DER NEUE CITROËN C5 AIRCROSS IST FINALIST FÜR DEN RENOMMIERTEN „CAR OF THE YEAR 2026“-AWARD!

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  • Citroën freut sich bekannt zu geben, dass der neue C5 Aircross zu den sieben Finalisten für den „Car of the Year 2026“ (COTY) gewählt wurde.
  • Die Jury hat den unverwechselbaren Charakter des neuen C5 Aircross im C-SUV-Segment gewürdigt: Moderner, markanter und komfortabler denn je ist er ein wahrhaft geräumiger und vielseitiger Rückzugsort, der verschiedene Antriebsoptionen bietet, um den Bedürfnissen aller gerecht zu werden.

Citroën ist stolz und erfreut, mitteilen zu dürfen, dass der neue C5 Aircross aus einer Liste von 35 Kandidaten als einer der sieben Finalisten für den renommierten europäischen Automobilpreis „Car of the Year 2026“ ausgewählt wurde. Diese Auszeichnung ist ein Beweis für die hervorragende Arbeit des Citroën Teams und für die Relevanz der neuen C5 Aircross Generation, die selbstbewussteres und moderneres Design, eine passende Auswahl an elektrifizierten Antrieben, mehr Platz an Bord und ein noch höheres Maß an Gelassenheit bietet – ganz im Sinne des Citroën Versprechens von Komfort und Innovation.

Über das „Car of the Year“

Der seit 1963 verliehene „Car of the Year“-Preis wird von einer Jury aus 59 Automobiljournalisten aus 23 europäischen Ländern vergeben. Alle Modelle – unabhängig von Größe oder Preisklasse – treten in derselben Kategorie gegeneinander an. Die Jury-Mitglieder wählen das Modell, das in ihrem Marktgebiet die größte Bedeutung und den größten Fortschritt darstellt. Bewertet werden die Fahrzeuge nach anspruchsvollen Kriterien: Innovation, Design, Komfort, Sicherheit, Leistung, Preis-Leistungs-Verhältnis und Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung.

Die Preisverleihung zum „Car of the Year 2026“ findet am 9. Januar 2026 im Rahmen der Brüsseler Motor Show statt.

Warum der neue C5 Aircross?

Die Jury zeigte sich beeindruckt von der tiefgreifenden Weiterentwicklung des neuen C5 Aircross, der in jeder Hinsicht verbessert wurde und im stark umkämpften C-SUV-Segment eine neue Dimension erreicht. Sein kraftvolles, muskulöses Design bleibt dennoch elegant und fließend und integriert zahlreiche Elemente zur Verbesserung der Aerodynamik. Ganz im Sinne der Citroën Philosophie bietet der neue C5 Aircross ein besonders komfortables Reiseerlebnis – mit großzügigem Innenraum, außergewöhnlicher Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe und einem Kofferraumvolumen, das unabhängig von der Motorisierung unverändert bleibt.

Im Innenraum genießen Fahrer und Passagiere ein echtes Hightech-Kokon-Erlebnis, dank progressiver hydraulischer Federung, Advanced Comfort Sitzen und einem modernisierten Armaturenbrett mit großem, intuitivem und ergonomischem Cascade-Touchscreen. Zudem sorgt der neue C5 Aircross für noch mehr Sicherheit und Gelassenheit durch modernste Fahrerassistenzsysteme wie die Citroën Matrix LED-Scheinwerfer und das Drive Assist 2.0 Paket.

Der neue C5 Aircross wurde entwickelt, um allen Anforderungen gerecht zu werden, und bietet eine Auswahl mehrerer elektrifizierter Antriebsvarianten, die neue Maßstäbe in Sachen Mobilität setzen:

  • Eine vielseitige Hybridversion mit über 950 km Reichweite (WLTP kombiniert) (Kraftstoffverbrauch: 5,4-5,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 121-126 g/km; CO2-Klasse: D.*)
  • Eine Plug-in-Hybridversion mit über 100 km elektrischer Reichweite im Stadtverkehr und einer Gesamtreichweite von fast 1.100 km (Energieverbrauch (gewichtet1): 14,3-14,5 kWh/100 km plus 2,5-2,6 l/100 km; CO2-Emission 55-58 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,1-6,2 l/100 km; CO2-Klasse: E.*)
  • Eine erschwingliche Elektroversion mit bis zu 520 km Reichweite (Energieverbrauch: 17,0-17,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A.*)
  • Und in den kommenden Wochen eine 100 % elektrische Version mit nahezu 680 km Reichweite (Für dieses Modell liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor. Das Fahrzeug ist in Deutschland noch nicht zum Kauf erhältlich.)

Der in Frankreich entwickelte und im Stellantis-Werk in Rennes montierte neue C5 Aircross verkörpert in vollem Umfang Citroëns industrielles Know-how und technologische Kompetenz.

* Kombinierte Werte gemäß WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

1 Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

Der Fiat Doblò feiert seinen 25. Geburtstag mit einem besonders reichhaltig ausgestatteten Sondermodell

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  • Seit dem Jahr 2000 begleitet der Fiat Doblò gewerbliche Nutzer und Familien im Alltag.
  • In den vergangenen 25 Jahren hat der Fiat Doblò zahlreiche internationale Auszeichnungen erhalten.
  • Das Geburtstagssondermodell Fiat Doblò 25th Anniversary steht ab sofort mit Turbodiesel-Motor und Elektroantrieb zur Verfügung.
  • Erweiterte Serienausstattung bietet einen Preisvorteil von 700 Euro.

Seit 25 Jahren bewährt sich der Fiat Doblò als kompakter Transporter. In diesem Zeitraum hat der Fiat Doblò zahlreiche internationale Auszeichnungen erhalten, beispielsweise als Klassensieger der Wettbewerbe „International Van of the Year 2006“, „Mission Fleet Awards 2022“ sowie „Auto Express New Car Awards 2025“.

FIAT Professional präsentierte den Fiat Doblò im Jahr 2000. Der im Centro Stile FIAT in Turin entworfene Transporter zeichnete sich bereits in der ersten Modellgeneration durch seine intelligente Architektur, sein großzügiges Platzangebot und seine auf den professionellen Alltag zugeschnittenen, praktischen Lösungen aus.

2010 setzte die zweite Modellgeneration diese Erfolgsgeschichte fort. Die umfassende Überarbeitung bedeutete einen großen Schritt nach vorne in den Bereichen Technologie und Funktionalität. Damit festigte der Fiat Doblò seine doppelte Rolle als zuverlässiges Arbeitsgerät für gewerbliche Nutzer und praktisches Alltagsfahrzeug für Familien.

Die seit 2022 aktuelle, damals komplett neue Modellgeneration basiert auf der modularen Plattform EMP2 von Stellantis. Damit war nicht nur eine Vielzahl fortschrittlicher elektronischer Fahrerassistenzsysteme verfügbar. Erstmals gab es den kompakten Transporter als Fiat E-Doblò auch mit zu 100 Prozent elektrischem Antrieb. So läutete das Modell auch in seinem Segment den Übergang zu nachhaltiger Mobilität ein. Heute verkörpert der Fiat Doblò mehr denn je die Werte von FIAT Professional: Zugänglichkeit, Innovation, Leistung, niedrige Betriebskosten und hohe Sicherheit.

Das Sondermodell Fiat Doblò 25th Anniversary

FIAT Professional feiert das Jubiläum mit dem speziell für gewerbliche Nutzer konfigurierten Fiat Doblò 25th Anniversary, der ausschließlich als Kastenwagen (Länge L1) verfügbar ist. Die deutlich erweiterte Serienausstattung des Sondermodells umfasst unter anderem das Infotainmentsystem IVI HIGH, das über einen 10-Zoll-Monitor (Bildschirmdiagonale 25,4 Zentimeter) bedient wird. Für die Besatzung bietet der Fiat Doblò 25th Anniversary einen Komfort-Fahrersitz sowie eine Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite, die sich dank Magic Cargo-System hochklappen lässt, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen. Die Zweizonen-Klimaautomatik erhöht den Komfort an Bord weiter.

Der konventionelle Innenspiegel ist durch den digitalen Magic Mirror ersetzt, der mit mehreren Kameras das Umfeld des Fahrzeugs, einschließlich toter Winkel, erfasst und verschiedene Ansichten auf einem Bildschirm im Innenraum darstellt. Eine 230-Volt-Steckdose in der Kabine ermöglicht darüber hinaus, konventionelle Elektrogeräte im mobilen Einsatz zu betreiben.

Der Laderaum des Fiat Doblò 25th Anniversary fasst bis zu 3,8 Kubikmeter. Die Turbodiesel-Modelle mit normaler Nutzlast können je nach Leistung 645 beziehungsweise 649 Kilogramm einladen. Bei erhöhter Nutzlast steigen diese Werte auf 982/984 Kilogramm. Der elektrisch angetriebene Fiat E-Doblò 25th Anniversary bietet die erhöhte Nutzlast von 781 Kilogramm (alle Werte inklusive Besatzung). Auch durch den mit Holz verkleideten Boden, vier Verzurrösen, verstärkte LED-Beleuchtung und 12-Volt-Steckdose im Laderaum ist der neue Fiat Doblò 25th Anniversary optimal auf alle Transportaufgaben vorbereitet.

Der Turbodieselmotor des Fiat Doblò 25th Anniversary steht in zwei Leistungsvarianten zur Wahl. Produziert der 1,5-Liter-Vierzylinder 75 kW (102 PS), ist er mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe kombiniert. Die stärkere Version überträgt ihre 96 kW (131 PS) stets mittels einer Achtgang-Automatik auf die Vorderräder.

Beispielsweise für den innerstädtischen Lieferverkehr ist der Fiat E-Doblò 25th Anniversary mit Elektroantrieb die perfekte Lösung. Mit 50-kWh-Batterie und 100 kW (136 PS) Leistung erzielt der umweltfreundliche Transporter eine Reichweite von bis zu 343 Kilometern**. Mit bis zu 100 kW (Gleichstrom/DC) ist der Akku in etwa 30 Minuten auf bis zu 80 Prozent aufgeladen.

Die Allwetterreifen sorgen zusammen mit der elektronischen Traktionskontrolle Grip Control inklusive Bergabfahrassistent für ein auch bei widrigen Straßenbedingungen sicheres Fahrverhalten.

Die Preisliste für den Fiat Doblò 25th Anniversary beginnt bei 30.345 Euro brutto (unverbindliche empfohlene Preisempfehlung ab Werk inklusive Mehrwertsteuer). Durch das Ausstattungspaket realisiert angebotene Fiat Doblò 25th Anniversary in allen Varianten einen Preisvorteil von 700 Euro gegenüber den Einzelpreisen.

 

Die Preise für den neuen Fiat Doblò 25th Anniversary*

Turbodiesel, 75 kW/102 PS                                          30.345,00 Euro

Turbodiesel, 75 kW/102 PS, erhöhte Nutzlast          33.320,00 Euro

Turbodiesel, 96 kW/131 PS                                          30.761,50 Euro

Turbodiesel, 96 kW/131 PS, erhöhte Nutzlast          33.736,50 Euro

Elektro, 100 kW/136 PS, erhöhte Nutzlast                38.972,50 Euro

* jeweils unverbindliche Preisempfehlung inklusive Mehrwertsteuer ab Werk

** Werte nach WLTP-Testverfahren (kombiniert). Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.

Neues Silence S04 Einstiegsmodell ab sofort bei deutschen Nissan Vertragspartnern erhältlich

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Günstiger Einstieg: Mit dem neuen Silence S04 L6e Unico rollt ab Ende Oktober eine neue Basisvariante des Leichtfahrzeugs zu den teilnehmenden Nissan Vertragspartnern. Der Silence Unico ist ab 9.990 Euro (inkl. MwSt.) erhältlich und darf bereits mit einem Führerschein der Klasse AM gefahren werden.

Die Silence S04 Modelle werden exklusiv über das europäische Händlernetz von Nissan vertrieben; deutschlandweit bieten bereits rund fünfzig Vertragspartner die vollelektrischen Leichtfahrzeuge an.

Das neue Einstiegsmodell S04 L6e Unico bietet eine Reichweite von bis zu einhundert Kilometern und verfügt serienmäßig über eine Rückfahrkamera. Das 2,28 Meter lange Leichtfahrzeug wiegt nur 425 Kilogramm und verfügt dabei über ein Kofferraumvolumen von 247 Litern. Bei der L6e-Variante, die bereits ab 15 Jahren gefahren werden darf, kommt ein 4 kW/5 PS starker Elektromotor zum Einsatz, der eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h ermöglicht.

Wie alle Ausführungen des Silence S04 fährt auch der Unico mit praktischen Wechselbatterien vor. Diese 5,6 kWh starken Akkus können mit einfachen Handgriffen entnommen und wie ein Rollkoffer transportiert werden. So lassen sie sich schnell und einfach an einer haushaltsüblichen Steckdose aufladen oder perspektivisch an speziellen Stationen tauschen.

Zudem bietet der Silence S04 in diesem Segment einzigartige Konnektivität-Features: Über die „My Silence“-App lassen sich verschiedene digitale Dienste nutzen, darunter ein schlüsselloser Zugang, eine Standort-Suche sowie die Überwachung der Reichweite und des Batterieladestands. Gleichzeitig können Nutzerinnen und Nutzer das Fahrzeug in ihrem Freundeskreis teilen, ohne einen haptischen Schlüssel übergeben zu müssen.

Weitere Informationen finden sich unter silence-mobility.nissan.de

Deutschlandweiter „Kia EV Day“ am 8. November zum Marktstart des EV4*

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    • E-Kompaktwagen mit Bestseller-Potenzial: Markante Optik, modernes Interieur mit viel Platz, großer Gepäckraum, bis zu 633 km Reichweite und neueste Technologien samt KI-Assistent und Videostreaming
    • Zwei Karosserievarianten: Fünftüriges Schrägheckmodell EV4*, speziell für Europa entwickelt und auch hier produziert, und viertürige Limousine EV4 Fastback*
    • Hohes Ausstattungsniveau: Serienmäßig Navigation, Kia Connect, Panoramadisplay, Smart-Key, LED-Scheinwerfer und Klimaautomatik
    • 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie**, 8 Jahre Batteriegarantie**
    • 1.200 Euro „Willkommens-Bonus“ bei Bestellung bis 31.12.2025***
    • Premierenfeier bei teilnehmenden Händlern mit Gewinnspiel

Kia hat mit seinen preisgekrönten Crossover- und SUV-Modellen EV6* (Europas „Car of the Year 2022“), EV9* („World Car of the Year 2024“) und EV3* („World Car of the Year 2025“) schon in verschiedenen Fahrzeugklassen Maßstäbe gesetzt. Jetzt schickt die Marke auch im wichtigsten deutschen Segment abseits des SUV-Marktes einen Elektro-Wettbewerber ins Rennen: Am 8. November kommt der Kompaktwagen EV4 deutschlandweit in den Handel. Das speziell für europäische Kunden entwickelte fünftürige Schrägheckmodell ist eine E-Alternative zum kompakten Kia-Bestseller Ceed und der erste in Europa produzierte Stromer der Marke. Wie der Ceed läuft er im Kia-Werk in Zilina, Slowakei, vom Band. Zusammen mit dem EV4 wird auch dessen viertürige Limousinen-Variante EV4 Fastback eingeführt, die im ersten reinen Elektrofahrzeugwerk Koreas in Gwangmyeong produziert wird. Den Marktstart der beiden Modelle feiern die teilnehmenden Kia-Autohäuser mit einem „Kia EV Day“, an dem die Besucher neben den kompakten Neulingen auch die weiteren Elektromodelle der Marke kennenlernen und Probefahrten vereinbaren können. Ein Gewinnspiel bietet ihnen zudem die Chance, den EV4 für ein ganzes Wochenende zu testen, inklusive Hotelgutschein und Ladeguthaben.

„Der EV4 ist der erste Elektro-Kia aus Europa für Europa und ganz darauf zugeschnitten, Kompaktwagenfahrerinnen und -fahrer für die Elektromobilität zu begeistern“, sagt Thomas Djuren, Geschäftsführer und COO von Kia Deutschland. „Mit seinem herausragenden, markanten Design, dem außergewöhnlichen Raumangebot, einer Reichweite im Spitzenbereich dieses Segments und der umfassenden Konnektivität bietet dieser vielseitige und sportliche Allrounder beste Voraussetzungen, um die hohen Erwartungen europäischer und besonders deutscher Kunden an einen modernen Kompaktwagen noch zu übertreffen. Wir sind überzeugt, dass der EV4 ein Elektrofahrzeug mit Bestsellerpotenzial ist.“

Frühbesteller-Rabatt, Langzeit-Garantie – und Gewinnspiel für Showroom-Besucher

Die Preise des bereits serienmäßig umfassend ausgestatteten E-Kompaktwagens starten bei 37.590 Euro**** für den EV4 Air mit Standardbatterie. Der EV4 Fastback kostet in der Einstiegsversion Earth mit Standardakku ab 41.490 Euro*****. Inbegriffen sind die bei der Marke übliche 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie** sowie acht Jahre Batteriegarantie (oder 160.000 km)**. Kurzentschlossene Käufer können von einem Frühbucher-Rabatt profitieren: Wer den EV4 bis zum 31. Dezember 2025 bei einem teilnehmenden Kia-Händler bestellt, erhält einen „Willkommens-Bonus“ von 1.200 Euro***.

Und wer den „Kia EV Day“ besucht, hat die Chance in einem deutschlandweiten Gewinnspiel eines von vier exklusiven Wochenenden mit dem EV4 zu gewinnen. Neben der Nutzung des Kompaktwagens für ein Wochenende nach individueller Terminabsprache beinhaltet das Gewinner-Paket einen Hotelgutschein im Wert von 250 Euro und ein Ladeguthaben von 100 Euro. Die Teilnahme ist nur in den Showrooms der teilnehmenden Händler und innerhalb des einwöchigen Gewinnspielzeitraums (08.11.2025, 8 Uhr, bis 15.11.2025, 18 Uhr) möglich. Dazu scannen die Teilnehmer vor Ort den im EV4 platzierten QR-Code, über den sie zu einer Microsite mit dem „Kia EV Day Quiz“ gelangen. Eine App-Installation ist nicht notwendig. Weitere Informationen und die Teilnahmebedingungen sind über die Seite www.kia.com/de/evday abrufbar.

* Kia EV3 mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,8/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 414/436 km.
Kia EV3 mit 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 563/605 km.
Kia EV4 mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,3/14,7 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 425/440 km.
Kia EV4 mit 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,5/14,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 594/625 km.
Kia EV4 GT-Line, 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 584 km.
Kia EV4 Fastback mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 14,9/14,3 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 440/456 km.
Kia EV4 Fastback, 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 14,9/14,4 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 612/633 km.
Kia EV6 RWD mit 63-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170 PS): Stromverbrauch komb. 16,4 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 428 km.
Kia EV6 RWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,9/15,9 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 560/582 km.
Kia EV6 AWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,7/17,0 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 522/546 km.
Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.
Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.
Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km.

** Gemäß den jeweils gültigen Hersteller- bzw. Mobilitätsgarantiebedingungen und den Bedingungen zum Kia-Navigationskarten-Update. Fahrzeuggarantie max. 150.000 km. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie

*** Willkommens-Bonus: Bei Bestellung eines nicht zugelassenen Kia EV4 (5-türer) Neuwagens zwischen dem 1. Oktober und 31. Dezember 2025. Gültig für Privatkunden, Sonderkunden und gewerbliche Kunden ohne Rahmenabkommen. Nicht kombinierbar mit Rahmenabkommen. Weitere Informationen bei den teilnehmenden Kia-Händlern.

**** Unverbindliche Preisempfehlung der Kia Deutschland GmbH inkl. 19 % MwSt. ab Auslieferungslager zzgl. Überführungskosten

***** Zur Markteinführung ist die Ausstattungslinie Earth ausschließlich in Verbindung mit dem Optionspaket „Upgrade“ zum Aufpreis von 1.350,00 Euro verfügbar. Unverbindliche Preisempfehlung der Kia Deutschland GmbH inkl. 19 % MwSt. ab Auslieferungslager zzgl. Überführungskosten.

Der Alfa Romeo Junior startet mit dem neuen Modelljahr durch

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  • Nach weltweit bis heute mehr als 50.000 Bestellungen geht der Alfa Romeo Junior mit Detailänderungen ins Modelljahr 2026.
  • Der neue Alfa Romeo Junior ist in Deutschland ab sofort ab 30.450 Euro bestellbar (unverbindliche Preisempfehlung UVP des Herstellers ab Werk).
  • Schwerpunkt ist die Neustrukturierung des Angebots an Ausstattungspaketen.

Der Alfa Romeo Junior hat weltweit bereits mehr als 50.000 Käuferinnen und Käufer gefunden. Auch in Deutschland ist er aktuell das meistverkaufte Alfa Romeo Modell und macht über 50 Prozent der Zulassungen aus. Dieser Erfolg bestätigt die Attraktivität des sportlichen Kompakt-SUV, der die DNA der Traditionsmarke verkörpert – mit italienischem Stil, fortschrittlicher Technologie und Fahrspaß. Jetzt geht der Alfa Romeo Junior mit einer Reihe von Detailveränderungen ins neue Modelljahr. Bestellbar sind die 2026er Versionen des Alfa Romeo Junior ab sofort, bei den deutschen Händlern stehen sie voraussichtlich ab Ende des Jahres für Testfahrten bereit.

Im neuen Modelljahr präsentiert sich der Alfa Romeo Junior mit überarbeiteter Angebotsstruktur. Die klassischen Alfa Romeo-Ausstattungslinien Sprint und Ti halten damit auch beim Einstiegsmodell der Marke Einzug. Die hiermit noch umfangreicheren Individualisierungsmöglichkeiten reichen von Sportlichkeit über Eleganz bis hin zu modernster Technologie.

Neue Ausstattungsvarianten

Die neue Ausstattungslinie Sprint bietet Details wie hochglänzend schwarze Karosserieapplikationen, getönte Scheiben hinten, spezifische Fußmatten, farbige Ambientebeleuchtung und ein Navigationssystem mit Verkehrszeichenerkennung. Der Innenraum weist Applikationen in hochwertigem dunkelblauem Kunstleder sowie Sitzbezüge aus Stoff in schwarz-blauer Farbkombination auf. Bei den Vordersitzen ist die Schlange aus dem Alfa Romeo-Logo (italienisch Biscione) als Grafik in den Stoff eingearbeitet. Für zusätzlichen Stil sorgen bei der Variante Sprint Einstiegsleisten aus Aluminium mit dem geschwungenen Alfa Romeo-Schriftzug und Aluminiumpedale. Ebenfalls serienmäßig ist die Navigationsfunktion des Infotainmentsystems AlfaTM Connect mit 10,1-Zoll-Display. Mit dem Gleichgewicht zwischen Ästhetik und Funktionalität kombiniert der Alfa Romeo Junior Sprint typisch italienischen Stil mit hohem Komfort.

Die klassischerweise bei Alfa Romeo immer für höchsten Komfort stehende Ausstattungsvariante Ti richtet sich an Alfisti, die gesteigerten Wert auf raffinierte Details und ein gewisses Maß an Luxus legen. Die Sitzbezüge in einer Kombination aus hochwertigem Kunstleder und V-förmig strukturiertem Stoff sind mit roten Farbakzenten versehen. Die vorderen Sitze sind serienmäßig beheizbar. Der elektrisch verstellbare Fahrersitz verfügt über ein Komfortmerkmal, das sonst nur aus höheren Fahrzeugklassen bekannt ist: eine Massagefunktion mit drei Stufen. Darüber hinaus bietet der Alfa Romeo Junior Ti ein Lederlenkrad und einen dreifach verstellbaren Kofferraumboden (zweifach verstellbar beim Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 [Kraftstoffverbrauch*: 5,4 l/100 km; CO2-Emissionen 119-121 g/km; CO2-Klasse: D]).

Für den Alfa Romeo Junior Ti und die Performancevariante Alfa Romeo Junior Veloce [Stromverbrauch*: 17,5-19,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse: A] ist auch im neuen Modelljahr das Sport-Paket verfügbar, das einige für diese Fahrzeugklasse einzigartige Features bietet. Die vorderen Sportschalensitze von Motorsportlieferant Sabelt® bieten optimalen Seitenhalt und gleichzeitig einen angemessenen Langstreckenkomfort. Als Bezug für die Sitze und die Rückbank dient eine Kombination aus dem ebenfalls aus dem Motorsport bekannten Alcantara® und hochwertigem Kunstleder. Auch die Innenraumapplikationen sind beim Sport-Paket mit Alcantara® bezogen, darunter auch teilweise das Lederlenkrad, das mit diesem hochwertigen Materialmix ein hohes Maß an Sportlichkeit versprüht. Der sportliche Stil wird bei den Ibrida-Modellen zusätzlich durch Schaltwippen hinter dem Lenkrad unterstrichen. Auch außen ändert sich mit dem Sport-Paket der Look: Matt-schwarze Karosserieapplikationen mit roten Akzenten und das „Progresso“-Scudetto mit Alfa Romeo-Logografik schärfen den Auftritt weiter.

Das für alle Serienausstattungen erhältliche Technologie-Paket rundet das Angebot ab. Es enthält unter anderem Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer, elektronische Fahrerassistenzsysteme für autonomes Fahren auf Stufe 2, die elektrisch betätigte Heckklappe mit Trittsensor, 180-Grad-Rückfahrkamera, 360-Grad-Parksensoren und das schlüssellose Zugangssystem. Darüber hinaus erhöht das Technologie-Paket  den Komfort mit einer Ablage zum kabellosen Aufladen von kompatiblen Smartphones, elektrisch einklappbaren und beheizbaren Außenspiegeln mit Totwinkel-Funktion, dem automatisch abblendenden Innenspiegel, dem HiFi-Audiosystem mit sechs Lautsprechern sowie einem USB-Anschluss für die hintere Sitzreihe.

Umfassende Antriebspalette

Auch im neuen Modelljahr überzeugt der Alfa Romeo Junior mit einer im Segment vorbildlich breit aufgestellten Antriebspalette. Zur Wahl stehen die zu 100 Prozent elektrisch angetriebenen Versionen Alfa Romeo Junior Elettrica [Stromverbrauch*: 15,1-15,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse: A] und der 206 kW (280 PS) starke Alfa Romeo Junior Veloce sowie die beiden Mild-Hybrid-Modelle Alfa Romeo Junior Ibrida [Kraftstoffverbrauch*: 4,8 l/100 km; CO2-Emissionen 109 g/km; CO2-Klasse: D] und Alfa Romeo Junior Ibrida Q4, der durch einen Elektromotor an der Hinterachse Vierradantrieb realisiert.

Der neue Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 bietet in der neuen Ausstattungslinie Sprint eine noch attraktivere Möglichkeit, den Fahrspaß eines Alfa Romeo mit der Sicherheit des Allradantriebs zu genießen. Die Serienausstattung umfasst unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder im Design FORI und die weiteren Inhalte der Linie Sprint. Durch diese neue Variante wird die Allradversion des Alfa Romeo Juniors erschwinglicher und startet mit dem Modelljahr 2026 bei 34.950 Euro (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers UVP ab Werk).

Neu verfügbar für den Alfa Romeo Junior ist auch das 18-Zoll-Leichtmetallrad Aero. Weiterhin im Programm sind die Rad-Varianten Petali und Fori sowie die 20-Zoll-Felge Venti, die dem Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce vorbehalten ist. Jede der Leichtmetallfelgen verfügt über eine kreative Variation des klassischen Alfa Romeo-Felgendesigns, das die Motorsportvergangenheit der Marke widerspiegelt. Das Design entwickelte sich aus den Leichtmetallfelgen der frühen Rennwagen von Alfa Romeo, die über zahlreiche Öffnungen zur Belüftung der Bremsen verfügten.

Mit dem neuen Alfa Romeo Junior stärkt die italienische Traditionsmarke ihre Präsenz im Segment der kompakten und sportlichen Premium-SUV. Tatsächlich konnte der Alfa Romeo Junior bisher auch viele Anhänger klassischer Kompaktfahrzeuge für sich überzeugen. Mit der neuen Angebotsstruktur unterstreicht Alfa Romeo seine Strategie, die Anforderungen eines immer anspruchsvoller werdenden Publikums zu erfüllen.

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. 

PEUGEOT bietet für seine Elektromodelle jetzt noch mehr vernetzte Dienste

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  • Um den Alltag im emissionsfreien Modus zu vereinfachen und die Attraktivität seiner Elektromodelle weiter zu steigern, bietet PEUGEOT zwei wichtige vernetzte Dienste kostenfrei für eine Dauer von 10 Jahren – ohne Abonnement.
  • Die im Paket* enthaltenen Dienste e-ROUTES by Free2move Charge und e-Remote Control stehen nun allen Kundinnen und Kunden zur Verfügung.

PEUGEOT engagiert sich mehr denn je dafür, den Übergang zur Elektromobilität zu unterstützen und zu erleichtern. Die Marke entwickelt das Angebot an vernetzten Diensten weiter, um sie allen Neukunden von Elektromodellen zur Verfügung zu stellen und ihre Leistung weiter zu verbessern.

Seit dem 1. Juli 2025 sind die vernetzten Dienste e-ROUTES by Free2move Charge und e-Remote Control im Connect One Paket* enthalten. Sie sind für eine Dauer von 10 Jahren im Fahrzeugpreis enthalten, ohne dass ein zusätzliches Abonnement erforderlich ist.

e-ROUTES by Free2move Charge: Intelligente Navigation für mehr Gelassenheit

Die App e-ROUTES by Free2move Charge ist direkt vom Fahrzeug aus zugänglich – unabhängig davon, ob es mit einem integrierten Navigationssystem ausgestattet ist oder nicht – über ein Smartphone und dem „MyPEUGEOT“ Konto und läuft mithilfe der Mirroring Funktion auf dem PEUGEOT i-Connect® System.

Der Service unterstützt dabei, die Fahrt zu optimieren, indem die beste Route anhand verschiedener Kriterien berechnet wird. Diese sind u.a. Reichweite des Elektrofahrzeugs, Standort von Ladestationen, Verkehrsbedingungen und zurückzulegende Entfernung.

Die Berechnung des Energieverbrauchs ist präziser, da der Fahrstil während der gesamten Fahrt in Echtzeit berücksichtigt wird. Darüber hinaus können Nutzer nun spezifische Fahrzeugprofile erstellen, die auf bestimmte Anforderungen zugeschnitten sind, z.B. die Nutzung eines Fahrradträgers oder das Ziehen eines Anhängers. Diese Verbesserungen ermöglichen eine genauere Schätzung der Reichweite und damit eine bessere Planung der Ladestopps während einer Fahrt.

Bei der Routenplanung können die Ladezeiten nun an die individuellen Wünsche und Anforderungen der Nutzer angepasst werden. Diese Einstellungen werden in die gesamte Reiseplanung integriert. Die Benutzeroberfläche wurde ebenfalls verbessert und bietet eine breitere Ansicht der Route sowie Verkehrsinformationen (Staus, Unfälle usw.) in Echtzeit direkt auf der Karte. Durch die Integration mit der Free2move Charge-App lassen sich Ladestationen leichter finden und ansteuern und der Ladevorgang einfacher verwalten.
Schließlich führt das System bei einer instabilen Verbindung zwischen der App e-ROUTES by Free2move Charge und dem Fahrzeug eine Schätzung des Energieverbrauchs durch, um eine gleichbleibende Routenführung zu gewährleisten, während der Fahrer die verbleibende Reichweite manuell anpassen kann.

Der vernetzte Dienst e-ROUTES by Free2move Charge ist im Preis aller vollelektrischen PEUGEOT Modelle enthalten.

e-Remote Control: Fahrzeugverwaltung mit dem Smartphone

Mit der MyPEUGEOT App können Nutzende über ihr Smartphone jederzeit mit ihrem Fahrzeug verbunden bleiben und aus der Ferne auf eine Vielzahl von Funktionen zugreifen:

  • Anzeigen, Starten und Planen des Ladevorgangs der Batterie: Mit dieser Funktion kann nicht nur wertvolle Zeit gespart, sondern auch unnötiger Energieverbrauch vermieden werden, insbesondere mit der Option, die Ladung auf 80 Prozent zu begrenzen.
  • Starten und Planen der Vorklimatisierung des Fahrgastraums auf 21 °C: Diese Funktion sorgt nicht nur für Komfort, sondern hilft auch, die Reichweite der Batterie zu bewahren, wenn das Fahrzeug am Stromnetz angeschlossen ist, indem der Energieverbrauch für Heizung oder Kühlung während der Fahrt vermieden wird.
  • Starten und Planen der Batterievorwärmung (exklusiv für PEUGEOT E-5008 und PEUGEOT E-3008): Die Funktion sorgt für ein schnelleres und effizienteres Laden, insbesondere bei niedrigen Temperaturen.

Der vernetzte Dienst e-Remote Control ist über die MyPEUGEOT App im Preis aller vollelektrischen und elektrifizierten Modelle von PEUGEOT erhalten.

Weitere Informationen zu den Connected Services finden Interessierte unter: https://www.peugeot.de/kaufen/connected-services.html oder im Service Store unter: https://services-store.peugeot.de/

* PEUGEOT informiert seine neuen Kunden darüber, dass sich die im PEUGEOT Connect ONE und PEUGEOT Connect PLUS enthaltenen Connected Services für Fahrzeuge mit Garantiebeginn ab dem 1. Juli 2025 weiterentwickeln werden, um ein verbessertes Nutzererlebnis und eine optimale Anpassung an Marktanforderungen zu gewährleisten. Diese Änderungen können das Hinzufügen, Aktualisieren oder Umstrukturieren der Connected Services innerhalb der Pakete beinhalten. Kunden wird empfohlen, regelmäßig die aktuellen Nutzungsbedingungen auf dem Portal für PEUGEOT Connected Services einzusehen. Im Falle wesentlicher Änderungen erfolgt eine Benachrichtigung an die betroffenen Nutzer. Bei Fragen oder Unterstützungsbedarf steht Ihnen der PEUGEOT Kundenservice über die bekannten Kanäle zur Verfügung.

Fiat Pandina und Fiat Grande Panda starten ins neue Modelljahr

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  • FIAT hat die gesamte Modellfamilie Panda erneuert und die Angebotsstruktur gestrafft.
  • Der Fiat Grande Panda stellt drei Antriebstechnologien und drei Ausstattungsvarianten zur Wahl.
  • Der Fiat Pandina steht weiterhin mit Hybrid-Antrieb zur Verfügung, das Programm umfasst ebenfalls drei Ausstattungsniveaus.
  • Das neue Modelljahr des Fiat Pandina sowie des Fiat Grande Panda sind ab sofort bestellbar.
  • Die Preise für den neuen Fiat Pandina starten bei 16.490 Euro, der 2026er Fiat Grande Panda ist ab 18.990 Euro zu haben (jeweils unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers UVP ab Werk).
  • In der Karosseriefarbe Passione Rot gefertigte Modellversionen feiern vierjährige Kooperation mit der Wohltätigkeitsorganisation (RED).

Der 2026er Versionen von Fiat Pandina [Kraftstoffverbrauch Fiat Pandina: 5,0-5,2 l/100 km; CO2-Emissionen 113-117 g/km, CO2-Klasse C-D*] und Fiat Grande Panda sind ab sofort bestellbar. Die kultige Modellfamilie geht mit umfangreichen Ausstattungsinhalten in den Bereichen Technologie, Konnektivität und Nachhaltigkeit sowie mit noch klarerer Angebotsstruktur in das neue Modelljahr. Der Fiat Grande Panda und der Fiat Pandina verkörpern zwei unterschiedliche, aber sich ergänzende Ausdrucksformen der Modellstrategie von FIAT.

Breites Angebot: Elektro, Hybrid oder Benziner

Der Fiat Grande Panda bietet die Wahl zwischen drei Motortechnologien, der Antrieb erfolgt immer über die Vorderräder. Der Fiat Grande Panda Elektro [Energieverbrauch 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km, CO2-Klasse A*] wird zu 100 Prozent elektrisch angetrieben. Bei einer Leistung  von 83 kW Leistung (entsprechend 113 PS) ermöglicht die 44-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern (WLTP-Zyklus).

Der Fiat Grande Panda Hybrid [Kraftstoffverbrauch 5,1 l/100 km; CO2-Emission 115-117; CO2-Klasse: C – D*] setzt auf Mild-Hybrid-Technologie. Sein Antrieb kombiniert einen 1,2-Liter-Turbobenziner, der 74 kW (101 PS) produziert, mit einem Elektromotor. Beide zusammen realisieren eine Systemleistung von 81 kW (110 PS). Die Batterie wird ausschließlich durch Energierückgewinnung (Rekuperation) beim Verzögern geladen. Die zusätzliche elektrische Leistung erhöht die Durchzugskraft des Verbrenners bei niedrigen Drehzahlen und beim Beschleunigen. Die elektrischen Fahrfunktionen sorgen für einen reduzierten Verbrauch, geringere Umweltbelastung, weniger Geräusche, mehr Komfort und ein angenehmeres Fahrgefühl insbesondere im Stadtverkehr.

Im Fiat Grande Panda Benziner [Kraftstoffverbrauch 5,6-5,7 l/100 km; CO2-Emission 126-130; CO2-Klasse: D*] leistet der 1,2-Liter-Dreizylinder 74 kW (100 PS). Mit dieser Motorisierung garantiert der Fiat Grande Panda pures Fahrvergnügen und moderne Funktionalität bei günstigen Anschaffungskosten.

Auch der Fiat Pandina [Kraftstoffverbrauch: 5,1-5,2 l/100 km; CO2-Emissionen 116-117 g/km, CO2-Klasse C-D*]  setzt auf effiziente Hybrid-Technologie. Sein 1,0-Liter-Benziner leistet 48 kW (65 PS), erfüllt die Emissionsnorm Euro 6.4  und wird ebenfalls in bestimmten Situationen durch einen Elektromotor unterstützt. Externes Aufladen entfällt auch bei diesem Modell.

Zusammengefasst präsentiert sich mit dem Modelljahreswechsel des Grande Panda die gesamte Fiat-Modellpalette in den Ausstattungslinien POP, ICON und LA PRIMA. Das Angebot gestaltet sich betont übersichtlich: Die Preissprünge betragen für die Modelle jeweils 2.000 Euro von POP auf ICON und 3.000 Euro von ICON auf LA PRIMA. Der Pandina wird in den Ausstattungsniveaus POP, ICON und CROSS angeboten. Fiat Grande Panda und der Fiat Pandina sowie der Fiat 500 und 600 können außerdem mit Paketen und Farben weiter individualisiert werden.

Der neue Fiat Grande Panda

Der Fiat Grande Panda ist das erste Mitglied einer völlig neuen Modellfamilie, die auf der Smart Car-Plattform von Stellantis basiert. Der kompakte Fünftürer präsentiert sich als cooles Fahrzeug im kantigen Retro-Stil mit ikonischen Merkmalen und der italienischen Handschrift des Centro Stile FIAT in Turin. Das schlichte, funktionale und unverwechselbare Design zitiert in vielen Details die erste Panda-Generation aus den 1980er Jahren. Mit dem charakteristischen Stil von FIAT und dem Platzangebot für bis zu fünf Personen ist der Fiat Grande Panda auf die Bedürfnisse von urbanen Familien zugeschnitten.

Bereits die Einstiegsversion Fiat Grande Panda POP ist umfangreich ausgestattet. Das Modell zeigt sich reduziert auf das Wesentliche und ist dennoch bereit für alles. Zum Serienumfang gehören neben sechs Airbags unter anderem elektronische Fahrerassistenzsysteme wie der Spurhalte-Assistent, die aktive Sicherheitsbremse, der Aufmerksamkeitswarner für den Fahrer, Parksensoren hinten sowie die elektrische Parkbremse. Das zentrale Kombiinstrument informiert mittels eines 10,0-Zoll-Monitor (Bildschirmdiagonale 25,4 Zentimeter) über alle wichtigen Fahrdaten. Ergänzt wird die Serienausstattung unter anderem durch Halogen-Scheinwerfer, Außenspiegelabdeckungen in Wagenfarbe, elektrische Fensterheber vorne, die Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und einem Smartphone-Halter.

Der Fiat Grande Panda ICON zeigt Persönlichkeit serienmäßig unter anderem mit dem 10,25-Zoll-Bildschirm für das Infotainmentsystem. Die Audioanlage empfängt auch digitale Sender (DAB+) und gestattet die Spiegelung von entsprechend konfigurierten Smartphones mittels Android AutoTM und Apple CarPlay**. Eine Induktionsschale ermöglicht das kabellose Aufladen von Smartphones. Außerdem zusätzlich serienmäßig an Bord: elektrische Fensterheber auch hinten sowie elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel mit LED-Blinkleuchten.

Ein optischer Clou des Fiat Grande Panda ICON sind die als Pixel angeordneten LEDs der Hauptscheinwerfer: Sie erinnern an die ersten Videospiele aus den 1980er Jahren. Auch die Rückleuchten weisen eine Pixel-Grafik auf.

Das Topmodell Fiat Grande Panda LA PRIMA bietet das Beste aus Design, Technik und Komfort. Es zeichnet sich unter anderem durch Offroad-Akzente, LED-Tagfahrlicht, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, exklusive Bezüge für die Stoffsitze, Rückfahrkamera sowie die Armaturentafelverkleidungen in BAMBOX Bamboo Fiber Tex® aus. Dieses Textilmaterial besteht zu etwa einem Drittel aus Bambusfasern, die dem Stoff seine typisch natürliche Optik verleihen.

Im Innenraum jedes Fiat Grande Panda LA PRIMA sind außerdem die Wertstoffe aus rund 140 Getränkekartons verarbeitet. Das von FIAT verwendete Lapolen Ecotek, ein Verbundwerkstoff, der unter anderem aus den Aluminium- und Kunststoffbestandteilen entsorgter Getränkekartons hergestellt wird, ist an der blauen Farbe zu erkennen. Bei genauerem Hinsehen wird die Herkunft des umweltfreundlichen Materials deutlich: Der Aluminiumanteil macht sich durch ein leichtes Glitzern bemerkbar.

Gemäß der „No More Grey“ Philosophie der Marke wird der Fiat Grande Panda ausschließlich in kräftigen, von der Atmosphäre Italiens inspirierten Farbtönen angeboten. Zur Wahl stehen Passione Rot, Cinema Schwarz, Gelato Weiß Limone Gelb, Luna Bronze, Acqua Blau und Lago Blau.

Der neue Fiat Pandina

Der Fiat Pandina ist der Nachfolger des Fiat Panda. Als solcher knüpft der Fiat Pandina an die Tradition des Modells als urbanes Abenteuerfahrzeug an. Als Einstiegsmodell in die Welt von FIAT und als Ergänzung zum größeren Fiat Grande Panda behält der Fiat Pandina seinen unkomplizierten Stil bei.

Zur Wahl stehen die Ausstattungsversionen POP und ICON sowie die auf Offroad-Look setzende Variante CROSS. Konfigurierbar sind ausschließlich kräftige Karosseriefarben wie Positano Gelb, Passione Rot, Cinema Schwarz, Gelato Weiß, Italia Blau und Foresta Grün. Optional kann eine Bicolore-Lackierung mit schwarzem Dach gewählt werden. Für den Fiat Pandina CROSS sind auf Wunsch außerdem Exterieur-Kits in verschiedenen Farben erhältlich, die mit Unterfahrschutz vorne und hinten sowie seitlichen Karosserieleisten den robusten Look dieser Modellversion weiter betonen.

Der Fiat Pandina POP ist das smarte und funktionale Einstiegsmodell, das alles bietet, was man wirklich braucht. Zur umfangreichen Sicherheitsausstattung zählen unter anderem elektronische Fahrerassistenzsysteme wie das erweiterte Notbremssystem, die Verkehrszeichenerkennung, der Spurhalte-Assistent, der Aufmerksamkeitsassistent und die elektronische Fahrstabilitätsregelung mit Berganfahr-Hilfe (Hill Holder). Sechs Airbags, ABS, Parksensoren hinten und Isofix-Befestigungen für Kindersitze im Fond runden das Sicherheitspaket ab.

Für Komfort an Bord sorgt der Fiat Pandina POP durch Stoffsitze in Schwarz mit FIAT-Monogramm, das höhenverstellbare Lenkrad, die elektrisch unterstützte Servolenkung DualdriveTM, elektrische Fensterheber vorne und die manuelle Klimaanlage. Das zentrale Kombiinstrument besteht aus einem 7,0-Zoll-Display (Bildschirmdiagonale 17,8 Zentimeter). Die Zentralverriegelung wird per Funkfernbedienung ent- und verriegelt.

Der Fiat Pandina ICON, die ideale Mitte, bietet noch mehr Komfort, mehr Stil und mehr Technologie. Zusätzlich zum Ausstattungsumfang der Version POP bringt der Fiat Pandina ICON unter anderem elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel sowie ein Radio mit 5,0-Zoll-Display (12,7 Zentimeter) mit, das auch digitale Sender empfängt (DAB) und die Einbindung von Smartphones über Bluetooth ermöglicht. Das Radio lässt sich auch über Bedienelemente am Lenkrad steuern. Noch mehr Komfort garantieren die Geschwindigkeitsregelanlage und der höhenverstellbare Fahrersitz.

Der Fiat Pandina CROSS ist das Topmodell der Baureihe, robust, ausdrucksstark und bestens gerüstet für Alltag und Ausflüge. Optisches Erkennungszeichen sind die markanten Offroad-Elemente an der Karosserie. Zu ihnen zählen spezifische Stoßfänger, Radlaufleisten, Seitenschweller, seitliche Schutzleisten, Abdeckkappen der Außenspiegel in Gelb sowie die Dachreling. Bestandteil der Serienausstattung sind darüber hinaus Tagfahrlicht in LED-Technologie, Nebelscheinwerfer sowie getönte Fensterscheiben hinten.

Im Innenraum bietet der neue Fiat Pandina CROSS ein weißes Armaturenbrett, Sitzbezüge, die aus dem Recyclingmaterial Seaqual® gefertigt sind und Monogramme PANDINA sowie weiße Einsätze und gelbe Ziernähte aufweisen. Fahrersitz und Lenkrad sind in der Höhe verstellbar.

Die im Fiat Pandina CROSS serienmäßige UconnectTM-Audioanlage mit DAB-Radio wird über einen Touchscreen mit sieben Zoll (17,8 Zentimeter) Bildschirmdiagonale gesteuert. Das Infotainmentsystem gestattet die komfortable Einbindung von entsprechend ausgestatteten Smartphones mittels Android AutoTM und Apple CarPlay**.

Die neuen (RED)-Modelle von Fiat Grande Panda und Fiat Pandina

Bereits vier Jahre arbeitet FIAT mit der nach der Alarm-Farbe Rot benannten Wohltätigkeitsorganisation (RED) zusammen. (RED) wurde 2006 vom Musiker Bono (U2) und dem US-amerikanischen Aktivisten Bobby Shriver gegründet. Ursprünglich wurde sie zum Kampf gegen AIDS ins Leben gerufen. Heute setzt sich (RED) außerdem für die am stärksten gefährdeten Gemeinschaften weltweit ein und verleiht der Notwendigkeit globaler Maßnahmen eine starke Stimme.

In Anerkennung dieser wichtigen Zusammenarbeit erhalten alle in der Karosseriefarbe Passione Rot gefertigten Fiat Grande Panda und Fiat Pandina zwei markante (RED)-Embleme an den B-Säulen. Damit unterstreicht FIAT sein soziales Engagement und die Unterstützung von (RED).

* Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO2-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionenneuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

**  Kompatibilität vorausgesetzt. Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.

Vollelektrischer Pick-up: Neuer KGM Musso EV rollt zu Preisen ab 41.990 Euro nach Deutschland

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  • Elektrofahrzeug mit Doppelkabine und knapp 1,35 Meter langer Pritsche
  • Bis zu 500 Kilogramm Nutz- und 1,8 Tonnen Anhängelast
  • Kraftvoller E-Antrieb mit alltagstauglichen Reichweiten und Schnellaufladung

KGM setzt den Musso unter Strom: Zu Preisen ab 41.990 Euro (UVP inkl. 19% MwSt.) rollt der Pick-up in einer vollelektrischen Variante nach Deutschland. Der neue Musso EV, der im Herbst seine Premiere im Handel feiert, verbindet den lokal emissionsfreien Antrieb mit praktischen Eigenschaften wie einer knapp 1,35 Meter langen Pritsche und bis zu 500 Kilogramm Nutzlast. Weitere 1,8 Tonnen können an den Haken genommen werden.

Den Vortrieb übernimmt ein 152 kW/207 PS starker Elektromotor, der vom Start weg 339 Nm Drehmoment entwickelt. Wer sich für den optionalen Allradantrieb entscheidet, bekommt einen zweiten, genauso starken E-Motor an der Hinterachse hinzu. Damit ist jederzeit beste Traktion und Leistung garantiert.

Unabhängig vom Antrieb ist eine 80,6 kWh starke Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie an Bord: Sie ermöglicht Fahrten von bis zu 419 Kilometern (WLTP komb.) mit einer Akkuladung, innerorts beträgt die Reichweite sogar bis zu 546 Kilometer – Distanzen, die für den Alltag der meisten Gewerke und im Baustellenverkehr mehr als ausreichen. Zumal sich der Hochvoltakku an 120-kW-Schnellladestationen binnen 36 Minuten und damit in der Mittagspause oder während des Kundenbesuchs von zehn auf 80 Prozent füllen lässt.

Der 5,16 Meter lange Musso EV verfügt serienmäßig über eine Doppelkabine für bis zu fünf Insassen. Bereits die Einstiegsversion wartet dabei mit zahlreichen Annehmlichkeiten wie einstell-, anklapp- und beheizbaren Außenspiegeln, einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Rückfahrkamera samt Einparkhilfen vorne und hinten und dem schlüssellosen Smart Key Zugangssystem auf. Zwei 12,3 Zoll große Displays für Instrumententafel und Infotainmentsystem versorgen den Fahrer mit allen wichtigen Informationen. Weitere Details zu Ausstattungen und Optionen werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben.

Ausbau des Modellportfolios

Der vollelektrische Pick-up ist das nächste Familienmitglied, das KGM im Rahmen einer großangelegten Modelloffensive nach Deutschland bringt. Seit der Übernahme des Import- und Vertriebsgeschäfts zu Jahresbeginn baut der südkoreanische Automobilhersteller sein Produkt- und Antriebsportfolio sukzessive aus. Nach dem Torres EVX ist der Musso EV bereits das zweite reine Elektroauto, das hierzulande angeboten wird. Zusätzlich sind Vollhybride als Teil der Elektrifizierungsstrategie geplant.

Unabhängig von Fahrzeugklasse und Antrieb ist allen KGM Modellen das ausgezeichnete Preis-Leistungsverhältnis gemein: Zu attraktiven Preisen fahren sie mit einer umfangreichen Serienausstattung vor, die maximalen Komfort und höchste Sicherheit garantiert. Dabei profitieren Kunden von koreanischer Wertarbeit, was sich in der hohen Zuverlässigkeit und den langen Garantiezeiträumen von bis zu sieben Jahren – je nach Modell – widerspiegelt.

KGM Musso EV

Energieverbrauch (kombiniert): 23,0-26,0kWh/100 km; CO2-Emission (kombiniert): 0 g/km, CO2-Klasse: A.

KGM Torres EVX

Energieverbrauch (kombiniert): 18,7 kWh/100 km; CO2-Emission (kombiniert): 0 g/km, CO2-Klasse: A.
Alle Angaben gemäß VO EG 715/2007.

Kia PV5 setzt mit flexiblem Design, intelligenter Konnektivität und überragender Benutzerfreundlichkeit neue Maßstäbe bei leichten Nutzfahrzeugen

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  • Mit dem von Grund auf neu entwickelten Modell steigt Kia ins Segment der vollelektrischen leichten Nutzfahrzeuge (eLCV) ein
  • Modulare „Baustein“-Architektur ermöglicht verschiedene Karosserietypen, von Transportern und Pkws bis hin zu Spezialumbauten
  • PV5 Cargo strategisch zwischen S- und M-Van-Segment positioniert
  • Praktische Dimensionen: Bis zu 4,4 m3 Laderaum sowie extrem niedrige Ladekante (419 mm) und seitliche Einstiegshöhe (399 mm)
  • Mit bis zu 416 Kilometern Reichweite eignet sich der PV5 sowohl für den Kurzstreckenbetrieb in der Stadt als auch für längere Distanzen
  • Das neue Flottenmanagementsystem Kia PLEOS Fleet, eine Push-Daten-API und Android Automotive OS (AAOS) machen den PV5 zu einer vernetzten Flottenlösung

Der Kia PV5 ist das erste Modell auf Basis des neuartigen „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Ansatzes der Marke, die damit im Segment der leichten Nutzfahrzeuge (Light Commercial Vehicle, LCV) ein neues Kapitel aufschlägt. Die Rolle des PV5 geht jedoch weit über die eines herkömmlichen Transporters hinaus. Er wurde unter direkter Einbeziehung von Geschäftskunden von Grund auf neu entwickelt und verkörpert die Kia-PBV-Philosophie, indem er Modularität, Konnektivität und Anpassungsfähigkeit auf eine Weise verbindet, die neue Maßstäbe in der Branche setzt. Die Auslieferung der ersten Modelle der Transporter-Variante PV5 Cargo startet im November.

Der PV5 basiert auf der speziell für Kia-PBV entwickelten Plattform E-GMP.S (Electric Global Modular Platform for Service) und verfügt über eine flexible Karosseriearchitektur mit einem modularen „Baustein”-Konzept. Diese Elektro-Plattform im Skateboard-Stil ermöglicht Konfigurationen für ein breites Spektrum von Karosserietypen und Anwendungsfällen, darunter Transporter, Pkws, Fahrgestelle mit Fahrerhaus, rollstuhlgerechte Umbauten, Camper und „Crew-Vans“. Im Gegensatz zu Elektrotransportern, die auf umgerüsteten Verbrenner-Plattformen basieren, wurde der PV5 völlig neu entwickelt, um sicherzustellen, dass er an die sich verändernden Bedürfnisse von Privat- und Geschäftskunden sowie Flottenbetreibern angepasst werden kann.

* Kia PV5 Passenger mit 51,5-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe; 89 kW (122 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,2 kWh/100 km; CO2-Emission komb- 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 295 km.
Kia PV5 Passenger mit 71,2-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe; 120 kW (163 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,3 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 412 km.

** Gemäß den jeweils gültigen Herstellergarantiebedingungen. Fahrzeuggarantie max. 150.000 km. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie

Jetzt bestellbar: Neuer PEUGEOT 308 und 308 SW

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Der neue PEUGEOT 308 hebt das Fahrvergnügen auf ein neues Niveau: mit einem attraktiven neuen Design, einzigartigen dynamischen Eigenschaften, einer breiten Auswahl an Motorisierungen und einem neuen Angebot an Services. Der neue PEUGEOT E-308 in der Ausstattungsvariante STYLE ist ab 42.435 Euro inkl. MwSt. bestellbar (Energieverbrauch 14,9-15,6 kWh /100km; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A.1). Die Kombi-Variante PEUGEOT E-308 SW startet bei 43.435 Euro inkl. MwSt. in der Ausstattungsvariante STYLE (Energieverbrauch 15,3 kWh/100km; CO2-Emission 0 g/km; CO2-Klasse: A.1). Die Ausstattungsvariante BUSINESS wird ab Frühjahr 2026 erhältlich sein.

Der neue PEUGEOT 308 zeichnet sich durch Agilität, Dynamik und Stabilität aus. Die neuen Modelle zeigen das französische Flair des PEUGEOT Designs: Als erste der Produktpalette tragen sie ein beleuchtetes Markenemblem – ein echtes Markenzeichen (ab GT). Die neue Frontpartie umfasst außerdem einen neu gestalteten Kühlergrill sowie eine neue charakteristische Drei-Krallen-Lichtsignatur. Die markante Silhouette des neuen PEUGEOT 308 wird unterstrichen durch die verstärkte Frontschürze vom Anfang der Kotflügel bis zum Ende der Frontpartie, die sich von den Scheinwerfern aus erstreckt.
Die vollelektrischen Varianten PEUGEOT E-308 und E-308 SW bieten eine Reichweite von bis zu 450 km1 nach WLTP kombiniert.

Der neue PEUGEOT 308 ist in der neuen Farbe Lagoa Blau erhältlich. Der neue PEUGEOT 308 SW bietet Flexibilität dank der in drei Teile (40/20/40) teilbaren Sitzbank in Reihe zwei. Ein in zwei Ebenen verstellbarer Laderaumboden bietet ein Volumen von 598 bis 1.487 Litern (ALLURE, GT und GT EXCLUSIVE). Der PEUGEOT 308 SW ist serienmäßig in der Farbe Ingaro Blau erhältlich.

Ausstattung und vernetzte Dienste

Um eine möglichst breite Kundschaft anzusprechen, ist der neue PEUGEOT 308 und 308 SW in vier Ausstattungsvarianten bestellbar: STYLE, ALLURE, GT und GT EXCLUSIVE.

Zur umfangreichen Ausstattung gehören unter anderem:

  • PEUGEOT i-Cockpit® mit zentralem 10-Zoll-Touchscreen (25,4 cm)
  • fünf individuell konfigurierbare i-Toggles
  • Ambientebeleuchtung in acht Farben
  • Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff (ab ALLURE)
  • Interieur mit Aluminiumverkleidung (GT EXCLUSIVE)
  • Digitales Kombiinstrument mit neuen 3D-Grafiken (optional für GT und serienmäßig für GT EXCLUSIVE)
  • Air Quality System AQS (optional für GT und serienmäßig für GT EXCLUSIVE)
  • Sitzbezüge aus Alcantara® (GT EXCLUSIVE).

Der neue PEUGEOT 308 ist in den Ausstattungsvarianten STYLE und ALLURE serienmäßig mit dem Infotainment-System PEUGEOT i-Connect® ausgestattet, das dank einer drahtlosen Mirroring-Funktion (Apple CarPlay/Android Auto) vollständige Konnektivität bietet. Darüber hinaus profitieren Kundinnen und Kunden mit PEUGEOT Connect One3 unter anderem von folgenden Services:

  • e-Coaching: Tipps zur Optimierung des Fahrverhaltens im rein elektrischen Modus werden auf dem zentralen Bildschirm des Fahrzeugs angezeigt
  • e-Remote Control mit Hilfe der MyPEUGEOT® App: Ladestand und Reichweite des Fahrzeugs stets im Blick. Auch Benachrichtigungen über das Fahrzeug und mögliche Rückrufe sind über die MyPEUGEOT® App per Smartphone einsehbar.
  • die e-Routes App von Free2Move Charge, sie zeigt verfügbare Stationen in der Nähe an und hilft bei der Reiseplanung

Für die Ausstattungsversionen GT und GT EXCLUSIVE ist das PEUGEOT i-Connect® Advanced System verfügbar, das das technologische Erlebnis um die leistungsstarke TomTom® Connected Navigation erweitert. Außerdem ist das Paket PEUGEOT Connect Plus4 erhältlich. Darin enthalten sind unter anderem:

  • ChatGPT in Verbindung mit dem PEUGEOT Sprachassistenten
  • Trip Planner (Reiseplaner) ist über die MyPEUGEOT® App mit TomTom® Connected Navigation verfügbar.
  • Ortung des Fahrzeugs

Umfangreiche Auswahl an Motorisierungen

Der PEUGEOT 308 und 308 SW ist in einer Auswahl an Motorisierungen erhältlich, die möglichst vielen Kundenwünschen gerecht werden:

  • Elektromotor 115 kW (156 PS): erreicht eine Reichweite von bis zu 450 km1 (nach WLTP kombiniert) und ein Drehmoment von 270 Nm. An einer öffentlichen Ladestation mit 100 kW Leistung kann der Akku in ca. 32 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.
    Mit dem innovativen V2L- (Vehicle to Load) und Plug & Charge-Funktionen (Voraussichtlich ab Frühjahr 2026) wird ein nahtloses und entspanntes Fahrerlebnis geboten. Die Einführung der Funktion „80 % Ladevorbehalt” ermöglicht die Anpassung des Ladezustands an den täglichen Gebrauch.
  • Plug-In Hybrid 195 mit 143 kW (195 PS) (Energieverbrauch PEUGEOT 308 Plug-In Hybrid (gewichtet): 19,8-20,3 kWh Strom/100 km plus 2,2 – 2,3 l Benzin/100 km; CO2-Emissionen 50-53 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 5,4-5,5 l/100 km; CO2-Klasse: D.1; Energieverbrauch PEUGEOT 308 SW Plug-In Hybrid (gewichtet): 19,9-20,4 kWh Strom/100 km plus 2,2 – 2,3 l Benzin/100 km; CO2-Emissionen 51-53 g/km; CO2-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 5,4-5,6 l/100 km; CO2-Klasse: D.1): kombiniert einen 92 kW (125 PS) starken Elektromotor mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit Turboaufladung mit 110 kW (150 PS) und erzielt eine rein elektrische Reichweite von 81 – 82 km1 nach WLTP kombiniert (EAER) und 94 – 96 km1 nach WLTP innerstädtisch (EAER City).
  • 1.2 l HYBRID 145 e-DSC6 mit 145 PS (107 kW) Systemleistung (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 HYBRID 4,8-5,0 l/100km; CO2-Emissionen 107-113 g/km; CO2-Klasse: C.1; Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 SW HYBRID 4,8-5,1 l/100km; CO2-Emissionen 109-115 g/km; CO2-Klasse: C.1): 48V-Hybridmotorisierung in Kombination mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
  • 1.5 l DIESEL 130 EAT8 mit 130 PS (96 kW) (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 4,9 l/100km; CO2-Emissionen 129 g/km; CO2-Klasse: D.1; Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 SW 5,0 l/100km; CO2-Emissionen 130 g/km; CO2-Klasse: D.1)

Ab Frühjahr 2026 bietet PEUGEOT die Diesel-Motorisierung auch auf den höheren Ausstattungsniveaus an.2

Außergewöhnliche Garantien
Wie die gesamte Palette der 100 Prozent elektrischen PEUGEOT Pkw profitiert auch der neue PEUGEOT E-308 und E-308 SW vom Programm PEUGEOT CARE5, das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms schützt.5 Dazu zählen:

  • bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km Garantie (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE5,
  • bis zu 8 Jahre bzw. 160.000 km Batterie-Garantie (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE5,
  • Free2Move Charge Pass, der Zugang zu nahezu 1 Millionen Ladestationen in ganz Europa bietet.

Weitere Informationen zum neuen PEUGEOT 308 finden Interessierte unter: https://www.peugeot.de/

1 Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

2 Zum Zeitpunkt der Pressemeldung sind der neue PEUGEOT 308 und PEUGEOT 308 SW in der Diesel-Variante nur auf Niveau STYLE bestellbar.

3 PEUGEOT informiert seine neuen Kunden darüber, dass sich die im PEUGEOT Connect ONE und PEUGEOT Connect PLUS enthaltenen Connected Services für Fahrzeuge mit Garantiebeginn ab dem 1. Juli 2025 weiterentwickeln werden, um ein verbessertes Nutzererlebnis und eine optimale Anpassung an Marktanforderungen zu gewährleisten. Diese Änderungen können das Hinzufügen, Aktualisieren oder Umstrukturieren der Connected Services innerhalb der Pakete beinhalten. Kunden wird empfohlen, regelmäßig die aktuellen Nutzungsbedingungen auf dem Portal für PEUGEOT Connected Services einzusehen. Im Falle wesentlicher Änderungen erfolgt eine Benachrichtigung an die betroffenen Nutzer. Bei Fragen oder Unterstützungsbedarf steht Ihnen der PEUGEOT Kundenservice über die bekannten Kanäle zur Verfügung.

4 Das Connect-Plus-Paket ist in den ersten sechs Monaten nach Beginn der Garantie im Fahrzeugpreis inbegriffen und anschließend im Abonnement zu einem Preis von 12 Euro/Monat oder 120 Euro/Jahr erhältlich. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft haben, können die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro/Monat oder 15 Euro/Jahr integrieren. Um ein Abonnement abzuschließen, muss lediglich der Dienst „Connected Services Store“ der Marke PEUGEOT aufgerufen werden.

5 PEUGEOT CARE umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahre kostenlosen, Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE. PEUGEOT CARE gilt für alle ab 01.05.2025 bestellten neuen vollelektrischen Pkw. Der Besondere Schutz von PEUGEOT CARE hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von PEUGEOT CARE finden Sie unter: https://www.peugeot.de/service/allure-care.html