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Kia EV2: Vollelektrischer B-Segment-SUV mit typischen Kia-Qualitäten

9. Januar 2026/in Kia /eingestellt von mobilsein

Neues, in Europa produziertes Einstiegsmodell der Kia-Elektropalette feiert auf Brüsseler Motor Show Premiere
Zwei Batterien zur Wahl (42,2 bzw. 61,0 kWh), bis zu 448 Kilometer Reichweite
Hightech-Ausstattung mit intelligenten Sicherheitssystemen und Konnektivitätsfunktionen
Modernes Infotainmentsystem mit Panoramadisplay, OTA-Updates und Upgrades über den Kia Connect Store verfügbar
Außen kompakt, innen geräumig: Variables Interieur inklusive verschiebbarer Rücksitze mit neigungsverstellbaren Lehnen, bis zu 403 Liter Gepäckraumvolumen
Durch seine Vielseitigkeit eignet sich der B-SUV auch als Erstwagen und macht damit den Einstieg in die E-Mobilität einfacher denn je

Kia hat auf der Brüsseler Motor Show 2026 (Publikumstage 10. bis 18. Januar) erstmals den EV2 vorgestellt. Der vollelektrische B-Segment-SUV markiert den neuen Einstieg in die schnell wachsende E-Produktpalette der Marke. Er zeigt ein mutiges, markantes Design, verfügt über topaktuelle Technologien und bietet eine hohe, alltagsorientierte Variabilität. Damit zeichnet sich auch das bislang kompakteste Elektroauto der Marke durch die typischen Qualitäten aus, mit denen sich Kia eine Führungsposition in der E-Mobilität gesichert hat. Nach dem Erfolg von preisgekrönten Modellen wie EV6* (Europas „Car of the Year 2022“), EV9* („World Car of the Year 2024“) und EV3* („World Car of the Year 2025“) sowie der jüngst erfolgten Einführung von EV4* und EV5* bringt der EV2 die Elektrofahrzeugkompetenz von Kia in ein besonders zugängliches, kompaktes Segment, das zugleich das zweitgrößte im europäischen Automobilmarkt ist. Der EV2 stärkt die Position von Kia in diesem Markt, in dem die Bedeutung von Elektrofahrzeugen bis zum Ende des Jahrzehnts voraussichtlich stark zunehmen wird. Nach dem Kompaktwagen EV4 ist der EV2 das zweite vollelektrische Modell, das im europäischen Kia-Werk in Zilina, Slowakei, hergestellt wird. Der Produktionsstart ist für Februar geplant (zunächst für Modelle mit Standardbatterie, die Versionen mit großem Akku sowie die Ausführung GT-Line folgen ab Juni). Die Termine der Markteinführung werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

„Der Kia EV2 ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg, die Elektromobilität einem breiteren Publikum zugänglich zu machen“, sagt Soohang Chang, Präsident und CEO von Kia Europe. „Als unser kompaktestes Elektrofahrzeug verbindet er ein mutiges Design mit hochmodernen Entwicklungen in den Bereichen Laden, Konnektivität und Sicherheit. Die Produktion des EV2 in der Slowakei unterstreicht unser Engagement für Europa und gewährleistet, dass dieses Modell den Anforderungen und Erwartungen von Fahrern auf dem gesamten Kontinent entspricht.“

Auffällige Erscheinung

Der EV2 verkörpert die Kia-Designphilosophie „Opposites United“ (Vereinte Gegensätze). Markante Elemente wie die von den größeren Kia-Stromern inspirierten senkrechten Akzente betonen die Haltung und den Charakter eines selbstbewussten SUVs. Das 4,06 Meter lange Modell kombiniert eine kompakte Grundfläche mit kraftvollen Proportionen, die auf urbane Umgebungen zugeschnitten sind.

Geprägt wird der charakteristische Auftritt des EV2 außerdem durch das vertikal ausgerichtete Tagfahrlicht im Kia-typischen, an Sternbild-Darstellungen angelehnten „Star Map“-Design, eine stark ausgeprägte Schulterlinie und robust gestaltete Radläufe. Er rollt je nach Ausführung auf 16 bis 19 Zoll großen Rädern. Das breite Spektrum an Außenfarben beinhaltet Uni-, Metallic-, Perleffekt- und Mattlackierungen.

Die Ausführung GT-Line hebt den Lifestyle-orientierten Charakter des EV2 besonders hervor. Zum betont souveränen und hochwertigen Erscheinungsbild der Topversion tragen unter anderem auffällige SUV-Design-Elemente (Front- und Heckstoßfänger sowie Side-Blades in Wagenfarbe, schwarze dreieckige Akzente in der Front- und Heckschürze) und 19-Zoll-Räder mit markantem geometrischen Felgendesign bei.

Benutzerfreundliches Interieur mit viel Platz

Innen präsentiert sich der EV2 mit einer offen gestalteten Kabine, die von einem „Picknickkorb”-Konzept inspiriert ist. Das Interieur verknüpft Logik und Emotion durch den einen umfassenden Einsatz von verschiedenen Innenraummaterialien und ein intuitives Design. Das Armaturenbrett umgibt Fahrer und Beifahrer, indem es sich seitlich bis in die Türverkleidungen zieht. Dadurch steigert es den Komfort und verstärkt das Gefühl der Geräumigkeit.

Das zentrale Element im klar und übersichtlich gestalteten Cockpit ist das breite Panoramadisplay. Es beinhaltet das digitale Kombiinstrument und den Navigationsbildschirm (je 31,2 cm/12,3 Zoll) und dazwischen einen Touchscreen zur Klimasteuerung (12,3 cm/5,3 Zoll). Die jüngste Generation des Kia-Infotainmentsystems, das „Connected Car Navigation Cockpit“ (ccNC), kommt im Einstiegsmodell der Kia-EV-Palette in einer neuen, kostengünstigeren „Lite“-Version zum Einsatz. Sie hat das gleiche Display-Layout und viele Kernfunktionen des ccNC, allerdings ohne Festplattennavigation. Eine Routen-Navigation ist dennoch möglich, da sich Smartphones über Android Auto™ und Apple CarPlay™ kabellos in das Infotainmentsystem integrieren lassen. Außerdem unterstützt ccNC Lite ebenfalls Over-the-Air-Updates (OTA) und Upgrades über den Kia Connect Store**.

Der EV2 basiert auf der Kia-Elektroplattform E-GMP (Electric Global Modular Platform) und kombiniert kompakte Außenmaße mit einem Raumangebot, das sonst eher in größeren Fahrzeugklassen zu finden ist. Dazu trägt auch der lange Radstand (2.565 mm) bei, der zudem verschiedene Sitzkonfigurationen ermöglicht: Neben einem Interieur mit fünf Sitzen ist eine viersitzige Variante erhältlich, deren Rücksitze sich separat verschieben lassen und zudem über neigungsverstellbare Rückenlehnen verfügen. Dank dieser Flexibilität, die die Alltagstauglichkeit des EV2 maximiert, eignet sich der neue Kia-Stromer gleichermaßen als Zweit- wie als Erstwagen im Haushalt.

Die Beinfreiheit im Fond lässt sich von 885 Millimeter auf bis zu 958 Millimeter erweitern, ein Spitzenwert in diesem Segment. Sowohl der Fünf- als auch der Viersitzer bieten hinten eine Kopffreiheit von bis zu 973 Millimetern. Werden die Rücksitze beim Viersitzer ganz nach hinten geschoben, beträgt die Kopffreiheit 968 Millimeter (bei maximal geneigter Rückenlehne 955 Millimeter). Der Gepäckraum fasst beim Viersitzer bis zu 403 Liter (wenn sich die Rücksitze in der vordersten Position befinden), beim Fünfsitzer 362 Liter. Weiteren Stauraum bietet ein 15-Liter-Frunk unter der Haube, was im Wettbewerbsumfeld derzeit einzigartig ist.

„Jedes Element des EV2 wurde im Hinblick auf den europäischen Lebensstil entwickelt“, sagt Sjoerd Knipping, COO von Kia Europe. „Seine kompakten Außenmaße, sein großzügiger Innenraum und seine fortschrittlichen Technologien machen es leicht, ihn in das Alltagsleben zu integrieren. Als ein EV-Einstiegsmodell, das Ausstattungselemente aus höheren Fahrzeugsegmenten bietet, steigert der EV2 den Anreiz, elektrisch zu fahren.“

Große Reichweite, schnelles Laden, agiles Fahrverhalten

Beim Antrieb stehen zwei Batterievarianten zur Wahl. Mit dem Standardakku (42,2 kWh) hat der EV2 eine Reichweite von bis zu 317 Kilometern, die Langstreckenversion mit 61,0-kWh-Batterie kann bis zu 448 Kilometer mit einer Akkuladung zurücklegen. Beide Varianten des EV2, bei dem die 400-Volt-Version der Plattform E-GMP zum Einsatz kommt, lassen sich an entsprechend leistungsfähigen Gleichstromstationen in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent schnellladen (42,2-kWh-Akku in 29 Minuten).

Beim Laden mit Wechselstrom (AC) unterstützt der B-SUV als erstes Kia-Modell schon ab der Markteinführung neben dem 11-kW- auch das schnellere 22-kW-Laden (optional erhältlich). Damit trägt der neue Stromer der Vorherrschaft der AC-Ladeinfrastruktur in Europa Rechnung und bietet mehr Flexibilität beim Laden an privaten und öffentlichen Stationen.

Für bequemes Laden unterwegs sorgen der Ladeservice Kia Charge, der über einen einzigen Account Zugang zu über einer Million Ladepunkten in 27 europäischen Ländern bietet (darunter mehr als 190.000 in Deutschland), die Plug-and-Charge-Funktion zur automatischen Erkennung des Fahrzeugs an öffentlichen Ladestationen und der Kia-EV-Routenplaner, der die Ladeplanung eigenständig erledigen kann. Die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) ermöglicht den Anschluss von 230-Volt-Geräten, die V2X-Hardware-Vorbereitung (V2H/V2G) die Einbindung der Fahrzeugbatterie ins private oder öffentliche Stromnetz, sofern die technische Infrastruktur dies ermöglicht.

Einstiegsmodell mit höherklassigen Technologien

Der EV2 bietet ein breites Spektrum an Fahrerassistenzsystemen und Konnektivitätsfunktionen, die üblicherweise eher in höheren Fahrzeugsegmenten zu finden sind.

Zu den je nach Ausführung serienmäßigen oder optional verfügbaren Assistenten gehören zum Beispiel Autobahnassistent 2.0, Frontkollisionswarner 2.0, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage 2.0, aktiver Totwinkelassistent mit Monitoranzeige, Rundumsichtkamera und die jüngsten Parkassistenztechnologien. Mit dem fernbedienbaren System „Remote Smart Parking Assist Entry“ lässt sich das Fahrzeug von außen per Smart Key manövrieren – eine in diesem Segment einzigartige Funktion.

Der digitale Komfort wird durch die vollständige Integration der Kia App, den digitalen Autoschlüssel (Digital Key), der mit NFC-, Bluetooth- und Ultrabreitband-Technologie arbeitet, sowie die Over-the-Air-Updates (OTA) und Features on Demand (FOD) weiter gesteigert. Für ein Premium-Klangerlebnis sorgt ein optionales Soundsystem von Harman/Kardon® mit acht Lautsprechern.

Verantwortung auf ganzer Linie

Kia beschränkt seine Nachhaltigkeitsbestrebungen nicht nur auf den Antrieb, sondern setzt zudem sowohl im Innen- als auch im Außenbereich ressourcenschonende Materiallösungen ein. Aufgrund der Produktion im europäischen Kia-Werk in der Slowakei profitiert der EV2 in seiner Ökobilanz auch von kurzen Transportwegen. Außerdem unterstützt er europäische Arbeitsplätze entlang der Wertschöpfungskette und macht deutlich, dass Kia in marktorientierte, verantwortungsbewusste Mobilitätslösungen investiert.

* Kia EV3 mit 58,3-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,8/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 414/436 km.
Kia EV3 mit 81,4-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,2/14,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 563/605 km.
Kia EV4 mit 58,3-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,3/14,7 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 425/440 km.
Kia EV4 mit 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): folgende Werte jeweils für 19-/17-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 15,5/14,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/17-Zoll-Räder): 594/625 km.
Kia EV4 GT-Line, 81,4-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 15,8 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 584 km.
Kia EV5, 81,4-kWh-Batterie, Stand 01/2026 (Strom/Reduktionsgetriebe); 160 kW (218 PS): folgende Werte jeweils für 19-/18-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,1/16,9 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0/0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 19-/18-Zoll-Räder): 520/530 km.
Kia EV5 GT-Line, 81,4-kWh-Batterie, Stand 01/2026 (Strom/Reduktionsgetriebe); 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 17,8 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 505 km.
Kia EV6 RWD mit 63-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 125 kW (170 PS): Stromverbrauch komb. 16,4 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 428 km.
Kia EV6 RWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 168 kW (229 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 16,9/15,9 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 560/582 km.
Kia EV6 AWD mit 84-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe); 239 kW (325 PS); folgende Werte jeweils für 20-/19-Zoll-Räder: Stromverbrauch kombiniert 17,7/17,0 kWh/100 km; CO2-Emission komb. 0 g/km; CO2-Klasse A/A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 522/546 km.
Kia EV9 RWD mit 76,1-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 160 kW (218 PS): Stromverbrauch kombiniert 19,5 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max.): 443 km.
Kia EV9 RWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 20,4/20,2 kWh/100 km (20-/19-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 20-/19-Zoll-Räder): 556/563 km.
Kia EV9 AWD mit 99,8-kWh-Batterie (MJ 2026, Strom/Reduktionsgetriebe; 283 kW (385 PS): Stromverbrauch kombiniert 22,8/22,3/21,7 kWh/100 km (21-/19-/20-Zoll-Räder); CO2-Emission kombiniert 0 g/km; CO2-Klasse A.
Reichweite gewichtet (max., 21-/19-/20-Zoll-Räder): 505/512/521 km.

** Das ccNC Lite unterstützt keine Over-the-Air-Aktualisierungen (OTA) des Navigationskartenmaterials, keinen KI-Assistenten und kein In-Car-Payment. Außerdem werden die für das ccNC Lite erhältlichen Kia-Upgrades zunächst auf Musikstreaming-Angebote beschränkt sein. Die Verfügbarkeit von Display-Themen wird derzeit noch geprüft.

WELTPREMIERE AUF DER BRÜSSEL MOTOR SHOW: DS AUTOMOBILES ZEIGT DESIGNSTUDIE „TAYLOR MADE N°4 CONCEPT“

9. Januar 2026/in Beiträge, Citroen DS /eingestellt von mobilsein

Idee von Rennfahrer Taylor Barnard: Die Studie „Taylor Made N°4 Concept“ ist eine Hommage an das Engagement von DS Automobiles in der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft.
Realisiert vom DS Design Studio: Das Konzeptfahrzeug basiert auf dem neuen DS N°4, dessen Proportionen sich perfekt für diese einzigartige Stilübung eignen.
Enthüllt auf der Brüssel Motor Show: Der „Taylor Made N°4 Concept“ wird Seite an Seite mit dem Formel E-Rennwagen DS E-Tense FE25 ausgestellt.
Flankiert von Limited-Edition-Modellen: DS Automobiles zeigt auf der Messe in der belgischen Hauptstadt auch die DS Performance Line Sondermodelle von DS 3 und DS N°4.

DS Automobiles hat auf der Brüssel Motor Show eine spektakuläre Designstudie enthüllt: Der „Taylor Made N°4 Concept” entstand nach Ideen von Rennfahrer Taylor Barnard, der im Team DS PENSKE die ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft bestreitet. Das auf einem DS N°4 basierende Konzept überträgt zahlreiche stilistische Details des elektrischen Rennwagens DS E-Tense FE25 auf ein Straßenfahrzeug. Der „Taylor Made N°4 Concept” ist zusammen mit der kompletten Modellpalette von DS Automobiles noch bis 18. Januar 2026 auf der Messe in der belgischen Hauptstadt zu sehen (Halle 5).

: DS AUTOMOBILES ZEIGT DESIGNSTUDIE „TAYLOR MADE N°4 CONCEPT

: DS AUTOMOBILES ZEIGT DESIGNSTUDIE „TAYLOR MADE N°4 CONCEPT

Xavier Peugeot, CEO DS Automobiles, präsentierte den „Taylor Made N°4 Concept” im Rahmen einer Pressekonferenz auf der Brüssel Motor Show. Das Konzeptfahrzeug flankiert den Markstart der Sondermodelle aus der DS Performance Line, die Designelemente des Formel E-Rennwagens von DS Automobiles auf der Serienfahrzeuge der Pariser Premiummarke überträgt.

Der „Taylor Made N°4 Concept” orientiert sich am Rennsport, ohne dabei die DNA des DS N°4 aus den Augen zu verlieren. Ein Beispiel ist die vom Serienmodell abgeleitete Lichtsignatur mit den Scheinwerfern im Pixel-Design. Der markante, überdimensionale Schriftzug N°4 am Kühlergrill verstärkt den futuristischen Hightech-Look des Konzeptfahrzeugs noch weiter. Damit betonen die Designer die Verwandtschaft zum DS N°4, einer strategisch wichtigen Baureihe im Angebot von DS Automobiles, und zu den Sondermodellen der DS Performance Line.

Die englische Bezeichnung „Taylor Made N°4 Concept” ist ein Wortspiel. Zum einen bedeutet taylor made in der Übersetzung so viel wie maßgeschneidert. Zum anderen entstand das Konzeptfahrzeug nach Ideen des Rennfahrers Taylor Barnard. Der 21 Jahre alte Brite fährt einen der beiden DS E-Tense FE25 in der FIA ABB Formel E-Weltmeisterschaft. Er wünschte sich ein Fahrzeug, das seine Persönlichkeit widerspiegelt. Der „Taylor Made N°4 Concept” wurde in Handarbeit hergestellt und verkörpert einen selbstbewussten und unverwechselbaren Hightech-Stil. Das schlanke, aerodynamisch optimierte Design drückt Leistung und Leichtigkeit aus, die direkt vom Rennsport inspiriert sind. Die deutlich tiefergelegte Karosserie und die stark verbreiterte Spur sind von Videospielen inspiriert.

„Ich hatte diesen Traum, DS Automobiles hat ihn wahrgemacht. Der DS N°4 ist mein Lieblingsmodell der Marke. Daher war ich begeistert und fühlte mich geehrt, als mir die Designabteilung dieses Projekt vorstellte. Es war eine aufregende Erfahrung, einen Sportwagen zu entwerfen, den ich jeden Tag fahren könnte. Diese einzigartige Designstudie ist das Ergebnis einer besonderen Zusammenarbeit und zeugt vom bemerkenswerten Talent der Menschen bei DS Automobiles, die uns mit ihren Designs immer wieder zum Träumen bringen“, kommentierte Taylor Barnard.

Der Formel E-Rennfahrer übermittelte den Designerinnen und Designern von DS Automobiles seine Vorlieben bei Farben, Materialien und Oberflächen. Inspiriert vom Motorsport und Computerspielen, bevorzugt Barnard den Kontrast zwischen dunklen und monochromen Farbtönen, die durch dezente Farbakzente unterstrichen werden. Dieser Ansatz führte zum Einsatz innovativer Texturen, die beim „Taylor Made N°4 Concept” mit Grautönen spielen und durch violette Akzente ergänzt werden.

Die Karosserie der Designstudie weist vier Varianten von Titan auf, einem extrem leichten und im Motorsport weit verbreiteten Metall:

Pure Titanium: Eine rohe Variante, mit der die Reinheit des Metalls und die scharfen Karosseriekanten betont wird.
Liquid Titanium: Eine lackierte Oberfläche mit intensiven Reflexionen, die das stromlinienförmige Design hervorhebt.
Craft Titanium: Ein metallähnliches Textil, das vom Rennsport inspiriert ist. Dieses innovative Material ersetzt die bei Rennwagen sonst gebräuchliche Kohlefaser-Oberfläche bei Aerodynamik-Elementen. Bei der Studie kommt Craft Titanium im unteren Bereich der Karosserie, an der Frontschürze und an Lufteinlässen zum Einsatz. Craft Titanium wird von den Polsterern von DS Automobiles per Hand verarbeitet, was das unvergleichliche Know-how der Spezialisten auf diesem Gebiet unterstreicht.
Black Titanium: Ein tiefes und intensives Schwarz auf Dach und Spoilern betont den Charakter und die Radikalität in der Linienführung.

Weil Exzellenz vor allem im Detail liegt, haben die Experten des DS Design Studios das Konzeptfahrzeug mit Akzenten in „Light Gold“ verfeinert, der charakteristischen Farbe der Rennsportabteilung DS Performance. Diese Farbe findet sich auf den Außenspiegelgehäusen, den Radkappen, dem geprägten Emblem auf der Motorhaube sowie dem Signaturlogo auf der Heckklappe. Akzente in Lila – Taylor Barnards Lieblingsfarbe – heben die Türgriffe und die seitlichen Schriftzüge „Taylor Made N°4“ hervor. Dezent ist Barnards Glückszahl und Startnummer 77 auf dem Emblem auf der Motorhaube, den Türgriffen sowie auf der in den Diffusor integrierten Beleuchtung vertreten.

Von der Rennstrecke auf die Straße

Der „Taylor Made N°4 Concept“ wird in Brüssel von Taylor Barnards Rennwagen aus der Formel E-WM begleitet. DS Automobiles engagiert sich seit zehn Jahren in der elektrischen Rennserie und konnte bis heute jeweils zwei Titel für Konstrukteure und Fahrer gewinnen.

Auch die Limited-Edition-Modelle der DS Performance Line schaffen die Verbindung zum Rennsport, ohne dabei ganz so extrem zu sein wie die Designstudie. Die Sondermodelle sind für die Baureihen DS 3, DS N°4 und DS 7 erhältlich*.

Besonderes Augenmerk gilt dem DS N°4 DS Performance Line, der in Brüssel erstmals öffentlich gezeigt wird. Auch das Sondermodell zeigt die charakteristische Frontpartie, die vom Konzeptfahrzeug DS E-Tense Performance inspiriert ist. In der Limited Edition kommt der Charakter des DS N°4 durch exklusive Details noch besser zum Ausdruck. Hierzu zählen das Emblem DS Performance Line auf der Motorhaube, die satinierten goldenen Spiegelkappen sowie die spezifische C-Säulenverkleidung, die ein Designdetail des Formel E-Rennwagens von DS Automobiles aufgreift.

Das Konzeptfahrzeug im Video-Game

In Zusammenarbeit mit Voldex bietet DS Automobiles auf der Messe in Brüssel ein immersives Fahrerlebnis des „Taylor Made N°4 Concept” an: Das Konzeptfahrzeug wird Teil von „Driving Empire“, einem Rennvideospiel auf der Roblox-Plattform. Im Laufe des Jahres 2026 wird der virtuelle „Taylor Made N°4 Concept” den Gamern die Möglichkeit geben, das einzigartige Design und die Fahrleistungen in einem immersiven Umfeld zu erleben. Es ist vorgesehen, dass Personalisierungsoptionen online zusätzlich erworben werden können.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa*: Motorsport-Technologie trifft auf Details einer Rennyacht

9. Januar 2026/in Alfa Romeo /eingestellt von mobilsein

Weltpremiere auf der Brüssel Motor Show: Alfa Romeo präsentiert die Giulia Quadrifoglio Luna Rossa auf der Messe in Belgien.
Weltweit auf nur zehn Exemplare limitiert: Entstanden durch das Projekt Bottegafuoriserie ist diese Giulia Quadrifoglio die extremste aller Zeiten.
Zwei italienische Sportikonen kombinieren ihre Expertise: Alfa Romeo und das America’s Cup-Team Luna Rossa kooperieren bei High-Performance-Limousine.
Knowhow aus dem Rennsport: Aerodynamik-Komponenten aus Kohlefaser erhöhen den Abtrieb gegenüber dem Serienmodell um das Fünffache.
Maritime Inspiration: Die Armaturentafel der High-Performance-Limousine basiert auf dem Segelstoff der „Luna Rossa“, die Sitze erinnern an ihre Rettungswesten.

Vor wenigen Wochen haben Alfa Romeo und Maserati das Projekt Bottegafuoriserie gestartet. Die gemeinsame Initiative vereint die Kernkompetenzen beider Marken in den Bereichen Design, Entwicklung und Fertigung. Die Aufgaben des hochspezialisierten Teams der Bottegafuoriserie umfassen die Entwicklung exklusiver Kleinserien und Individualisierungsprogramme, die Restaurierung klassischer Fahrzeuge sowie Aktivitäten im Motorsport.

Auf der Brüssel Motor Show (9. bis 16. Januar 2026) präsentiert sich nun das Projekt zum ersten Mal dem Publikum. Besucherinnen und Besucher der Automobilmesse in der belgischen Hauptstadt können die Weltpremiere der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa* erleben. Die auf weltweit nur zehn Exemplare limitierte High-Performance-Limousine ist das Ergebnis der Partnerschaft mit dem italienischen America’s Cup-Team Luna Rossa, das 2027 im Mittelmeer vor Neapel um die berühmteste Trophäe im Segelsport kämpfen will. Zu den Highlights der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa zählen ein mit Motorsport-Knowhow entwickeltes Aerodynamik-Kit sowie von der Rennyacht inspirierte Details im Innenraum.

Das Sondermodell wird von den Experten des Projektes Bottegafuoriserie in Handarbeit auf Basis einer serienmäßigen Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio* gefertigt, die im Werk Cassino südlich von Rom vom Band rollt. Die spezifischen Komponenten der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa werden durchweg von italienischen Zulieferern produziert, die auf höchste Qualität und innovative Verarbeitung spezialisiert sind. Mit dieser extremsten Variante der Alfa Romeo Giulia ist ein echtes Meisterwerk „Made in Italy“ entstanden, das an der Spitze der Sonderserien der Marke steht.

Alle zehn Fahrzeuge sind bereits verkauft.

Extreme Aerodynamik

Technologisches Highlight der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ist ein neu entwickeltes Aerodynamikpaket. Zahlreiche Karosserie-Komponenten aus Kohlefaser erzeugen mehr Abtrieb, ohne die Höchstgeschwindigkeit zu beeinträchtigen. Die Anbauteile leiten die Luft noch präziser um das Fahrzeug herum und reduzieren Turbulenzen. Andererseits wird die Luftströmung genutzt, um Richtungsstabilität und Effizienz zu erhöhen. Seitliche Leitprofile rechts und links an der Frontschürze erhöhen den Anpressdruck auf der Vorderachse. Allein 40 Prozent des Abtriebs entstehen hier. Zwei zusätzliche Elemente am Unterboden beschleunigen die Luft unter dem Fahrzeug, Seitenschweller aus Kohlefaser dichten diesen Bereich nach außen ab. Durch dieses im Rennsport Ground Effect genannte Phänomen wird das Fahrzeug förmlich auf die Straße gesaugt.

Am Heck verbessert ein aufwändig gestalteter Flügel die Luftführung. Sein Profil mit zwei getrennten Elementen ist von den Tragflächen der „Luna Rossa“ inspiriert. Bei der Rennyacht hat diese spezielle Form der Tragflächen (Foils) die Aufgabe, den Rumpf aus dem Wasser zu heben und so den hydrodynamischen Widerstand zu reduzieren. Um den entgegengesetzten Effekt zu erreichen, sind diese Profile bei der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa um 180 Grad gedreht: So erzeugen sie aerodynamischen Abtrieb, der das Fahrzeugheck auf den Asphalt drückt.

Das spezifische Design des Doppel-Heckflügels vereint formale Eleganz mit effizienter Technik, womit die Luftströmungen in diesem Bereich optimal genutzt werden. Das Ergebnis ist beeindruckend: Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa erreicht 300 km/h. Bei Höchsttempo erzeugen die Aerodynamik-Komponenten insgesamt rund 140 Kilogramm Abtrieb – etwa fünfmal so viel wie beim Quadrifoglio-Serienmodell.

Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa verkörpert die perfekte Synthese aus Aerodynamik, Technologie und italienischem Stil. Als Antrieb dient der bewährte V6-Twin-Turbo-Benziner, der aus einem Hubraum von 2,9 Litern eine Leistung von 382 kW (520 PS) produziert. Ein mechanisches Sperrdifferenzial in der Hinterachse optimiert die Drehmomentübertragung und erhöht die Fahrstabilität, die Agilität sowie die erreichbare Kurvengeschwindigkeit.

Der Stil der „Luna Rossa“: Exklusive Materialien und rotes Alfa Romeo Logo

Die Karosseriefarbe der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ist vom Design der namensgebenden Rennyacht inspiriert, die am zurückliegenden America’s Cup 2024 in Barcelona teilgenommen hat. Der von Hand aufgetragene Lack imitiert den Metalleffekt von Stahl. Der Karosseriekörper ist in edlem Grau gehalten. Bei einigen Fahrzeugen sind Motorhaube, Dach und Heckklappe in Schwarz ausgeführt. Rote Seitenstreifen und der Schriftzug „Luna Rossa” sorgen für Kontraste. Die Markenlogos von Alfa Romeo an Fahrzeugfront und Heck wurden speziell für das Sondermodell modifiziert und weisen erstmals einen roten Hintergrund auf. Die 19-Zoll-Leichtmetallräder sind ebenfalls rot lackiert. Das Dach, das Markenemblem an der Fahrzeugfront und die Spiegelkappen sind aus sichtbarer Kohlefaser gefertigt.

Die stilistischen Anleihen an der „Luna Rossa“ setzen sich im Innenraum fort. Zu den exklusiven Details gehören unter anderem die spezifischen Bezüge der Sportsitze von Sparco. Ihr Design erinnert bei Materialien und Grafiken an die Rettungswesten der Besatzung der Rennyacht. In die Verkleidung der Armaturentafel ist zudem eine hauchdünne Folie integriert, die einer Schicht aus dem Segel der „Luna Rossa“ entspricht. Das Team hat dieses Material speziell für diesen Zweck zur Verfügung gestellt, um ein Stück Authentizität der Rennyacht ins Cockpit der High-Performance-Limousine zu transferieren. Darüber hinaus sind zahlreiche Komponenten der Innenraumverkleidung aus Kohlefaser hergestellt. Optische Highlights sind Luna Rossa-Logos auf dem Mitteltunnel und den Sitzschalen.

Alfa Romeo und das Projekt Bottegafuoriserie auf der Brüssel Motor Show

Die Weltpremiere der Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa ist nur ein Highlight der Brüssel Motor Show. Die italienische Traditionsmarke präsentiert auf der Messe (Halle 5) außerdem zwei weitere auf jeweils 63 Exemplare limitierte und bereits ausverkaufte Sondermodelle: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Collezione* und Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Collezione* ehren das vierblättrige Kleeblatt als traditionellen Glücksbringer von Alfa Romeo im Motorsport. Besucherinnen und Besucher der Brüssel Motor Show können sich außerdem ausführlich über den neuen Alfa Romeo Tonale und das besonders attraktive Sondermodell Alfa Romeo Junior Sport Speciale informieren.

Das Projekt Bottegafuoriserie ist auf der Messe in Brüssel mit einer eigenen Präsentation vertreten (Halle 5). Gezeigt werden die vier Tätigkeitsbereiche dieser einzigartigen Kooperation von Alfa Romeo und Maserati. Abgerundet wird die Ausstellung durch Fahrsimulatoren, die den sportlichen Charakter der Alfa Romeo Giulia erlebbar machen, sowie einer Präsentation der Marke Alcantara^®. Der italienische Hersteller von ebenso sportlichen wie eleganten Sitzbezügen ist ein historischer Partner von Alfa Romeo.

Alfa Romeo und Luna Rossa beim 38. America’s Cup

Alfa Romeo und Luna Rossa sind die beiden Protagonisten eines neuen Kapitels im internationalen Segelsport: Beide Marken gehen gemeinsam beim 38. America’s Cup an den Start. Der prestigeträchtigste Segelwettbewerb der Welt wird 2027 zum ersten Mal in Italien ausgetragen. Die Regatten finden auf dem Mittelmeer vor Neapel statt. Einen ersten Eindruck von der einzigartigen Partnerschaft zwischen zwei Ikonen des „Made in Italy“ vermittelt ein emotionales Video (Link).

Gewissermaßen zum Aufwärmen bestritten Crewmitglieder der „Luna Rossa“ im Mai vergangenen Jahres die Oldtimerrallye Mille Miglia auf Einladung von Alfa Romeo. Die Segler nahmen die legendäre Strecke von Brescia nach Rom und zurück mit einem Alfa Romeo 1900 Super Sprint aus dem Jahr 1956 in Angriff. Das elegante Coupé ist normalerweise im Werksmuseum der Marke in Arese ausgestellt.

* Die Modelle sind in Deutschland nicht bestellbar. Verbrauchsangaben liegen seitens des Herstellers nicht vor.

Leapmotor präsentiert auf der Brüsseler Automobilausstellung 2026 globale Expansionspläne: Europapremiere des B03X(1), Innenraumenthüllung des B05(1) sowie Premiere des neuen B10 Hybrid-EV(1)

9. Januar 2026/in Leapmotor /eingestellt von mobilsein

Leapmotor präsentiert auf der Brüsseler Automesse 2026 neueste Innovationen sowie die ehrgeizige globale Expansionsstrategie der Marke und unterstreicht damit das Engagement für zugängliche, hochwertige elektrische Mobilität.
Dank seiner strategischen Partnerschaft mit Stellantis beschleunigt Leapmotor sein internationales Wachstum auf vier Kontinenten: Mittlerweile ist Leapmotor auf mehr als 40 Märkten vertreten und verfügt über ein globales Netzwerk von fast 1.700 Verkaufs- und Servicepunkten.
Starkes Momentum und Top-Position unter chinesischen Start-up-Marken für E-Autos

Leapmotor hat seit der Gründung vor zehn Jahren mehr als eine Million Fahrzeuge ausgeliefert. Dabei hat das Unternehmen 2025 einen Rekord aufgestellt: Mit etwa 600.000 verkauften Einheiten belegte Leapmotor im vergangenen Jahr die Spitzenposition unter den chinesischen Start-up-Marken für Elektroautos (New Energy Vehicles, NEVs).

„Unsere globalen Ambitionen basieren auf rigoroser Qualität und Konsistenz“, sagte Tianshu Xin, CEO von Leapmotor International. „Jedes Leapmotor Produkt wird mit einem klaren Ziel konzipiert, entworfen, hergestellt und vertrieben: nämlich exzellente, hochwertige Fahrzeuge zu einem erschwinglichen Preis zu liefern.“
Europa im Herzen der Expansion

Auf der Brüsseler Automobilausstellung 2026 bestätigt Leapmotor, dass Europa die strategische Schlüsselregion für das globale Wachstum der Marke darstellt. 2025 markierte das erste volle Jahr des Unternehmens auf dem europäischen Markt, wobei das Jahr dem Aufbau einer starken Grundlage gewidmet war. In nur zwölf Monaten brachte Leapmotor in Europa drei Modelle erfolgreich auf den Markt, etablierte mehr als 800 Verkaufsstellen und verbuchte mehr als 35.000 Neuzulassungen. Diese Meilensteine bereiten den Weg für 2026 – ein Jahr mit Fokus auf Beschleunigung des Kurses.
Neue Modelle für die Zukunft

B03X: Ein neues Kapitel der kompakten Mobilität

Leapmotor stellt in Brüssel erstmals in Europa den B03X vor (in China als A10 vorgestellt) und unterstreicht damit das Engagement der Marke für den europäischen Markt sowie das Ziel, weltweit innovative, zugängliche elektrische Mobilität zu liefern.

Die Einführung des Leapmotor B03X markiert den Beginn eines neuen Kapitels im weltweit schnell wachsenden Kompaktsegment. Dieses Modell stellt einen bedeutenden Meilenstein für Leapmotor dar, da es das erste Fahrzeug auf einer völlig neuen globalen Plattform ist, die internationalen Standards entspricht und Kundinnen und Kunden das bietet, was ihnen wirklich wichtig ist: zuverlässige elektrische Leistung, intelligente Technologie und Nutzbarkeit im Alltag.

Leapmotor steht seit jeher für eine Wahl ohne Kompromisse, und der B03X verkörpert diese Philosophie. Aufbauend auf den Stärken des B10, denkt der B03X ein SUV in einer kompakteren, agileren und stadtfreundlicheren Form neu – während er die Geräumigkeit und den Komfort bewahrt, den Fahrerinnen und Fahrer für den Alltag erwarten.

Das Design des B03X vermittelt Geborgenheit und umhüllt seine Insassen, um auf jeder Reise Ruhe und Selbstvertrauen zu fördern. Es ist ein Design, das von einer Vision geprägt ist, nicht von flüchtigen Trends

Der B03X ist ein Statement für Innovation, Zugänglichkeit und zeitloses Design.

Neuer B05: Sportlicher Stil trifft auf Alltagskomfort

Leapmotor präsentiert den B05 vollständig – also inklusive des Innenraums – und vervollständigt damit sein Portfolio im C-Segment – mit einem mutigen Design und dem Versprechen von Individualität. Der B05 vereint Dynamik und fortschrittliche Technologie sowie verfeinerten Komfort und setzt damit einen neuen Maßstab für elektrische Mobilität.

Die coupéhafte Silhouette des B05 mit 1.880 mm Breite vermittelt eine selbstbewusste und beeindruckende Präsenz. Seine aerodynamische, nach vorne geneigte Haltung und die dynamischen Linien drücken Stärke und Bewegung aus, ergänzt durch rahmenlose Türen, integrierte Scheinwerfer im Klingenstil und 19-Zoll-„Swift-Wing“-Leichtmetallräder. Erhältlich in einer Palette von ausdrucksstarken Farbtönen wie Gelb, Grau, Metallic-Schwarz, Sternennachtblau und Galaxy Silber, lädt der B05 Fahrerinnen und Fahrer ein, ihre Reise stilvoll sportiv zu gestalten.

Leistung steht im Mittelpunkt des B05: Ausgestattet mit einer „Launch Control“ und in der Lage, in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen, bietet der Leapmotor B05 ein ausgefeiltes Fahrerlebnis.

Mit einer 67,1 kWh-Batterie (ProMax) für eine WLTP-Reichweite von bis zu 460 km* und einer DC-Schnellladeleistung von mehr als 170 kW bietet der B05 zudem Freiheit ohne Einschränkungen (vorläufige Homologationsdaten).

Das Fahrzeug verfügt außerdem über fortschrittliche Technologie, wie einen KI-gesteuerten Assistenten im neuen Leap OS 4.0 Plus, der nahtlose Konnektivität und erstklassige Sicherheit mit 17 ADAS-Funktionen gewährleistet.

Im Inneren definiert der B05 Komfort und Funktionalität neu. Die Cell-to-Chassis-Technologie schafft großzügigen Platz für alle Fahrgäste, ergänzt durch ein Panoramadachfenster – das größte seiner Klasse – das den Innenraum mit natürlichem Licht durchflutet. Vordere beheizbare Eco-Ledersitze verbinden Bequemlichkeit mit Praktikabilität, während elegante ovale Lüftungsschlitze und die Umgebungsbeleuchtung eine raffinierte Atmosphäre schaffen. Die zentrale Armlehne integriert kabelloses Smartphone-Laden, doppelte Becherhalter und ein verstecktes Aufbewahrungsfach für optimale Alltagstauglichkeit.

Das Infotainment wird über einen 14,6-Zoll-High-Definition-Zentralbildschirm gesteuert und bietet mit 12 Lautsprechern ein hochwertiges Audioerlebnis.

Der B05 wurde für stilorientierte, motorsportinspirierte Menschen konzipiert und spricht urbane Trendsetter an, die eine Mischung aus Leistung, Technologie und Selbstentfaltung suchen. Mutig für Individualisten entworfen, verkörpert der B05 Leapmotors Engagement für sportliche Eleganz und alltäglichen Nervenkitzel.

B10 Hybrid EV, angetrieben von Reichweitenverlängerungstechnologie (REEV) feiert Premiere in Europa

Nachdem das kompakte SUV B10 Ende 2025 als vollelektrische Variante¹ vorgestellt wurde, erweitert Leapmotor sein Angebot nun um den neuen B10 Hybrid EV, also eine Variante mit Reichweitenverlängerung (REEV: Range-Extended-Electric-Vehicle). Der Bestellstart erfolgt in Deutschland voraussichtlich zum 2. Quartal 2026.

Der B10 Hybrid EV verwendet die bereits im C10 (C10 REEV: kombinierte Werte gem. WLTP*: Energieverbrauch (gewichtet) 20,5 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; CO₂-Emissionen 10 g/km; CO₂-Klasse B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,4 l/100 km; CO₂-Klasse E) bewährte REEV-Technologie und kombiniert ein elektrisches Antriebssystem mit einem kompakten Benzingenerator, um die Batterie bei Bedarf aufzuladen. Dieser Ansatz gewährleistet ununterbrochene Langstreckenreisen und bewahrt dabei das authentische Gefühl des rein elektrischen Fahrens.

Im Detail kombiniert der B10 Hybrid EV ein elektrisches Antriebssystem mit einem kompakten integrierten 1,5-Liter-Benzingenerator für längere Fahrten. Er hat ein 18.8-kWh-Batteriepack, das eine reinelektrische Reichweite von 80 km (WLTP, vorläufige Homologationsdaten)* ermöglicht und einen 50-kW-Bordgenerator, der eine kombinierte Reichweite von bis zu 900 km* bietet. Vier Energiemodi (EV+, EV, Kraftstoff und Power+) ermöglichen es Fahrerinnen und Fahrern, Leistung und Effizienz an ihre Bedürfnisse anzupassen.

Dank seiner Abmessungen (4.530 mm Länge, 1885 mm Breite, 1.655 mm Höhe, 2.735 mm Radstand) vereint der Leapmotor B10 Hybrid EV kompakte Wendigkeit mit einem großzügigen Innenraum. Dieses Gefühl der Offenheit wird durch eine Kabine ergänzt, die auf alltägliche Praktikabilität ausgelegt ist, sowie von einer eleganten, einladenden Atmosphäre. Der Leapmotor B10 Hybrid EV bietet erstklassige Kopffreiheit vorne und hinten sowie vorne beheizte und belüftete Eco-Ledersitze, was jede Reise sowohl für das
Familienleben, den täglichen Arbeitsweg als auch für Wochenendausflüge komfortabel macht.

Die Fahrerinnen und Fahrer des Leapmotor B10 Hybrid EV profitieren von einer smartphoneähnlichen Schnittstelle mit LEAP OS 4.0 Plus und einem leistungsstarken Qualcomm 8155-Chipsatz. Ein 14,6-Zoll-2,5K-HD-Display vereint Konnektivität, Unterhaltung und Fahrzeugsteuerung in einem einzigen, intuitiven Hub.

Die vollständig anpassbare Benutzeroberfläche sorgt für nahtlose, ultraflüssige Interaktionen und wird ergänzt durch ein hochwertiges Audiosystem mit 12 Lautsprechern für ein immersives Klangerlebnis.

Die Sicherheit bleibt dank eines hochfesten Rahmens mit erhöhter Torsionssteifigkeit, 7 Airbags und 17 ADAS-Funktionen, die Fahrende in unterschiedlichen Szenarien unterstützen, uneingeschränkt. Dieser umfassende Ansatz garantiert Schutz und Vertrauen auf jeder Reise.

Der Leapmotor B10 Hybrid EV wird in einer einfachen, kundenfreundlichen Produktpalette angeboten, mit zwei Ausstattungsvarianten – Life Hybrid EV und Design Hybrid EV – sechs Außenfarben und drei Innenausstattungen.

Diese Auswahl macht die Konfiguration leicht und bietet den Käufern bedeutende Optionen in Stil und Komfort. Der B10 spricht technikaffine Stadtbewohner und kleine, junge Familien sowie diejenigen, die auf ein B-SUV umsteigen möchten, an.

Mit einer klaren Roadmap, mutigen Neustarts und einer klaren Vision für solides globales Wachstum zeigt Leapmotor seinen Ehrgeiz, die elektrische Mobilität in Europa neu zu definieren, und bekräftigt seine Mission, fortschrittliche, stilvolle und nachhaltige E-Autos für Fahrerinnen und Fahrer überall zugänglich zu machen.

¹ Für das Modell liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor. Das Fahrzeug ist in Deutschland noch nicht zum Kauf erhältlich.

* Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

Der neue PEUGEOT 408: Fastback mit Wow-Effekt

9. Januar 2026/in Peugeot /eingestellt von mobilsein

Als Botschafter des französischen Charismas und Stils präsentiert sich der neue PEUGEOT 408 mit einem ausdrucksstarken, markentypischen Design. Auffällige Proportionen und markante Details sorgen für einen Wow-Effekt mit Wiedererkennungswert.
Der neue PEUGEOT 408 ist das erste Modell der Löwenmarke, bei dem sowohl der Schriftzug „PEUGEOT“ am Heck des Fahrzeugs als auch das Emblem an der Frontpartie beleuchtet sind.
Das Modell debütiert mit der neuen exklusiven Karosseriefarbe Flare Green: ein auffälliger und raffinierter Farbton, der je nach Lichteinfall spektakuläre Farbnuancen entfaltet.
Der neue PEUGEOT 408 sorgt mit drei Antriebsvarianten für Fahrspaß: Elektro¹, Plug-In Hybrid¹ und 48V-HYBRID¹.
Der neue PEUGEOT 408 wird in Frankreich gefertigt und ist „made in Mulhouse“.
Der neue vollelektrische PEUGEOT E-408 bietet mit neuen EV-spezifischen Funktionen, darunter Batterievorwärmung, Vehicle To Load (V2L) und Plug & Charge (verfügbar ab Sommer 2026), ein vernetztes Erlebnis.

Seit seiner Markteinführung setzt der PEUGEOT 408 ein starkes Designstatement. Seine Fastback-Silhouette steht für ein neues Karosseriekonzept, das Dynamik, Fahrspaß und hohen Alltagskomfort verbindet. Das markante Erscheinungsbild ist ein besonders ausdrucksstarker Beweis für die Designkompetenz von PEUGEOT.

Der neue PEUGEOT 408 positioniert sich stärker denn je an der Spitze des C-Segments. In diesem Segment bietet PEUGEOT eine besonders umfassende und vielfältige Produktpalette: vom Fließheckmodell PEUGEOT 308 über den Kombi PEUGEOT 308 SW bis hin zu den SUVs PEUGEOT 3008 und PEUGEOT 5008. Alle Modelle sind mit elektrischen und elektrifizierten Antrieben erhältlich.

Der neue PEUGEOT 408 bricht mit Konventionen. Seine avantgardistische und moderne Ausstrahlung findet weltweit Anerkennung und macht ihn weiterhin zu einem der internationalsten Modelle von PEUGEOT.

Mehr denn je ist er darauf ausgelegt, zu begeistern. Der einzigartige Charakter des Modells „made in Mulhouse“ positioniert ihn selbstbewusst als Botschafter des französischen Charismas und der Kreativität von PEUGEOT.

Französisches Charisma mit einzigartiger Eleganz

Mit dem PEUGEOT 408 setzt die Löwenmarke ein mutiges Statement und beschreitet neue Wege. Diese Haltung wird mit der Vorstellung des neuen PEUGEOT 408 konsequent fortgeführt: Sein markantes Fastback-Design mit klaren Linien wird durch raffinierte Details an Front und Heck unterstrichen.

Wow-Effekt

Der PEUGEOT 408 bietet exklusive Lichtsignaturen vorne und hinten. Besonders die Front interpretiert die Lichtsignatur von PEUGEOT auf innovative und spektakuläre Weise.

Die drei charakteristischen Krallen werden durch drei feine, schräge LED-Streifen symbolisiert. Diese dienen auch als Leuchtleiste und sind über die gesamte Breite des Fahrzeugs durch eine elegante LED-Linie verbunden, die über dem beleuchteten zentralen Emblem (bei GT und GT Exclusive) positioniert ist.

Der neue 408 ist das erste Modell von PEUGEOT, das am Heck über einen beleuchteten „PEUGEOT“ Schriftzug verfügt. Dieser ist nahtlos in einen glänzenden Streifen integriert, der sich über die gesamte Breite des Fahrzeugs erstreckt. An Front und Heck verfügt der neue PEUGEOT 408 nun über die hochwertige Lichtsignatur mit drei schrägen LED-Krallen.

Das Designteam von PEUGEOT hat dafür gesorgt, dass nichts den markanten Ausdruck des neuen PEUGEOT 408 und die spektakuläre Optik seiner neuen Frontsignatur beeinträchtigt. Die Scheinwerfer wurden tiefer positioniert, getrennt von den LED-Krallen. Sie wirken dezent und bestehen aus zwei ultradünnen, übereinander angeordneten Modulen – eines für das Abblendlicht (oben), das andere für das Fernlicht (unten). Im ausgeschalteten Zustand sind sie dank ihrer Integration in einen glänzend schwarzen Rahmen beinahe unsichtbar.

Die Scheinwerfer sind in den Ausstattungsvarianten Allure und Allure Business mit der PEUGEOT Full-LED-Technologie und in den Ausstattungsvarianten GT und GT Exclusive mit der PEUGEOT Matrix-LED-Technologie ausgestattet.

Der Abstandssensor des neuen PEUGEOT 408 ist diskret hinter dem PEUGEOT Emblem versteckt, um den eleganten Ausdruck des Modells zu bewahren. Von außen nicht sichtbar, sorgt der Sensor für höchste Sicherheit.

Eine neu gestaltete Front für eine noch stärkere Präsenz

Der neue PEUGEOT 408 verfügt über einen neu gestalteten Kühlergrill und eine neue Stoßstange. Diese werden durch eine raffinierte 3D-Formgebung und den verstärkten Einsatz von Schwarz optisch aufgewertet, wobei glänzende und matte Oberflächen zu einem eleganten Effekt führen.

Die Unterkante der Stoßstange ist trapezförmig gestaltet und unterstreicht so die starke Präsenz und den Charakter des Fahrzeugs. Unterstützt wird dieser Effekt durch Farbakzente, die glänzend schwarze Elemente mit Teilen in Karosseriefarbe kombinieren und so einen fließenden Übergang zur Karosserie schaffen.

Noch mehr Flair

Der neue PEUGEOT 408 übernimmt das innovative Felgendesign, das für den PEUGEOT 408 eingeführt wurde. Für die Hybrid- und Plug-In-Hybridmodelle sind exklusive 19-Zoll-Adakite-Felgen (48,26 cm) erhältlich. Die vergrößerten, diamantgeschliffenen Oberflächen heben die Felgen von dem stark konturierten Profil des Fahrzeugs hervor.

Die neuen 19-Zoll-Felgen (48,26 cm) sind serienmäßig bei der Ausstattungsvariante GT in Verbindung mit Hybrid- und Plug-In-Hybrid-Motorisierung und optional für die Ausstattungsvarianten Allure und Allure Business mit Hybrid-Motorisierung erhältlich. Der PEUGEOT 408 Plug-In Hybrid in der Ausstattungsversion GT Exclusive verfügt über 20-Zoll-Monolithe-Felgen (50,8 cm). Allure und Allure Business sind serienmäßig mit glänzend schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (43,18 cm) ausgestattet.

Eine auffällige neue Farbe, die die Formen des PEUGEOT 408 zur Geltung bringt

Der neue PEUGEOT 408 präsentiert sich erstmals in der exklusiven Karosseriefarbe Flare Green. Dieser kühne und zugleich raffinierte Farbton entfaltet je nach Lichteinfall spektakuläre Farbnuancen: In der Sonne wirkt er leuchtend gelb, im Schatten tiefgrün. Der besondere Farbeffekt betont die markante Karosserieform des PEUGEOT 408 mit ihren vielfältigen Oberflächenstrukturen und dynamischen Linien.

Raffinierte Eleganz in jedem Detail

Für GT Exclusive und optional für GT verfügt das digitale Kombiinstrument des PEUGEOT 408 über eine elegante neue 3D-Grafik für optimale Lesbarkeit und mehr Fahrspaß.

Neue, raffinierte Materialien für Sitze und Verkleidungen erhöhen den Wohlfühlfaktor im Innenraum. In Kombination mit dem warmen, fließenden Design des Armaturenbretts schaffen sie eine besonders einladende Atmosphäre.

Intuitive, anpassbare Bedienelemente mit i-Toggles

Als zentrale Elemente des PEUGEOT i-Cockpit® dienen die fünf i-Toggles. Die individuell anpassbaren Shortcuts lassen sich über den Touchscreen bedienen und ermöglichen einen schnellen Zugriff auf bevorzugte Klimaeinstellungen, häufig angefahrene Ziele, Telefonkontakte, bevorzugte Radiosender und vieles mehr.

Anpassbare Ambientebeleuchtung

Die acht Farben der Ambientebeleuchtung, die sich vom Armaturenbrett bis zu den Türverkleidungen erstreckt, schaffen eine sanfte, elegante Atmosphäre, die individuell auf den persönlichen Geschmack angepasst werden kann. Die Beleuchtung harmoniert mit den gepolsterten Türverkleidungen, die je nach Ausstattungsvariante mit Stoff, Alcantara® oder echtem geprägtem Aluminium verkleidet sind.

Instinktives Fahrvergnügen

Bei PEUGEOT, und somit auch beim neuen 408, steht das Fahrvergnügen im Zentrum. Seine einzigartige Architektur, seine katzenhafte Haltung, das PEUGEOT i-Cockpit® und die leistungsstarken Motoren sind darauf ausgelegt, ein angenehmes Fahrerlebnis zu bieten.

Erhöhte Sitzposition, dynamisches Handling

Der neue PEUGEOT 408 kombiniert eine erhöhte Sitzposition für optimale Sicht auf die Straße mit einem schlanken, sportlichen Profil. Seine Höhe von nur 1,48 m sorgt für eine bemerkenswerte dynamische Balance.

PEUGEOT Modelle sind bekannt für ihr hervorragendes Handling. Dieses wird im neuen PEUGEOT 408 zusätzlich erleichtert durch breite Spurweiten von 1,59 m vorne und 1,60 m hinten, die einen soliden Grip auf der Straße verleihen. Auch im Stadtverkehr macht er eine gute Figur: Mit einem Wendekreis von 11,20 m ist er wendig und leicht zu manövrieren.

PEUGEOT i-Cockpit®: Ein Schlüsselelement für Fahrspaß

Das PEUGEOT i-Cockpit®, Sinnbild für Fahrspaß, sorgt im neuen PEUGEOT 408 für eine außergewöhnliche Ergonomie, die ganz auf den Fahrenden ausgerichtet ist.

Das kompakte Lenkrad verstärkt das dynamische Fahrgefühl und die Agilität des neuen PEUGEOT 408. Es ist ergonomisch gestaltet, optional beheizbar und verfügt über Bedienelemente für das Multimediasystem (Radio, Telefon) sowie verschiedene Fahrerassistenzfunktionen.

Der neue PEUGEOT 408 integriert ein 10-Zoll-Digital-Kombiinstrument (25,4 cm), das sich in der Sichtlinie des Fahrenden befindet und eine hervorragende Lesbarkeit bietet. Es verfügt über anpassbare Grafiken und mehrere Anzeigemodi, darunter Navigation, Medien, Fahrhilfen und Energiefluss. Ergänzend dazu befindet sich der zentrale 10-Zoll-Touchscreen etwas tiefer und zum Fahrenden hingeneigt, sodass er leicht zu bedienen ist und gleichzeitig für die Beifahrerin oder den Beifahrer bequem erreichbar bleibt.

Elektrisch oder elektrifiziert: Eine breite Palette an Motorisierungen

Elektrische Begeisterung mit dem neuen PEUGEOT E-408

Der leistungsstarke Elektromotor des PEUGEOT E-408 liefert 157 kW (213 PS) und ein großzügiges Drehmoment von 343 Nm.

Neben der Leistung steht die Effizienz im Mittelpunkt. Die Aerodynamik wurde sowohl an der Karosserie als auch am Unterboden sorgfältig optimiert, was zu einem niedrigen Luftwiderstandsbeiwert (CwA-Wert: 0,66) führt. Dies trägt zu einem geringen Stromverbrauch von nur 14,7 kWh/100 km¹ bei (nach WLTP kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation). In Kombination mit einer Hochspannungs-NMC-Batterie² mit einer nutzbaren Kapazität von 58,2 kWh verfügt der neue PEUGEOT 408 über eine Reichweite von bis zu 456 km¹ (nach WLTP/EAER kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation). EAER (Equivalent All Electric Range) berücksichtigt sowohl die rein elektrische Fahrt als auch die elektrische Unterstützung des Verbrennungsmotors während der Fahrt.

Das Bordladegerät des PEUGEOT E-408 unterstützt bis zu 120 kW und ermöglicht eine Aufladung der Batterie von 20 Prozent auf 80 Prozent in nur etwa 30 Minuten.

In Deutschland ist die maximale Ladeleistung der Wallbox dreiphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 11 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten (dreiphasig) sind 11 kW und bei städtischen Ladepunkten bis zu 22 kW möglich.

Vielseitigkeit mit dem neuen PEUGEOT 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7

Der Antriebsstrang, der exklusiv für den neuen PEUGEOT 408 entwickelt wurde, kombiniert einen 132 kW (180 PS) starken Benzinmotor mit einem 92 kW starken Elektromotor und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC7.

Der neue PEUGEOT 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 ist dank seiner Reichweite von bis zu 85 km im rein elektrischen Modus¹ (nach WLTP/EAER kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation) perfekt für den Alltag geeignet und bietet mit seinen kombinierten 177 kW (240 PS) auch Leistung und Vielseitigkeit für längere Fahrten. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 14,6 kWh (nutzbare Kapazität) kann an einer 7,4-kW-Wallbox (32 A) und dem optionalen 7,4-kW-Einphasen-Bordladegerät in 2 Stunden und 5 Minuten vollständig aufgeladen werden.

Komfortabel unterwegs mit dem PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DSC6

Der PEUGEOT 408 HYBRID kombiniert einen 145 PS (107 kW) starken Benzinmotor mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Elektrifizierung. Die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch auf und sorgt für zusätzliches Drehmoment für eine dynamische Beschleunigung bei gleichzeitig effizientem Kraftstoffverbrauch (5,0 l/100 km nach WLTP kombiniert, vorbehaltlich abschließender Homologation¹). Im Stadtverkehr kann der PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DSC6 bis zu 50 Prozent der Fahrzeit im 100 Prozent elektrischen, emissionsfreien Modus betrieben werden¹.

Lounge-Komfort für Passagiere

Der neue PEUGEOT 408 verfügt über besonders bequeme Vordersitze, die mit dem AGR-Gütesiegel (Aktion Gesunder Rücken e.V.) ausgezeichnet wurden, das von einem unabhängigen deutschen Verband von Ergonomie- und Rückengesundheitsexperten vergeben wird. Diese Zertifizierung würdigt sowohl das ergonomische Design als auch die umfangreichen Verstellmöglichkeiten der Vordersitze.

Zu den Highlights zählen:

10-fach elektrische Verstellung mit zwei Speichereinstellungen für den Fahrenden
6-fach-Verstellung für den Beifahrenden
8-Punkt-Luftmassagesystem mit 8 verschiedenen Programmen
Beheizbare Sitzpolster je nach Ausstattungsvariante

Das Sitzdesign hebt die Hochwertigkeit der verwendeten Materialien hervor, darunter neue Stoffe, optional Alcantara® (serienmäßig für GT Exclusive) und optional Nappaleder für GT Exclusive. Die Ausstattungsvarianten GT und GT Exclusive verfügen über charakteristische Adamite-Nähte, die auch das Armaturenbrett und die Türverkleidungen zieren, wobei der GT Exclusive zusätzlich mit weichen Konsolenpolstern ausgestattet ist.

Das Design der Rücksitze und der Neigungswinkel der Polster sorgen für optimalen Komfort, sodass die Passagiere den großzügigen Platz in vollen Zügen genießen können. Zur Serienausstattung gehören eine Mittelarmlehne und eine Skiklappe.

Klassenbester Innenraum

Dank seines langen Radstands von 2,79 m bietet der neue PEUGEOT 408 außergewöhnlich viel Platz für die Fondpassagiere – mit 183 mm Kniefreiheit ist er das geräumigste Modell von PEUGEOT für Fahrgäste, die hinten sitzen. Der Fußraum unter den Vordersitzen ist so gestaltet, dass maximale Bewegungsfreiheit ermöglicht wird.

Der Kofferraum ist ebenfalls geräumig und bietet ein Volumen von bis zu 536 Litern. Bei umgeklappter 60/40 geteilter Rücksitzbank vergrößert sich das Ladevolumen auf 1.611 Liter. Außerdem können Gegenstände mit einer Länge von bis zu 1,89 m transportiert werden.

Premium-Ausstattung für erstklassigen Komfort

Der neue PEUGEOT 408 positioniert sich fest im oberen Bereich des C-Segments und bietet eine Fülle von Ausstattungsmerkmalen, die den Fahrkomfort erhöhen.

Um ein gesundes Raumklima zu gewährleisten, verfügt der PEUGEOT 408 über AQS (Air Quality System) und Clean Cabin. Beide sind serienmäßig für GT Exclusive und optional für GT erhältlich. Das AQS-System überwacht kontinuierlich die eintretende Luft und ist in der Lage, automatisch eine Luftrückführung zu aktivieren. Clean Cabin bietet zusätzlich ein Luftaufbereitungssystem, das Schadstoffe und Partikel filtert und die Luftqualität auf dem zentralen Touchscreen anzeigt.

Die Klimaregelung trägt ebenfalls zum Komfort der Passagiere bei, mit hoch angebrachten vorderen Luftauslässen und zwei hinteren Luftauslässen, die sich an der Rückseite der Mittelkonsole befinden.

Der thermische und akustische Komfort wird durch fortschrittliche Verglasungstechnologie weiter verbessert. Die Front- und Heckscheiben sind überdurchschnittlich dick (3,85 mm) und die vorderen Seitenscheiben sind laminiert (3,96 mm bei GT und GT Exclusive), um die Schalldämmung zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Ein optionales Glas-Schiebedach lässt zusätzlich Licht in den Innenraum.

Hi-Fi Premium Sound von FOCAL®

Das FOCAL® Premium Hi-Fi-System des PEUGEOT 408 ist das Ergebnis einer über dreijährigen Zusammenarbeit mit dem High-End-Audiospezialisten, einem langjährigen Partner von PEUGEOT. Das System wird durch die digitale Klangverarbeitung ARKAMYS ergänzt und umfasst 10 patentierte Hightech-Lautsprecher sowie TNF-Aluminium-Kalottenhochtöner, vier 165-mm-Polyglass-Tieftöner/Mitteltöner mit TMD-Aufhängung (Tuned Mass Damper), einen Polyglass-Center-Kanal und einen Power Flower™-Subwoofer mit Dreifachspule. Alle werden von einem neuen 12-Kanal-Verstärker der Klasse D mit 690 W Leistung angetrieben.

Fahrsicherheit erhöhen

Um die Sicherheit des Fahrenden zu erhöhen, ist der neue PEUGEOT 408 serienmäßig mit einer Fahrerüberwachungskamera ausgestattet. Dieses System nutzt eine Kamera an der A-Säule auf der Fahrerseite, um die Aufmerksamkeit des Fahrenden zu überprüfen. Wenn das System einen auffälligen Zustand, wie z. B. Müdigkeit feststellt, wird ein optischer und akustischer Alarm ausgelöst.

Umweltbewusstes Design, garantierte Sorgenfreiheit

Bewährte Qualität

Neue Stoffe und hochwertige Materialien: Die Sitze und Verkleidungen des neuen PEUGEOT 408 sind mit hochwertigen neuen Stoffen ausgestattet. In den höheren Ausstattungsvarianten kommen Materialien wie echtes Aluminium (serienmäßig für GT Exclusive und optional für GT), Alcantara® (optional für GT, serienmäßig für GT Exclusive) und Nappaleder (optional für GT Exclusive) zum Einsatz.
Liebe zum Detail: Auf jedes Detail bedacht, bekräftigt PEUGEOT die Spitzenposition des neuen PEUGEOT 408 – von den eleganten Ziernähten der Sitze bis hin zu den neuen PEUGEOT Monogrammen auf den Einstiegsleisten und den subtilen, aber raffinierten GT-Emblemen auf dem Lenkrad.
Robuster Schutz im SUV-Stil: Seitliche Karosserieschutzleisten und Kotflügelverkleidung gehen in eine robuste schwarze Heckstoßstange über und schützen die Karosserie wirksam vor alltäglichen Stoßbelastungen.
Made in France: Der neue PEUGEOT 408 wird im Werk Mulhouse gebaut und unterstreicht damit das Engagement von PEUGEOT für französische Fertigungsexzellenz. Auch der elektrische Motor des PEUGEOT E-408 stammt aus Frankreich und wird in Trémery vom Joint Venture Stellantis-Nidec hergestellt, das Getriebe wird von Stellantis in Valenciennes gefertigt.

Mehr Sorglosigkeit dank des Service-Ökosystems von PEUGEOT

Mit Over-the-Air-Updates erhält der neue PEUGEOT 408 Software-Updates per Fernaktualisierung, sodass Nutzerinnen und Nutzer von den neuesten Entwicklungen profitieren können, ohne einen Händler aufsuchen zu müssen.

Infotainment und vernetzte Dienste der neuesten Generation

Die Ausstattungsvariante Allure ist serienmäßig mit PEUGEOT i‑Connect® ausgestattet, das drahtloses Apple CarPlay™³ und Android Auto™³ sowie umfassende Konnektivität mit dem PEUGEOT CONNECT ONE-Paket⁴ bietet. Darin enthalten sind Sicherheits- und Komfortfunktionen, darunter Fahrzeugstatusbenachrichtigungen, Serviceerinnerungen und Fernfunktionen über die MyPEUGEOT® App. Kundinnen und Kunden können darüber hinaus das CONNECT PLUS-Paket⁵ nutzen, das einen Trip Planner (Reiseplaner) und erweiterte Fernbefehle umfasst.

Die Ausstattungsvarianten Business, GT und GT Exclusive verfügen über PEUGEOT i‑Connect® Advanced mit TomTom® Connected Navigation, der künstlichen Intelligenz ChatGPT, Ortung des Fahrzeugs und mehr.

Mit der MyPEUGEOT® App in Verbindung bleiben

Die MyPEUGEOT® Smartphone-App hält Nutzerinnen und Nutzer permanent mit ihrem Fahrzeug in Verbindung und ermöglicht:

Wartungshinweise, Servicetermine und Verlaufsverfolgung*
Fahrzeugortungsdienste**
Fernverriegelung, Fernbedienung der Beleuchtung oder Hupe**
Thermische Vorkonditionierung für Komfort und Batterieoptimierung*
Intelligentes Lademanagement, um Zeit und Energie zu sparen*

* Verfügbar mit PEUGEOT CONNECT ONE.
** Verfügbar mit PEUGEOT CONNECT PLUS.

Ein rundum optimiertes elektrisches Erlebnis

Um größtmögliche Sicherheit zu gewährleisten, bietet PEUGEOT für den neuen PEUGEOT E-408 einen Routenplaner. Er ist in das vernetzte Navigationssystem integriert und Teil des Pakets PEUGEOT CONNECT PLUS. In Zusammenarbeit mit der Batterievorbereitung plant das System Routen, die die Reichweite maximieren und das Laden vereinfachen. Dabei berechnet der Routenplaner die optimale Strecke anhand der Entfernung, des Ladezustands bei der Abfahrt und des gewünschten Stands bei der Ankunft, der verfügbaren Ladestationen am Zielort und des voraussichtlichen Energieverbrauchs – basierend auf Geschwindigkeit, Verkehr, Straßentyp, Höhenlage usw.

Die neue Funktion „80 Prozent Ladevorbehalt”, die für das Laden mit Wechselstrom verfügbar ist, ermöglicht die Anpassung des Ladezustands an den täglichen Gebrauch.

Der neue PEUGEOT E-408 verfügt über eine neue Batterievorwärmfunktion. Damit kann die Batterie insbesondere bei kaltem Wetter auf eine optimale Temperatur zum Aufladen gebracht werden. Über einen Befehl auf dem zentralen Touchscreen kann die Vorwärmfunktion gestartet werden. Bei der Ausstattungslinie GT aktiviert das Navigationssystem diese Funktion automatisch, wenn man sich der vom Routenplaner vorgeschlagenen Ladestation nähert.

Das öffentliche Laden wird durch die neue „Plug & Charge”-Funktion vereinfacht (verfügbar ab Sommer 2026 als Teil des CONNECT ONE Pakets): Die Ladestation erkennt das Fahrzeug automatisch, sobald das Kabel angeschlossen wird, sodass keine Karte, keine spezielle App und nicht einmal eine Bankkarte für die Bezahlung erforderlich sind. Die Stromkosten werden direkt vom Konto des Inhabers abgebucht. Kundinnen und Kunden haben über den zentralen Bildschirm oder die Free2Move Charge App Zugriff auf alle Transaktionen. Diese Funktion ist bereits an über 15.000 Ladestationen in ganz Europa verfügbar, hauptsächlich an wichtigen Verkehrsachsen, und soll in den kommenden Jahren weiter ausgebaut werden.

Der neue PEUGEOT E-408 ist mit der V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) ausgestattet, mit der Nutzerinnen und Nutzer externe elektrische Geräte über die Hochspannungsbatterie des Fahrzeugs mit Strom versorgen können – zum Beispiel zum Laden eines E-Bikes oder zum Betreiben einer Taschenlampe. Das System liefert bis zu 3,5 kW und 16 A. Der dafür vorgesehene Adapter ist über den Zubehörkatalog und bei PEUGEOT Händlern erhältlich.

Ein besonderer Schutz

Wie alle Elektrofahrzeuge von PEUGEOT – sowohl Pkw als auch Nutzfahrzeuge – profitiert auch der neue PEUGEOT 408 vom Programm PEUGEOT CARE⁶, das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms schützt.⁶

Der Besondere Schutz wird nach einer regelmäßigen Wartung des Fahrzeuges durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner bis zur nächsten regelmäßigen Wartung aktiviert bzw. erneuert, die im Garantie- und Serviceheft des Fahrzeuges angegeben ist. Er ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE.⁶

¹Kombinierte Werte gem. WLTP, vorbehaltlich abschließender Homologation. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Zum Zeitpunkt der Pressemeldung ist der neue PEUGEOT 408 noch nicht bestellbar. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

²Batteriezusammensetzung: 80 Prozent Nickel, 10 Prozent Mangan, 10 Prozent Kobalt.

³ Kompatibilität vorausgesetzt. Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.

⁴ PEUGEOT informiert seine neuen Kunden darüber, dass sich die im PEUGEOT Connect ONE und PEUGEOT Connect PLUS enthaltenen Connected Services für Fahrzeuge mit Garantiebeginn ab dem 1. Juli 2025 weiterentwickeln werden, um ein verbessertes Nutzererlebnis und eine optimale Anpassung an Marktanforderungen zu gewährleisten. Diese Änderungen können das Hinzufügen, Aktualisieren oder Umstrukturieren der Connected Services innerhalb der Pakete beinhalten. Kunden wird empfohlen, regelmäßig die aktuellen Nutzungsbedingungen auf dem Portal für PEUGEOT Connected Services einzusehen. Im Falle wesentlicher Änderungen erfolgt eine Benachrichtigung an die betroffenen Nutzer. Bei Fragen oder Unterstützungsbedarf steht Ihnen der PEUGEOT Kundenservice über die bekannten Kanäle zur Verfügung.

⁵ Das Connect-Plus-Paket ist in den ersten sechs Monaten nach Beginn der Garantie im Fahrzeugpreis inbegriffen und anschließend im Abonnement zu einem Preis von 12 Euro/Monat oder 120 Euro/Jahr erhältlich. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft haben, können die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro/Monat oder 15 Euro/Jahr integrieren. Um ein Abonnement abzuschließen, muss lediglich der Dienst „Connected Services Store“ der Marke PEUGEOT aufgerufen werden. I. V. mit Elektromotoren sind die Funktionen e-Remote Control und e-Routes by Free2move Charge mit Connect ONE für 10 Jahre im Fahrzeugpreis inbegriffen [auch ohne Navigationssystem i. V. m. der PEUGEOT Connect Box enthalten].
Alle Informationen zu den Connected Services finden Sie unter https://services-store.peugeot.de

⁶PEUGEOT CARE umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahre kostenlosen, Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE. PEUGEOT CARE gilt für alle ab 01.05.2025 bestellten neuen vollelektrischen Pkw. Der Besondere Schutz von PEUGEOT CARE hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von PEUGEOT CARE finden Sie unter:
https://peugeot.de/content/dam/peugeot/germany/b2c/owners/AGB_Besonderer_Schutz_von_Peugeot_Care.pdf

FIAT, Abarth & FIAT Professional auf der Brüssel Motor Show

9. Januar 2026/in Fiat, Fiat Professional /eingestellt von mobilsein

Der neue Fiat 500 Hybrid [Kraftstoffverbrauch: 5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen 120 g/km, CO₂-Klasse D**] wird auf der Automobilmesse in der belgischen Hauptstadt als internationale Publikumspremiere präsentiert.
Der Abarth 600e Competizione [Stromverbrauch (kombiniert): 17,5-18,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert), CO2-Klasse A**] ist das neue Topmodell der italienischen Traditionsmarke mit dem Skorpion im Wappen.
FIAT Professional überrascht mit einem elektrisch angetriebenen Dreirad: Der Fiat Tris* revolutioniert die urbane Mobilität.

FIAT, Abarth und FIAT Professional bieten dem Publikum auf der Brüssel Motorshow eine Reise durch ihre innovativen und vielseitigen Modellpaletten. Noch bis zum 18. Januar 2026 können sich Besucherinnen und Besucher der Messe in der belgischen Hauptstadt über das Angebot aller drei Marken informieren. Die Bandbreite reicht von familienfreundlichen Fahrzeugen über Transporter bis zu Sportwagen.

Ein Highlight am Messestand von FIAT in Halle 5 ist der neue Fiat Grande Panda, der zu den sieben Finalisten beim Wettbewerb um den Titel „Auto des Jahres 2026” zählt. Der kompakte Fünftürer basiert auf der STLA Smart-Plattform der Stellantis Gruppe. Die Auswahl aus drei Antriebstechnologien (Elektro, Hybrid, Benziner) bietet für jeden Bedarf die ideale Lösung. Der Fiat Grande Panda wird in Serbien und Algerien produziert und weltweit vertrieben. Im Laufe des Jahres 2026 kommt das Modell auch in Südamerika auf den Markt.

Der Fiat 500 Hybrid feiert in Brüssel sein internationales Debüt vor Publikum. Gefertigt im traditionsreichen Werk Mirafiori im norditalienischen Turin, symbolisiert der Kleinwagen weit mehr als nur die starke Verbindung zwischen der Marke FIAT und ihrer Heimatstadt. Der neue Fiat 500 Hybrid verbindet das reiche Erbe der Marke mit modernster Technologie und zelebriert zugleich die zeitlose Schönheit und Seele des italienischen Designs. Das Modell übernimmt den unverwechselbaren Stil und zahlreiche innovative Details des Fiat 500 Elektro, setzt beim Antrieb jedoch auf Mild-Hybrid-Technologie.

Sogar als Weltpremiere ist der Fiat Qubo L* zu sehen. Die kompakte Großraumlimousine wurde für moderne Familien entwickelt, die eine Mischung aus hohem Komfort, großzügigem Platzangebot und praktischen Ausstattungsdetails suchen. Der neue Fiat Qubo L wird mit fünf und mit sieben Sitzen gefertigt, als Antrieb dient ein effizienter Dieselmotor.

Der neue Fiat 600 Sport besticht durch eine besonders dynamische Optik. Zur Serienausstattung des Fünftürers zählen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, getönte hintere Fensterscheiben, schwarze Karosseriedetails sowie spezifische SPORT Logos. Exklusiv wird zusätzlich die neue Karosseriefarbe Acid Green angeboten. Das Interieur ist komplett in Schwarz gehalten. Zur Wahl stehen Elektroantrieb mit einer Leistung von 115 kW [Stromverbrauch (kombiniert): 15,1-15,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km (kombiniert), CO2-Klasse A**] sowie Hybrid-Technologie, die wahlweise 81 kW (110 PS) oder 107 kW (145 PS) zur Verfügung stellt [Kraftstoffverbrauch: 4,8-4,9 l/100 km; CO₂-Emissionen 109 g/km, CO₂-Klasse C**].

Ergänzt wird die Präsentation von FIAT durch das Fiat 500 Elektro Cabrio und den Fiat Topolino. Mit seinem rein elektrischen Antrieb folgt der als Leichtkraftfahrzeug eingestufte Fiat Topolino der Markenstrategie, nachhaltige Mobilität für Ballungsräume zu schaffen. Aufgrund der technisch bedingten Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h kann er bereits von Jugendlichen ab 15 Jahren mit dem entsprechenden Führerschein AM gefahren werden.

Abarth ist auf der Brüssel Motor Show mit seinem Topmodell vertreten. Der neue Abarth 600e Competizione weist neben einer Leistung von 207 kW (entsprechend 280 PS) zahlreiche technologische Details auf, die vom Rennsport inspiriert sind. Dazu zählen unter anderem das selbstsperrende Differential, die Sportbremsanlage mit Monoblock-Bremssätteln und die Racing-Sitze von Sabelt^®. Beeindruckend auch der Wert für die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h: Diese Übung bewältigt der Abarth 600e Competizione in 5,85 Sekunden.

FIAT Professional zeigt als Europapremiere einen aktuell nur in den Regionen Mittlerer Osten und Afrika angebotenen Kleintransporter. Der Clou des Fiat Tris*: Das Modell ist ein elektrisch angetriebenes Dreirad, das speziell für den Einsatz im urbanen Umfeld konzipiert wurde.

* Das Fahrzeugmodell wird aktuell in Deutschland nicht angeboten, Verbrauchsangaben liegen seitens des Herstellers nicht vor.

**Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO₂-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionenneuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Kia-Plug-in-SUVs mit mehr Power, Sportage nun auch mit Frontantrieb*

7. Januar 2026/in Kia /eingestellt von mobilsein

Überarbeiteter Sportage Plug-in Hybrid: 212 kW (288 PS), 0 bis 100 km/h ab 7,5 Sekunden, 2WD-Modell in allen Ausstattungslinien erhältlich, neue Basisversion Core reduziert Startpreis auf 43.100 Euro**
Sorento PHEV* zum Modelljahr 2026 ebenfalls mit dem stärkeren Antrieb sowie deutlich höherer Anhängelast (1,7 Tonnen, gebremst)
7-Jahre-Kia-Herstellergarantie**, 8 Jahre Batteriegarantie**
Beide Modelle jetzt bestellbar

Kia bringt die überarbeiteten Steckerversionen des Sportage und des Sorento in den Handel. Die Plug-in-Hybride, die zugleich die Topmotorisierungen der beiden SUVs sind, haben zum Modelljahr 2026 noch einmal an Power zugelegt. Durch den Leistungszuwachs des 1,6-Liter-Turbobenziners mobilisiert das Hybridsystem bei beiden Modellen jetzt 212 kW (288 PS; bisher 185 kW/252 PS), was in Kombination mit der neuen Generation des Sechs-Stufen-Automatikgetriebes zu deutlich höheren Fahrleistungen führt. Zu den weiteren Neuerungen gehört, dass der aufladbare Sportage erstmals auch mit Frontantrieb erhältlich ist. Damit ist der Kompakt-SUV einer der wenigen Plug-in-Hybride, bei denen die Käufer die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb haben. Beide Antriebsvarianten sind in den drei Ausführungen Vision, Spirit und GT-Line erhältlich. Der Fronttriebler wird darüber hinaus in der neuen Basisversion Core angeboten, die bereits eine umfassende Serienausstattung inklusive Navigation, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Smart-Key und einer breiten Assistenzpalette bietet. Der Sportage Plug-in Hybrid 2WD Core kostet ab 43.100 Euro***, damit hat sich der Einstiegspreis des Steckermodells deutlich reduziert (günstigste AWD-Version bisher 44.990 Euro***). Wie für alle Modelle der Marke gilt für die beiden SUVs die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie, die bei den neuen Versionen der Teilzeitstromer eine achtjährige Batteriegarantie (oder 160.000 km) mit einschließt.

Kia hat seinen Bestseller Sportage zum Modelljahr 2026 grundlegend überarbeitet und die neuen Versionen mit Benzin-, Diesel- und Hybridantrieb bereits im zweiten Halbjahr 2025 eingeführt. Das jetzt folgende Plug-in-Modell bietet die gleichen Neuerungen wie die anderen Antriebsvarianten vom markant veränderten Außendesign über das modernisierte Infotainment inklusive KI-Assistent und breitem Entertainment-Angebot bis zu neuen Hightech-Elementen wie einem digitalen Autoschlüssel, einem Head-up-Display (jeweils ausstattungsabhängig) und funktional erweiterten Assistenzsystemen. Die neuen Metallicfarben Magmarot und Wolfgrau sowie die Zweifarblackierungen mit schwarzem Dach für die Topversion GT-Line sind für das Steckermodell ebenfalls erhältlich. Der stärkere Antrieb lässt den Sportage Plug-in Hybrid 2WD in nur 7,5 Sekunden auf Tempo 100 sprinten und den Allradler in 7,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt in beiden Fällen bei 206 Stundenkilometern (bisheriges AWD-Modell: 8,3 Sekunden, 186 km/h). Die elektrische Reichweite (EAER) beträgt 66 bzw. 63 Kilometer (2WD/AWD). Beide Varianten können bis zu 1.210 Kilogramm schwere gebremste Anhänger ziehen (ungebremst 750 kg). Da der Turbobenziner mit der Überarbeitung auch leiser geworden ist, hat sich das Vorbeifahrgeräusch von 67 auf 65 dbA verringert. An einer AC-Ladestation, die einphasig mindestens 7,2 kW Leistung liefert, lässt sich der Sportage Plug-in Hybrid in einer Stunde und 45 Minuten von 10 auf 100 Prozent aufladen.

Beim Sorento Plug-in Hybrid ist die Geräuschreduzierung identisch, und er zeigt sich ebenfalls deutlich agiler. Die Topmotorisierung des 4,82 Meter langen SUVs, der als Fünf-, Sechs- oder Siebensitzer erhältlich ist, erreicht jetzt in 8,0 Sekunden die 100-km/h-Marke, und die Beschleunigung endet erst bei 206 Stundenkilometern (bisheriges Modell: 8,8 Sekunden, Spitze 183 km/h). Die elektrische Reichweite liegt bei 55 Kilometern. Neben der Motorleistung hat sich mit dem Modelljahr 2026 auch die Leistungsfähigkeit des Teilzeitstromers im Gespannbetrieb erhöht: Er ist nun für eine Anhängelast von bis zu 1,7 Tonnen zugelassen (gebremst, ungebremst 750 kg; bisheriges Modell: 1.010 kg gebremst). Zu den weiteren Neuerungen im Zuge des Modelljahreswechsels gehört ein neugestaltetes Lenkrad, das zudem über eine kapazitive Hands-on-Erkennung im Lenkradkranz (HOD) verfügt, was den Fahrkomfort erhöht. Denn deren Sensoren registrieren genauer, ob sich eine Hand am Lenkrad befindet, sodass die akustische Erinnerung seltener notwendig ist. Der Sorento Plug-in Hybrid wird in den Ausstattungslinien Vision, Spirit und Platinum angeboten und besitzt schon in der Basisversion Vision eine reichhaltige Serienausstattung. Die Preise der neuen Modellversion starten bei 60.640 Euro***.

* Kia Sorento 2.2 CRDi DCT8 AWD (MJ 2026, Diesel/Doppelkupplungsgetriebe); 142 kW (194 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 174 g/km; CO2-Klasse F
Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid 2WD (MJ 2026, Benzin-Hybrid/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,6 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 150 g/km; CO2-Klasse E
Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD (MJ 2026, Benzin-Hybrid/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,0 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 159 g/km; CO2-Klasse F
Kia Sorento 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 212 kW (288 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,9 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 9,7 kW/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert 87 g/km; CO2-Klasse B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 7,2 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie F.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD (MJ 2026, Benzin/Schaltgetriebe); 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,2 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 164 g/km; CO2-Klasse F.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD DCT (MJ 2026, Benzin/Doppelkupplungsgetriebe); 110 kW (150 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,3 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 165 g/km; CO2-Klasse F.
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD DCT (MJ 2026, Benzin/Doppelkupplungsgetriebe); 132 kW (180 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 177 g/km; CO2-Klasse G.
Kia Sportage 1.6 CRDi 2WD EcoDynamics+ (MJ 2026, Diesel/Schaltgetriebe); 100 kW (136 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,1 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 133 g/km; CO2-Klasse D.
Kia Sportage 1.6 CRDi 2WD DCT EcoDynamics+ (MJ 2026, Diesel/Doppelkupplungsgetriebe): 100 kW (136 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,5 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 145 g/km; CO2-Klasse E.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 132 g/km; CO2-Klasse D.
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 176 kW (239 PS): Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,5 l/100 km; CO2-Emission kombiniert 147 g/km; CO2-Klasse E.
Kia Sportage 1.6 T-GDI 2WD Plug-in Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 212 kW (288 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 2,9 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 10,9 kW/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert 67 g/km; CO2-Klasse B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 6,1 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie E.
Kia Sportage 1.6 T-GDI AWD Plug-in Hybrid (MJ 2026, Benzin/Strom/Automatikgetriebe); 212 kW (288 PS): Kraftstoffverbrauch gewichtet kombiniert 3,3 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet kombiniert 11,2 kW/100 km; CO2-Emission gewichtet kombiniert 75 g/km; CO2-Klasse B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert 6,7 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie E.

** Gemäß den jeweils gültigen Herstellergarantiebedingungen (max. 150.000 km) und den Bedingungen zum Kia-Navigationskarten-Update. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Lack und Ausstattung. Einzelheiten unter www.kia.com/de/garantie.

*** Unverbindliche Preisempfehlung der Kia Deutschland GmbH inkl. 19 % MwSt. ab Auslieferungslager zzgl. Überführungskosten

Neue Generation des Nissan Leaf verwirklicht EV36Zero-Vision im Werk Sunderland

16. Dezember 2025/in Nissan /eingestellt von mobilsein

Die dritte Generation des Nissan Leaf läuft ab sofort von den Bändern des umgebauten Nissan Werks in Sunderland. Der Automobilhersteller hat 450 Millionen Pfund in die Produktion des neuen Leaf in Großbritannien, in Betriebsabläufe und in die Lieferkette investiert. Der Fertigungsstart in Sunderland markiert die Verwirklichung der globalen EV36Zero Vision von Nissan und die Rückkehr des Fahrzeugs, das vor mehr als einem Jahrzehnt Pionierarbeit in der Großserienproduktion von Elektrofahrzeugen geleistet hat.

„Heute ist ein bedeutender Tag, denn wir beginnen mit der Produktion der dritten Generation des Nissan Leaf in Großbritannien, dem Elektrofahrzeug, mit dem alles begann“, sagt Massimiliano Messina, Chairman der Nissan AMIEO Region. „Intelligent, elegant und aerodynamisch, verkörpert der Leaf die Energie einer neuen Generation und stellt die Weichen für das nächste Kapitel von Nissan. Er verwirklicht weltweit zum ersten Mal unsere EV36Zero Vision, in der wir die Herstellung von Elektrofahrzeugen, die Produktion von Batterien und die Nutzung erneuerbarer Energien miteinander verbinden.“

Der neue Leaf ist das bislang fortschrittlichste Fahrzeug von Nissan. Für die Produktion hat das Unternehmen das Werk in Sunderland umgebaut und erstmals die Fertigung von Elektrofahrzeugen auf der zweiten Produktionslinie ermöglicht.

Adam Pennick, Vice President Manufacturing im Nissan-Werk in Sunderland, sagt: „Nissan hat in unser hochmodernes Werk investiert, um die Elektrofahrzeuge der Zukunft zu bauen, und unser Team ist sehr stolz und begeistert, dieses großartige Auto in Sunderland zu fertigen. Die Fähigkeiten, das Fachwissen und die Teamarbeit unserer Mitarbeitenden machen den anhaltenden Erfolg von Sunderland möglich, und die Transformation unseres Werks für den neuen Leaf unterstreicht unsere Führungsrolle auf dem Weg zur Elektrifizierung.“

Für die Produktion des neuen Leaf wurden folgende Maßnahmen im Werk umgesetzt:

Einführung von Technologien der Fabrik der Zukunft, darunter die intelligente Nutzung von Big Data, Virtual Reality und digitale Kartierung des Werks;
137 neue Pressformen (die riesigen Formen, mit denen die 42 verschiedenen Karosserieteile des Leaf gepresst werden) in der Press- und Kunststoffwerkstatt;
78 neue Hightech-Roboter in der Karosseriewerkstatt, darunter eine vollautomatische Laserschweißanlage, die eine Präzision von 0,3 mm erreicht, um das nahtlose Dach des Leaf herzustellen;
neue Farbpaletten in der Lackiererei für die leuchtenden neuen Leaf Farben Sukumo Blue und Luminous Teal;
eine hochmoderne Anlage für den Batterieeinbau in der Abteilung „Trim und Chassis“. Die Batterie wird vollautomatisch eingebaut und in 56 Sekunden mit 26 Schrauben befestigt;
475 neue fahrerlose Transportfahrzeuge, die Teile direkt an die Produktionslinie liefern;
mehr als 360.000 Schulungsstunden für das 6.000-köpfige Team, um den neuen Leaf zu bauen.

Nissan hat den Produktionsstart des neuen Leaf mit einer Zeremonie neben der Fertigungslinie im Werk gefeiert.

„Sunderland ist das pulsierende Herz der britischen Automobilindustrie, und die Investition von Nissan ist ein wichtiges Bekenntnis zum Nordosten Großbritanniens und ein großer Vertrauensbeweis für unsere Wirtschaft. Durch die moderne Industriestrategie der aktuellen Regierung investieren wir vier Milliarden Pfund in unseren weltweit führenden Automobilsektor – die größte Investition in die Automobilindustrie seit der Nachkriegszeit –, um Wachstum, Innovation und Arbeitsplätze im ganzen Land zu fördern“, so Peter Kyle, britischer Minister für Wirtschaft und Handel.

Neue Gigafactory liegt direkt gegenüber

Auch die Umgebung des Werks hat sich verändert: Direkt gegenüber wurde eine neue AESC Gigafactory errichtet. AESC wird Batterien der nächsten Generation mit erhöhter Energiedichte liefern, um dem neuen Nissan Leaf eine herausragende Reichweite und Leistung zu verleihen.

Jim Marley, Werksleiter von AESC UK, betont: „Die Eröffnung unserer neuen Gigafactory für Elektrofahrzeugbatterien stellt einen bedeutenden Sprung in der Batterietechnologie dar. Die Gigafactory wird den neuen Nissan Leaf antreiben und die Elektrifizierung der britischen Automobilindustrie auf ein neues Niveau heben: Wir etablieren damit eine widerstandsfähige, global wettbewerbsfähige EV-Lieferkette für Großbritannien.“

„Es ist fantastisch, den Produktionsstart der neuen dritten Generation des Leaf heute hier in Sunderland zu erleben“, ergänzt Michael Mordey, Vorsitzender des Stadtrats von Sunderland. „Damit wird die EV36Zero-Vision von Nissan zum Leben erweckt und das großartige Talent des gesamten Teams hier bei Nissan unter Beweis gestellt. Die Höhe der Investitionen von Nissan in das Werk ist enorm bedeutend und schafft weiterhin wertvolle und hochwertige grüne Arbeitsplätze für die Menschen in Sunderland und der gesamten Region Nordostengland. Wir sind stolz darauf, dass dieses weltweit führende Auto in unserer Stadt hergestellt wird, und auf die talentierte Belegschaft, die dies möglich macht.“

Neue Leaf Generation mit bis zu 622 Kilometer Reichweite

Der Leaf wird seit 2013 in Sunderland gebaut. Bisher wurden in dem Werk insgesamt 282.704 Fahrzeuge hergestellt. Das erste neue Modell des Leaf, das vom Band gelaufen ist, war ein zweifarbiges, in Luminous Teal lackiertes Modell der Ausstattungsvariante „Evolve“ mit einer 75-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 622 Kilometern (WLTP) bietet. Der neue Leaf unterstützt auch 150-kW-Gleichstrom-Schnellladen. Dadurch kann in nur dreißig Minuten eine Reichweite von bis zu 420 Kilometern nachgeladen werden.

Der neue Leaf bietet ein vollständig vernetztes Mobilitätserlebnis mit einem aus zwei 14,3-Zoll-Bildschirmen bestehenden digitalen Cockpit, integrierten Google Funktionen und Services sowie fortschrittlichen Fahrassistenztechnologien. Die Konnektivitäts-App NissanConnect Services ermöglicht die Abfrage des Ladestandes, die Vorklimatisierung des Innenraums und die Reiseplanung aus der Ferne und stellt auf diese Weise sicher, dass der Leaf von außen genauso vernetzt ist wie innen.

Ab dem kommenden Jahr wird das Werk Sunderland auch den neuen vollelektrischen Nissan Juke produzieren. Beide Modelle werden auf der Produktionslinie zwei gebaut. Nissan fertigt in Sunderland Fahrzeuge mit vollelektrischem Antrieb, mit Hybridantrieb – darunter den Qashqai mit der einzigartige e‑Power Technologie und den Juke Hybrid – sowie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Eine entscheidende Rolle bei der Entwicklung des Designs, der Technik und der Fahreigenschaften des neuen Nissan Leaf spielten zudem die Ingenieurinnen und Ingenieure des Nissan Technical Centre Europe (NTCE) in Cranfield, Bedfordshire. Die meisten ihrer Innovationen wurden in die Modelle für Europa, Japan und die USA übernommen.

Nissan beschäftigt 6.000 Mitarbeitende in Sunderland und insgesamt 7.000 Menschen in seinen britischen Betrieben, zu denen neben Technical Centre auch das Designzentrum in Paddington, London, gehört. Das Unternehmen unterstützt außerdem schätzungsweise 30.000 Arbeitsplätze in seiner gesamten Lieferkette im Vereinigten Königreich.

DS AUTOMOBILES PRÄSENTIERT SONDERMODELLE DER DS PERFORMANCE LINE VON DS 3, DS N°4 und DS 7

2. Dezember 2025/in Citroen DS /eingestellt von mobilsein

Ab sofort bestellbar: Die neuen Limited Edition-Modelle der DS Performance Line sind für die Baureihen DS 3, DS N°4 und DS 7 erhältlich.
Hommage an den DS E-Tense FE25: Sondermodelle der DS Performance Line bringen den Rennsport-Look aus der Formel E auf die Straße.
Leistbare Exklusivität: Trotz deutlich erweiterter Serienausstattung bleiben die Sondermodelle der DS Performance Line preislich konkurrenzfähig.

DS Automobiles erweitert sein Angebot um eine weitere Limited Edition: Die DS Performance Line ist inspiriert vom Design der Rennwagen, mit denen die Pariser Premiummarke in der vollelektrischen Formel E-Weltmeisterschaft antritt. Goldene Akzente sind das markante optische Kennzeichen der Sondermodelle von DS 3, DS N°4 und DS 7, die jetzt bestellt werden können.

Seit 2015 nutzt DS Automobiles sein Engagement in der Formel E, um das technische Know-how für Serienfahrzeuge weiterzuentwickeln. Eine Verbeugung vor dieser Strategie ist die neue Limited Edition-Serie DS Performance Line. Benannt nach der Rennabteilung von DS Automobiles, vereint sie den starken Auftritt der Marke in der Welt des Motorsports mit Pariser Eleganz und ausgeprägtem Komfort. Die DS Performance Line basiert auf der hochwertigen Ausstattungslinie Pallas und steht für die Modellfamilien DS 3, DS N°4 und DS 7 zur Verfügung.

„Inspiriert von der unverwechselbaren Lackierung des Formel E-Rennwagens DS E-Tense FE25, verkörpern die neuen Limited Edition-Modelle perfekt den Geist von DS: Sie bieten eine subtile Kombination aus Raffinesse, Komfort und Technologie. Die DS Performance Line spiegelt unseren Anspruch wider, besonders auf Details zu achten. Unser Ziel ist es, das Design und die Leistung, die uns auf der Rennstrecke erfolgreich machen, auch auf der Straße zum Leben zu erwecken“, kommentiert Xavier Peugeot, CEO DS Automobiles.

Die DS Performance Line

Die Modelle der DS Performance Line weisen ein spezifisches Außendesign und eine besonders exklusive Inneneinrichtung auf. Jedes Detail spiegelt die Eleganz und Dynamik der Pariser Premiummarke wider und sorgt für ein Fahrerlebnis, das Stil und Komfort vereint.

Zu den raffinierten Details der Karosserie zählen goldfarbene Akzente zum Beispiel an Außenspiegelabdeckungen und Radkappen und spezifische Logos. Leichtmetallfelgen, Kühlergrill und Fensterrahmen sind hingegen in Schwarz gehalten. Hochwertige Materialien wie schwarzes Alcantara^® bestimmen die Atmosphäre im Innenraum.

Die Sondermodelle der DS Performance Line profitieren – wie das gesamte Angebot von DS Automobiles – von Technologien aus dem Rennsport. Dies gilt insbesondere für die vollelektrischen E-Tense-Antriebe sowie die Plug-in-Hybridsysteme, die beide für hohe Effizienz optimiert sind.

DS Automobiles ist seit Anfang 2024 Vorreiter bei der Integration der Künstlichen Intelligenz ChatGPT in bordeigene Infotainmentsysteme. Mit der Entwicklung der in das DS Iris System integrierten Spracherkennung setzt die Marke nun einen weiteren Meilenstein. Mit der neuen Funktion „Latest News” kann ChatGPT Fragen zu aktuellen Themen wie Kultur, Sport oder internationalen Ereignissen in Echtzeit fundiert beantworten. Die neue, noch leistungsfähigere Version von ChatGPT steht ab sofort für alle Modelle der Baureihen DS 3, DS N°4 und DS 7 zur Verfügung, die bereits mit dem DS Iris System ausgestattet sind.

Der DS 3 DS Performance Line

Mit seinem dynamischen Erscheinungsbild ist der DS 3 in der Limited Edition DS Performance Line auf den ersten Blick erkennbar. Eine Zierleiste an der C-Säule greift das Design des Formel-E-Rennwagens DS E-Tense F25 auf. Auf der Motorhaube unterstreicht ein spezielles Emblem die Identität des Sondermodells. Die satinierten goldenen Spiegelkappen, der schwarze Kühlergrill mit satiniertem goldenem Emblem und das serienmäßig schwarz lackierte Dach betonen die schlanke Silhouette des DS 3. Eine satinierte goldene Ziffer 3 auf der Heckklappe rundet diese unverwechselbare Optik ab.

Der DS 3 DS Performance Line ist in sechs Karosseriefarben erhältlich: Polar-Weiß, Kristall-Grau, Nachtflug, Lasurit-Blau, Perla Nera-Schwarz und Kashmir.

Die Serienausstattung des DS 3 DS Performance Line bietet unter anderem:

17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Oslo in der Kombination Schwarz-Gold mit schwarzen Abdeckkappen der Radmuttern
goldfarbene Außenspiegelkappen
Dachfarbe Perla-Nera Schwarz
schwarz-glänzender Kühlergrill mit goldfarbenem Logo DS
kameragestütztes Einparksystem Vision 360 mit Totwinkelüberwachung
Parksensoren vorne
Sitzbezüge aus Alcantara^®, vordere Sitze beheizbar
Armaturentafel und Türverkleidungen mit Kontrastnähten
rahmenloser, automatisch abblendender Innenspiegel
DS Performance Line-Individualisierung unter anderem mit Schriftzug auf der Armaturentafel

Der DS 3 in der Variante DS Performance Line steht in zwei Antriebsvarianten zur Verfügung: vollelektrisch als E-Tense [Energieverbrauch: 15,5-15,6 kWh/100 km; CO₂-Emission: 0 g/km; CO₂-Klasse: A*] sowie mit Hybrid-Technologie [Kraftstoffverbrauch: 5,0 l/100 km; CO₂-Emission: 112 g/km; CO₂-Klasse: C*].

Die Preise**:

DS 3 DS Performance Line Hybrid (107 kW/150 PS) 33.890 Euro

DS 3 DS Performance Line E-Tense (115 kW/156 PS) 42.080 Euro

Der DS N°4 DS Performance Line

Der DS N°4 zeigt eine Frontpartie, die vom Konzeptfahrzeug DS E-Tense Performance inspiriert ist. Auch seine schlanken Linien und seine athletische Silhouette verkörpern eine unverwechselbar moderne Identität. In der Limited Edition DS Performance Line kommt der Charakter des DS N°4 durch exklusive Details noch besser zum Ausdruck. Hierzu zählen das Emblem DS Performance Line auf der Motorhaube, die satinierten goldenen Spiegelkappen sowie die spezifische C-Säulenverkleidung, die ein Designdetail des Formel E-Rennwagens von DS Automobiles aufgreift.

Im Innenraum schaffen Sitzbezüge aus Alcantara^® ein Premium-Ambiente, in dem Stil, Komfort und Technologie mit sportlichem Geist kombiniert werden. Der DS N°4 DS Performance Line ist in allen fünf Karosseriefarben der Modellreihe erhältlich: Perlmutt-Weiß, Kristall-Grau, Nachtflug, Perla Nera-Schwarz und Kashmir.

Der DS N°4 DS Performance Line bietet serienmäßig unter anderem zusätzlich:

DS Iris System mit persönlichem KI-Assistenten, der ChatGPT und die Funktion „Latest News“ integriert hat, sowie vernetzte Dienste wie Navigation
Beim DS N°4 E-Tense verfügt die Navigation zusätzlich über EV-Routenführung und die e-Routes-App, die elektrische Fahrten noch komfortabler machen.
schwarze Fensterrahmen und Zierleisten in glänzendem Schwarz
goldfarbene Abdeckkappen der Außenspiegel
19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Minneapolis (schwarz) für die Antriebsversionen Hybrid und Plug-in-Hybrid beziehungsweise im Design Zürich (schwarz und diamantgeschliffen) mit satinierten goldenen Radkappen für den DS N°4 E-Tense
Bezüge aus schwarzem Alcantara^® für Sitze, Armaturentafel und Türinnenseiten
vordere Sitze elektrisch verstellbar, außerdem mit Sitzheizung und Massagefunktion
Pedale und Fußstütze auf der linken Seite aus Aluminium
Windschutz- und Heckscheibe mit Schallschutzverglasung
DS Performance Line-Individualisierung unter anderem mit Schriftzug auf der Armaturentafel und spezifischen Emblemen

Der DS N°4 in der Limited Edition DS Performance Line lässt die Auswahl aus drei elektrifizierten Antriebstechnologien: DS N°4 E-Tense [Energieverbrauch: 15,0-15,1 kWh/100 km; CO₂-Emission: 0 g/km; CO₂-Klasse: A*], DS N°4 Hybrid [Kraftstoffverbrauch: 5,2 l/100 km; CO₂-Emission: 117-118 g/km; CO₂-Klasse: D*] sowie DS N°4 Plug-in-Hybrid [Energieverbrauch (gewichtet): 13,2-13,3 kWh/100 km plus 3,0-3,1 l/100 km; CO₂-Emission 60-61 g/km CO₂-Klasse: B*; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,2-6,3 l/100 km; CO₂-Klasse: E*].

Die Preise**:

DS N°4 DS Performance Line Hybrid (107 kW/150 PS) 40.140 Euro

DS N°4 DS Performance Line Plug-in-Hybrid (165 kW/225 PS) 47.400 Euro

DS N°4 DS Performance Line E-Tense (156 kW/213 PS) 47.400 Euro

Der DS 7 DS Performance Line

Der DS 7 ist ein eleganter und kraftvoller SUV, der für lange Reisen konzipiert wurde und sich durch sein stilvolles Design und modernste Technologie auszeichnet. Das Modell vereint technische Exzellenz mit außergewöhnlichem Komfort und garantiert so ein unvergleichliches Fahrvergnügen. Im Innenraum zelebrieren unzählige Details die französische Kunst des Reisens und das Know-how von DS Automobiles.

Die Limited Edition DS Performance Line unterstreicht den dynamischen Charakter und die Premium-Identität des DS 7 mit exklusiven, vom Design des Formel E-Rennwagens DS E-Tense FE25 inspirierten Merkmalen. Dazu gehören der schwarze Kühlergrill mit satiniertem goldenem Emblem DS, die satinierte goldene Ziffer 7 auf der Heckklappe sowie die ebenfalls satinierten goldenen Außenspiegelabdeckungen.

Bei der Konfiguration des DS 7 DS Performance Line besteht die Wahl aus den sechs Karosseriefarben Kristall-Grau, Seiden-Grau, Titan-Grau, Nachtflug, Saphir-Blau und Perla Nera-Schwarz.

Die ohnehin schon sehr umfangreiche Serienausstattung des DS 7 wird bei der Limited Edition DS Performance Line um unter anderem folgende Features erweitert:

elektronische Fahrerassistenzsysteme des Pakets DS Drive Assist (automatische Geschwindigkeitsregelung mit Stopp- und Anfahr-Funktion, aktiver Spurhalteassistent)
Parksensoren vorne und hinten
Rückfahrkamera und kameragestütztes Einparksystem Vision 360
elektrisch betätigte Heckklappe mit berührungsloser Öffnung
Induktionshalterung zum kabellosen Laden von kompatiblen Smartphones, zwei USB-Anschlüsse vorne
19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Design Silverstone mit satinierten goldenen Radkappen und schwarzen Abdeckkappen der Radmuttern
Sitzbezüge aus tiefschwarzem Alcantara^®
DS Performance Line-Individualisierung unter anderem mit Schriftzug auf der Armaturentafel und spezifischen Emblemen

Der DS 7 DS Performance Line ist ausschließlich mit dem effizienten und durchzugsstarken Turbodieselmotor konfigurierbar [Kraftstoffverbrauch: 5,5-5,6 l/100 km; CO₂-Emission: 145-146 g/km; CO₂-Klasse: E*].

Der Preis**:

DS 7 DS Performance Line BlueHDi 130 (96 kW/130 PS) 49.710 Euro

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung der Energie durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
** jeweils unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ab Werk

Neuer PEUGEOT 308 und PEUGEOT 308 SW: Fahren aus Überzeugung

2. Dezember 2025/in Peugeot /eingestellt von mobilsein

Fahrspaß steht an erster Stelle mit einer umfassenden Palette an elektrifizierten, effizienten und hochwertigen Antrieben, darunter der vollelektrische PEUGEOT E-308 (Energieverbrauch für den PEUGEOT E-308: 14,9-15,6 kWh /100km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹; Energieverbrauch für den PEUGEOT E-308 SW: 15,1-15,7 kWh/100km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹) mit einer Reichweite von bis zu 450 km¹ nach WLTP (EAER) kombiniert. EAER (Equivalent All Electric Range) berücksichtigt sowohl die rein elektrische Fahrt als auch die elektrische Unterstützung des Verbrennungsmotors während der Fahrt.
Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW zeigen das französische Flair des PEUGEOT Designs: Als erste der Produktpalette tragen sie ein beleuchtetes Markenemblem – ein echtes Markenzeichen (ab GT). Die neue Frontpartie umfasst außerdem einen neu gestalteten Kühlergrill sowie eine neue charakteristische Drei-Krallen-Lichtsignatur, für noch mehr Präsenz auf der Straße.
Der neue PEUGEOT 308 bietet in beiden Varianten mit seinen vernetzten Diensten sowie den innovativen V2L- (Vehicle to Load) und Plug & Charge-Funktionen (ab Frühjahr 2026) ein nahtloses und entspanntes Fahrerlebnis.
Ab Januar 2026 im Handel erhältlich.

Seit mehreren Jahrzehnten ist PEUGEOT ein wichtiger Akteur auf dem europäischen Markt für Limousinen und Kombis im C-Segment und bietet Modelle, die für ihr unverwechselbares Design, ihren Fahrspaß und ihr dynamisches Fahrverhalten bekannt sind. Der PEUGEOT 308 ist Teil der Erfolgsgeschichte und zählt in zahlreichen Ländern zu den meistverkauften Modellen in seinem Segment.

Der neue PEUGEOT 308 hebt das Fahrvergnügen auf ein neues Niveau: mit einem attraktiven neuen Design, einzigartigen dynamischen Eigenschaften, einer Auswahl an Motorisierungen, die möglichst vielen Kundenwünschen gerecht werden – darunter ein noch effizienterer PEUGEOT E-308 – und ein neues Angebot an Services, die dafür sorgen, dass das besondere Fahrerlebnis noch mehr Spaß macht.

Der PEUGEOT 308 und 308 SW werden mit vier Motorisierungen angeboten:

Elektro
Plug-In Hybrid (Energieverbrauch PEUGEOT 308 Plug-In Hybrid (gewichtet): 12,8-13,0 kWh Strom/100 km plus 2,2 – 2,3 l Benzin/100 km; CO₂-Emissionen 50-53 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 5,4-5,5 l/100 km; CO₂-Klasse: D.¹; Energieverbrauch PEUGEOT 308 SW Plug-In Hybrid (gewichtet): 12,8-13,0 kWh Strom/100 km plus 2,2 – 2,3 l Benzin/100 km; CO₂-Emissionen 51-53 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 5,4-5,6 l/100 km; CO₂-Klasse: D.¹)
48V-HYBRID (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 HYBRID 4,8-5,0 l/100km; CO₂-Emissionen 107-113 g/km; CO₂-Klasse: C.¹; Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 SW HYBRID 4,8-5,1 l/100km; CO₂-Emissionen 109-115 g/km; CO₂-Klasse: C.¹)
Diesel (Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 Diesel 4,9 l/100km; CO₂-Emissionen 129 g/km; CO₂-Klasse: D.¹; Kraftstoffverbrauch PEUGEOT 308 SW Diesel 5,0 l/100km; CO₂-Emissionen 130 g/km; CO₂-Klasse: D.¹)

Fünf Ausstattungsvarianten stehen zur Auswahl: STYLE, ALLURE, GT, GT EXCLUSIVE und BUSINESS*.
*ab Frühjahr 2026

Zum Zeitpunkt der Pressemeldung sind der neue PEUGEOT 308 und PEUGEOT 308 SW in der Diesel-Variante nur auf dem Niveau STYLE bestellbar. Ab Frühjahr 2026 bietet PEUGEOT die Diesel-Motorisierung auch auf den höheren Ausstattungsniveaus an.

Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW wurde in Frankreich entworfen und wird im Werk Mulhouse produziert. Er ist das Ergebnis französischer Spitzenqualität.

Der PEUGEOT 308 und 308 SW profitieren von bis zu 8 Jahren bzw. bis zu 160.000 km Besonderen Schutz (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE².

Französisches Flair

Bei seiner Premiere hinterließ der PEUGEOT 308 und 308 SW mit seinem kühnen und eleganten Design einen bleibenden Eindruck. Er war auch das erste Fahrzeug der Modellpalette, das mit dem neuen PEUGEOT Logo ausgestattet wurde. Beim neuen PEUGEOT 308 und 308 SW (ab Niveau GT) ist das Logo (Emblem) jetzt beleuchtet.

Ein markanter Stil

Eine Premiere bei PEUGEOT: ein beleuchtetes Frontdesign

Wirkungsvoll unterstreicht es die einzigartige Ausstrahlung des PEUGEOT 308 und 308 SW. Das erstmals beleuchtete PEUGEOT Logo (Emblem) ab GT steht im Mittelpunkt der überarbeiteten Frontpartie. Der Abstandssensor ist diskret hinter dem Logo angebracht, sodass er für den Betrachter nicht sichtbar ist, sorgt aber dennoch für ein hohes Maß an Sicherheit.

Über dem Logo hebt eine Reihe leuchtender Linien den Kühlergrill elegant hervor und verlängert die Beleuchtung des PEUGEOT 308 in Richtung der neuen Scheinwerfer, wodurch die robuste Haltung des Fahrzeugs betont wird.

Die markante Silhouette des neuen PEUGEOT 308 wird durch die verstärkte Frontschürze vom Anfang der Kotflügel bis zum Ende der Frontpartie, die sich von den Scheinwerfern aus erstreckt, unterstrichen.

Die trapezförmige Gestaltung des unteren Teils der neuen Stoßstange verankert den neuen PEUGEOT 308 ebenfalls stark auf der Straße, ergänzt durch die Lufteinlässe an beiden Enden.

Design und Effizienz: Die Lufteinlässe an den Enden der neuen Stoßstange leiten den Luftstrom in Richtung der Radkästen, wodurch der neue PEUGEOT 308 und 308 SW zu den aerodynamischsten Modellen seines Segments zählt. Diese Optimierung trägt zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs und – bei Plug-In Hybrid- und Elektromotoren – zur Erhöhung der Reichweite bei.

Der neue Kühlergrill ist in Wagenfarbe lackiert und nahtlos in die Karosserie integriert, ganz im Stil der aktuellen PEUGEOT Modelle. Beim neuen PEUGEOT 308 sind die Kühlergrillelemente in der Mitte weiter auseinander angeordnet, um den Luftstrom zu optimieren, und werden zu den Seiten hin dichter, was die optische Präsenz verstärkt. In der Ausstattungsvariante GT ist er serienmäßig mit einer beleuchteten Frontpartie ausgestattet, die seinen unverwechselbaren Charakter zusätzlich unterstreicht.

Ein prägnanter Ausdruck

Der neue PEUGEOT 308 verfügt über eine einzigartige Lichtsignatur mit drei schlanken LED-„Krallen” im Bereich der Scheinwerfer, die die Ausdruckskraft des Fahrzeugs untermauern. Diese charakteristische Signatur, die auch als Tagfahrlicht und Blinker fungiert (mit sequenziellen Blinkern bei den Ausstattungsvarianten GT und GT EXCLUSIVE), verkörpert die Markenidentität ideal.

Abblendlicht und Fernlicht sind in zwei übereinanderliegenden horizontalen Abschnitten (Abblendlicht oben, Fernlicht unten) tiefer positioniert. Dank besonders kompakter Module sind sie dezent in die Stoßstange integriert und fast unsichtbar, wenn das Fahrzeug steht.

Die Scheinwerfer verfügen über die neue PEUGEOT Full-LED-Technologie in den Ausstattungsvarianten STYLE und ALLURE und der PEUGEOT Matrix-LED-Technologie in den Ausstattungsvarianten GT und GT EXCLUSIVE.

Der PEUGEOT 308 verfügt in allen Ausstattungsvarianten über drei abgeschrägte LED-Leuchten mit drei Krallen am Heck, die seitlich auf dem eleganten schwarz lackierten Band über dem PEUGEOT Logo angeordnet sind.

Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW – Sportlichkeit und Eleganz

Sie verfügen über dieselbe Handschrift, weisen jedoch unterschiedliche Stile auf: Der neue PEUGEOT 308 bietet mit seinen stilvoll ausgewogenen Proportionen eines der sportlichsten Designs im C-Segment. Der neue PEUGEOT 308 SW, ein weiteres Modell der Baureihe, zeichnet sich durch sein schlankes Profil und sein raffiniertes Heck aus und vereint Eleganz mit Funktionalität.

Ein einzigartiger Charakter

Neues Felgendesign

Der neue PEUGEOT 308 und 308 SW ist auf Ausstattungsniveau STYLE mit 16 Zoll (40,64 cm) Felgen in Orbital Schwarz und in den Ausstattungsvarianten ALLURE, GT und GT EXCLUSIVE mit neuen Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff ausgestattet.

Die zweifarbigen Leichtmetallfelgen „Bangkok“ in 17 Zoll (43,18 cm) sind in der Ausstattungsvariante ALLURE, sowie „Helsinki“ in 18 Zoll (45,72 cm) sind in der Ausstattungsvariante GT und GT EXCLUSIVE erhältlich.

In der Elektro-Variante sind bereits ab Niveau STYLE die zweifarbigen Leichtmetallfelgen „Seattle“ 18 Zoll (45,72 cm) serienmäßig.

Ausdrucksstarke neue Farben

Der neue PEUGEOT 308 ist in der neuen Farbe Lagoa Blau erhältlich, die ebenso elegant wie selbstbewusst wirkt. Der PEUGEOT 308 SW ist serienmäßig in der Farbe Ingaro Blau erhältlich, die bereits bei anderen PEUGEOT Modellen verwendet wird.

Raffiniertes Interieur

Ein klares und einladendes Interieur

Die Dynamik des Exterieurs spiegelt sich im Interieur wider: Die Linien sind klar, einfach und integrieren das Kombiinstrument, den zentralen 10-Zoll-Touchscreen (25,4 cm) und die wichtigsten Bedienelemente nahtlos.

Die besondere Architektur des Armaturenbretts ist so konzipiert, dass den vorderen Passagieren ein größtmögliches Platzangebot geboten wird. Hochwertige Materialien wie echtes Aluminium und Alcantara® tragen zum Komfort bei.

Elegante neue Anzeigen für das Kombiinstrument

Der PEUGEOT 308 ist mit einem digitalen Kombiinstrument mit neuen 3D-Grafiken ausgestattet (optional für GT und serienmäßig für GT EXCLUSIVE), das durch seine Eleganz und optimale Lesbarkeit zum Fahrvergnügen beiträgt.

Fünf i-Toggles für eine intuitivere Bedienung

Die fünf i-Toggles befinden sich in einer eleganten schwarzen Leiste unter dem zentralen Touchscreen. Individuell konfigurierbar, ermöglichen sie Voreinstellungen für bestimmte Funktionen wie Klimaanlage, Telefonkontakt, Radiosender, Navigation nach Hause usw.

Anpassbare Ambientebeleuchtung

Beim neuen PEUGEOT 308 wurde auf viele Details geachtet, einschließlich der Ambientebeleuchtung, bei der acht Farben zur Auswahl stehen (ab GT). Die Ambientebeleuchtung erstreckt sich vom Armaturenbrett bis zu den Türverkleidungen.

Neuer PEUGEOT 308 SW: so praktisch wie elegant

Der neue PEUGEOT 308 SW bietet eine hohe Alltagstauglichkeit dank seiner in drei Teile (40/20/40) teilbaren Sitzbank in Reihe zwei, deren Klappmechanismus vom Kofferraum aus bedient werden kann.

Beim neuen PEUGEOT 308 SW HYBRID in den Ausstattungsvarianten ALLURE, GT und GT EXCLUSIVE lässt sich der Laderaum dank des in zwei Ebenen verstellbaren Laderaumbodens optimal nutzen und bietet ein Volumen von 598 bis 1.487 Litern (HYBRID & DIESEL), beim Plug-In Hybrid 467 – 1.402 Liter (umgelegte Rücksitze, ohne Schiebedach), beim Elektro 548 – 1.483 Liter (umgelegte Rücksitze). Darüber hinaus erleichtert eine elektrische Heckklappe den Zugang zum Laderaum.

Der PEUGEOT 308 bietet 412 – 1.323 Liter (umgelegte Rücksitze) als HYBRID und Diesel, der Plug-In Hybrid 314 – 1.271 Liter (umgelegte Rücksitze) und der Elektro 361 – 1.258 Liter (umgelegte Rücksitze).

Fahreigenschaften für mehr Vergnügen

Mehr denn je führen die neuen PEUGEOT 308 die Linie der PEUGEOT Modelle im C-Segment fort und bieten außergewöhnlichen Fahrspaß.

Dem Fahrspaß verschrieben

Dynamisches Fahrverhalten, das Maßstäbe setzt

Der neue PEUGEOT 308 knüpft an die renommierte Kompetenz von PEUGEOT im Bereich Fahrverhalten an und zeichnet sich durch Agilität, Dynamik und Stabilität aus. Das Fahrgefühl wird durch die niedrige Sitzposition und die hochwertige Vibrationsdämpfung der Federung optimiert.

PEUGEOT i-Cockpit® mit einzigartiger Ergonomie für mehr Fahrspaß

Wesentlicher Bestandteil des Fahrkomforts im neuen PEUGEOT 308 ist das PEUGEOT i-Cockpit®. Ausgestattet mit einem Head-up-Display und einem kompakten Lenkrad, bietet es hervorragende Ergonomie. Alles ist intuitiv vor den Augen und Händen des Fahrenden positioniert, einschließlich der Bedienelemente im mittleren Bereich des Armaturenbretts, das leicht zum Fahrenden hin ausgerichtet ist.

Umfangreiche Auswahl an Motorisierungen

Der neue PEUGEOT E-308: 100 Prozent elektrisches Fahrgefühl, mehr Reichweite

Um seine Kundschaft beim Übergang zur Elektromobilität zu unterstützen, bietet PEUGEOT den neuen PEUGEOT E-308 mit einem besonders leistungsstarken Antrieb mit erhöhter Reichweite an. PEUGEOT macht den PEUGEOT E-308 damit noch attraktiver, nachdem er bereits beim ADAC Ecotest 2024 als effizientestes Auto auf dem Markt (hinter dem PEUGEOT E-208) ausgezeichnet wurde.

Der 115 kW (156 PS) starke Elektromotor erreicht ein Drehmoment von 270 Nm und ermöglicht eine dynamische Beschleunigung. Er ist mit einer 58,3 kWh (55,4 kWh nutzbar) starken Batterie gekoppelt, die mit 378 Volt betrieben wird.

Regeneratives Bremsen sorgt für ein sanfteres Fahrerlebnis. Mit den Schaltwippen hinter dem kompakten Lenkrad kann der Fahrende das regenerative Bremsen ganz einfach in drei Stufen aktivieren: Die linke Schaltwippe erhöht die Regeneration, die rechte verringert sie. Die drei Regenerationsstufen sind:

Niedrig (-0,8 m/s²) für ein Fahrgefühl ähnlich wie bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor
Moderat (-1,3 m/s²) für eine stärkere Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals
Verstärkt (-1,8 m/s²) für maximale Verzögerung beim Loslassen des Gaspedals und damit maximale Regeneration.

Bei den letzten beiden Stufen leuchten automatisch die Bremslichter auf.

Der neue PEUGEOT E-308 bietet eine Reichweite von 450 km¹ nach WLTP (EAER) kombiniert und positioniert sich damit in dieser Hinsicht an der Spitze seines Segments. Dies stellt eine Erweiterung von bis zu 34 km gegenüber den Vorgängermodellen dar.

Ein dreiphasiger On-Board-Charger mit einer Leistung von 11 kW gehört zur Serienausstattung. Die Ladebuchse ist mit allen Lademodi kompatibel. An einer öffentlichen Schnellladestation mit 100 kW Leistung kann der Akku in ca. 32 Minuten von 20 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden.

Kilowatt	Dauer	Option
2,3 kW \| 10 A max.	ca. 17 Stunden 55 Minuten	Haushaltssteckdose
11 kW \| 3-phasig 11 kW On-Board-Charger	ca. 3 Stunden 35 Minuten	Wallbox / Öffentliche Ladestation
100 kW	ca. 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent Ladezustand	Öffentliche Schnellladestation

Plug-In Hybrid: Vielseitigkeit und Leistung

Der neue PEUGEOT 308 Plug-In Hybrid 195 kombiniert einen 92 kW (125 PS) starken Elektromotor mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit Turboaufladung mit 110 kW (150 PS) und erreicht damit eine Gesamtleistung von 143 kW (195 PS). Das 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe sorgt für schnelle und sanfte Gangwechsel.

Der Plug-In Hybridmotor der zweiten Generation verfügt über eine 17,2 kWh Batterie, die eine zusätzliche Reichweite von 20 km ermöglicht, sodass eine rein elektrische Reichweite von 81 – 82 km¹ nach WLTP (EAER) kombiniert erzielt wird und 94 – 96 km¹ nach WLTP innerstädtisch (EAER City).

Die voraussichtliche Ladezeit von 0 auf 100 Prozent beträgt ca. 2 Stunden und 5 Minuten an einer öffentlichen Ladestation (22 kW) und ca. 4 Stunden und 20 Minuten mit dem Green‘Up-Ladekabel (3,7 kW).

Dynamik und Einfachheit des Hybridantriebs

Für diejenigen, die einen ersten Schritt in Richtung Elektrifizierung gehen möchten, bietet der neue PEUGEOT 308 einen 145 PS (107 kW) starken Hybridantrieb in Kombination mit dem elektrifizierten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.

Dank einer Batterie, die sich während der Fahrt automatisch auflädt, sorgt diese Technologie für zusätzliches Drehmoment und besonders dynamische Beschleunigung bei einem moderaten Kraftstoffverbrauch¹. Im Stadtverkehr kann der PEUGEOT 308 HYBRID und PEUGEOT 308 SW HYBRID bis zu 50 Prozent der Zeit im 100 Prozent emissionsfreien Elektromodus betrieben werden.

Effizienter Diesel: Dynamik für alle Anforderungen

Mit dem Ziel, passgenaue Lösungen für alle Kundinnen und Kunden und Einsatzzwecke anzubieten, bietet PEUGEOT den neuen PEUGEOT 308 STYLE mit einem 1,5 Liter BlueHDi Dieselmotor (Vierzylinder) mit 96 kW (130 PS) an, der sich durch seine Effizienz bewährt hat. Ab Frühjahr 2026 bietet PEUGEOT die Diesel-Motorisierung auch auf den höheren Ausstattungsniveaus an. Mit seinem EAT8-Automatikgetriebe eignet er sich besonders für anspruchsvolle Langstreckenfahrten.

Fahrvergnügen für alle Passagiere

Sitze zum Wohlfühlen

Der neue PEUGEOT 308 verfügt über elegante, sportlich inspirierte Vordersitze. Die AGR-zertifizierten Sitze (Aktion Gesunder Rücken e.V.) – ein Gütesiegel, das von einem unabhängigen Verband von Medizinern und Gesundheitsexperten für ihre ergonomischen Eigenschaften und vielfältigen Einstellmöglichkeiten vergeben wird – sind serienmäßig für GT (i.V.m. Elektro) und GT EXCLISIVE und optional für die Ausstattungsvariante ALLURE.

Die Heizfunktion für die Vordersitze gehört ebenfalls zur Serienausstattung der Ausstattungslinien GT EXCLUSIVE und GT (i.V.m. Elektro) und ist optional bei ALLURE erhältlich. Die Massagefunktion ist ab GT (i.V.m. Elektro) erhältlich.

Eine besonders umfangreiche Komfortausstattung

Der neue PEUGEOT 308 setzt in seinem Segment Maßstäbe in Sachen Komfort.

Serienmäßig für GT EXCLUSIVE ist der PEUGEOT 308 mit dem AQS (Air Quality System) ausgestattet, das die Qualität der in den Fahrgastraum eintretenden Luft ständig überwacht und in der Lage ist, automatisch eine Luftrückführung zu aktivieren. Ergänzt wird dies durch das Luftqualitätssystem „Clean Cabin“, ein Luftaufbereitungssystem, das umweltschädliche Gase und Partikel herausfiltert.

Für optimalen Komfort ermöglicht die Smartphone-App MyPEUGEOT® die Fernprogrammierung der Klimaanlage bzw. Heizung des Fahrzeugs, sodass der Innenraum bereits bei Fahrtantritt die ideale Temperatur hat. Das Panorama-Ausstell-/Schiebedach ist optional verfügbar.

Optional ist das FOCAL® Premium Hi-Fi-System erhältlich, das in mehrjähriger Zusammenarbeit mit der französischen Audiomarke FOCAL® entwickelt wurde. Es besteht aus zehn Lautsprechern mit exklusiven patentierten Technologien, die mit einem 12-Wege-Verstärker mit 690 Watt verbunden sind.

Der neue PEUGEOT 308 ist serienmäßig mit umfassender Konnektivität ausgestattet, darunter eine kabellose Smartphone Mirroring-Funktion für Apple CarPlay und Android Auto sowie bis zu vier USB-C-Anschlüsse (zwei in den Vordersitzen, zwei in den Rücksitzen).

Ein Alltagsbegleiter, entwickelt für Langlebigkeit

Der neue PEUGEOT 308 ist der Ausdruck der Erfahrung von PEUGEOT im C-Segment.

Exzellenz „Made in France“

Einzigartige Kombination von Materialien

Der PEUGEOT 308 verfügt (Allure und GT) verfügt über exklusive Sitzbezüge, die sich durch besondere Eleganz und hohe Qualität auszeichnen. Für noch mehr Komfort sind die Sitze in der Variante GT EXCLUSIVE mit Alcantara® ausgestattet.

Eines der Markenzeichen des neuen PEUGEOT 308 ist die Aluminiumverkleidung (für die Ausstattungsvariante GT EXCLUSIVE erhältlich). Diese erstreckt sich über die gesamte Länge des Armaturenbretts, setzt sich an den Türen fort und findet sich auch in der Mittelkonsole wieder.

Verfeinerung bis in Detail

Die Radzierblenden an beiden Enden des unteren Teils der hinteren Stoßstange sind mit einer eleganten schwarzen Lackierung versehen. Die Chromverzierungen des PEUGEOT 308 entfallen. Er wird ebenfalls die PEUGEOT Schriftzüge enthalten, die Schlichtheit und Raffinesse vereinen.

Hoher Anteil an recyceltem Material

Im neuen PEUGEOT 308 und 308 SW sind über 30 Prozent recycelte und erneuerbare Materialien verarbeitet. Mehr als 30 verwendete Polymerkomponenten, wie das Armaturenbrett aus Hanffasern und die aus recycelten Kunststoffen hergestellten Stoßfänger und Ablagefächer, unterstreichen das umweltbewusste Engagement.

Alle Fahrzeuge von PEUGEOT erfüllen strenge Zulassungskriterien mit einer Recyclingfähigkeit von 85 Prozent nach Masse und einer Verwertbarkeit von 96 Prozent.

Im PEUGEOT 308 werden 31 Prozent recycelte Materialien (405 kg) verarbeitet, wobei 34 Prozent des Stahls und 58 Prozent des Aluminiums recycelt sind, sowie 40 kg recycelte Polymere und Biomaterialien.

Der PEUGEOT 308 SW enthält ebenfalls 31 Prozent recycelte Materialien (423 kg), wobei 33 Prozent des Stahls und 58 Prozent des Aluminiums recycelt sind, sowie 40 kg recycelte Polymere und Biomaterialien.

Das Know-how „Made in France“

Das neue Design des PEUGEOT 308 wurde von den Designteams von PEUGEOT in Vélizy in der Region Paris entworfen. Alle neuen PEUGEOT 308 werden im historischen Werk in Mulhouse im Osten Frankreichs gefertigt.

Ein umfassendes Serviceangebot für mehr Sorglosigkeit

Stets auf dem neuesten Stand dank Updates „Over the air“

Die Software des neuen PEUGEOT 308 empfängt Updates per Fernaktualisierung, sodass die Nutzerinnen und Nutzer von den Weiterentwicklungen profitieren, ohne einen Partner aufsuchen zu müssen.

Die neueste Generation der PEUGEOT Informationssysteme und vernetzten Dienste

Der neue PEUGEOT 308 ist in den Ausstattungsvarianten STYLE und ALLURE serienmäßig mit dem Infotainment-System PEUGEOT i-Connect® ausgestattet, das dank einer drahtlosen Mirroring-Funktion (Apple CarPlay/Android Auto) vollständige Konnektivität bietet. Darüber hinaus profitieren Kundinnen und Kunden mit PEUGEOT Connect One³ unter anderem von folgenden Services:

e-Coaching: Tipps zur Optimierung des Fahrverhaltens im rein elektrischen Modus werden auf dem zentralen Bildschirm des Fahrzeugs angezeigt
e-Remote Control mit Hilfe der MyPEUGEOT® App: Ladestand und Reichweite des Fahrzeugs stets im Blick. Auch Benachrichtigungen über das Fahrzeug und mögliche Rückrufe sind über die MyPEUGEOT® App per Smartphone einsehbar.
die e-Routes App von Free2Move Charge, sie zeigt verfügbare Stationen in der Nähe an und hilft bei der Reiseplanung

Für die Ausstattungsversionen GT und GT EXCLUSIVE ist das PEUGEOT i-Connect® Advanced System serienmäßig verfügbar, das das technologische Erlebnis um die leistungsstarke TomTom® Connected Navigation erweitert. Außerdem ist das Paket PEUGEOT Connect Plus⁴ erhältlich. Darin enthalten sind unter anderem:

ChatGPT in Verbindung mit dem PEUGEOT Sprachassistenten
Trip Planner (Reiseplaner) ist über die MyPEUGEOT® App mit TomTom® Connected Navigation verfügbar.
Ortung des Fahrzeugs

MyPEUGEOT® App, um immer in Verbindung zu bleiben

Mit der MyPEUGEOT® Smartphone-App können Nutzende jederzeit mit ihrem Fahrzeug in Verbindung bleiben und auf zahlreiche Fernfunktionen zugreifen:

Virtuelles Wartungsbuch: Benachrichtigungen zu durchgeführten Wartungsarbeiten erhalten, Termine direkt mit dem PEUGEOT Partner vereinbaren und das Wartungsbuch des Fahrzeugs in der App einsehen.
Ortung des Fahrzeugs, beispielsweise wenn es in einer weit entfernten Straße geparkt ist.*
Fernsteuerung der Türverriegelung und Aktivierung der Beleuchtung oder Hupe, um das Fahrzeug zu lokalisieren.*
Eine thermische Vorkonditionierung kann gestartet oder geplant und die Batterieladung aus der Ferne überprüft, geplant, gestartet oder verschoben werden.*

*Verfügbar mit dem Paket PEUGEOT Connect Plus.
• Ein umfassendes und optimiertes Erlebnis mit dem Elektrofahrzeug

Um seinen Kunden absolute Sicherheit zu bieten, stellt PEUGEOT für den neuen PEUGEOT E-308 einen Trip Planner (Routenplaner) zur Verfügung. Er ist in das vernetzte Navigationssystem und in PEUGEOT Connect Plus integriert und plant Routen optimal, um die Reichweite des Fahrzeugs zu maximieren und das Aufladen zu erleichtern. Um die ideale Route zu berechnen, berücksichtigt das System die zurückzulegende Strecke, den Ladezustand der Batterie bei der Abfahrt, den gewünschten Ladezustand der Batterie bei der Ankunft und die verfügbaren Ladestationen auf dem Weg zum Zielort und integriert dabei den voraussichtlichen Energieverbrauch (basierend auf Kriterien wie Geschwindigkeit, Verkehr, Straßentyp und Höhenlage).

Die Einführung der Funktion „80 % Ladevorbehalt”, die bei Wechselstrom (AC) verfügbar ist, ermöglicht die Anpassung des Ladezustands an den täglichen Gebrauch.

Das Laden an öffentlichen Stationen wird durch die neue Funktion „Plug & Charge” erleichtert (ab Frühjahr 2026): Die Station erkennt das Fahrzeug automatisch, sobald das Ladekabel angeschlossen wird, sodass keine Karte, keine spezielle App und nicht einmal eine Bankkarte für die Bezahlung erforderlich sind. Die Kosten für den verbrauchten Strom werden direkt vom Konto des Inhabers abgebucht. Der Kunde hat über den zentralen Bildschirm des neuen PEUGEOT 308 oder die Free2move Charge App Zugriff auf alle seine Transaktionen. Diese neue „Plug & Charge”-Funktion ist bereits an über 10.000 Ladestationen in Europa verfügbar – hauptsächlich an wichtigen Verkehrsachsen – und soll in den kommenden Jahren weiter ausgebaut werden.

Der PEUGEOT E-308 und E-308 SW sind jetzt mit der Vorrichtung für die V2L- (Vehicle to Load) Funktion ausgestattet, mit der die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs externe elektrische Geräte mit Strom versorgen kann. Zum Beispiel zum Aufladen eines Elektrofahrrads oder für eine mobile Beleuchtung. Das System kann bis zu 3,5 kW und 16 A liefern. Der Adapter für die Stromversorgung externer Geräte ist als Zubehör bei PEUGEOT Partner erhältlich.

Außergewöhnlicher Schutz

Wie die gesamte Palette der 100 Prozent elektrischen PEUGEOT Pkw profitiert auch der neue PEUGEOT E-308 und E-308 SW vom Programm PEUGEOT CARE², das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms schützt².Dazu zählen:

bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km Besonderer Schutz (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE²,
bis zu 8 Jahre bzw. 160.000 km Besonderer Schutz der Batterie (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms PEUGEOT CARE²,
Free2Move Charge Pass, der Zugang zu nahezu 1 Millionen Ladestationen in ganz Europa bietet.

Weitere Informationen zum neuen PEUGEOT 308 finden Interessierte unter: https://www.peugeot.de/

¹ Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

² PEUGEOT CARE umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahre kostenlosen, Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE. PEUGEOT CARE gilt für alle ab 01.05.2025 bestellten neuen vollelektrischen Pkw. Der Besondere Schutz von PEUGEOT CARE hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von PEUGEOT CARE finden Sie unter: https://www.peugeot.de/service/allure-care.html

³ PEUGEOT informiert seine neuen Kunden darüber, dass sich die im PEUGEOT Connect ONE und PEUGEOT Connect PLUS enthaltenen Connected Services für Fahrzeuge mit Garantiebeginn ab dem 1. Juli 2025 weiterentwickeln werden, um ein verbessertes Nutzererlebnis und eine optimale Anpassung an Marktanforderungen zu gewährleisten. Diese Änderungen können das Hinzufügen, Aktualisieren oder Umstrukturieren der Connected Services innerhalb der Pakete beinhalten. Kunden wird empfohlen, regelmäßig die aktuellen Nutzungsbedingungen auf dem Portal für PEUGEOT Connected Services einzusehen. Im Falle wesentlicher Änderungen erfolgt eine Benachrichtigung an die betroffenen Nutzer. Bei Fragen oder Unterstützungsbedarf steht Ihnen der PEUGEOT Kundenservice über die bekannten Kanäle zur Verfügung.

⁴ Das Connect-Plus-Paket ist in den ersten sechs Monaten nach Beginn der Garantie im Fahrzeugpreis inbegriffen und anschließend im Abonnement zu einem Preis von 12 Euro/Monat oder 120 Euro/Jahr erhältlich. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft haben, können die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro/Monat oder 15 Euro/Jahr integrieren. Um ein Abonnement abzuschließen, muss lediglich der Dienst „Connected Services Store“ der Marke PEUGEOT aufgerufen werden.

+49 6196-9994-555

Mergenthalerallee 73-75

Mo - Fr 9:00 - 18:00 Uhr

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