• FIAT gewinnt beim Wettbewerb von AUTO BILD die Design-Wertung in der Kategorie „Kleinstwagen“[1].
• Die italienische Marke ist mit dem Fiat 500 und dem Fiat Pandina im Fahrzeugsegment A stark vertreten.
• Mehr als 50.000 Leserinnen und Leser wählten ihre Favoriten unter den „Besten Marken in allen Klassen“.

FIAT ist Sieger im Wettbewerb „Die besten Marken in allen Klassen“, den das Magazin AUTO BILD jährlich durchführt. Die italienische Marke gewann die Disziplin „Design“ bei den Kleinstwagen. Im Segment A, so die offizielle Klassifizierung, zählt FIAT mit den Modellen 500 und Pandina [Kraftstoffverbrauch: 5,1-5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen 116-117 g/km, CO₂-Klasse C-D*] zu den starken Anbietern.

„Der Sieg in einer Design-Kategorie beim Wettbewerb von AUTO BILD ist eine ganz besondere Auszeichnung für FIAT. Zeigt dieser Erfolg doch, dass es dem Team unseres Centro Stile in Turin gelungen ist, innovative Technologie mit einem tollen Look zu kombinieren. Auch durch diese Eigenschaften wurde der Fiat 500 Elektro im zurückliegenden Jahr in Deutschland zum meistverkauften rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugmodell in seinem Segment[2]“, kommentiert Andreas Mayer, Leiter der Marke FIAT in Deutschland.

Beim aktuellen Wettbewerb „Die besten Marken in allen Klassen“ rief AUTO BILD seinen Leserkreis auf, ihre Favoriten aus 52 Marken in 14 Kategorien zu wählen. Mit über 50.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmern verzeichnete die Umfrage die bislang stärkste Resonanz.

Der Fiat 500 Elektro

Der in Turin entworfene und gefertigte Fiat 500 Elektro ist ein Symbol für italienische Kreativität. Der durch sein ikonisches Design unverwechselbare Kleinwagen ist in zwei Leistungsstufen mit 70 kW (entsprechend 95 PS) beziehungsweise 87 kW (118 PS) sowie mit zwei unterschiedlich leistungsfähigen Batteriepaketen erhältlich. Der kleinere Akku ermöglicht eine Reichweite von bis zu 257 Kilometern*. Mit der größeren Batterie kommt der Fiat 500 Elektro sogar bis zu 320 Kilometer weit*.

Drei Karosserieversionen stehen zur Wahl: die klassische Limousine mit zwei Türen und Heckklappe, das Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck sowie die Variante 3+1 mit zweiter Tür auf der Beifahrerseite, die mehr Komfort beispielsweise beim Beladen der hinteren Sitzreihe bietet.

Der Fiat 500 Hybrid

Der neue Fiat 500 Hybrid [Kraftstoffverbrauch: 5,2-5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen 117-123 g/km, CO₂-Klasse D*] übernimmt die innovativen Funktionen und den unverwechselbaren Stil seines elektrisch angetriebenen Brudermodells. Beim Antrieb setzt er allerdings auf die effiziente Mild-Hybrid-Technologie. Diese hat sich als optimale Balance zwischen Fahrspaß, niedrigem Verbrauch und Betriebskosten bewährt.

Der Antrieb des Fiat 500 Hybrid kombiniert einen 1,0-Liter-Benziner und einem Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 48 kW (65 PS). Der Elektromotor wird aus einer Batterie gespeist, die während der Fahrt geladen wird. Er unterstützt den Benzinmotor beispielsweise beim Anfahren aus dem Stand und beim Beschleunigen. Dadurch sinkt der Verbrauch auf nur 5,3 Liter pro 100 Kilometer*.

Der Fiat 500 Hybrid ist serienmäßig mit einem Sechsganggetriebe ausgestattet. Zur Wahl stehen aktuell die Karosserievarianten Limousine und Cabriolet.

Der Fiat Pandina

Der Fiat Pandina ist der Nachfolger des Fiat Panda. Als solcher knüpft der Fünftürer an die Tradition des Modells als urbanes Abenteuerfahrzeug an. Zur Wahl stehen die Ausstattungsversionen POP und ICON. Die Variante CROSS zeigt unter anderem mit Unterfahrschutz vorne und hinten sowie seitlichen Karosserieleisten einen besonders robusten Offroad-Look.

Der Fiat Pandina setzt auf den 48 kW (65 PS) starken Hybrid-Antrieb. Externes Aufladen entfällt auch bei diesem Modell.

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* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. 

[1] veröffentlicht in AUTO BILD 16/2026

[2] Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt