 g/km; CO2-Klasse E
Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD (MJ 2026, Benzin-Hybrid/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 159 g/km; CO2-Klasse F
Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 212 kW (288 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,9 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 9,7 kW/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert 87 g/km; CO2-Klasse B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 7,2 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie F.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD (MJ 2026, Benzin/Schaltgetriebe); 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 164 g/km; CO2-Klasse F.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD DCT (MJ 2026, Benzin/Doppelkupplungsgetriebe); 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 165 g/km; CO2-Klasse F.
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD DCT (MJ 2026, Benzin/Doppelkupplungsgetriebe); 132 kW (180 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 177 g/km; CO2-Klasse G.
Kia Sportage 1.6 CRDi 2WD EcoDynamics+ (MJ 2026, Diesel/Schaltgetriebe); 100 kW (136 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 133 g/km; CO2-Klasse D.
Kia Sportage 1.6 CRDi 2WD DCT EcoDynamics+ (MJ 2026, Diesel/Doppelkupplungsgetriebe): 100 kW (136 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 145 g/km; CO2-Klasse E.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 132 g/km; CO2-Klasse D.
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,5 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 147 g/km; CO2-Klasse E.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD Plug-in Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 212 kW (288 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 2,9 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 10,9 kW/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert 67 g/km; CO2-Klasse B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 6,1 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie E.
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD Plug-in Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 212 kW (288 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,3 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 11,2 kW/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert 75 g/km; CO2-Klasse B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 6,7 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie E.

** Gemäß den jeweils gültigen Herstellergarantiebedingungen (max. 150.000 km) und den Bedingungen zum Kia-Navigationskarten-Update. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie.

*** Unverbindliche Preisempfehlung der Kia Deutschland GmbH inkl. 19 % MwSt. ab Auslieferungslager zzgl. Überführungskosten

Neue Generation des Nissan Leaf verwirklicht EV36Zero-Vision im Werk Sunderland

/in /eingestellt von

Die dritte Generation des Nissan Leaf läuft ab sofort von den Bändern des umgebauten Nissan Werks in Sunderland. Der Automobilhersteller hat 450 Millionen Pfund in die Produktion des neuen Leaf in Großbritannien, in Betriebsabläufe und in die Lieferkette investiert. Der Fertigungsstart in Sunderland markiert die Verwirklichung der globalen EV36Zero Vision von Nissan und die Rückkehr des Fahrzeugs, das vor mehr als einem Jahrzehnt Pionierarbeit in der Großserienproduktion von Elektrofahrzeugen geleistet hat.

„Heute ist ein bedeutender Tag, denn wir beginnen mit der Produktion der dritten Generation des Nissan Leaf in Großbritannien, dem Elektrofahrzeug, mit dem alles begann“, sagt Massimiliano Messina, Chairman der Nissan AMIEO Region. „Intelligent, elegant und aerodynamisch, verkörpert der Leaf die Energie einer neuen Generation und stellt die Weichen für das nächste Kapitel von Nissan. Er verwirklicht weltweit zum ersten Mal unsere EV36Zero Vision, in der wir die Herstellung von Elektrofahrzeugen, die Produktion von Batterien und die Nutzung erneuerbarer Energien miteinander verbinden.“

Der neue Leaf ist das bislang fortschrittlichste Fahrzeug von Nissan. Für die Produktion hat das Unternehmen das Werk in Sunderland umgebaut und erstmals die Fertigung von Elektrofahrzeugen auf der zweiten Produktionslinie ermöglicht.

Adam Pennick, Vice President Manufacturing im Nissan-Werk in Sunderland, sagt: „Nissan hat in unser hochmodernes Werk investiert, um die Elektrofahrzeuge der Zukunft zu bauen, und unser Team ist sehr stolz und begeistert, dieses großartige Auto in Sunderland zu fertigen. Die Fähigkeiten, das Fachwissen und die Teamarbeit unserer Mitarbeitenden machen den anhaltenden Erfolg von Sunderland möglich, und die Transformation unseres Werks für den neuen Leaf unterstreicht unsere Führungsrolle auf dem Weg zur Elektrifizierung.“

Für die Produktion des neuen Leaf wurden folgende Maßnahmen im Werk umgesetzt:

  • Einführung von Technologien der Fabrik der Zukunft, darunter die intelligente Nutzung von Big Data, Virtual Reality und digitale Kartierung des Werks;
  • 137 neue Pressformen (die riesigen Formen, mit denen die 42 verschiedenen Karosserieteile des Leaf gepresst werden) in der Press- und Kunststoffwerkstatt;
  • 78 neue Hightech-Roboter in der Karosseriewerkstatt, darunter eine vollautomatische Laserschweißanlage, die eine Präzision von 0,3 mm erreicht, um das nahtlose Dach des Leaf herzustellen;
  • neue Farbpaletten in der Lackiererei für die leuchtenden neuen Leaf Farben Sukumo Blue und Luminous Teal;
  • eine hochmoderne Anlage für den Batterieeinbau in der Abteilung „Trim und Chassis“. Die Batterie wird vollautomatisch eingebaut und in 56 Sekunden mit 26 Schrauben befestigt;
  • 475 neue fahrerlose Transportfahrzeuge, die Teile direkt an die Produktionslinie liefern;
  • mehr als 360.000 Schulungsstunden für das 6.000-köpfige Team, um den neuen Leaf zu bauen.

Nissan hat den Produktionsstart des neuen Leaf mit einer Zeremonie neben der Fertigungslinie im Werk gefeiert.

„Sunderland ist das pulsierende Herz der britischen Automobilindustrie, und die Investition von Nissan ist ein wichtiges Bekenntnis zum Nordosten Großbritanniens und ein großer Vertrauensbeweis für unsere Wirtschaft. Durch die moderne Industriestrategie der aktuellen Regierung investieren wir vier Milliarden Pfund in unseren weltweit führenden Automobilsektor – die größte Investition in die Automobilindustrie seit der Nachkriegszeit –, um Wachstum, Innovation und Arbeitsplätze im ganzen Land zu fördern“, so Peter Kyle, britischer Minister für Wirtschaft und Handel.

Neue Gigafactory liegt direkt gegenüber

Auch die Umgebung des Werks hat sich verändert: Direkt gegenüber wurde eine neue AESC Gigafactory errichtet. AESC wird Batterien der nächsten Generation mit erhöhter Energiedichte liefern, um dem neuen Nissan Leaf eine herausragende Reichweite und Leistung zu verleihen.

Jim Marley, Werksleiter von AESC UK, betont: „Die Eröffnung unserer neuen Gigafactory für Elektrofahrzeugbatterien stellt einen bedeutenden Sprung in der Batterietechnologie dar. Die Gigafactory wird den neuen Nissan Leaf antreiben und die Elektrifizierung der britischen Automobilindustrie auf ein neues Niveau heben: Wir etablieren damit eine widerstandsfähige, global wettbewerbsfähige EV-Lieferkette für Großbritannien.“

„Es ist fantastisch, den Produktionsstart der neuen dritten Generation des Leaf heute hier in Sunderland zu erleben“, ergänzt Michael Mordey, Vorsitzender des Stadtrats von Sunderland. „Damit wird die EV36Zero-Vision von Nissan zum Leben erweckt und das großartige Talent des gesamten Teams hier bei Nissan unter Beweis gestellt. Die Höhe der Investitionen von Nissan in das Werk ist enorm bedeutend und schafft weiterhin wertvolle und hochwertige grüne Arbeitsplätze für die Menschen in Sunderland und der gesamten Region Nordostengland. Wir sind stolz darauf, dass dieses weltweit führende Auto in unserer Stadt hergestellt wird, und auf die talentierte Belegschaft, die dies möglich macht.“

Neue Leaf Generation mit bis zu 622 Kilometer Reichweite

Der Leaf wird seit 2013 in Sunderland gebaut. Bisher wurden in dem Werk insgesamt 282.704 Fahrzeuge hergestellt. Das erste neue Modell des Leaf, das vom Band gelaufen ist, war ein zweifarbiges, in Luminous Teal lackiertes Modell der Ausstattungsvariante „Evolve“ mit einer 75-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 622 Kilometern (WLTP) bietet. Der neue Leaf unterstützt auch 150-kW-Gleichstrom-Schnellladen. Dadurch kann in nur dreißig Minuten eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern nachgeladen werden.

Der neue Leaf bietet ein vollständig vernetztes Mobilitätserlebnis mit einem aus zwei 14,3-Zoll-Bildschirmen bestehenden digitalen Cockpit, integrierten Google Funktionen und Services sowie fortschrittlichen Fahrassistenztechnologien. Die Konnektivitäts-App NissanConnect Services ermöglicht die Abfrage des Ladestandes, die Vorklimatisierung des Innenraums und die Reiseplanung aus der Ferne und stellt auf diese Weise sicher, dass der Leaf von außen genauso vernetzt ist wie innen.

Ab dem kommenden Jahr wird das Werk Sunderland auch den neuen vollelektrischen Nissan Juke produzieren. Beide Modelle werden auf der Produktionslinie zwei gebaut. Nissan fertigt in Sunderland Fahrzeuge mit vollelektrischem Antrieb, mit Hybridantrieb – darunter den Qashqai mit der einzigartige e‑Power Technologie und den Juke Hybrid – sowie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Designs, der Technik und der Fahreigenschaften des neuen Nissan Leaf spielten zudem die Ingenieurinnen und Ingenieure des Nissan Technical Centre Europe (NTCE) in Cranfield, Bedfordshire. Die meisten ihrer Innovationen wurden in die Modelle für Europa, Japan und die USA übernommen.

Nissan beschäftigt 6.000 Mitarbeitende in Sunderland und insgesamt 7.000 Menschen in seinen britischen Betrieben, zu denen neben Technical Centre auch das Designzentrum in Paddington, London, gehört. Das Unternehmen unterstützt außerdem schätzungsweise 30.000 Arbeitsplätze in seiner gesamten Lieferkette im Vereinigten Königreich.

DS AUTOMOBILES PRÄSENTIERT SONDERMODELLE DER DS PERFORMANCE LINE VON DS 3, DS N°4 und DS 7

/in /eingestellt von
  • Ab sofort bestellbar: Die neuen Limited Edition-Modelle der DS Performance Line sind für die Baureihen DS 3, DS N°4 und DS 7 erhältlich.
  • Hommage an den DS E-Tense FE25: Sondermodelle der DS Performance Line bringen den Rennsport-Look aus der Formel E auf die Straße.
  • Leistbare Exklusivität: Trotz deutlich erweiterter Serienausstattung bleiben die Sondermodelle der DS Performance Line preislich konkurrenzfähig.

DS Automobiles erweitert sein Angebot um eine weitere Limited Edition: Die DS Performance Line ist inspiriert vom Design der Rennwagen, mit denen die Pariser Premiummarke in der vollelektrischen Formel E-Weltmeisterschaft antritt. Goldene Akzente sind das markante optische Kennzeichen der Sondermodelle von DS 3, DS N°4 und DS 7, die jetzt bestellt werden können.

Seit 2015 nutzt DS Automobiles sein Engagement in der Formel E, um das technische Know-how für Serienfahrzeuge weiterzuentwickeln. Eine Verbeugung vor dieser Strategie ist die neue Limited Edition-Serie  DS Performance Line. Benannt nach der Rennabteilung von DS Automobiles, vereint sie den starken Auftritt der Marke in der Welt des Motorsports mit Pariser Eleganz und ausgeprägtem Komfort. Die DS Performance Line basiert auf der hochwertigen Ausstattungslinie Pallas und steht für die Modellfamilien DS 3, DS N°4 und DS 7 zur Verfügung.

„Inspiriert von der unverwechselbaren Lackierung des Formel E-Rennwagens DS E-Tense FE25, verkörpern die neuen Limited Edition-Modelle perfekt den Geist von DS: Sie bieten eine subtile Kombination aus Raffinesse, Komfort und Technologie. Die DS Performance Line spiegelt unseren Anspruch wider, besonders auf Details zu achten. Unser Ziel ist es, das Design und die Leistung, die uns auf der Rennstrecke erfolgreich machen, auch auf der Straße zum Leben zu erwecken“, kommentiert Xavier Peugeot, CEO DS Automobiles.

Die DS Performance Line

Die Modelle der DS Performance Line weisen ein spezifisches Außendesign und eine besonders exklusive Inneneinrichtung auf. Jedes Detail spiegelt die Eleganz und Dynamik der Pariser Premiummarke wider und sorgt für ein Fahrerlebnis, das Stil und Komfort vereint.

Zu den raffinierten Details der Karosserie zählen goldfarbene Akzente zum Beispiel an Außenspiegelabdeckungen und Radkappen und spezifische Logos. Leichtmetallfelgen, Kühlergrill und Fensterrahmen sind hingegen in Schwarz gehalten. Hochwertige Materialien wie schwarzes Alcantara® bestimmen die Atmosphäre im Innenraum.

Die Sondermodelle der DS Performance Line profitieren – wie das gesamte Angebot von DS Automobiles – von Technologien aus dem Rennsport. Dies gilt insbesondere für die vollelektrischen E-Tense-Antriebe sowie die Plug-in-Hybridsysteme, die beide für hohe Effizienz optimiert sind.

DS Automobiles ist seit Anfang 2024 Vorreiter bei der Integration der Künstlichen Intelligenz ChatGPT in bordeigene Infotainmentsysteme. Mit der Entwicklung der in das DS Iris System integrierten Spracherkennung setzt die Marke nun einen weiteren Meilenstein. Mit der neuen Funktion „Latest News” kann ChatGPT Fragen zu aktuellen Themen wie Kultur, Sport oder internationalen Ereignissen in Echtzeit fundiert beantworten. Die neue, noch leistungsfähigere Version von ChatGPT steht ab sofort für alle Modelle der Baureihen DS 3, DS N°4 und DS 7 zur Verfügung, die bereits mit dem DS Iris System ausgestattet sind.

Der DS 3 DS Performance Line

Mit seinem dynamischen Erscheinungsbild ist der DS 3 in der Limited Edition DS Performance Line auf den ersten Blick erkennbar. Eine Zierleiste an der C-Säule greift das Design des Formel-E-Rennwagens DS E-Tense F25 auf. Auf der Motorhaube unterstreicht ein spezielles Emblem die Identität des Sondermodells. Die satinierten goldenen Spiegelkappen, der schwarze Kühlergrill mit satiniertem goldenem Emblem und das serienmäßig schwarz lackierte Dach betonen die schlanke Silhouette des DS 3. Eine satinierte goldene Ziffer 3 auf der Heckklappe rundet diese unverwechselbare Optik ab.

Der DS 3 DS Performance Line ist in sechs Karosseriefarben erhältlich: Polar-Weiß, Kristall-Grau, Nachtflug, Lasurit-Blau, Perla Nera-Schwarz und Kashmir.

Die Serienausstattung des DS 3 DS Performance Line bietet unter anderem:

  • 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Oslo in der Kombination Schwarz-Gold mit schwarzen Abdeckkappen der Radmuttern
  • goldfarbene Außenspiegelkappen
  • Dachfarbe Perla-Nera Schwarz
  • schwarz-glänzender Kühlergrill mit goldfarbenem Logo DS
  • kameragestütztes Einparksystem Vision 360 mit Totwinkelüberwachung
  • Parksensoren vorne
  • Sitzbezüge aus Alcantara®, vordere Sitze beheizbar
  • Armaturentafel und Türverkleidungen mit Kontrastnähten
  • rahmenloser, automatisch abblendender Innenspiegel
  • DS Performance Line-Individualisierung unter anderem mit Schriftzug auf der Armaturentafel

Der DS 3 in der Variante DS Performance Line steht in zwei Antriebsvarianten zur Verfügung: vollelektrisch als E-Tense [Energieverbrauch: 15,5-15,6 kWh/100 km; CO₂-Emission: 0 g/km; CO₂-Klasse: A*] sowie mit Hybrid-Technologie [Kraftstoffverbrauch: 5,0 l/100 km; CO₂-Emission: 112 g/km; CO₂-Klasse: C*].

Die Preise**:

DS 3 DS Performance Line Hybrid (107 kW/150 PS)        33.890 Euro

DS 3 DS Performance Line E-Tense (115 kW/156 PS)      42.080 Euro

Der DS N°4 DS Performance Line

Der DS N°4 zeigt eine Frontpartie, die vom Konzeptfahrzeug DS E-Tense Performance inspiriert ist. Auch seine schlanken Linien und seine athletische Silhouette verkörpern eine unverwechselbar moderne Identität. In der Limited Edition DS Performance Line kommt der Charakter des DS N°4 durch exklusive Details noch besser zum Ausdruck. Hierzu zählen das Emblem DS Performance Line auf der Motorhaube, die satinierten goldenen Spiegelkappen sowie die spezifische C-Säulenverkleidung, die ein Designdetail des Formel E-Rennwagens von DS Automobiles aufgreift.

Im Innenraum schaffen Sitzbezüge aus Alcantara® ein Premium-Ambiente, in dem Stil, Komfort und Technologie mit sportlichem Geist kombiniert werden. Der DS N°4 DS Performance Line ist in allen fünf Karosseriefarben der Modellreihe erhältlich: Perlmutt-Weiß, Kristall-Grau, Nachtflug, Perla Nera-Schwarz und Kashmir.

Der DS N°4 DS Performance Line bietet serienmäßig unter anderem zusätzlich:

  • DS Iris System mit persönlichem KI-Assistenten, der ChatGPT und die Funktion „Latest News“ integriert hat, sowie vernetzte Dienste wie Navigation
  • Beim DS N°4 E-Tense verfügt die Navigation zusätzlich über EV-Routenführung und die e-Routes-App, die elektrische Fahrten noch komfortabler machen.
  • schwarze Fensterrahmen und Zierleisten in glänzendem Schwarz
  • goldfarbene Abdeckkappen der Außenspiegel
  • 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Minneapolis (schwarz) für die Antriebsversionen Hybrid und Plug-in-Hybrid beziehungsweise im Design Zürich (schwarz und diamantgeschliffen) mit satinierten goldenen Radkappen für den DS N°4 E-Tense
  • Bezüge aus schwarzem Alcantara® für Sitze, Armaturentafel und Türinnenseiten
  • vordere Sitze elektrisch verstellbar, außerdem mit Sitzheizung und Massagefunktion
  • Pedale und Fußstütze auf der linken Seite aus Aluminium
  • Windschutz- und Heckscheibe mit Schallschutzverglasung
  • DS Performance Line-Individualisierung unter anderem mit Schriftzug auf der Armaturentafel und spezifischen Emblemen

Der DS N°4 in der Limited Edition DS Performance Line lässt die Auswahl aus drei elektrifizierten Antriebstechnologien: DS N°4 E-Tense [Energieverbrauch: 15,0-15,1 kWh/100 km; CO₂-Emission: 0 g/km; CO₂-Klasse: A*], DS N°4 Hybrid [Kraftstoffverbrauch: 5,2 l/100 km; CO₂-Emission: 117-118 g/km; CO₂-Klasse: D*] sowie DS N°4 Plug-in-Hybrid [Energieverbrauch (gewichtet): 13,2-13,3 kWh/100 km plus 3,0-3,1 l/100 km; CO2-Emission 60-61 g/km CO2-Klasse: B*; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,2-6,3 l/100 km; CO2-Klasse: E*].

Die Preise**:

DS N°4  DS Performance Line Hybrid (107 kW/150 PS)               40.140 Euro

DS N°4  DS Performance Line Plug-in-Hybrid (165 kW/225 PS)    47.400 Euro

DS N°4  DS Performance Line E-Tense (156 kW/213 PS)             47.400 Euro

Der DS 7 DS Performance Line

Der DS 7 ist ein eleganter und kraftvoller SUV, der für lange Reisen konzipiert wurde und sich durch sein stilvolles Design und modernste Technologie auszeichnet. Das Modell vereint technische Exzellenz mit außergewöhnlichem Komfort und garantiert so ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Im Innenraum zelebrieren unzählige Details die französische Kunst des Reisens und das Know-how von DS Automobiles.

Die Limited Edition DS Performance Line unterstreicht den dynamischen Charakter und die Premium-Identität des DS 7 mit exklusiven, vom Design des Formel E-Rennwagens DS E-Tense FE25 inspirierten Merkmalen. Dazu gehören der schwarze Kühlergrill mit satiniertem goldenem Emblem DS, die satinierte goldene Ziffer 7 auf der Heckklappe sowie die ebenfalls satinierten goldenen Außenspiegelabdeckungen.

Bei der Konfiguration des DS 7 DS Performance Line besteht die Wahl aus den sechs Karosseriefarben Kristall-Grau, Seiden-Grau, Titan-Grau, Nachtflug, Saphir-Blau und Perla Nera-Schwarz.

Die ohnehin schon sehr umfangreiche Serienausstattung des DS 7 wird bei der Limited Edition DS Performance Line um unter anderem folgende Features erweitert:

  • elektronische Fahrerassistenzsysteme des Pakets DS Drive Assist (automatische Geschwindigkeitsregelung mit Stopp- und Anfahr-Funktion, aktiver Spurhalteassistent)
  • Parksensoren vorne und hinten
  • Rückfahrkamera und kameragestütztes Einparksystem Vision 360
  • elektrisch betätigte Heckklappe mit berührungsloser Öffnung
  • Induktionshalterung zum kabellosen Laden von kompatiblen Smartphones, zwei USB-Anschlüsse vorne
  • 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Silverstone mit satinierten goldenen Radkappen und schwarzen Abdeckkappen der Radmuttern
  • Sitzbezüge aus tiefschwarzem Alcantara®
  • DS Performance Line-Individualisierung unter anderem mit Schriftzug auf der Armaturentafel und spezifischen Emblemen

Der DS 7 DS Performance Line ist ausschließlich mit dem effizienten und durchzugsstarken Turbodieselmotor konfigurierbar [Kraftstoffverbrauch: 5,5-5,6 l/100 km; CO₂-Emission: 145-146 g/km; CO₂-Klasse: E*].

Der Preis**:

DS 7 DS Performance Line BlueHDi 130 (96 kW/130 PS)             49.710 Euro

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung der Energie durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
** jeweils unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ab Werk

Neuer PEUGEOT 308 und PEUGEOT 308 SW: Fahren aus Überzeugung

/in /eingestellt von
  • Fahrspaß steht an erster Stelle mit einer umfassenden Palette an elektrifizierten, effizienten und hochwertigen Antrieben, darunter der vollelektrische PEUGEOT E-308 (Energieverbrauch für den PEUGEOT E-308: 14,9-15,6 kWh /100km; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A.1; Energieverbrauch für den PEUGEOT E-308 SW: 15,1-15,7 kWh/100km; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A.1) mit einer Reichweite von bis zu 450 km1 nach WLTP (EAER) kombiniert. EAER (Equivalent All Electric Range) berücksichtigt sowohl die rein elektrische Fahrt als auch die elektrische Unterstützung des Verbrennungsmotors während der Fahrt.
  • Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW zeigen das französische Flair des PEUGEOT Designs: Als erste der Produktpalette tragen sie ein beleuchtetes Markenemblem – ein echtes Markenzeichen (ab GT). Die neue Frontpartie umfasst außerdem einen neu gestalteten Kühlergrill sowie eine neue charakteristische Drei-Krallen-Lichtsignatur, für noch mehr Präsenz auf der Straße.
  • Der neue PEUGEOT 308 bietet in beiden Varianten mit seinen vernetzten Diensten sowie den innovativen V2L- (Vehicle to Load) und Plug & Charge-Funktionen (ab Frühjahr 2026) ein nahtloses und entspanntes Fahrerlebnis.
  • Ab Januar 2026 im Handel erhältlich.

Seit mehreren Jahrzehnten ist PEUGEOT ein wichtiger Akteur auf dem europäischen Markt für Limousinen und Kombis im C-Segment und bietet Modelle, die für ihr unverwechselbares Design, ihren Fahrspaß und ihr dynamisches Fahrverhalten bekannt sind. Der PEUGEOT 308 ist Teil der Erfolgsgeschichte und zählt in zahlreichen Ländern zu den meistverkauften Modellen in seinem Segment.

Der neue PEUGEOT 308 hebt das Fahrvergnügen auf ein neues Niveau: mit einem attraktiven neuen Design, einzigartigen dynamischen Eigenschaften, einer Auswahl an Motorisierungen, die möglichst vielen Kundenwünschen gerecht werden – darunter ein noch effizienterer PEUGEOT E-308 – und ein neues Angebot an Services, die dafür sorgen, dass das besondere Fahrerlebnis noch mehr Spaß macht.

Der PEUGEOT 308 und 308 SW werden mit vier Motorisierungen angeboten:

  • Elektro
  • Plug-In Hybrid (Energieverbrauch PEUGEOT 308 Plug-In Hybrid (gewichtet): 12,8-13,0 kWh Strom/100 km plus 2,2 – 2,3 l Benzin/100 km; CO2-Emissionen 50-53 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 5,4-5,5 l/100 km; CO2-Klasse: D.1; Energieverbrauch PEUGEOT 308 SW Plug-In Hybrid (gewichtet): 12,8-13,0 kWh Strom/100 km plus 2,2 – 2,3 l Benzin/100 km; CO2-Emissionen 51-53 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 5,4-5,6 l/100 km; CO2-Klasse: D.1)
  • 48V-HYBRID (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 HYBRID 4,8-5,0 l/100km; CO2-Emissionen 107-113 g/km; CO2-Klasse: C.1; Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 SW HYBRID 4,8-5,1 l/100km; CO2-Emissionen 109-115 g/km; CO2-Klasse: C.1)
  • Diesel (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 Diesel 4,9 l/100km; CO2-Emissionen 129 g/km; CO2-Klasse: D.1; Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 SW Diesel 5,0 l/100km; CO2-Emissionen 130 g/km; CO2-Klasse: D.1)

Fünf Ausstattungsvarianten stehen zur Auswahl: STYLE, ALLURE, GT, GT EXCLUSIVE und BUSINESS*.
*ab Frühjahr 2026

Zum Zeitpunkt der Pressemeldung sind der neue PEUGEOT 308 und PEUGEOT 308 SW in der Diesel-Variante nur auf dem Niveau STYLE bestellbar. Ab Frühjahr 2026 bietet PEUGEOT die Diesel-Motorisierung auch auf den höheren Ausstattungsniveaus an.

Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW wurde in Frankreich entworfen und wird im Werk Mulhouse produziert. Er ist das Ergebnis französischer Spitzenqualität.

Der PEUGEOT 308 und 308 SW profitieren von bis zu 8 Jahren bzw. bis zu 160.000 km Besonderen Schutz (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE2.

Französisches Flair

Bei seiner Premiere hinterließ der PEUGEOT 308 und 308 SW mit seinem kühnen und eleganten Design einen bleibenden Eindruck. Er war auch das erste Fahrzeug der Modellpalette, das mit dem neuen PEUGEOT Logo ausgestattet wurde. Beim neuen PEUGEOT 308 und 308 SW (ab Niveau GT) ist das Logo (Emblem) jetzt beleuchtet.

Ein markanter Stil

  • Eine Premiere bei PEUGEOT: ein beleuchtetes Frontdesign

Wirkungsvoll unterstreicht es die einzigartige Ausstrahlung des PEUGEOT 308 und 308 SW. Das erstmals beleuchtete PEUGEOT Logo (Emblem) ab GT steht im Mittelpunkt der überarbeiteten Frontpartie. Der Abstandssensor ist diskret hinter dem Logo angebracht, sodass er für den Betrachter nicht sichtbar ist, sorgt aber dennoch für ein hohes Maß an Sicherheit.

Über dem Logo hebt eine Reihe leuchtender Linien den Kühlergrill elegant hervor und verlängert die Beleuchtung des PEUGEOT 308 in Richtung der neuen Scheinwerfer, wodurch die robuste Haltung des Fahrzeugs betont wird.

Die markante Silhouette des neuen PEUGEOT 308 wird durch die verstärkte Frontschürze vom Anfang der Kotflügel bis zum Ende der Frontpartie, die sich von den Scheinwerfern aus erstreckt, unterstrichen.

Die trapezförmige Gestaltung des unteren Teils der neuen Stoßstange verankert den neuen PEUGEOT 308 ebenfalls stark auf der Straße, ergänzt durch die Lufteinlässe an beiden Enden.

Design und Effizienz: Die Lufteinlässe an den Enden der neuen Stoßstange leiten den Luftstrom in Richtung der Radkästen, wodurch der neue PEUGEOT 308 und 308 SW zu den aerodynamischsten Modellen seines Segments zählt. Diese Optimierung trägt zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und – bei Plug-In Hybrid- und Elektromotoren – zur Erhöhung der Reichweite bei.

Der neue Kühlergrill ist in Wagenfarbe lackiert und nahtlos in die Karosserie integriert, ganz im Stil der aktuellen PEUGEOT Modelle. Beim neuen PEUGEOT 308 sind die Kühlergrillelemente in der Mitte weiter auseinander angeordnet, um den Luftstrom zu optimieren, und werden zu den Seiten hin dichter, was die optische Präsenz verstärkt. In der Ausstattungsvariante GT ist er serienmäßig mit einer beleuchteten Frontpartie ausgestattet, die seinen unverwechselbaren Charakter zusätzlich unterstreicht.

  • Ein prägnanter Ausdruck

Der neue PEUGEOT 308 verfügt über eine einzigartige Lichtsignatur mit drei schlanken LED-„Krallen” im Bereich der Scheinwerfer, die die Ausdruckskraft des Fahrzeugs untermauern. Diese charakteristische Signatur, die auch als Tagfahrlicht und Blinker fungiert (mit sequenziellen Blinkern bei den Ausstattungsvarianten GT und GT EXCLUSIVE), verkörpert die Markenidentität ideal.

Abblendlicht und Fernlicht sind in zwei übereinanderliegenden horizontalen Abschnitten (Abblendlicht oben, Fernlicht unten) tiefer positioniert. Dank besonders kompakter Module sind sie dezent in die Stoßstange integriert und fast unsichtbar, wenn das Fahrzeug steht.

Die Scheinwerfer verfügen über die neue PEUGEOT Full-LED-Technologie in den Ausstattungsvarianten STYLE und ALLURE und der PEUGEOT Matrix-LED-Technologie in den Ausstattungsvarianten GT und GT EXCLUSIVE.

Der PEUGEOT 308 verfügt in allen Ausstattungsvarianten über drei abgeschrägte LED-Leuchten mit drei Krallen am Heck, die seitlich auf dem eleganten schwarz lackierten Band über dem PEUGEOT Logo angeordnet sind.

  • Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW – Sportlichkeit und Eleganz

Sie verfügen über dieselbe Handschrift, weisen jedoch unterschiedliche Stile auf: Der neue PEUGEOT 308 bietet mit seinen stilvoll ausgewogenen Proportionen eines der sportlichsten Designs im C-Segment. Der neue PEUGEOT 308 SW, ein weiteres Modell der Baureihe, zeichnet sich durch sein schlankes Profil und sein raffiniertes Heck aus und vereint Eleganz mit Funktionalität.

Ein einzigartiger Charakter

  • Neues Felgendesign

Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW ist auf Ausstattungsniveau STYLE mit 16 Zoll (40,64 cm) Felgen in Orbital Schwarz und in den Ausstattungsvarianten ALLURE, GT und GT EXCLUSIVE mit neuen Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff ausgestattet.

Die zweifarbigen Leichtmetallfelgen „Bangkok“ in 17 Zoll (43,18 cm) sind in der Ausstattungsvariante ALLURE, sowie „Helsinki“ in 18 Zoll (45,72 cm) sind in der Ausstattungsvariante GT und GT EXCLUSIVE erhältlich.

In der Elektro-Variante sind bereits ab Niveau STYLE die zweifarbigen Leichtmetallfelgen „Seattle“ 18 Zoll (45,72 cm) serienmäßig.

  • Ausdrucksstarke neue Farben

Der neue PEUGEOT 308 ist in der neuen Farbe Lagoa Blau erhältlich, die ebenso elegant wie selbstbewusst wirkt. Der PEUGEOT 308 SW ist serienmäßig in der Farbe Ingaro Blau erhältlich, die bereits bei anderen PEUGEOT Modellen verwendet wird.

Raffiniertes Interieur

  • Ein klares und einladendes Interieur

Die Dynamik des Exterieurs spiegelt sich im Interieur wider: Die Linien sind klar, einfach und integrieren das Kombiinstrument, den zentralen 10-Zoll-Touchscreen (25,4 cm) und die wichtigsten Bedienelemente nahtlos.

Die besondere Architektur des Armaturenbretts ist so konzipiert, dass den vorderen Passagieren ein größtmögliches Platzangebot geboten wird. Hochwertige Materialien wie echtes Aluminium und Alcantara® tragen zum Komfort bei.

  • Elegante neue Anzeigen für das Kombiinstrument

Der PEUGEOT 308 ist mit einem digitalen Kombiinstrument mit neuen 3D-Grafiken ausgestattet (optional für GT und serienmäßig für GT EXCLUSIVE), das durch seine Eleganz und optimale Lesbarkeit zum Fahrvergnügen beiträgt.

  • Fünf i-Toggles für eine intuitivere Bedienung

Die fünf i-Toggles befinden sich in einer eleganten schwarzen Leiste unter dem zentralen Touchscreen. Individuell konfigurierbar, ermöglichen sie Voreinstellungen für bestimmte Funktionen wie Klimaanlage, Telefonkontakt, Radiosender, Navigation nach Hause usw.

  • Anpassbare Ambientebeleuchtung

Beim neuen PEUGEOT 308 wurde auf viele Details geachtet, einschließlich der Ambientebeleuchtung, bei der acht Farben zur Auswahl stehen (ab GT). Die Ambientebeleuchtung erstreckt sich vom Armaturenbrett bis zu den Türverkleidungen.

  • Neuer PEUGEOT 308 SW: so praktisch wie elegant

Der neue PEUGEOT 308 SW bietet eine hohe Alltagstauglichkeit dank seiner in drei Teile (40/20/40) teilbaren Sitzbank in Reihe zwei, deren Klappmechanismus vom Kofferraum aus bedient werden kann.

Beim neuen PEUGEOT 308 SW HYBRID in den Ausstattungsvarianten ALLURE, GT und GT EXCLUSIVE lässt sich der Laderaum dank des in zwei Ebenen verstellbaren Laderaumbodens optimal nutzen und bietet ein Volumen von 598 bis 1.487 Litern (HYBRID & DIESEL), beim Plug-In Hybrid 467 – 1.402 Liter (umgelegte Rücksitze, ohne Schiebedach), beim Elektro 548 – 1.483 Liter (umgelegte Rücksitze). Darüber hinaus erleichtert eine elektrische Heckklappe den Zugang zum Laderaum.

Der PEUGEOT 308 bietet 412 – 1.323 Liter (umgelegte Rücksitze) als HYBRID und Diesel, der Plug-In Hybrid 314 – 1.271 Liter (umgelegte Rücksitze) und der Elektro 361 – 1.258 Liter (umgelegte Rücksitze).

Fahreigenschaften für mehr Vergnügen

Mehr denn je führen die neuen PEUGEOT 308 die Linie der PEUGEOT Modelle im C-Segment fort und bieten außergewöhnlichen Fahrspaß.

Dem Fahrspaß verschrieben

  • Dynamisches Fahrverhalten, das Maßstäbe setzt

Der neue PEUGEOT 308 knüpft an die renommierte Kompetenz von PEUGEOT im Bereich Fahrverhalten an und zeichnet sich durch Agilität, Dynamik und Stabilität aus. Das Fahrgefühl wird durch die niedrige Sitzposition und die hochwertige Vibrationsdämpfung der Federung optimiert.

  • PEUGEOT i-Cockpit® mit einzigartiger Ergonomie für mehr Fahrspaß

Wesentlicher Bestandteil des Fahrkomforts im neuen PEUGEOT 308 ist das PEUGEOT i-Cockpit®. Ausgestattet mit einem Head-up-Display und einem kompakten Lenkrad, bietet es hervorragende Ergonomie. Alles ist intuitiv vor den Augen und Händen des Fahrenden positioniert, einschließlich der Bedienelemente im mittleren Bereich des Armaturenbretts, das leicht zum Fahrenden hin ausgerichtet ist.

Umfangreiche Auswahl an Motorisierungen

  • Der neue PEUGEOT E-308: 100 Prozent elektrisches Fahrgefühl, mehr Reichweite

Um seine Kundschaft beim Übergang zur Elektromobilität zu unterstützen, bietet PEUGEOT den neuen PEUGEOT E-308 mit einem besonders leistungsstarken Antrieb mit erhöhter Reichweite an. PEUGEOT macht den PEUGEOT E-308 damit noch attraktiver, nachdem er bereits beim ADAC Ecotest 2024 als effizientestes Auto auf dem Markt (hinter dem PEUGEOT E-208) ausgezeichnet wurde.

Der 115 kW (156 PS) starke Elektromotor erreicht ein Drehmoment von 270 Nm und ermöglicht eine dynamische Beschleunigung. Er ist mit einer 58,3 kWh (55,4 kWh nutzbar) starken Batterie gekoppelt, die mit 378 Volt betrieben wird.

Regeneratives Bremsen sorgt für ein sanfteres Fahrerlebnis. Mit den Schaltwippen hinter dem kompakten Lenkrad kann der Fahrende das regenerative Bremsen ganz einfach in drei Stufen aktivieren: Die linke Schaltwippe erhöht die Regeneration, die rechte verringert sie. Die drei Regenerationsstufen sind:

  • Niedrig (-0,8 m/s²) für ein Fahrgefühl ähnlich wie bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor
  • Moderat (-1,3 m/s²) für eine stärkere Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals
  • Verstärkt (-1,8 m/s²) für maximale Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals und damit maximale Regeneration.

Bei den letzten beiden Stufen leuchten automatisch die Bremslichter auf.

Der neue PEUGEOT E-308 bietet eine Reichweite von 450 km1 nach WLTP (EAER) kombiniert und positioniert sich damit in dieser Hinsicht an der Spitze seines Segments. Dies stellt eine Erweiterung von bis zu 34 km gegenüber den Vorgängermodellen dar.

Ein dreiphasiger On-Board-Charger mit einer Leistung von 11 kW gehört zur Serienausstattung. Die Ladebuchse ist mit allen Lademodi kompatibel. An einer öffentlichen Schnellladestation mit 100 kW Leistung kann der Akku in ca. 32 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.

 

Kilowatt Dauer Option
2,3 kW | 10 A max. ca. 17 Stunden 55 Minuten Haushaltssteckdose
11 kW | 3-phasig 11 kW On-Board-Charger ca. 3 Stunden 35 Minuten Wallbox / Öffentliche Ladestation
100 kW ca. 32 Minuten
von 20 auf 80 Prozent Ladezustand		 Öffentliche Schnellladestation

 

  • Plug-In Hybrid: Vielseitigkeit und Leistung

Der neue PEUGEOT 308 Plug-In Hybrid 195 kombiniert einen 92 kW (125 PS) starken Elektromotor mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit Turboaufladung mit 110 kW (150 PS) und erreicht damit eine Gesamtleistung von 143 kW (195 PS). Das 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe sorgt für schnelle und sanfte Gangwechsel.

Der Plug-In Hybridmotor der zweiten Generation verfügt über eine 17,2 kWh Batterie, die eine zusätzliche Reichweite von 20 km ermöglicht, sodass eine rein elektrische Reichweite von 81 – 82 km1 nach WLTP (EAER) kombiniert erzielt wird und 94 – 96 km1 nach WLTP innerstädtisch (EAER City).

Die voraussichtliche Ladezeit von 0 auf 100 Prozent beträgt ca. 2 Stunden und 5 Minuten an einer öffentlichen Ladestation (22 kW) und ca. 4 Stunden und 20 Minuten mit dem Green‘Up-Ladekabel (3,7 kW).

In Deutschland ist die maximale Ladeleistung der Wallbox dreiphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 11 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten (dreiphasig) sind 11 kW und bei städtischen Ladepunkten bis zu 22 kW möglich.

  • Dynamik und Einfachheit des Hybridantriebs

Für diejenigen, die einen ersten Schritt in Richtung Elektrifizierung gehen möchten, bietet der neue PEUGEOT 308 einen 145 PS (107 kW) starken Hybridantrieb in Kombination mit dem elektrifizierten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Dank einer Batterie, die sich während der Fahrt automatisch auflädt, sorgt diese Technologie für zusätzliches Drehmoment und besonders dynamische Beschleunigung bei einem moderaten Kraftstoffverbrauch1. Im Stadtverkehr kann der PEUGEOT 308 HYBRID und PEUGEOT 308 SW HYBRID bis zu 50 Prozent der Zeit im 100 Prozent emissionsfreien Elektromodus betrieben werden.

  • Effizienter Diesel: Dynamik für alle Anforderungen

Mit dem Ziel, passgenaue Lösungen für alle Kundinnen und Kunden und Einsatzzwecke anzubieten, bietet PEUGEOT den neuen PEUGEOT 308 STYLE mit einem 1,5 Liter BlueHDi Dieselmotor (Vierzylinder) mit 96 kW (130 PS) an, der sich durch seine Effizienz bewährt hat. Ab Frühjahr 2026 bietet PEUGEOT die Diesel-Motorisierung auch auf den höheren Ausstattungsniveaus an. Mit seinem EAT8-Automatikgetriebe eignet er sich besonders für anspruchsvolle Langstreckenfahrten.

Fahrvergnügen für alle Passagiere

  • Sitze zum Wohlfühlen

Der neue PEUGEOT 308 verfügt über elegante, sportlich inspirierte Vordersitze. Die AGR-zertifizierten Sitze (Aktion Gesunder Rücken e.V.) – ein Gütesiegel, das von einem unabhängigen Verband von Medizinern und Gesundheitsexperten für ihre ergonomischen Eigenschaften und vielfältigen Einstellmöglichkeiten vergeben wird – sind serienmäßig für GT (i.V.m. Elektro) und GT EXCLISIVE und optional für die Ausstattungsvariante ALLURE.

Die Heizfunktion für die Vordersitze gehört ebenfalls zur Serienausstattung der Ausstattungslinien GT EXCLUSIVE und GT (i.V.m. Elektro) und ist optional bei ALLURE erhältlich. Die Massagefunktion ist ab GT (i.V.m. Elektro) erhältlich.

  • Eine besonders umfangreiche Komfortausstattung

Der neue PEUGEOT 308 setzt in seinem Segment Maßstäbe in Sachen Komfort.

Serienmäßig für GT EXCLUSIVE ist der PEUGEOT 308 mit dem AQS (Air Quality System) ausgestattet, das die Qualität der in den Fahrgastraum eintretenden Luft ständig überwacht und in der Lage ist, automatisch eine Luftrückführung zu aktivieren. Ergänzt wird dies durch das Luftqualitätssystem „Clean Cabin“, ein Luftaufbereitungssystem, das umweltschädliche Gase und Partikel herausfiltert.

Für optimalen Komfort ermöglicht die Smartphone-App MyPEUGEOT® die Fernprogrammierung der Klimaanlage bzw. Heizung des Fahrzeugs, sodass der Innenraum bereits bei Fahrtantritt die ideale Temperatur hat. Das Panorama-Ausstell-/Schiebedach ist optional verfügbar.

Optional ist das FOCAL® Premium Hi-Fi-System erhältlich, das in mehrjähriger Zusammenarbeit mit der französischen Audiomarke FOCAL® entwickelt wurde. Es besteht aus zehn Lautsprechern mit exklusiven patentierten Technologien, die mit einem 12-Wege-Verstärker mit 690 Watt verbunden sind.

Der neue PEUGEOT 308 ist serienmäßig mit umfassender Konnektivität ausgestattet, darunter eine kabellose Smartphone Mirroring-Funktion für Apple CarPlay und Android Auto sowie bis zu vier USB-C-Anschlüsse (zwei in den Vordersitzen, zwei in den Rücksitzen).

Ein Alltagsbegleiter, entwickelt für Langlebigkeit

Der neue PEUGEOT 308 ist der Ausdruck der Erfahrung von PEUGEOT im C-Segment.

Exzellenz „Made in France“

  • Einzigartige Kombination von Materialien

Der PEUGEOT 308 verfügt (Allure und GT) verfügt über exklusive Sitzbezüge, die sich durch besondere Eleganz und hohe Qualität auszeichnen. Für noch mehr Komfort sind die Sitze in der Variante GT EXCLUSIVE mit Alcantara® ausgestattet.

Eines der Markenzeichen des neuen PEUGEOT 308 ist die Aluminiumverkleidung (für die Ausstattungsvariante GT EXCLUSIVE erhältlich). Diese erstreckt sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts, setzt sich an den Türen fort und findet sich auch in der Mittelkonsole wieder.

  • Verfeinerung bis in Detail

Die Radzierblenden an beiden Enden des unteren Teils der hinteren Stoßstange sind mit einer eleganten schwarzen Lackierung versehen. Die Chromverzierungen des PEUGEOT 308 entfallen. Er wird ebenfalls die PEUGEOT Schriftzüge enthalten, die Schlichtheit und Raffinesse vereinen.

  • Hoher Anteil an recyceltem Material

Im neuen PEUGEOT 308 und 308 SW sind über 30 Prozent recycelte und erneuerbare Materialien verarbeitet. Mehr als 30 verwendete Polymerkomponenten, wie das Armaturenbrett aus Hanffasern und die aus recycelten Kunststoffen hergestellten Stoßfänger und Ablagefächer, unterstreichen das umweltbewusste Engagement.

Alle Fahrzeuge von PEUGEOT erfüllen strenge Zulassungskriterien mit einer Recyclingfähigkeit von 85 Prozent nach Masse und einer Verwertbarkeit von 96 Prozent.

Im PEUGEOT 308 werden 31 Prozent recycelte Materialien (405 kg) verarbeitet, wobei 34 Prozent des Stahls und 58 Prozent des Aluminiums recycelt sind, sowie 40 kg recycelte Polymere und Biomaterialien.

Der PEUGEOT 308 SW enthält ebenfalls 31 Prozent recycelte Materialien (423 kg), wobei 33 Prozent des Stahls und 58 Prozent des Aluminiums recycelt sind, sowie 40 kg recycelte Polymere und Biomaterialien.

  • Das Know-how „Made in France“

Das neue Design des PEUGEOT 308 wurde von den Designteams von PEUGEOT in Vélizy in der Region Paris entworfen. Alle neuen PEUGEOT 308 werden im historischen Werk in Mulhouse im Osten Frankreichs gefertigt.

Ein umfassendes Serviceangebot für mehr Sorglosigkeit

  • Stets auf dem neuesten Stand dank Updates „Over the air“

Die Software des neuen PEUGEOT 308 empfängt Updates per Fernaktualisierung, sodass die Nutzerinnen und Nutzer von den Weiterentwicklungen profitieren, ohne einen Partner aufsuchen zu müssen.

  • Die neueste Generation der PEUGEOT Informationssysteme und vernetzten Dienste

Der neue PEUGEOT 308 ist in den Ausstattungsvarianten STYLE und ALLURE serienmäßig mit dem Infotainment-System PEUGEOT i-Connect® ausgestattet, das dank einer drahtlosen Mirroring-Funktion (Apple CarPlay/Android Auto) vollständige Konnektivität bietet. Darüber hinaus profitieren Kundinnen und Kunden mit PEUGEOT Connect One3 unter anderem von folgenden Services:

  • e-Coaching: Tipps zur Optimierung des Fahrverhaltens im rein elektrischen Modus werden auf dem zentralen Bildschirm des Fahrzeugs angezeigt
  • e-Remote Control mit Hilfe der MyPEUGEOT® App: Ladestand und Reichweite des Fahrzeugs stets im Blick. Auch Benachrichtigungen über das Fahrzeug und mögliche Rückrufe sind über die MyPEUGEOT® App per Smartphone einsehbar.
  • die e-Routes App von Free2Move Charge, sie zeigt verfügbare Stationen in der Nähe an und hilft bei der Reiseplanung

Für die Ausstattungsversionen GT und GT EXCLUSIVE ist das PEUGEOT i-Connect® Advanced System serienmäßig verfügbar, das das technologische Erlebnis um die leistungsstarke TomTom® Connected Navigation erweitert. Außerdem ist das Paket PEUGEOT Connect Plus4 erhältlich. Darin enthalten sind unter anderem:

  • ChatGPT in Verbindung mit dem PEUGEOT Sprachassistenten
  • Trip Planner (Reiseplaner) ist über die MyPEUGEOT® App mit TomTom® Connected Navigation verfügbar.
  • Ortung des Fahrzeugs

 

  • MyPEUGEOT® App, um immer in Verbindung zu bleiben

Mit der MyPEUGEOT® Smartphone-App können Nutzende jederzeit mit ihrem Fahrzeug in Verbindung bleiben und auf zahlreiche Fernfunktionen zugreifen:

  • Virtuelles Wartungsbuch: Benachrichtigungen zu durchgeführten Wartungsarbeiten erhalten, Termine direkt mit dem PEUGEOT Partner vereinbaren und das Wartungsbuch des Fahrzeugs in der App einsehen.
  • Ortung des Fahrzeugs, beispielsweise wenn es in einer weit entfernten Straße geparkt ist.*
  • Fernsteuerung der Türverriegelung und Aktivierung der Beleuchtung oder Hupe, um das Fahrzeug zu lokalisieren.*
  • Eine thermische Vorkonditionierung kann gestartet oder geplant und die Batterieladung aus der Ferne überprüft, geplant, gestartet oder verschoben werden.*

*Verfügbar mit dem Paket PEUGEOT Connect Plus.
•    Ein umfassendes und optimiertes Erlebnis mit dem Elektrofahrzeug

Um seinen Kunden absolute Sicherheit zu bieten, stellt PEUGEOT für den neuen PEUGEOT E-308 einen Trip Planner (Routenplaner) zur Verfügung. Er ist in das vernetzte Navigationssystem und in PEUGEOT Connect Plus integriert und plant Routen optimal, um die Reichweite des Fahrzeugs zu maximieren und das Aufladen zu erleichtern. Um die ideale Route zu berechnen, berücksichtigt das System die zurückzulegende Strecke, den Ladezustand der Batterie bei der Abfahrt, den gewünschten Ladezustand der Batterie bei der Ankunft und die verfügbaren Ladestationen auf dem Weg zum Zielort und integriert dabei den voraussichtlichen Energieverbrauch (basierend auf Kriterien wie Geschwindigkeit, Verkehr, Straßentyp und Höhenlage).

Die Einführung der Funktion „80 % Ladevorbehalt”, die bei Wechselstrom (AC) verfügbar ist, ermöglicht die Anpassung des Ladezustands an den täglichen Gebrauch.

Das Laden an öffentlichen Stationen wird durch die neue Funktion „Plug & Charge” erleichtert (ab Frühjahr 2026): Die Station erkennt das Fahrzeug automatisch, sobald das Ladekabel angeschlossen wird, sodass keine Karte, keine spezielle App und nicht einmal eine Bankkarte für die Bezahlung erforderlich sind. Die Kosten für den verbrauchten Strom werden direkt vom Konto des Inhabers abgebucht. Der Kunde hat über den zentralen Bildschirm des neuen PEUGEOT 308 oder die Free2move Charge App Zugriff auf alle seine Transaktionen. Diese neue „Plug & Charge”-Funktion ist bereits an über 10.000 Ladestationen in Europa verfügbar – hauptsächlich an wichtigen Verkehrsachsen – und soll in den kommenden Jahren weiter ausgebaut werden.

Der PEUGEOT E-308 und E-308 SW sind jetzt mit der Vorrichtung für die V2L- (Vehicle to Load) Funktion ausgestattet, mit der die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs externe elektrische Geräte mit Strom versorgen kann. Zum Beispiel zum Aufladen eines Elektrofahrrads oder für eine mobile Beleuchtung. Das System kann bis zu 3,5 kW und 16 A liefern. Der Adapter für die Stromversorgung externer Geräte ist als Zubehör bei PEUGEOT Partner erhältlich.

  • Außergewöhnlicher Schutz

Wie die gesamte Palette der 100 Prozent elektrischen PEUGEOT Pkw profitiert auch der neue PEUGEOT E-308 und E-308 SW vom Programm PEUGEOT CARE2, das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms schützt2. Dazu zählen:

  • bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km Besonderer Schutz (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE2,
  • bis zu 8 Jahre bzw. 160.000 km Besonderer Schutz der Batterie (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE2,
  • Free2Move Charge Pass, der Zugang zu nahezu 1 Millionen Ladestationen in ganz Europa bietet.

Weitere Informationen zum neuen PEUGEOT 308 finden Interessierte unter: https://www.peugeot.de/

1 Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

2 PEUGEOT CARE umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahre kostenlosen, Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE. PEUGEOT CARE gilt für alle ab 01.05.2025 bestellten neuen vollelektrischen Pkw. Der Besondere Schutz von PEUGEOT CARE hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von PEUGEOT CARE finden Sie unter: https://www.peugeot.de/service/allure-care.html

3 PEUGEOT informiert seine neuen Kunden darüber, dass sich die im PEUGEOT Connect ONE und PEUGEOT Connect PLUS enthaltenen Connected Services für Fahrzeuge mit Garantiebeginn ab dem 1. Juli 2025 weiterentwickeln werden, um ein verbessertes Nutzererlebnis und eine optimale Anpassung an Marktanforderungen zu gewährleisten. Diese Änderungen können das Hinzufügen, Aktualisieren oder Umstrukturieren der Connected Services innerhalb der Pakete beinhalten. Kunden wird empfohlen, regelmäßig die aktuellen Nutzungsbedingungen auf dem Portal für PEUGEOT Connected Services einzusehen. Im Falle wesentlicher Änderungen erfolgt eine Benachrichtigung an die betroffenen Nutzer. Bei Fragen oder Unterstützungsbedarf steht Ihnen der PEUGEOT Kundenservice über die bekannten Kanäle zur Verfügung.

4 Das Connect-Plus-Paket ist in den ersten sechs Monaten nach Beginn der Garantie im Fahrzeugpreis inbegriffen und anschließend im Abonnement zu einem Preis von 12 Euro/Monat oder 120 Euro/Jahr erhältlich. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft haben, können die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro/Monat oder 15 Euro/Jahr integrieren. Um ein Abonnement abzuschließen, muss lediglich der Dienst „Connected Services Store“ der Marke PEUGEOT aufgerufen werden.

Kia zeigt erste Bilder des neuen Seltos

/in /eingestellt von
  • Zweite Generation des kompakten SUVs feiert am 10. Dezember seine Online-Weltpremiere
  • Grundlegend überarbeitetes, progressives Design ist von jüngsten Kia-Elektromodellen inspiriert und kombiniert authentische SUV-Optik mit eleganten futuristischen Akzenten
  • Stylish und funktionell, vom Kia-typischen „Star Map“-Tagfahrlicht bis zu den versenkten Türgriffen

Kia hat kurz vor der Weltpremiere des neuen Kia Seltos erste Bilder des kompakten SUVs veröffentlicht. Das Modell ist sechs Jahre nach seiner Markteinführung grundlegend überarbeitet worden, um die Kia-Präsenz in diesem global schnell wachsenden Segment zu stärken. Vorgestellt wird der neue Kia Seltos erstmals auf der Online-Premiere am 10. Dezember, die live auf dem offiziellen YouTube-Kanal von Kia übertragen wird. Mit der zweiten Generation wird das Modell 2026 auch in Europa eingeführt werden.

Der Kia Seltos gehört zu den weltweit erfolgreichsten Kia-Modellen. Die zweite Generation präsentiert sich mit einem zukunftsweisenden Hightech-Charakter und zeigt dabei zugleich eine authentische SUV-Optik. Das Design kombiniert das robuste Erscheinungsbild früherer SUVs mit der klaren, aerodynamisch ausgefeilten Gestaltung der jüngsten Kia-Stromer.

Das auf der Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze) basierende Außendesign strahlt mit seinen kraftvollen Proportionen, markanten Verkleidungen und technisch gestalteten Oberflächen Selbstbewusstsein und Agilität aus. Die Frontpartie wird durch die Kia-typische „Star Map“-Grafik des Tagfahrlichts geprägt, die an die Darstellung von Sternbildern angelehnt ist. Signifikante Heckelemente sind die durch horizontale und vertikale Linien gekennzeichneten Rückleuchten, die dem Heck aus jedem Blickwinkel eine charakteristische Identität verleihen. Versenkte Türgriffe mit Flush-Funktion verbessern die Aerodynamik und unterstreichen die Verbindung von Stil und Funktionalität, die das Design des neuen Seltos prägt.

Da der kompakte SUV mit der zweiten Generation in weiteren Märkten eingeführt wird, wurde auch die Palette der Außenfarben erweitert. Für das neue Modell werden zudem charakteristische Ausstattungsvarianten wie X-Line und GT-Line verfügbar sein, die Kia-Kunden mehr Möglichkeiten bieten, ihre Individualität zum Ausdruck zu bringen.

Der neue Alfa Romeo Tonale erstmals auf deutschen Straßen – alle Antriebsvarianten jetzt bestellbar

/in /eingestellt von
  • Erste Probefahrten rund um Frankfurt: Die neue Version des Alfa Romeo Tonale steht mit drei Antriebstechnologien zur Wahl.
  • Alle Motorversionen jetzt verfügbar: Auch der neue Alfa Romeo Tonale Diesel kann ab sofort bestellt werden [Kraftstoffverbrauch**: 5,5-5,3 l/100 km; CO₂-Emission 145-139 g/km; CO₂-Klasse: E ]
  • Sondermodell für Schnellentschlossene: Launch Edition Alfa Romeo Tonale Sport Speciale überzeugt mit besonders reichhaltiger Serienausstattung.

Die Modellpalette des neuen Alfa Romeo Tonale ist komplett. Nach den Plug-in-Hybrid- und Hybrid-Varianten sind jetzt auch die Turbodiesel-Modelle bestellbar, zu Preisen ab 41.400 Euro*. Gleichzeitig wurden erste Exemplare des neuen Alfa Romeo Tonale auf deutschen Straßen gesichtet.

[Verbrauchswerte**: Tonale Ibrida 175: Kraftstoffverbrauch 5,9-5,6 l/100 km; CO₂-Emission 133-127 g/km; CO₂-Klasse: D; Tonale Ibrida Plug-in Q4 270: Energieverbrauch (gewichtet): 12,7-12,3 kWh Strom/100 km plus 3,7-3,4 l Benzin/100 km; CO₂-Emission 83-77 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 7,1-6,8 l/100 km; CO₂-Klasse: F; elektrische Reichweite (EAER) 58-61 km]

Die Markteinführung des neuen Alfa Romeo Tonale hat die nächste Phase erreicht. Während die neue Version des italienischen Kompakt-SUV zu ersten Testfahrten auf deutschen Straßen unterwegs ist, haben die Handelspartner die Auftragsbücher auch für die dritte Antriebsvariante geöffnet. Neben den Modellen mit Plug-in-Hybrid- und Hybrid-Technologie ist damit ab sofort auch der Alfa Romeo Tonale Diesel bestellbar. Verfügbar ist auch das Sondermodell zum Marktstart, der besonders reichhaltig ausgestattete Alfa Romeo Tonale Sport Speciale.

 „Der neue Alfa Romeo Tonale nähert sich in weiteren Schritten seiner Markteinführung in Deutschland. Als eines der wenigen Modelle in diesem Segment bietet unser sportliches Kompakt-SUV die Auswahl aus drei Antriebsvarianten: den als modernen Verbrenner besonders effizienten Alfa Romeo Tonale Diesel, den Alfa Romeo Ibrida mit Hybrid-Technologie sowie den Alfa Romeo Tonale Plug-in. Damit findet jeder in der Modellpalette genau den Motor, der für die individuellen Anforderungen die optimale Lösung darstellt.“

Christine Schulze Tergeist, Managing Director Stellantis Premium Brands Germany

Der neue Alfa Romeo Tonale Diesel stellt eine Leistung von 96 kW (130 PS) zur Verfügung, die von einem aufgeladenen 1,6-Liter-Vierzylinder erzeugt und auf die Vorderräder übertragen wird. Dank elektronisch verstellbarer Schaufelräder (VTG) spricht der Turbolader besonders schnell an. Das maximale Drehmoment von 320 Newtonmetern sorgt so bereits bei 1.500 Touren für einen kräftigen Antritt. Die Common-Rail-Direkteinspritzung vom Typ MultiJet 2 verwendet den Kraftstoff äußerst sparsam. Der Durchschnittsverbrauch pendelt sich zwischen 5,3 und 5,5 Litern ein. So spielt der Alfa Romeo Tonale Diesel vor allem bei Langstreckenfahrten seine Stärken aus.

Das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe trägt ebenso wie die verbreiterte Spur und die serienmäßige Fahrdynamikregelung AlfaTM DNA zum sportlichen Kurvenverhalten des neuen Alfa Romeo Tonale Diesel bei. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 194 km/h.

Begleitend zum Marktstart wird die Launch Edition Alfa Romeo Tonale Diesel Sport Speciale zum Preis ab 51.300 Euro* angeboten. Serienmäßig bringt das Sondermodell unter anderem 20-Zoll-Leichtmetallräder, das aktive Fahrwerk AlfaTM Active Suspension mit elektronischer Stoßdämpferregelung, eine Hi-Fi-Anlage von Harman Kardon®, Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer, Sitzbezüge aus einer Kombination von schwarzem Alcantara® mit weißem Kunstleder sowie den Einparkassistenten mit, der den Alfa Romeo Tonale teilautonom längs und quer einparkt.

* Unverbindliche Preisempfehlung UVP ab Werk.

** Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Fiat 500 Elektro schneidet im neuen Auto Bild TÜV-Report am besten ab

/in /eingestellt von
  • Spitze im Mini-Segment: Fiat 500 Elektro weist bei der ersten Hauptuntersuchung die geringste Mängelquote auf [1].
  • „Auto Bild TÜV-Report 2026“ wertet Daten von mehr als 9,5 Millionen Hauptuntersuchungen von zwei bis drei Jahre alten Fahrzeugen aus.

Der Fiat 500 Elektro zählt zu den Fahrzeugen mit den geringsten Problemen bei der ersten Hauptuntersuchung. Zu diesem Ergebnis kommt der „Auto Bild TÜV-Report 2026“, für den die Daten von mehr als 9,5 Millionen Hauptuntersuchungen analysiert wurden. Demnach weisen zwei bis drei Jahre alte Fiat 500 Elektro eine Mängelquote von nur 4,2 Prozent auf und schneiden damit besser ab als alle anderen Fahrzeugmodelle im Mini-Segment. Die TÜV-Sachverständigen hoben insbesondere die Robustheit des Fiat 500 Elektro in den Bereichen Achsaufhängungen und Bremsscheiben hervor. Diese zählen bei elektrisch angetriebenen Fahrzeugen sonst erfahrungsgemäß zu den größten Schwachpunkten.

„Der erste Platz des Fiat 500 Elektro im ‚Auto Bild TÜV-Report 2026‘ zeugt von der großen Kompetenz unserer Ingenieure bei der Entwicklung elektrisch angetriebener Kleinwagen sowie von der hohen Qualität der verwendeten Komponenten. Ein weiteres Ergebnis des Reports ist, dass Käuferinnen und Käufer unseres ikonischen Kleinwagens auch einen großen finanziellen Vorteil genießen: Die allermeisten müssen vor der ersten Hauptuntersuchung keine Reparaturen durchführen lassen“, kommentiert Andreas Mayer, Leiter der Marke FIAT in Deutschland.

Die Datengrundlage des „Auto Bild TÜV-Reports 2026“ bilden mehr als 9,5 Millionen Hauptuntersuchungen, die der TÜV im Zeitraum von Juli 2024 bis Juni 2025 deutschlandweit durchführte. Dabei stellten sich 1.044.767 Fahrzeuge erstmals den Prüfern. Bei diesen zwei bis drei Jahre alten Autos lag die durchschnittliche Mängelquote im Erhebungszeitraum bei 6,5 Prozent. Diesen Wert unterboten die untersuchten Fiat 500 Elektro mit 4,2 Prozent deutlich.

Der Fiat 500 Elektro ist in zwei Leistungsstufen mit 70 kW (entsprechend 95 PS) beziehungsweise 87 kW (118 PS) erhältlich. Der 23,8-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 257 Kilometern, gemessen im WLTP-Zyklus. Mit der 42-kWh-Batterie kommt der durch sein ikonisches Design unverwechselbare Kleinwagen bis zu 320 Kilometer weit (WLTP-Zyklus).

Ganz neu im Programm ist der Fiat 500 Hybrid [Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km; CO2-Emissionen 120 g/km, CO2-Klasse D*], der moderne Funktionen und den unverwechselbaren Stil des Fiat 500 Elektro übernimmt. Beim Antrieb setzt das neue Modell allerdings auf effiziente Mild-Hybrid-Technologie. Diese kombiniert einen 48 kW (65 PS) starken Benziner mit einem Elektromotor, der beispielsweise beim Anfahren aus dem Stand und beim Beschleunigen unterstützt. Der Mild-Hybrid-Antrieb hat sich als optimale Balance zwischen Fahrspaß, niedrigem Verbrauch und Betriebskosten bewährt.

*Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionenneuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

[1] veröffentlicht im Auto Bild TÜV-Report 2026 am 20. November 2025

Fiat 600 geht mit zusätzlicher Modellversion SPORT ins neue Modelljahr

/in /eingestellt von
  • Die aktualisierten Versionen des Fiat 600 sind ab sofort bestellbar.
  • Neue Modellvariante Fiat 600 SPORT zeichnet sich durch eine besonders dynamische Optik aus.
  • Bekannte Modellversionen POP, ICON und LA PRIMA mit neuen Ausstattungsmerkmalen.

Der Fiat 600 startet ins Modelljahr 2026 mit einer zusätzlichen Ausstattungsvariante und Aufwertungen in den Bereichen  Technologie und Innenraumgestaltung. Bestellungen sind ab sofort möglich.

Der neue Fiat 600 SPORT besticht durch eine besonders dynamische Optik. Zur Serienausstattung des Fünftürers zählen Leichtmetallfelgen im 18-Zoll-Format, getönte Fensterscheiben hinten, schwarze Karosseriedetails sowie spezifische SPORT Logos. Exklusiv für den Fiat 600 SPORT steht zusätzlich die neue Karosseriefarbe Acid Green zur Wahl.

Das Interieur des neuen Fiat 600 SPORT ist komplett in Schwarz gehalten. Sitze und Armaturentafel zeigen ein überarbeitetes Design. Serienmäßig an Bord sind unter anderem die Klimaautomatik, die elektrisch betätigte Heckklappe, die Rückfahrkamera, 360-Grad-Parksensoren sowie eine Audioanlage mit sechs Lautsprechern. Die elektronischen Fahrerassistenzsysteme ermöglichen automatisiertes Fahren auf Level 2. Optional ist ein Navigationssystem erhältlich.

Der neue Fiat 600 SPORT ist mit beiden Antriebsvarianten der Modellreihe verfügbar. Der mit einer 54 kWh-Batterie ausgerüstete Fiat 600 Elektro leistet 115 kW (entsprechend 156 PS) [Stromverbrauch (kombiniert): 15,1-15,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; elektrische Reichweite kombiniert 409 km*]. Der Fiat 600 Hybrid kombiniert einen Verbrenner mit einem Elektromotor, der in bestimmten Situationen – zum Beispiel beim Anfahren – mit zusätzlicher Leistung unterstützt. Dieser effiziente Antrieb steht in zwei Varianten zur Wahl: mit 81 kW (110 PS) oder 107 kW (145 PS) Systemleistung [Kraftstoffverbrauch 4,8-4,9 l/100 km; CO2-Emissionen 109 g/km; CO2-Klasse: C*].

Weiterhin im Modellprogramm des Fiat 600 sind die bekannten Ausstattungsversionen POP, ICON und LA PRIMA.

Zur Serienausstattung des Fiat 600 POP gehört ab sofort die Klimaautomatik. Die Sitze sind mit einem neu gestalteten Jacquard-Stoff in der Farbkombination Schwarz/Elfenbein bezogen und tragen das Monogramm FIAT. Optional ist das Ausstattungspaket WINTER verfügbar, das zum günstigen Komplettpreis beheizbare Vordersitze, beheizbare Auflagefläche der Scheibenwischer, eine dritte Kopfstütze im Fond sowie Taschen an den Rückseiten der vorderen Sitze mitbringt.

Auch im Fiat 600 ICON sind jetzt die überarbeiteten Stoffsitzbezüge Teil der Serienausstattung. Der automatisch abblendende Innenspiegel erhöht im neuen Modelljahr Komfort und Sicherheit für die Person am Lenkrad. Das optionale Paket KOMFORT bietet zusätzlich Parksensoren vorne und hinten, sechs Lautsprecher, Rückfahrkamera, Navigationssystem, um Verkehrszeichenerkennung ergänzte Fahrerassistenzsysteme sowie ein Pad zum kabellosen Laden von kompatiblen Smartphones.

Das Topmodell Fiat 600 LA PRIMA kann im neuen Modelljahr mit einem optionalen Interieur aus Eco-Leder noch weiter aufgewertet werden. Die dunkelbraunen Sitzbezüge sind im Cannelloni-Stil gefertigt. Beide vorderen Sitze sind sechsfach verstellbar. Auf der Fahrerseite arbeitet die Verstellung elektrisch und ist mit einer Massagefunktion kombiniert.

Vervollständigt wird die Serienausstattung des Fiat 600 im neuen Modelljahr in allen Versionen durch die jetzt im Stil von Abarth gestalteten Rückleuchten.

* Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionenneuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Weltpremiere des Kia PV5 Chassis-Cab auf der Solutrans 2025

/in /eingestellt von
  • Erstes Kia-Fahrgestell mit Fahrerhaus, Teil des PV5-Portfolios der Marke, wird auf der Nutzfahrzeugmesse in Lyon präsentiert (Kia-Pressekonferenz: 18. November, 11.30 Uhr)
  • Ebenfalls zu sehen: Der mit einem Guinness World Records™-Titel prämierte Transporter PV5 Cargo und der Van PV5 Crew
  • Vorgestellt wird zudem das neue Ökosystem Kia Business Solutions, ein professionelles Set von Konnektivitäts- und Ladeservices

Kia wird auf der Solutrans 2025, die vom 18. bis 22. November im Eurexpo Lyon stattfindet, sein Engagement für die Neudefinition des Segments der leichten Nutzfahrzeuge unterstreichen. Die Marke präsentiert auf der Messe das wachsende Portfolio ihrer vollelektrischen „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Produktreihe und stellt neue Lösungen vor, die auf Geschäfts- und Flottenkunden in Europa zugeschnitten sind. Seine Weltpremiere feiert in Lyon das PV5 Chassis-Cab. Das erste Kia-Fahrgestell mit Fahrerhaus wird auf der Pressekonferenz der Marke am 18. November um 11.30 Uhr von Marc Hedrich, Präsident und CEO von Kia Europe, und Sjoerd Knipping, COO von Kia Europe, enthüllt. Zu sehen sind auf dem Kia-Stand (Halle 5, Stand C130) darüber hinaus der Van PV5 Crew und der PV5 Cargo (L2H1). Diese Langversion des Transporters wurde Ende Oktober offiziell in die Liste der Guinness World Records™ aufgenommen, weil sie folgenden Rekord aufgestellt hat: „Die größte Entfernung, die ein batteriebetriebener leichter Elektrotransporter mit maximaler Nutzlast mit einer einzigen Ladung zurückgelegt hat, beträgt 693,38 km (430,84 mi)“. Das originale Rekordfahrzeug wird auf der Messe ebenfalls präsentiert.

Die Marke stellt in Lyon außerdem das neue Ökosystem Kia Business Solutions vor. Dieses umfassende, professionelle Set digitaler Dienste und Ladeservices soll das Flottenmanagement vereinfachen und für Geschäftskunden die Elektrifizierung beschleunigen. Zu den wichtigsten Diensten gehören das Kia Business Portal, das Kia-Flottenmanagementsystem (FMS), der Business-Modus in der Kia App und der Ladeservice Kia Charge Business.

„Unsere PBV-Strategie stellt den nächste Schritt in der Transformation von Kia zu einem führenden Anbieter von Mobilitätslösungen dar“, sagt Marc Hedrich. „Wir sind stolz darauf, auf der Solutrans 2025 zu demonstrieren, wie unsere vielseitige PBV-Produktpalette und das Ökosystem Kia Business Solutions den Kunden in ihrer Geschäftstätigkeit ganz neue Möglichkeiten eröffnet.“