Alles drin: Neuer Opel Combo Tech schon ab 26.600 Euro netto

  • Kastenwagen auf Pkw-Niveau: Sonderserie Combo Tech mit Komfortfahrersitz, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Keyless Entry&Go uvm.
  • Top-Assistenz und -Technik: Intelli-Lux Matrix Scheinwerfer, Dynamic Surround View, Infotainmentsystem mit zwei 10-Zoll-Bildschirmen und integrierter Navigation
  • Antriebswahl: Als batterie-elektrischer Combo Electric oder mit effizientem Diesel
  • Attraktives Angebot: 1.000 Euro netto Preisvorteil gegenüber Einzeloptionen

Der Opel Combo ist ein echter Allrounder unter den kompakten Nutzfahrzeugen – und wird jetzt noch attraktiver. Die neue Sonderserie Opel Combo Tech bietet allen Gewerbetreibenden Fahrkomfort auf Pkw-Niveau. Dazu tragen zahlreiche Technologien und Features von blendfreien Intelli-Lux Matrix Scheinwerfern über das Infotainmentsystem mit integrierter Navigation bis hin zum vielfach einstellbaren Komfortfahrersitz bei, die Opel zu einem attraktiven Paket geschnürt hat. Ebenso serienmäßig sind beim Combo Tech Design-Highlights wie die Stoßfänger im Pkw-Stil und die Karosseriebeklebung im Tech-Design. Derart umfassend ausgestattet ist der neue Opel Combo Tech bereits ab 26.600 Euro (UPE exkl. MwSt.) erhältlich. Im Vergleich zu einem mit Einzeloptionen ausgestatteten Modell macht dies einen Preisvorteil von rund 1.000 Euro. Auf Antriebsseite können die Kunden aus batterie-elektrischem Combo Electric oder zwei effizienten Diesel-Alternativen wählen.

„Kunden, die auf ihren täglichen Arbeitstouren ein ebenso flexibles wie top ausgestattetes kompaktes Nutzfahrzeug auf Pkw-Niveau fahren möchten, finden im neuen Combo Tech den idealen mobilen Begleiter. Er bietet für seine Klasse nicht nur einen außergewöhnlich hohen Komfort, er sieht auch dank seiner Design-Features besonders repräsentativ aus und wird so zum Aushängeschild der eigenen Firma. Und bei alledem können die Kunden im Vergleich zu einem identisch ausgestatteten Modell noch kräftig sparen“, sagt Opel Deutschland-Markenchef Patrick Dinger.

Flexibel, praktisch, mit Top-Ausstattung: Der Combo Tech setzt Standards

Der Combo Tech fährt in jeder Variante als 4,40 Meter langer Kastenwagen vor, der bis zu 3,8 Kubikmeter Ladevolumen und eine Laderaumlänge bis zu 3,09 Meter bietet. Je nach Motorisierung kann er Arbeitsgerät mit einem Gewicht bis zu knapp 650 Kilogramm aufnehmen. Bei der vollelektrischen Variante steigt die Nutzlast sogar auf bis zu 780 Kilogramm. Damit bietet die Sonderserie dieselben praktischen Transporter-Qualitäten wie jeder andere Combo Kastenwagen.

Der große Unterschied vom Combo Tech zu seinen Modellbrüdern besteht in seinem im Pkw-Stil gestalteten Auftritt und der besonders umfangreichen Ausstattung zum Vorteilspreis. Die Karosseriebeklebung des standardmäßig in Kaolin Weiß angebotenen kompakten Transporters – optional sind auch die Metallic-Lackierungen Kontrast Grau und Libeccio Blau erhältlich – verleiht dem Fahrzeug eine eigenständige und hochwertige Optik. Die Stoßfänger im Pkw-Design verfügen über einen integrierten Unterfahrschutz. Hinzu kommen schwarz lackierte Außentürgriffe, Spiegelkappen und Seitenschutzleisten sowie Stoßfänger und Schiebetürschiene in Wagenfarbe. Zum Blickfang werden auch die 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Der repräsentative äußere Eindruck setzt sich im Innenraum nahtlos fort. Fahrer nehmen auf dem sechsfach einstellbaren Komfortsitz mit Lendenwirbelstütze Platz. Die Armlehne macht die Fahrt noch entspannter; im Staufach unter dem Sitz lassen sich zusätzlich Dinge des täglichen Bedarfs unterbringen. Für angenehme Temperaturen im Sommer sorgt die serienmäßige Zwei-Zonen-Klimaautomatik. In der kalten Jahreszeit erhöht das beheizbare Lenkrad in hochwertiger Lederoptik das Wohlbefinden des Fahrers.

Die Sicherheit steigern weitere fortschrittliche Technologien wie das ebenfalls beim Combo Tech serienmäßige blendfreie Intelli-Lux Matrix Licht, die Nebelscheinwerfer und das Dynamic Surround View-System. Dieser digitale Innenrückspiegel zeigt entweder den normalerweise toten Winkel an der Beifahrerseite oder – beim Einlegen des Rückwärtsganges – den nicht einsehbaren Bereich hinter dem Heck an. Das Visiopark 180°-System erleichtert als Einparkhilfe mit dynamischer Rückfahrkamera das Rangieren in der Stadt oder auf dem Betriebsgelände weiter.

Für beste Unterhaltung und Konnektivität ist beim Combo Tech das Infotainmentsystem „IVI HIGH“ an Bord. Das 10 Zoll große Kombiinstrument mit Farbdisplay und der ebenso dimensionierte HD-Bildschirm in der Mittelkonsole halten alle wichtigen Informationen für den Fahrer bereit. Das System verfügt darüber hinaus über natürliche Spracherkennung und integrierte Navigation von TomTom, so dass sich die zielgenaue Fahrt zu den Kunden wirtschaftlich ohne Umwege oder Zeitverlust planen lässt. Das eigene kompatible und im Infotainment spiegelbare Smartphone lässt sich darüber hinaus während der Fahrt über die induktive Ladestation wieder aufladen. Und für das einfache Entriegeln und den Start des Combo Tech bietet die Sonderserie standardmäßig das „Keyless Entry&Go“-System.

Zusätzliche über das Fahrzeug verteilte Stauraumfächer sowie Gummibeläge, die vor lästigen Kratzern schützen und dem Verrutschen der Ladung vorbeugen, erleichtern das Be- und Entladen des Transporters weiter. Der besonders umfangreich ausgestattete Combo Electric ist wahlweise als 100 kW (136 PS) starke batterie-elektrische Variante mit bis zu 354 Kilometer lokal emissionsfreier Reichweite (WLTP1) sowie als effizienter Diesel mit 75 kW (102 PS) und Sechsgang-Schaltgetriebe oder 100 kW (136 PS) und Achtgang-Automatik bestellbar.


[1] Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Neuer Kia EV5* kostet ab 45.990 Euro**

  • Vollelektrischer Kompakt-SUV ab sofort bestellbar, Auslieferungen starten im November
  • Zunächst als Fronttriebler mit 81,4 kWh-Akku und bis zu 530 km Reichweite verfügbar, weitere Antriebsvarianten folgen 2026
  • Markantes Design, großzügiges, komfortables Interieur und Gepäckraum mit bis zu zwei Meter langer, völlig ebener Ladefläche
  • Breites Hightech-Angebot von KI-Assistent, Videostreaming und Fingerabdruckerkennung bis zu modernsten Assistenzsystemen
  • Limitierte Sonderausführung zum Modellstart: Vollausgestattete „GT-Line Launch Edition“ mit 2.880 Euro Preisvorteil**

Kia hält beim Ausbau seiner Elektrofahrzeugpalette die hohe Schlagzahl bei. Nur sechs Wochen nachdem die Marke mit dem EV4* einen neuen Elektro-Wettbewerber in die Kompaktwagenklasse – das zweitgrößte Segment des deutschen Fahrzeugmarkts – geschickt hat, nimmt Kia nun mit dem Kompakt-SUV EV5 das größte Segment ins Visier. Der neue Stromer, der auch auf der IAA Mobility in München zu sehen ist (IAA Open Space, 9. bis 14. September), kann ab dem 8. September bestellt werden und rollt ab Mitte November zu den Händlern. Die 4,61 Meter lange vollelektrische Alternative zum Sportage, dem SUV-Bestseller der Marke, gibt sich mit seinem modernen, charakteristischen Design sofort als Schwestermodell der E-SUVs Kia EV9* und EV3* zu erkennen. Das innovative Interieur ist außergewöhnlich geräumig, und im variablen Gepäckraum ist sogar Platz zum Übernachten. Zur Einführung ist der EV5 ausschließlich mit Frontantrieb und einem 81,4-kWh-Akku verfügbar, der bis zu 530 Kilometer Reichweite bietet (bei 18-Zoll-Rädern) und sich in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen lässt. Weitere Antriebsvarianten sollen im Laufe des kommenden Jahres folgen. Der Kompakt-SUV wird in den Ausführungen Air, Earth und GT-Line angeboten und verfügt über ein hohes Ausstattungsniveau. So beinhaltet schon die Basisversion Air serienmäßig das neue Kia-Infotainmentsystem ccNC, das ein breites Entertainmentangebot inklusive Videostreaming ermöglicht, sowie 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Scheinwerfer, Smart-Key, Zwei-Zonen-Klimaautomatik und modernste Assistenzsysteme. Die Preise starten für den EV5 Air bei 45.990 Euro**, für die Ausführung Earth bei 48.990 Euro** und für das betont sportlich auftretende Topmodell GT-Line bei 51.990 Euro**.
Zum Marktstart des EV5 bietet Kia als limitiertes Einführungsangebot die „GT-Line Launch Edition“ an. Sie beinhaltet die Serienausstattung des GT-Line sowie sämtliche verfügbaren Sonderausstattungen. Dazu gehören ein Panoramaglasdach mit elektrischem Schiebedach, eine Metallic-Lackierung und das „DriveWise-Paket“ mit Head-up-Display, digitalem Autoschlüssel, Fingerabdruckerkennung und verschiedenen Hightech-Assistenten. Die „GT-Line Launch Edition“ kostet 52.990 Euro** und bietet einen Preisvorteil von 2.880 Euro**. Käufer des vollausgestatteten EV5 profitieren außerdem davon, dass dieses limitierte Modell als erstes vom Band läuft und damit die kürzeste Lieferzeit hat. Kia gewährt darüber hinaus allen EV5-Käufern Vergünstigungen beim Ladeservice Kia Charge, der über einen einzigen Account Zugang zu rund einer Million Ladepunkten in 27 europäischen Ländern bietet, darunter knapp 165.000 in Deutschland. EV5-Kunden zahlen ein Jahr lang keine Grundgebühr für den Tarif Kia Charge Advanced, der bundesweit Laden zu einheitlichen Strompreisen ermöglicht, und erhalten zusätzlich für den gleichen Zeitraum kostenfrei das Paket „Aral Pulse Light“, das das Schnellladen im Aral Pulse-Netzwerk ab 0,49 Euro pro kWh ermöglicht. Bei Bestellung des EV5 bis zum 31. Dezember 2025 erhalten die Kunden sogar das Paket „Aral Pulse Premium“ mit Preisen ab 0,39 Euro pro kWh für ein Jahr gratis. Für den EV5 gewährt Kia die bei der Marke übliche 7-Jahre-Herstellergarantie*** sowie acht Jahre Batteriegarantie (oder 160.000 km)***. Die detaillierte Preisliste und weitere Informationen finden Interessierte ab dem 8. September auf kia.com/de.

„Mit dem EV5 bringen wir nach dem EV4 in kürzester Zeit ein weiteres Volumenmodell auf den Markt und unterstreichen damit die Entschlossenheit von Kia, allen Autofahrerinnen und -fahrern eine auf ihre Ansprüche zugeschnittene vollelektrische Alternative anzubieten“, sagt Thomas Djuren, Geschäftsführer von Kia Deutschland. „Der EV5 schließt die Lücke zwischen unserem Elektro-Flaggschiff EV9 und dem kleineren E-SUV EV3 und ist optisch eine ebenso auffällige Erscheinung. Mit diesem innovativen, großzügigen und praktischen Kompakt-SUV, der auch für Outdoor-Aktivitäten bestens gerüstet ist, möchten wir vor allem jungen Familien mit entsprechendem Platzbedarf den Wechsel zum Elektroauto erleichtern.“

* Kia EV3 mit 58,3-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,8/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 414/436 km.

Kia EV3 mit 81,4-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 563/605 km.

Kia EV4 mit 58,3-kWh-Batterie, Stand 09/2025 (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 425/440 km.

Kia EV4 mit 81,4-kWh-Batterie, Stand 09/2025 (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 594/625 km.

Kia EV4 GT-line, 81,4-kWh-Batterie, Stand 09/2025 (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,2 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 584 km.

Kia EV4 Fastback, 81,4-kWh-Batterie, Stand 09/2025 (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 612/633 km.

Kia EV5, 81,4-kWh-Batterie, Stand 09/2025 (Strom/Reduktionsgetriebe); 160 kW (218 PS): folgende Werte jeweils für 19-/18-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,1/16,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/18-Zoll-Räder): 520/530 km.

Kia EV5 GT-Line, 81,4-kWh-Batterie, Stand 09/2025 (Strom/Reduktionsgetriebe); 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 17,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 505 km.

Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.

Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.

Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km.


** Unverbindliche Preisempfehlung der Kia Deutschland GmbH inkl. 19 % MwSt. ab Auslieferungslager zzgl. Überführungskosten

*** Gemäß den jeweils gültigen Herstellergarantiebedingungen und den Bedingungen zum Kia-Navigationskarten-Update. Fahrzeuggarantie max. 150.000 km. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie

Nissan präsentiert den neuen vollelektrischen Micra

Der Nissan Micra kehrt in das europäische B-Segment zurück: Ende 2025 rollt die sechste Generation Kleinwagenikone als rein elektrisches, voll vernetztes Fahrzeug auf den europäischen Markt. Auch in der Neuauflage bleibt sich der Nissan Micra als stylisches und zugleich angenehm unprätentiöses Modell treu und bietet jene Eigenschaften, die seit fünf Generationen und mehr als vierzig Jahren die Grundlage für seinen Erfolg und seine Beliebtheit bilden.

Der Start des neuen Nissan Micra markiert den nächsten Schritt der großen Produktoffensive von Nissan in Europa: Bis 2027 ist die Einführung von insgesamt vier neuen vollelektrischen Modellen geplant – neben dem Nissan Micra sind der neue LEAF, der Juke und ein neues A-Segment-Modell angekündigt. Hinzu kommt die dritte Generation der einzigartigen e-Power Technologie von Nissan, die im Bestseller Qashqai Einzug hält.

Charakterstarkes Design

Der im europäischen Nissan Designzentrum in London entworfene neue Micra besitzt eine frische und eigenständige Optik, die mit SUV-Anleihen, einfachen und klar gestalteten Oberflächen sowie subtilen Details einen charakterstarken Auftritt vermittelt. Den zielstrebigen Stil verstärken ausgeprägte Radkästen und eine markante untere Leiste, die für einen niedrigeren optischen Schwerpunkt sorgt.

Die serienmäßigen 18-Zoll-Räder sind in zwei Ausführungen erhältlich: mit „Active“-Radkappen sowie als Leichtmetallfelgen „Iconic“. Die großen Felgen und die dunklen Radlaufverkleidungen verleihen dem Modell eine starke und solide Präsenz.

Die ikonischen, leicht hervorstehenden Scheinwerfer begrüßen Fahrerinnen und Fahrer beim Entriegeln des Fahrzeugs mit einem kurzen, pulsierenden „Willkommensblinken“. Die Rückleuchten zeichnen sich ebenfalls durch ein schlichtes, aber kunstvolles LED-Lichtdesign mit kreisförmigen Lichtelementen aus.

Von der Ecke des Scheinwerfers bis zum Ende der hinteren Tür zieht sich auf Höhe der Gürtellinie eine Vertiefung über die Karosserie, die die Designer als „Ice Cream Scoop“ bezeichnen: Die feine Linie ist etwa einen Zentimeter breit und erinnert an die Form, die ein Eisportionierer erzeugt, der über unberührte Eiscreme gezogen wird.

Zentral für den markanten Charakter des neuen Nissan Micra ist die Palette von insgesamt 14 verfügbaren Farbkombinationen. Mit Pure White, Elegant Silver, Mystery Black, Noble Marine, Authentic Blue und Rebel Red ist für jeden Geschmack eine passende Option dabei – ob dezent, kraftvoll oder auffällig. Je nach Ausstattungsvariante stehen auch zweifarbige Lackierungen mit einem schwarzen oder grauen Dach zur Wahl.

„Das Design der sechsten Generation des Nissan Micra feiert all jene Werte, die das Modell so beliebt gemacht haben – und schlägt zugleich ein neues Kapitel für den Micra als Elektrofahrzeug auf. Das Äußere wirkt auf den ersten Blick kühn und verspielt, verleiht dem Fahrzeug aber eine solide Präsenz auf der Straße. Wir haben zudem ansprechende Details integriert, die die Kundinnen und Kunden begeistern werden. Wir sind stolz darauf, den Nissan Micra in das Elektrozeitalter zu bringen“, sagt Giovanny Arroba, Vizepräsident von Nissan Design Europe.

Eleganz im Innenraum

Der Innenraum des Nissan Micra greift ein Leitmotiv auf, das schon alle bisherigen Generationen geprägt hat: schlichte, dezente Eleganz. Subtile, versteckte Designelemente weisen auf die japanische Herkunft hin – beispielsweise die eingearbeitete Silhouette des Mount Fuji, die sich im Stauraum zwischen den Vordersitzen befindet.

Im Cockpit überzeugen das griffige Dreispeichen-Lenkrad und das dahinterliegende, konfigurierbare 10,1-Zoll-Display mit hoher Auflösung. Hier werden leicht ablesbar die wichtigsten Informationen angezeigt. Je nach Ausstattungsvariante erwartet ein weiteres Sieben- oder 10,1-Zoll-Touchscreen-Display, das eine komfortable Bedienung von Navigations-, Audio- und Telefonfunktionen erlaubt, die Insassen. Der Bildschirm ist leicht zum Fahrenden ausgerichtet und ermöglicht so eine nahtlose Interaktion.

Die Polsterung der Vorder- und Rücksitze variiert je nach Ausstattungsvariante. Für das Innenraumambiente stehen die zwei Ausführungen „Modern“ und „Audacious“ zur Wahl. Ergänzend dazu bietet die Ambientebeleuchtung insgesamt 48 verschiedene Farben.

„Der Innenraum wurde so konzipiert, dass je nach Kundenwunsch ein unverwechselbares Ambiente entsteht – etwa durch verschiedene Verkleidungen und Beleuchtungen. Dank der sorgfältigen Auswahl verschiedener Farben, Materialien und Oberflächen lässt sich das Interieur dem individuellen Geschmack anpassen und wird unterschiedliche Kundinnen und Kunden ansprechen“, sagte Giovanny Arroba.

Kompakt und praktisch

Bei einer Länge von 3,97 Metern und einer Breite von 1,77 Meter ist der Nissan Micra für den Einsatz im urbanen Umfeld mit engen Kurven und vollen Straßen prädestiniert. Der Radstand von 2,54 Metern drückt die Räder in die äußeren Ecken der Karosserie, was gleich drei Vorteile auf einmal bietet: Es garantiert mehr Platz im Innenraum, sorgt gleichzeitig für eine dynamischere Straßenlage und eine optimale Mischung aus Agilität und Stabilität.

Der Nissan Micra wird ausschließlich als Fünftürer angeboten und garantiert damit allen Passagieren einen leichten Ein- und Ausstieg. Speziell Fahrerinnen und Fahrer sowie Beifahrende profitieren dabei von hohem Komfort: mit Sitzen, die außergewöhnliche Unterstützung und viel Platz zwischen den Knien und dem mit Soft-Touch-Materialien bezogenen Armaturenbrett bieten.

Komfort und Raumgefühl gehen aber nicht zu Lasten der Funktionalität: Der Nissan Micra bietet ein Kofferraumvolumen von 326 Litern – deutlich mehr als viele Wettbewerbsmodelle. Durch Umklappen der Rücksitze im Verhältnis 40:60 lässt sich das Ladevolumen auf bis zu 1.106 Liter erweitern.

Schnell laden, weit kommen – zwei Batteriegrößen mit bis zu 408* Kilometer Reichweite

Der neue Nissan Micra bietet sorgenfreies elektrisches Fahren für jeden Tag. Zwei Batterievarianten mit 40 kWh und 52 kWh liefern genügend Leistung und Reichweite – für den urbanen Einsatz und darüber hinaus.

Batteriekapazität 40 kWh 52 kWh
Max. Leistung 90 kW 110 kW
Max. Drehmoment 225 Nm 245 Nm
Reichweite 310 km* 408 km*
Fahrzeuggewicht 1.400 kg 1.524 kg

*Alle Angaben vorbehaltlich der Homologation

Auch wenn der Nissan Micra vornehmlich für den Großstadtdschungel entwickelt wurde: Mit dem 52 kWh großen Akku und einer eindrucksvollen Reichweite von 408 Kilometern* lassen sich auch bedenkenlos ausgiebige Ausflüge unternehmen.

Zudem bietet der Nissan Micra eine der besten Schnellladeoptionen in diesem Segment: Mit dem 100-kW-DC-Lader (oder 80 kW bei der 40-kWh-Batterie) dauert das Aufladen von 15 auf achtzig Prozent nur rund dreißig Minuten. Zur Steigerung der Effizienz unterwegs und beim Laden verfügen beide Batterievarianten serienmäßig über eine Wärmepumpe sowie über eine Batterieheizung und -kühlung.

Beide Batterievarianten sind außerdem mit der „Vehicle-to-Load“ Technologie (V2L) ausgerüstet. Dadurch lässt sich die in der Batterie gespeicherte Energie auch zum Betreiben externer Geräte wie Lautsprechern, Luftpumpen oder sogar Staubsaugern nutzen.

Effiziente und direkte Performance

Der neue Nissan Micra sorgt dank seines Elektroantriebs für ein sanftes und geschmeidiges Fahrgefühl. Er wurde entwickelt, um mit seiner Leistung, die über die früherer Generationen hinausgeht, sowohl neue als auch bestehende Nissan Kundinnen und Kunden gleichermaßen zu begeistern.

Der Nissan Micra ist signifikant leichter als viele seiner Wettbewerber und bringt lediglich 1.400 Kilogramm auf die Waage (1.524 Kilogramm in Verbindung mit dem größeren Akku). Das geringe Gewicht leistet einen wichtigen Beitrag zu Effizienz, Performance und Handling.

Die Batterie ist so tief wie möglich in der Architektur der elektrischen AmpR-Plattform integriert. Zusammen mit der Einzelradaufhängung mit passiven Dämpfern an der Vorderachse sowie der Hinterradaufhängung mit Multilenker-Geometrie – ein Layout, das man sonst eher in höheren Fahrzeugsegmenten vorfindet – sorgt dies für eine herausragende Fahrdynamik mit ausgezeichneten Komfort- und Handling-Eigenschaften. In Verbindung mit dem optimierten Gewicht, der direkten Drehmomententfaltung und der schnell ansprechenden Lenkung sind agile Fahreigenschaften und hoher Fahrspaß garantiert.

Ähnlich wie das Ambiente im Innenraum kann auch die Fahrcharakteristik des Nissan Micra verändert werden. Das geschieht mit einem Knopf am Lenkrad. Die verschiedenen Fahrmodi passen Leistungs- und Drehmomentabgabe, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Direktheit der Lenkung an – ebenso wie die Ambientebeleuchtung, die Displayfarben und die angezeigten Informationen.

Standardmäßig ist der „Komfort“-Modus eingestellt, der die beste Balance aus Ansprechverhalten und Effizienz bietet und für ein von Leichtigkeit geprägtes Fahrgefühl sorgt. Im „Sport“-Modus hält das Fahrzeug eine optimierte Rückmeldung bei Beschleunigung und Lenkung bereit. In beiden Modi werden die volle Leistung und das maximale Drehmoment zur Verfügung gestellt. Einzig im „Eco“-Modus steht eine geringere Leistung zur Verfügung – hier liegt der Schwerpunkt auf bestmöglicher Effizienz; die sanftere Abstimmung des Gaspedals und die leichtgängigere Lenkung fördern einen entspannteren Fahrstil. Mit dem „Perso“-Modus lassen sich die verschiedenen Parameter an die eigenen Vorlieben anpassen.

Die Leistung des neuen Nissan Micra wird durch die Rückgewinnung kinetischer Energie über das regenerative Bremssystem weiter optimiert. Der Fahrende kann den Rekuperationsgrad über Schaltwippen am Lenkrad einstellen: Bei stärkerer Rekuperation verzögert der Nissan Micra deutlicher. Dank des e-Pedal-Systems kann der Nissan Micra in den meisten Situationen ausschließlich mit einem Pedal beschleunigt und verzögert werden – bis zum Stillstand. Dies erhöht speziell im Stadtverkehr den Komfort.

„Der neue Nissan Micra vereint unwiderstehliches und verspieltes Design mit intuitiver Technologie und einem Elektroantrieb, der sowohl eine hervorragende Reichweite als auch eine Schnellladefähigkeit für ein einfaches und angenehmes Fahrerlebnis bietet. Ich bin überzeugt, dass der neue Nissan Micra die Kundinnen und Kunden begeistern wird, die ein wendiges Elektrofahrzeug für den Alltag und längere Fahrten suchen“, sagt Clíodhna Lyons, Regional Vice President, Product and Services Planning, Nissan AMIEO (Afrika, Naher Osten, Indien, Europa & Ozeanien).

Intuitive Technologie und vernetztes Erlebnis

Der neue Nissan Micra bietet allen Passagieren jederzeit ein angenehmes und vernetztes Fahrerlebnis. Dafür wurde viel Zeit in die Entwicklung von NissanConnect mit integrierten Google-Diensten investiert. Vieles lässt sich einfach und sicher per Sprachsteuerung bedienen, etwa Musik streamen, Reisen planen, sich mit Smart-Home-Geräten verbinden oder Nachrichten an Kontakte senden.

Der neue Micra ist das zweite Fahrzeug der europäischen Nissan Modellpalette, das Google als Teil des NissanConnect-Infotainmentsystems integriert – und damit serienmäßig mit Google Maps ausgestattet ist. Nach der Anmeldung können Fahrerinnen und Fahrer mit ihrem persönlichen Google-Konto auf ihre Lieblingsorte zugreifen. Das reduziert die Abhängigkeit von Mobiltelefon und dem Mobilfunknetz. Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass die Karteninformationen stets aktuell sind.

Zudem spielt Google Maps eine zentrale Rolle bei der Routenplanung im Nissan Micra: Es schlägt verfügbare Ladestationen entlang der eingegebenen Route vor, berücksichtigt dabei den aktuellen Batterieladestand und den Energieverbrauch und konditioniert sogar die Batterie entsprechend vor, um den Ladevorgang zu optimieren.

Nutzerinnen und Nutzer erhalten außerdem Zugriff auf ein breites App-Angebot, das bei Google Play zum Download verfügbar ist. So können die Passagiere bequem ihre Lieblingsmusik, Podcasts, Hörbücher und mehr direkt im Auto hören – ideal, um sich beim Schnellladen die Zeit zu vertreiben.

Mit der Sprachsteuerung Google Assistant, die sich mit einem einfachen „Hey Google“ aktivieren lässt, können Heizung, Klimaanlage, Sitzheizung, Navigation oder Smart-Home-Geräte bedient werden, ohne den Blick von der Straße abwenden zu müssen.

Für alle Ausstattungsvarianten verfügbar ist auch die App NissanConnect Services. Damit lassen sich unter anderem Informationen zu Batterieladestand, Fahrzeugstandort und Ladehistorie abrufen und verschiedene Funktionen wie Klimatisierung und Ladeplanung aus der Ferne steuern.

Die Konnektivität sowohl an Bord als auch außerhalb des Fahrzeugs ermöglicht Nutzerinnen und Nutzern die Interaktion mit ihrem Fahrzeug und integriert dieses nahtlos in den Alltag. Zudem können lässt sich das Smartphone über Apple CarPlay und Android Auto in das Infotainmentsystem einbinden.

Fortschrittliche Sicherheitssysteme

Sicherheit steht bei allen Nissan Fahrzeugen im Mittelpunkt, und der neue Micra bildet hier keine Ausnahme. Er ist mit dem Sicherheitssystem Nissan ProPilot Assistent mit Navi-Link erhältlich, der unter anderem Spurhalteassistenz, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Notbremsung beinhaltet, damit alle Insassen auch auf der Autobahn sicher unterwegs sind. Weitere Funktionen sind der autonome Notbrems-Assistent, der Notfall-Spurhalteassistent, der intelligente Geschwindigkeitsassistent sowie die Müdigkeitserkennung, die ein beeindruckendes Maß an Sicherheit bieten. Der neue Nissan Micra besitzt außerdem einen Totwinkel-Warner, einen Spurwechselwarner, einen autonomen Notbrems-Assistenten hinten, einen Querverkehrswarner hinten und einen Ausstiegswarner.

Verkaufsstart in Europa Ende 2025

„Wir sind stolz darauf, die Rückkehr des Micra nach Europa zu begleiten. Der Name steht für eine über vierzig Jahre lange Erfolgsgeschichte. Jetzt schlägt der Nissan Micra ein neues, rein elektrisches Kapitel für Nissan und unsere Kundinnen und Kunden auf – und bleibt dabei seiner DNA treu: verspielt, mutig und agil. Er wird die Straßen elektrisieren, wo auch immer er auftaucht“, sagt Arnaud Charpentier, Regional Vice President Marketing & Mobility, Nissan AMIEO.

Kia gibt Preis und Ausstattungsdetails des EV9 GT* bekannt

  • Stärkster Kia-SUV: 374 kW (508 PS), in 4,6 Sekunden auf Tempo 100
  • Exklusive Designelemente, innovative Fahrwerkstechnologie
  • Bis zu 505 Kilometer Reichweite, 800-Volt-Schnellladetechnologie
  • Großzügiger, luxuriöser Siebensitzer mit Lounge-ähnlichem Komfort, optionale Sechssitzer-Variante, bis zu 2.393 Liter Gepäckraum und 2,5 Tonnen Anhängelast
  • Neueste Komfort- und Assistenzsysteme, V2X-Hardware-Vorbereitung
  • Serienmäßig nahezu voll ausgestattet, Grundpreis 89.990 Euro**, ab sofort bestellbar

Kia hat die Preise und Ausstattungsdetails des neuen Kia EV9 GT bekanntgegeben. Der mit 374 kW (508 PS) bisher leistungsstärkste SUV der Marke kann ab sofort bestellt werden, die Auslieferungen an deutsche Kunden starten im dritten Quartal dieses Jahres. Vom vielfach preisgekrönten Kia-Flaggschiff EV9* („World Car of the Year 2024“, „World Electric Vehicle 2024“, „Goldenes Lenkrad 2023“ in der Kategorie „Familienautos“) unterscheidet sich das GT-Schwestermodell neben dem Hochleistungsantrieb durch exklusive Designelemente und spezielle Technologien wie das neue „Road Preview System“ der elektronischen Dämpferkontrolle, das zum Beispiel Schlaglöcher erkennen kann und für eine entsprechende Dämpfungsanpassung sorgt. Anderseits bietet der EV9 GT als siebensitziger Familien-SUV – mit optionaler Sechssitzer-Variante – die gleichen Vorzüge wie der EV9: vom extrem großzügigen Innenraum mit Lounge-ähnlichem Komfort, der großen Reichweite und den dank der 800-Volt-Technologie kurzen Ladezeiten bis zu praktischen Qualitäten wie 2,5 Tonnen Anhängelast (gebremst) und der Hardware-Vorbereitung für V2X-Ladetechnologien (u.a. V2H, V2G). Der Grundpreis des luxuriösen, serienmäßig nahezu voll ausgestatteten Allradlers beträgt 89.990 Euro**. Wie für jedes Modell der Marke gelten für den vollelektrischen SUV die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie***, die die Antriebsbatterie**** mit einschließt, und das 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update***. Kia bietet Käufern des EV9 GT darüber hinaus weitere Vorzüge. Dazu gehören Vergünstigungen bei den Kia-Charge-Ladetarifen, ein kostenloser erster Wartungsservice nach 24 Monaten bzw. 30.000 Kilometern und eine exklusive EV9-Kundenhotline.

* Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.
Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.
Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km.
Kia EV9 GT Stand 04/2025 (Strom/Reduktionsgetriebe; 374 kW (508 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 505 km.** Unverbindliche Preisempfehlung der Kia Deutschland GmbH inkl. 19 % MwSt. ab Auslieferungslager zzgl. Überführungskosten*** Gemäß den jeweils gültigen Herstellergarantiebedingungen (max. 150.000 km) und den Bedingungen zum Kia-Navigationskarten-Update. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie**** Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterieeinheiten in den Elektrofahrzeugen (EV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) und Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEV) von Kia sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Für diese Batterien gilt die Kia-Garantie für eine Dauer von 7 Jahren ab der Garantieanmeldung oder 150.000 km Laufleistung, je nachdem, was zuerst eintritt. Für Niedervoltbatterien (48 V und 12 V) in Mild-Hybrid-Elektrofahrzeugen (MHEV) gilt die Kia-Garantie für eine Dauer von 2 Jahren ab der Erstzulassung, unabhängig von der Kilometerleistung. Ausschließlich bei EV- und PHEV-Fahrzeugen garantiert Kia eine Batteriekapazität von 70 %. Das bedeutet: Sinkt die Batteriekapazität um mehr als 30 % gegenüber der Kapazität bei Auslieferung ab, wird die Batterie während des vorgenannten Garantiezeitraumes ersetzt oder repariert. Ein Anspruch auf Wiederherstellung von 100 % Kapazität wie bei Neuanschaffung besteht jedoch nicht. Die Kapazitätsminderung der Batterie in HEV- und MHEV-Fahrzeugen ist nicht durch die Garantie abgedeckt. Informationen zur Frage, wie man einer möglichen Kapazitätsminderung entgegenwirkt, beinhaltet die Betriebsanleitung. Weitere Informationen zur Kia-Garantie unter www.kia.com/de/garantie

Kia EV3* ist „World Car of the Year 2025“

  • Mit dem vollelektrischen Kompakt-SUV holt Kia den Titel zum zweiten Mal in Folge, im Vorjahr gewann das Marken-Flaggschiff EV9*
  • Hochkarätig besetzte Jury mit 96 Automobiljournalisten aus 30 Nationen
  • Auszeichnung unterstreicht führende Rolle von Kia bei designorientierten, technologisch fortschrittlichen und nachhaltigen Mobilitätslösungen

Der Kia EV3 ist zum „World Car of the Year 2025“ gewählt worden. Das Urteil der Jury, bestehend aus 96 renommierten Automobiljournalisten aus 30 Ländern, wurde heute bei einer Live-Zeremonie der „World Car Awards“ auf der New York International Auto Show (NYIAS) bekanntgegeben.

„Es ist eine große Ehre für jeden bei Kia, dass der EV3 mit dem Titel ‚World Car of Year 2025’ prämiert wurde. Diese Auszeichnung unterstreicht die globale Führungsrolle von Kia bei der Bereitstellung designorientierter, technologisch fortschrittlicher und nachhaltiger Mobilitätslösungen und zeigt, wie die in seiner Klasse herausragenden Eigenschaften des EV3 das Nutzererlebnis für Kunden weltweit neu definieren“, sagt Ho Sung Song, Präsident und CEO von Kia.

Mit dem Sieg des EV3 holt Kia den prestigeträchtigen „Weltauto des Jahres“-Titel zum zweiten Mal in Folge. Im Vorjahr war das Marken-Flaggschiff EV9 erfolgreich, das zudem als „World Electric Vehicle“ prämiert wurde. Insgesamt hat Kia bei den „World Car Awards“ seit 2020 nun sechs Auszeichnungen erhalten. 2023 holte sich der Kia EV6 GT* den Titel des „World Performance Car of the Year“, 2020 wurden der Kia Telluride (in Deutschland nicht erhältlich) zum „World Car of the Year“ und der Kia Soul EV** zum „World Urban Car“ gekürt.

Der an den EV9 angelehnte Kia EV3 wurde entwickelt, um Elektrofahrzeuge einem breiteren Publikum zugänglich zu machen. Mit seiner Kombination aus progressivem Design auf Basis der Kia-Philosophie „Opposites United“, modernsten Technologien und einem innovativen, wohnraumähnlichen Interieur setzt der 4,30 Meter lange Kia EV3 im Segment der kompakten Elektro-SUVs neue Maßstäbe. Seine Reichweite von bis zu 605 Kilometern liegt ebenso im Spitzenbereich dieser Klasse wie das Platzangebot und das Gepäckraumvolumen (460 Liter). Hinzu kommen wegweisende Hightech-Elemente vom digitalen Autoschlüssel bis zur Vorbereitung für das intelligente bidirektionale Laden. Der frontgetriebene E-SUV mit 150 kW (204 PS) ist mit zwei Batterien (58,3 und 81,4 kWh) erhältlich, die sich jeweils in rund einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent aufladen lassen.

* Kia EV3 mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,8/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 414/436 km.
Kia EV3 mit 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 563/605 km.
Kia EV6 GT (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe); 448 kW (609 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 450 km.
Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.
Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.
Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km.** Modell wird in Deutschland nicht mehr angeboten.

Kia Soundscapes: KI verwandelt Landschaften für Sehbehinderte in Musik

  • Zwei Dokumentarfilme zeigen die Reaktion zweier sehbehinderter Passagiere, die eine Autofahrt durch Klänge erleben
  • Das Projekt unterstreicht das Engagement von Kia, Inspiration für alle zugänglich zu machen

„Kia Soundscapes“ heißt ein von Kia Europe gemeinsam mit der Marketingagentur Innocean Europe entwickeltes künstlerisches Experiment, das Landschaften in symphonische Kompositionen übersetzt. Sehbehinderte Menschen können damit die Schönheit einer Autoreise auf bahnbrechende Weise erleben.

Die Wissenschaft hinter dem Experiment
Untersuchungen zeigen, dass Musik bei blinden Menschen den visuellen Kortex, auch Sehrinde genannt, aktiviert. Dieser Bereich des Gehirns ist normalerweise für die Bildverarbeitung und komplexere Wahrnehmungen zuständig. Davon inspiriert, nutzt Kia Soundscapes fortschrittliche KI-Technologie, um visuelle Eingaben von Sensoren und Kameras eines Fahrzeugs in musikalische Kompositionen umzuwandeln. „Wir bei Kia glauben, dass Bewegung zu Ideen anregt. Deshalb wollten wir sehbehinderten Fahrgästen die Möglichkeit geben, die Welt anders zu erleben“, sagt David Hilbert, Marketing Director bei Kia Europe. „Mit Kia Soundscapes erforschen wir, wie Technologie Barrieren abbauen und uns dabei helfen kann, eine inklusivere und zugänglichere Welt zu schaffen.“

Von der Vision zum Klang
Kia filmte außerhalb von Santiago, Chile, und nahm mit den Fahrerunterstützungssystemen (ADAS) des Fahrzeugs Bilder der Landschaft auf. Visuelle Eindrücke wie Bäume, Berge und Geschwindigkeit wurden mit entsprechenden musikalischen Elementen kombiniert. Anschließend erstellte die KI einen dynamischen Soundtrack, der sich mit der sich verändernden Landschaft weiterentwickelte. So wurden beispielsweise Bäume und Sträucher in die Klänge sanfter Holzblasinstrumente übersetzt, Berge in tiefe, resonante Töne, und die Fahrzeuggeschwindigkeit veränderte das Tempo und den Klang der Komposition.

Das Experiment resultierte in zwei kurzen Dokumentarfilmen, die im April Premiere feiern. Zusätzlich zu diesen Filmen plant Kia, die Originalkompositionen auf seiner Website zu veröffentlichen. Kia Soundscapes ist zwar ein künstlerisches Experiment und kein kommerzielles Feature, aber es ist das erste Mal, dass das Unternehmen KI in einem Projekt dieser Art einsetzt. Weitere Informationen finden sich auf der dafür eingerichteten Website.

Bildhinweis:
Die Bilder zeigen die beiden sehbehinderten Teilnehmer, Anne Mok und Danny Kean, bei ihren Reisen sowie dazu jeweils ein Landschaftsbild, eine Darstellung der Landschaftserkennung und eine Grafik zur klanglichen Umsetzung.

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Wegweisende neue Stromer: Kia präsentiert erstmals EV4, PV5 und Studie Concept EV2

 

  • Auf dem Kia EV Day 2025 stellt die Marke drei Neuheiten und ihre globale EV-Strategie vor
  • Kia belebt mit der erweiterten Elektromodellpalette den EV-Markt und bekräftigt seine führende Rolle bei der Elektrifizierung
  • Als „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Vorreiter treibt die Marke ihre Expansion hin zu personalisierten Mobilitätslösungen voran
  • EV4: Erstmals Kia-Limousine und -Schrägheckmodell mit E-Antrieb
  • PV5: Erstes PBV-Serienmodell von Kia in Cargo-, Passenger-, Crew- und rollstuhlgerechter WAV-Variante vorgestellt
  • Concept EV2: Studie eines agilen Kleinwagen-Crossovers gibt Ausblick auf ein weiteres neues Mitglied der Kia-EV-Familie

Auf dem Kia EV Day 2025 in Tarragona, Spanien, hat die Marke jetzt drei neue Elektrofahrzeuge präsentiert: die Serienmodelle EV4 und PV5 sowie die Studie Concept EV2. Kia verdeutlicht damit seine Entschlossenheit, den weltweiten Elektrofahrzeugmarkt neu zu beleben. Zugleich untermauert die Marke mit den drei Neuheiten ihre führende Rolle auf dem Gebiet der Elektromobilität. Darüber hinaus positioniert sich Kia mit dem PV5, dem ersten Modell auf Basis des „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Ansatzes der Marke, als ein PBV-Vorreiter und unterstreicht die zügige Ausweitung des Kia-Geschäfts in den Bereich personalisierter Mobilitätsstrategien.

Mit dem Kompaktwagen EV4, dessen Studie Concept EV4 auf dem Kia EV Day 2023 in Seoul vorgestellt wurde, wird Kia erstmals eine Limousine und ein Schrägheckmodell mit Elektroantrieb anbieten. Er verfügt über innovative, aber dennoch vertraute Merkmale, die über das hinausgehen, was typischerweise im C-Segment angeboten wird, und spricht ein breites Kundenspektrum an. Kia erhöht damit weiter die Attraktivität seiner Elektrofahrzeugpalette, zu der Modelle wie der EV6* (Europas „Car of the Year 2022“), EV9* („World Car of the Year 2024“) und EV3* („Goldenes Lenkrad 2024“) gehören.

Der Kia Concept EV2, Studie eines Kleinwagen-Crossovers, gibt einen Ausblick auf ein weiteres neues Mitglied der Kia-EV-Familie. Wie der EV4 verdeutlicht auch der Concept EV2 das Bestreben von Kia, Elektroautos zugänglicher zu machen und mit Funktionen auszustatten, die neuartige Erlebnisse bieten.

Mit seinem ersten PBV-Serienmodell PV5, dessen Studie auf der Consumer Electronics Show 2024 in Las Vegas vorgestellt wurde, schafft Kia die Basis für eine bahnbrechende neue Form der EV-Nutzbarkeit. Durch seine radikale Modularität bietet der PV5 eine außergewöhnliche Flexibilität. Er basiert auf einer speziellen Plattform, die Innovationen bei Hardware, Software, dem Kundenerlebnis und den Fertigungsprozessen bietet. Der PV5 spielt eine Schlüsselrolle bei der Weiterentwicklung und der Transformation des globalen Marktes und verbessert das Privat- und Geschäftsleben der Kunden erheblich.

Auf dem Kia EV Day 2025 wurde neben den neuen Produkten auch die Elektrofahrzeugstrategie der Marke vorgestellt. Dabei gab Kia einen Einblick in die Maßnahmen, mit denen das Unternehmen den globalen EV-Markt beschleunigen und die Transformation hin zur Elektromobilität vorantreiben will.

„Kia verfolgt weiterhin das Ziel, als EV-Marke und Anbieter nachhaltiger Mobilitätslösungen eine weltweit führende Position einzunehmen, indem wir die Optionen und Erlebnisse, die wir unseren Kunden bieten, verbessern. Mit Modellen wie dem Kia EV4 und der mit dem Kia Concept EV2 gezeigten Vision wollen wir den Elektrofahrzeugbesitz weiter demokratisieren und die Vorteile nachhaltiger Mobilitätslösungen allen zugänglich machen“, sagte Ho Sung Song, Präsident und CEO von Kia. „In einer Zeit, in der die Nachfrage nach maßgeschneiderten Produkten und Erlebnissen immer größer wird, erwarten die Käufer nach wie vor, dass Hersteller ihre Bedürfnisse erfüllen. Als Pionier im PBV-Sektor kombiniert Kia mit dem PV5 einen kundenorientierten Ansatz mit fortschrittlicher EV-Technologie, um die persönliche Mobilität zu verändern.“

Für den Kia EV Day 2025, das zweite Event dieser Art, hat das Unternehmen Spanien als Veranstaltungsort gewählt, weil das Land – auch aufgrund des schnellen Wachstums des europäischen EV-Marktes – in der Elektrifizierungsstrategie von Kia eine bedeutende Rolle spielt. Auf der Veranstaltung präsentierte Kia insgesamt neun Fahrzeuge. Der Concept EV2 wurde zusammen mit vier Exemplaren des EV4 gezeigt: zwei viertürigen Limousinen und zwei fünftürigen Schrägheckmodellen. Und die einzigartige Flexibilität des PV5 veranschaulichte Kia mit vier Varianten seines ersten PBV-Modells: dem PV5 Passenger, dem PV5 Cargo und der rollstuhlgerechten Variante PV5 WAV (Wheelchair Access Vehicle) sowie dem Flaggschiff-Umrüstmodell PV5 Crew, das direkt von Kia entwickelt und produziert wurde.

Kia stellte auf dem EV Day auch die hochmoderne E-GMP.S-Architektur (Electric-Global Modular Platform for Service) vor, die speziell auf PBV-Modelle zugeschnitten ist und durch ihr modulares Karosseriesystem flexible Konfigurationen ermöglicht. Präsentiert wurde zudem Kia AddGear, mit dem Kunden ihre Kia-PBV-Modelle durch eine breite Auswahl an maßgeschneidertem Zubehör personalisieren und so die Funktionalität der Fahrzeuge sowohl für die private als auch für die geschäftliche Nutzung erweitern können. Darüber hinaus wurde auf der Veranstaltung im Rahmen einer Partnerschaft mit Samsung Electronics SmartThings Pro vorgestellt: ein optimiertes Internet-der-Dinge-System (IoT-System) für PBVs, das vielseitige Plug-and-Play-Dienste bietet.

* Kia EV3 mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,8/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 414/436 km.
Kia EV3 mit 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 563/605 km.
Kia EV6 RWD mit 63-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170 PS): Stromverbrauch komb. 16,4 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 428 km.
Kia EV6 RWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,9/15,9 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 560/582 km.
Kia EV6 AWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,7/17,0 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 522/546 km.
Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie, Stand 02/2025 (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.
Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.
Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2025, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km.

Enthüllung des Kia PV5 vor der Weltpremiere: Raum und Mobilität neu definiert

  • Kia veröffentlicht Außenansichten des PV5 Passenger und des PV5 Cargo, der ersten dedizierten PBV-Modelle der Marke
  • Beide Varianten mit unterschiedlichem Charakter, aber konsistenten Designwerten strahlen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit aus
  • Weitere Details zur PBV-Geschäftsstrategie der Marke und zur PV5-Angebotspalette werden auf dem Kia EV Day 2025 vorgestellt

Die Kia Corporation hat im Vorfeld des Kia EV Day 2025, der am 24. Februar in spanischen Tarragona stattfinden wird, jetzt das Design der neuen Modelle PV5 Passenger und PV5 Cargo enthüllt. Der PV5, auf den Kia bereits mit dem Concept PV5 – vorgestellt 2024 auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas – einen Ausblick gab, ist das erste Serienmodell im Rahmen der neuen globalen „Platform Beyond Vehicle (PBV)“-Geschäftsstrategie von Kia.

Mit dem PV5 hat Kia die Konzepte von Raum und Mobilität neu definiert. Er nutzt die weltweit führende EV-Technologie der Marke und wird die vielfältigen Bedürfnisse einer breiten Kundenbasis bedienen, indem er durch seine innovative Modularität ein beispielloses Maß an Flexibilität und Individualisierung ermöglicht. Kia wird den PV5 in mehreren Konfigurationen anbieten, um eine breites Nutzungsspektrum zu ermöglichen. Die Produktpalette wird neben den Passenger- und Cargo-Modellen durch weitere Versionen ergänzt. Dazu gehören auch für spezielle Zwecke umgerüstete Varianten, die auf dem Kia EV Day 2025 vorgestellt werden.

Durch sein modernes Design hebt sich der Kia PV5 von traditionellen leichten Nutzfahrzeugen ab. Eine frische Ästhetik betont die mit dem modularen Ansatz einhergehende Flexibilität und Anpassungsfähigkeit. „Der PV5 wird in verschiedenen Karosserievarianten angeboten, um innovative Lösungen für ein breites Spektrum von Kundenbedürfnissen zu liefern. Alle Varianten verkörpern dieselben konsistenten Designwerte, die durch die Kia-Designphilosophie ‚Opposites United’ inspiriert sind“, sagt Karim Habib, Chefdesigner der Marke. „Jedes Modell bringt selbstbewusst einen zuverlässigen, mutigen und futuristischen Charakter sowie eine hohe Leistungsfähigkeit zum Ausdruck.“

Kia PV5 Passenger: Geometrische Silhouette, große Fensterflächen, robustes Heck

Das elegante geometrische Profil des PV5 Passenger unterstreicht seine zeitgemäße Optik. Die niedrige Schulterlinie ermöglicht große Fensterflächen, die den Insassen eine hervorragende Sicht bieten. Einen markanten Kontrast zur Karosseriefarbe bilden die schwarzen, grafischen Einfassungen der Fenster. Die ebenfalls schwarzen, geometrischen Radhausverkleidungen und Seitenschweller verleihen der Optik ähnlich wie bei den Kia-SUVs einen Offroad-Charakter, der selbstbewusst das Hightech-Design des oberen Karosseriebereichs mit dem robust und zweckmäßig wirkenden unteren Bereich kombiniert. Die markante Signatur und die eleganten schwarzen Akzente der Frontbeleuchtung steigern die moderne Ausstrahlung des PV5, während die Trennlinie im Profil die geometrische Silhouette verstärkt und zur kraftvollen Ästhetik beiträgt.

Auch das funktional und logisch wirkende Heck des PV5 Passenger hebt den robusten, modernen Charakter des PBV hervor. Die elegant abgeschrägte D-Säulen-Linie verstärkt den Eindruck eines voluminösen Fahrzeugs. Die Heckklappe des Passenger-Modells ist einteilig und öffnet sich nach oben. Unterhalb der Klappe greift der kraftvoll ausgeprägte hintere Stoßfänger die Schutzecken des vorderen Stoßfängers auf.

Kia PV5 Cargo: Moderne Ästhetik, viel Raum, bequemer Zugang

Der PV5 Cargo zeigt in der Seitenansicht zwar das gleiche geometrische Design wie die Passenger-Variante, hat aber ein kastenförmigeres Profil, das auf die maximierte Raumeffizienz hinweist. Durch eine moderne Ästhetik mit klarer Anordnung jedes Elements unterscheidet sich das Cargo-Modell von herkömmlichen leichten Nutzfahrzeugen.

Ein wesentlicher Unterschied zum PV5 Passenger ist die Hecktür mit zwei Flügeln, die sich seitlich öffnen. Dadurch gewährleistet die Cargo-Variante eine optimale Funktionalität, bietet einen einfachen Zugang zum Be- und Entladen und ermöglicht den Nutzern, den Laderaum ihren individuellen Bedürfnissen anzupassen. Das Heckdesign ergänzt die klaren Linien der Seitenansicht und sorgt für eine solide und moderne Optik. Durch diesen Ansatz wurde die Ladekapazität erhöht und ein großzügigerer Innenraum geschaffen.

Ausblick: Kia EV Day 2025

Kia wird die Angebotspalette des PV5 einschließlich Modellvarianten und verschiedener Umrüstoptionen auf dem Kia EV Day 2025 in Verbindung mit den strategischen Plänen der Marke für das PBV-Geschäft vorstellen. Offizielle Details zum Innenraum und zu den Produktangeboten werden am 27. Februar bekannt gegeben. Ein Video vom Kia EV Day 2025 wird im März auf dem YouTube-Kanal von Kia Worldwide veröffentlicht.

Kia EV4 vereint Innovation und Exploration: Design vor der Weltpremiere enthüllt

  • Kia präsentiert die Außenoptik der Limousinen- und der Schrägheck-Variante des neuen Stromers im Vorfeld des Kia EV Day 2025
  • EV4 verkörpert Kia-Designphilosophie „Opposites United“ und verbindet scharf gezogene Linien mit markanten technischen Details
  • Aerodynamisches Design mit niedriger Haube, Fließheckprofil und charakteristischem Dachspoiler
  • Progressiver Ausdruck von E-Mobilität für Kunden, die offen sind für neue Technologien und Entdeckungen
  • Weltpremiere des EV4 Ende dieses Monats

Im Vorfeld des Kia EV Day, der Ende des Monats in Tarragona, Spanien, stattfinden wird, hat die Kia Corporation jetzt das Design der beiden Karosserievarianten des Kia EV4, der Limousine und des Schrägheckmodells, enthüllt. Der neue Stromer, der die Attraktivität der Kia-EV-Palette weiter steigern und ein breites Zielpublikum ansprechen soll, zeigt eine moderne Optik und bietet fortschrittliche Technologien, die bei Lifestyle-orientierten und an Neuerungen interessierten Käufern Anklang finden.

„Der Kia EV4 ist ein klarer Ausdruck unseres Engagements, Mobilität neu zu denken und die Grenzen dessen, was Design erreichen kann, zu erweitern. Durch das Angebot sowohl einer Limousinen- als auch einer Schrägheckvariante bringen wir unseren Kunden das einzigartige Erlebnis von Modernität und Zweckmäßigkeit, das die Kia-EV-Familie auszeichnet, in einer Weise nahe, die ihren unterschiedlichen Lebensstilen und Bedürfnissen entspricht“, sagt Kia-Chefdesigner Karim Habib. „Das Fließheckmodell bietet mit der schnittigen, niedrigen Nase und der lang gestreckten Silhouette eine neue Sichtweise auf die Limousine. Der EV4 mit Schrägheck ist ein wendiger, vielseitiger Allrounder. Unverwechselbar und klar, ist er konzipiert, um in jeder Situation zu glänzen.“

Innovatives Design auf Basis harmonierender Kontraste

Der EV4 basiert auf der Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze) und verkörpert auf eine im Kompaktsegment neuartige Weise eine durch Kontraste erzielte Harmonie. Dieses Ethos wird durch die dynamischen Profile unterstrichen, die scharf gezogene, charakteristische Linien mit markanten technischen Details verbinden.

Mit seiner innovativen Silhouette demonstriert der EV4 die Kia-Vision für die nächste Generation von Elektrolimousinen und präsentiert eine neue Typologie in einem gleichförmigen EV-Markt. Jedes Element des Designs zeugt von einem zukunftsorientierten Charakter und steht für ein Gefühl von Freiheit und Exploration, das Fahrer anspricht, die Innovation und Vielseitigkeit suchen. Der spezifische Ansatz des Kia-Designs gewährleistet, dass beide Varianten des Kia EV4 optisch sowohl in der Stadt als auch auf Landstraßen zu Hause sind.

Neue Interpretation der Limousine

Die markante Front zeigt bei beiden EV4-Varianten das innovative „Tigergesicht“ der Kia-Elektromodelle. Es wird ergänzt durch vertikal ausgerichtete Scheinwerfer und die für die Marke typische „Star Map“-Lichtsignatur, die an die Darstellung von Sternbildern angelehnt ist. Diese dynamische Kombination betont den breiten, sportlichen Stand des Fahrzeugs und unterstreicht zugleich dessen kultivierten, topaktuellen Charakter.

Mit seiner glatten, stromlinienförmigen Silhouette und der niedrigen Haube interpretiert das Fließheckmodell die Limousinen-Typologie neu. Der charakteristische Dachspoiler bekräftigt die Premium-Ästhetik des EV4, während 19-Zoll-Felgen mit aufwändigen technischen Streifenmustern das „Opposites United“-Ethos unterstreichen. Zusammen sorgen diese Merkmale für einen progressiven Auftritt.

Am Heck setzt die Limousinen-Version des EV4 diesen Ansatz mit einem auffälligen zweiteiligen Heckspoiler fort, der in Kombination mit vertikalen Lichteinheiten den breiten Stand und den Pioniergeist des Fahrzeugs betont. Der klar gestaltete Stoßfänger, der an der Schnittstelle zur Heckklappe durch ein technisches Muster akzentuiert wird, unterstreicht die Detailgenauigkeit und Fortschrittlichkeit des Kia-Designs.

Schrägheckmodell mit eigenständigem Charakter und robuster Ausstrahlung

Das Schrägheckmodell des Kia EV4 hat ein modernes, Zuverlässigkeit ausstrahlendes Design, das durch vertikale C-Säulen in kontrastierendem Schwarz und eine klare Linienführung geprägt ist. Die robusten Kotflügel und die markanten 19-Zoll-Felgen verleihen der Optik zusätzliche Kraft und Dynamik, während die geometrischen Muster in den unteren Karosseriebereichen die innovative Art des Fahrzeugs unterstreichen.

Das Heckprofil spiegelt die kraftvollen Proportionen der Limousine wider und verleiht dem Schrägheckmodell zugleich einen ganz eigenen Charakter. Scharf gezeichnete Linien, weit außen platzierte Rückleuchten und die abfallende Heckscheibe sorgen für ein klares, robustes Erscheinungsbild.

GT-line-Versionen mit betont sportlichem Auftritt

In der Ausführung GT-line verfügen beide Karosserievarianten über zusätzliche exklusive Designelemente, die sie noch dynamischer machen. Die flügelförmigen Stoßfänger vorne und hinten lassen den Kia EV4 kraftvoller und geschmeidiger wirken, während die 19-Zoll-Räder mit Dreiecksmotiv dessen futuristischen, sportlichen Charakter unterstreichen.

Ausblick: Kia EV Day 2025

Der EV4 gibt sein Debüt am 24. Februar auf dem Kia EV Day 2025 in Tarragona, wo die Marke zugleich eine erweiterte Elektrifizierungsstrategie vorstellen wird. Die detaillierten Design- und Produktmerkmale des neuen Modells werden am 27. Februar offiziell bekannt gegeben. Ein Video vom Kia EV Day wird im März auf dem YouTube-Kanal von Kia Worldwide veröffentlicht.