DS Automobiles präsentiert den neuen DS N°7, gesprochen „DS Nummer Sieben“. Wie das Vorgängermodell DS 7 ist auch der DS N°7 im kompakten Premium-SUV-Segment positioniert. Der DS N°7 kombiniert aerodynamisch optimiertes SUV-Design mit außergewöhnlichem Komfort, hochwertigen Materialien im Interieur und moderner Technologie. Die Plattform STLA-Medium ermöglicht unterschiedliche, durchweg effiziente Antriebstechnologien. Zur Wahl stehen der DS N°7 Hybrid, der ohne Nachtanken über 1.000 Kilometer weit fährt, und drei rein elektrische E-Tense-Varianten mit Reichweiten von bis zu 740 Kilometern. Der Bestellstart in Deutschland ist für Mai 2026 geplant; der Marktstart erfolgt im Herbst.

Der neue DS N°7 schreibt die Erfolgsformel des 2018 vorgestellten DS 7 auf moderne Weise fort. Das Premium-SUV war 2018 das erste eigenständige Modell der 2014 gegründeten Premiummarke aus dem Stellantis-Konzern. Als Bestseller der jungen Marke machte das SUV zuletzt rund die Hälfte aller DS Verkäufe in Europa aus. In Deutschland entfielen sogar zwei Drittel aller DS Verkäufe auf den DS 7.

Der DS N°7 spielt, wie sein Vorgänger, bewusst mit den Segmenten: Ein kompaktes Außenmaß trifft auf zahlreiche Merkmale höherer Fahrzeugkategorien – vom ausgeprägten Komfort im Innenraum bis hin zum hohen Kofferraumvolumen. Gegenüber dem Vorgängermodell bleibt der neue DS N°7 mit einer Breite von 190 Zentimetern und einer Höhe von 163 Zentimetern unverändert. Lediglich die Länge der Karosserie ist um rund sieben Zentimeter auf 4,66 Meter angewachsen. Der um fünf Zentimeter auf nun 2,79 Meter verlängerte Radstand kommt insbesondere der Innenraumarchitektur und damit dem großzügigen Platzangebot für die Passagiere zugute.

„Nach der Einführung des DS N°8, unserem ausschließlich elektrisch angetriebenen Topmodell, und der kompakten Limousine DS N°4, die mit unterschiedlichen Antriebstechnologien angeboten wird, setzt der DS N°7 die Produktoffensive von DS Automobiles weiter fort. Als erste Modellneuauflage unserer jungen Premiummarke verkörpert der DS N°7 eine neue Stufe der Reife: Mit der Verbindung aus Raffinesse, Komfort und Technologie stellt er einen wichtigen strategischen Meilenstein für die Marke dar.“
Xavier Peugeot, CEO DS Automobiles
Design: Eleganz trifft auf Aerodynamik

Ausgewogene Proportionen verleihen dem neuen DS N°7 eine elegante und zugleich dynamische Silhouette. Die Gürtellinie verlängert die Fensterflächen optisch bis zum Heckflügel und betont so die kraftvolle Seitenansicht. Große Leichtmetallräder mit einem Durchmesser von 18 bis 21 Zoll verstärken diesen Effekt.

Das Karosseriedesign ist das Ergebnis einer Balance zwischen aerodynamischer Effizienz und Optimierungen, die dem Innenraum zugutekommen. Die leichte Wölbung des Daches, das durch einen Spoiler auf der Heckklappe verlängert wird, ist vom Konzeptfahrzeug DS Aero Sport Lounge inspiriert. Gleichzeitig stellt die Dachlinie eine angenehme Kopffreiheit für die Fondpassagiere sicher. Trotz der unter dem Fahrzeugboden platzierten Batterie genießen die Passagiere auch an Bord der Elektro-Versionen eine großzügige Beinfreiheit. Die hinteren Türen sind im Vergleich zum Vorgänger verlängert, um die Fläche der Seitenfenster um 30 Prozent zu vergrößern. Das optionale Panoramadach wurde sogar um 40 Prozent vergrößert. So bieten die großen Glasflächen eine ausgezeichnete Rundum-Sicht.

Eine weitere Stärke des neuen DS N°7 ist der großzügige Kofferraum. Je nach Antriebstechnologie und Audiosystem bietet er ein Volumen zwischen 500 und 560 Litern. Wenn die in Segmenten 40/20/40 geteilte Rückbank umgeklappt wird, entsteht eine ebene Ladefläche. Der variable Kofferraumboden ist serienmäßig in zwei Positionen fixierbar. Eine Aussparung darunter nimmt das bei den Elektro-Versionen serienmäßige Mode-3-Ladekabel auf. Trotz der ausgeprägten Stromlinie des Dachs bleiben Höhe und Breite des Kofferraums im Vergleich zum Vorgängermodell unverändert.

Der DS N°7 zeigt die neue Lichtsignatur der Pariser Premiummarke, die mit dem DS N°8 eingeführt wurde. Der beleuchtete Kühlergrill „DS Lumina Screen“ und die charakteristische V-Form des Tagfahrlichts „DS Light Blade“ sind schon von weitem erkennbar. Die Form der ebenfalls im Design „DS Light Blade“ gehaltenen Rückleuchten trägt durch die saubere Lenkung des Luftstroms zusätzlich zur effizienten Aerodynamik bei.

Für den neuen DS N°7 stehen die Karosseriefarben Palladium-Grau, Topas-Blau, Alabaster-Weiß, Kristall-Grau, Perla-Nera-Schwarz sowie das neue Seiden-Grün zur Wahl. Zusätzliche Individualisierung ermöglichen die Dachfarbe in tiefem Schwarz sowie eine erweiterte Zweifarbenlackierung dank innovativer Paintjet-Technologie schwarz gefärbter Motorhaube und schwarz abgesetztem Kühlergrill.

Elektrisches SUV mit hoher Effizienz: Bis zu 740 Kilometer Reichweite

Die elektrisch angetriebenen Modellversionen sind in drei Leistungsstufen erhältlich.

Der DS N°7 E-Tense FWD Long Range^* mit Vorderradantrieb leistet 180 kW (245 PS) und im Boost-Modus (kurzzeitig bei über 90 Prozent Batterieladung verfügbar) 206 kW (280 PS). Die Reichweite beträgt bis zu 740 Kilometer. Ermöglicht wird dieser äußerst gute Wert durch die effiziente Aerodynamik und eine Batteriekapazität von 97,2 kWh. Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,26 und eine aerodynamische Widerstandsfläche (CxA) von 0,69 m² ermöglichen zudem mehr als 450 Kilometer auf der Autobahn bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km/h.

Der DS N°7 E-Tense AWD Long Range^* verteilt die Antriebskraft auf alle vier Räder und bietet eine Leistung von 257 kW (350 PS). Die Boost-Funktion entfesselt sogar 276 kW (375 PS). Damit beschleunigt das Topmodell der neuen Baureihe in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite liegt bei bis zu 679 Kilometern.

Ergänzt wird die Palette der Elektro-Modelle durch den DS N°7 E-Tense FWD^* mit Vorderradantrieb, der mit einer 73,7-kWh-Batterie eine Reichweite von bis zu 543 Kilometern ermöglicht. Der DS N°7 E-Tense FWD mit 169 kW (230 PS) stellt die Einstiegsversion dar. Kurzfristig steigert die Boost-Funktion die Leistung auf 191 kW (260 PS). Bei allen drei Leistungsversionen ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 190 km/h begrenzt.

Die große 97,2 kWh-Batterie kann innerhalb von 27 Minuten von 20 auf 80 Prozent mit einer maximalen Ladeleistung von 160 kW aufgeladen werden. Wichtiger als die maximale Ladeleistung ist jedoch die Ladekurve, an der die Ingenieure des N°7 mit großer Akribie gearbeitet haben. Ergebnis dieser Arbeit ist eine sehr flachabfallende Ladekurve, die zwischen 20 und 55 Prozent Ladezustand annähernd konstant bei 160 kW bleibt. So lässt sich innerhalb von zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern zurückgewinnen. Die Batterie kann sowohl automatisch als auch manuell thermisch vorkonditioniert werden. Die Plug&Charge-Funktion, mit der sich ein Ladezyklus automatisch auslösen lässt, sobald das Fahrzeug an eine DC-Schnellladestation angeschlossen wird, trägt ebenfalls zur Verkürzung der Ladepausen bei.

Das Energiemanagement wird durch eine dreistufige Rekuperation beim Bremsen unterstützt. Das regenerative Bremsen setzt ein, sobald kein Druck mehr auf das Fahrpedal ausgeübt wird. Der Grad der Rückgewinnung lässt sich über Schaltwippen hinter dem Lenkrad wählen. Im Einpedalbetrieb wird die Energierückgewinnung maximiert: In diesem Modus steigt die Bremsleistung durch Rekuperation stark an. Mit etwas Geschick und Vorausschau wird das Bremspedal so nicht mehr beziehungsweise nur noch zum starken Verzögern benötigt.

DS N°7 Hybrid^*: Über 1.000 Kilometer ohne Tanken

Der neue DS N°7 Hybrid kombiniert einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit einem 48-Volt-Elektromotor. Die Systemleistung beträgt 107 kW (145 PS). Mit CO₂-Emissionen von ausstattungsspezifisch lediglich 121 bis 127 Gramm pro Kilometer setzt das Modell Maßstäbe im Segment. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei durchschnittlich 5,4 Litern pro 100 Kilometer. Mit seinem 55-Liter-Tank wird der DS N°7 Hybrid damit rund 1.040 Kilometer ohne Tanken zurücklegen können^*.

Das Mild-Hybrid-System ist in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert. Die Batterie wird beim Verzögern automatisch geladen. Dank dieser Architektur ist es möglich, kurze Strecken rein elektrisch zurückzulegen, im Stadtverkehr bis zu 50 Prozent der Fahrt.

Ein weiterer, größerer Hybrid-Antrieb ist bereits in Aussicht gestellt. Details nennt DS Automobiles zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht.

Erste-Klasse-Komfort

Hoher Komfort gehört seit der Markteinführung zu den prägenden Eigenschaften des DS Bestsellers. Die zahlreichen Innovationen sorgen für ein besonders entspanntes und komfortables Fahrerlebnis.

Der neue DS N°7 ist mit dem aktiven Fahrwerk DS Active Scan Suspension ausgestattet. Das System analysiert den Fahrbahnzustand mithilfe einer Kamera am oberen Teil der Windschutzscheibe sowie mit Lage- und  Beschleunigungssensoren. Innerhalb von Millisekunden passt DS Active Scan Suspension die Wirkung der Stoßdämpfer entsprechend an. Das Fahrwerk „sieht” gewissermaßen Unebenheiten der Straße voraus.

Elektrisch aktivierte Magnetventile steuern dabei den Ölfluss innerhalb der Stoßdämpfer. So wird die Dämpfungswirkung an jedem Rad individuell je nach Fahrbahnbeschaffenheit geregelt. Diese Technologie verleiht dem neuen DS N°7 ein sehr sicheres Fahrverhalten und hohen Komfort. Sie bietet eine perfekte Balance zwischen Handling und Komfort – ein Markenzeichen der technologischen Kompetenz von DS Automobiles.

Bei der Konstruktion des DS N°7 wurde besonderer Wert auf akustischen Komfort gelegt. Auf Wunsch ist speziell dämpfendes Verbundglas für die vorderen und hinteren Seitenscheiben erhältlich. Diese Ausstattung ergänzt die Akustik-Windschutzscheibe sowie die zahlreichen Dämpfungsmaterialien im Fahrgastraum. So sind ideale Voraussetzungen geschaffen, um das Highend-Soundsystem zu genießen. Die Hi-Fi-Anlage Electra 3D ist eine Gemeinschaftsentwicklung von DS Automobiles und der französischen Premium-Audiomarke FOCAL. 14 Lautsprecher mit einer Gesamtleistung von 690 Watt sorgen für ein exklusives Musikerlebnis. Zwei Lautsprecher im Dachbereich tragen zu dem klaren und dreidimensionalen Klang des Audiosystems bei.

Die Vordersitze mit integrierten Kopfstützen sind mit hochdichten Schaumstoffen ausgestattet und verfügen über verstellbare Seitenwangen. Sie garantieren in jeder Sitzposition erstklassigen Halt und Komfort. Je nach Ausstattungslinie sind sie mit Heiz-, Kühl- und Massagefunktionen ausgestattet. Ergänzt werden diese Komfortmerkmale durch den DS Neck Warmer, der sanfte Warmluft um den Nacken strömen lässt. Dieses System begünstigt eine möglichst körpernahe Beheizung, um den Energieverbrauch zu optimieren und die Reichweite des DS N°7 E-Tense im Alltag zu erhöhen.

Auch die Fondpassagiere können eine eigene Sitzheizung nutzen und die Klimaanlage separat regulieren. Das optionale Panorama-Glasdach bietet bis zu 50 Millimeter mehr Kopffreiheit als das normale Dach. Sein Verbundglas besteht aus mehreren Schichten, die unter anderem Infrarotstrahlen abschirmen und durch eine effiziente Low-E-Beschichtung im Sommer die Wärme draußen und im Winter drinnen halten. Das Glasdach ist nicht abgedunkelt, seine innere Struktur begrenzt dennoch den Lichteinfall und beugt so Blendeffekten und Reflexionen vor.

Raffinesse und Know-how von DS Automobiles

Der neue DS N°7 bietet eine große Auswahl an Innenausstattungen und Materialien für Sitze, Armaturentafel, Mittelkonsole sowie die Verkleidungen der vorderen und hinteren Türen. Die Passagiere genießen sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen das gleiche hohe Maß an Komfort und Verarbeitungsqualität. Alle Flächen sind mit weichen Materialien bezogen und durch Kontrastnähte oder geprägte Muster aufgewertet. Je nach gewählter Ausstattung können sie mit gebürstetem Aluminium oder Echtholzverkleidungen kombiniert werden. Gravierte Einsätze im Clous-de-Paris-Muster (im Deutschen auch Hufnagelmuster genannt), Perlenstickereien und Nappaleder-Sitzbezüge – drei charakteristische Merkmale von DS Automobiles – unterstreichen den einzigartigen Komfort. Die Ambientebeleuchtung erzeugt je nach gewählten Farben unterschiedliche Lichtstimmungen im Innenraum.

Das Digital-Kombiinstrument mit einer Bildschirmdiagonale von zehn Zoll (25,4 Zentimeter) und der 16-Zoll-Touchscreen (40,6 Zentimeter) oberhalb der Mittelkonsole sind nahtlos in die Armaturentafel integriert. Die X-förmige Anordnung der Lenkradspeichen ist ein neues Markenzeichen von DS Automobiles und bricht mit etablierten Regeln, während Architektur und Ergonomie zum Fahrvergnügen beitragen. Der Lenkradkranz ist beheizbar.

Zur Wahl stehen die Ausstattungsniveaus Aura, Pallas und Étoile sowie fünf Innenausstattungen:

Bei der Stoff-Ausstattung DS Canvas Basalt Schwarz harmonieren die Unterschiede zwischen glänzendem und mattem Schwarz mit den markanten Graphic-Black-Oberflächen. Die Verkleidungen der Türen und der Armaturentafel sind wie beim Konzeptfahrzeug DS Aero Sport Lounge von Strohmarketerie inspiriert.

DS Canvas Pearl & Eternal Blau kombiniert elegantes Kristall-Grau mit Blau. Der graue DS Stoff ist mit einem schillernden Perlmutt-Effekt versehen, der einen überraschenden Kontrast zum dunklen Blau bildet. Diese zweifarbige Kombination trägt zu einem ruhigen und hellen Innenraum bei.

Die Farbe Eternal Blau steht in einer weiteren Variation auch für die Verkleidungen und Sitzbezüge aus Alcantara® zur Verfügung. In Kombination mit Einsätzen aus gebürstetem Aluminium verleiht dieses tiefe Blau dem Material ein einzigartiges Aussehen und eine besondere Raffinesse.

Eine Alternative zu Stoff für Sitzbezüge und Verkleidungen ist hochwertiges, bayerisches Nappaleder, das dem Innenraum eine besonders edle Atmosphäre verleiht. Zur Wahl stehen die Farben Céleste Grau und Basalt Schwarz. Die Sitzflächen sind – typisch für DS Automobiles – im Muster eines Uhrenarmbandes gefertigt. Nappaleder findet sich auch bei den Verkleidungen von Armaturentafel sowie der Türen. Céleste Grau bringt Klarheit in den Innenraum und kontrastiert mit den Echtholzverkleidungen, während Basalt Schwarz durch seine Schlichtheit besticht.

Die zum Start des neuen DS N°7 verfügbare und zeitlich limitierte Sonderserie La Première wirkt durch Nappaleder in der Farbe Byzantine Schwarz besonders exklusiv. Je nach Lichteinfall schimmert das schwarz anmutende Leder in einem dunklen Aubergine-Ton. Auch in dieser Variante weisen die Sitzbezüge das Muster eines Uhrenarmbandes auf. In Kombination mit unidirektional gebürsteten Aluminium-Einsätzen an der Armaturentafel, Perlstich-Ziernähten und einem hellgoldenen Akzentstreifen entsteht ein Interieur, das subtil vom Art Déco inspiriert ist.

Europäische Fertigung

DS Automobiles verfolgt die Strategie der SustaiNobility, einer Kombination aus Sustainability (Nachhaltigkeit) und Nobility (Noblesse). So ist auch die Produktion des im DS Design Studio Paris entworfenen DS N°7 stark in Europa verwurzelt. Knapp 90 Prozent aller Fahrzeugkomponenten stammen aus europäischer Produktion. So wird die 97,2-kWh-Batterie beispielsweise in der ACC-Gigafactory in Billy-Berclau im Norden Frankreichs gefertigt. An diesem Joint Venture ist Stellantis als Gründungsmitglied und Hauptaktionär beteiligt. Ein weiteres Unternehmen mit Beteiligung von Stellantis, NPE im nordostfranzösischen Trémery, produziert den Elektromotor. Die Endmontage findet im Stellantis-Werk Melfi in Süditalien statt. Der CO₂-Fußabdruck des neuen Modells wurde stark optimiert, sodass die Versionen DS N°7 E-Tense FWD und DS N°7 E-Tense FWD Long Range mit dem Eco-Score ausgezeichnet wurden.

In der Ausstattungsversion Étoile ist der neue DS N°7 mit Alcantara® ausgestattet, das zu 68 Prozent aus recyceltem Material besteht. Das vollnarbige, in Bayern hergestellte Nappaleder der Sitzbezüge im Niveau Étoile wird nach einem traditionellen Verfahren mit ungiftigen und vollständig biologisch abbaubaren Wirkstoffen aus Olivenblättern gegerbt. Darüber hinaus bestehen Textilien (60 Prozent), Teppiche (75 Prozent) und Fußmatten (96 Prozent) zum großen Teil aus Recycling-Materialien. Auch die Verwendung von Lack, gebürstetem Aluminium oder Edelstahl anstelle von Chrom ist Teil des umfassenden  Nachhaltigkeitskonzepts von DS Automobiles.

Leistungsfähige Technologien für mehr Sicherheit

Der neue DS N°7 bringt fortschrittlichste Technologien und leistungsfähige Fahrerassistenzsysteme mit. Diese Ausstattung sorgt für ein intuitives, komfortables und sicheres Fahrerlebnis.

1. DS Pixelvision Scheinwerfer: Diese für DS Automobiles typische Technologie kombiniert die Funktionen adaptives Kurvenlicht, adaptives Fernlicht, Abbiegelicht und Fernlichtassistent in einem Scheinwerfer. DS Pixelvision passt die Steuerung des Lichtkegels automatisch der jeweiligen Situation an (Stadt, Landstraße, Autobahn, Regen, Nebel). Abblend- und Fernlicht folgen unabhängig von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs adaptiv der Kurveninnenseite.

Die DS Pixelvision Scheinwerfer leuchten mit einer Reichweite von rund 400 Metern die Straße effizient aus. Gleichzeitig erkennt die Steuerungselektronik entgegenkommende Verkehrsteilnehmer und vermeidet deren Blendung. Um starke Reflexionen beispielsweise durch Verkehrsschilder zu verhindern, sind die Scheinwerfer zusätzlich mit der Funktion High Beam Boost ausgestattet. Dadurch wird die stärkste Ausleuchtung auf das Zentrum des Lichtkegels konzentriert, die Leuchtweite erhöht sich auf 520 Meter. Der High Beam Boost wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug auf gerader Strecke schneller als 80 km/h unterwegs ist. Im Geschwindigkeitsbereich zwischen 40 und 70 km/h beleuchtet ein zusätzlicher Seitenstrahl je nach Lenkwinkel die Straßenseite und verbessert so die Sicht in Kurven. Vier Modi stehen zur Verfügung, die automatisch aktiviert werden und die Strahlkraft der Scheinwerfer an die Umgebungsbedingungen anpassen.

2. DS Drive Assist 2.0: Die zweite Generation des DS Drive Assist realisiert halbautonomes Fahren der Stufe 2 und weitere Funktionen. Das System sorgt für ein ruhiges und natürliches Fahrerlebnis bei höchster Sicherheit. DS Drive Assist 2.0 nutzt ein nach vorne gerichtetes Radar und eine Kamera hinter der Windschutzscheibe. Im Geschwindigkeitsbereich zwischen 70 km/h und 140 km/h führt der DS N°7 selbständig einen Spurwechsel durch, sobald der Blinker betätigt wird.

Weitere Funktionen von DS Drive Assist 2.0 sind der Spurhalteassistent und die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit integrierter Stop&Go-Funktion (ACC S&G). Dieses System hält das eingestellte Tempo unter Berücksichtigung eines sicheren Abstands zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Der Abstand kann dabei in drei Stufen (nah, normal, weit) gewählt werden.

Eine noch leistungsfähigere Funktion ist die vorausschauende Geschwindigkeitsregelanlage (pACC). Dieses System passt die Geschwindigkeit automatisch an das Straßenprofil und an Begrenzungen an. Hinzu kommt die Funktion der adaptiven Kurvengeschwindigkeit. Mithilfe der Navigationssoftware und der Windschutzscheibenkamera erkennt die Bordelektronik des DS N°7 den Straßentyp sowie den Radius der nächsten Kurve, eines Kreisverkehrs oder einer Kreuzung und korrigiert bei Bedarf die Geschwindigkeit. Anschließend beschleunigt der DS N°7 wieder automatisch auf das gewählte Tempo.

3. DS Iris System 2.0 mit ChatGPT: Das Multimediasystem der nächsten Generation bildet das technologische Herzstück des Cockpits. DS Iris 2.0 ist ein intuitives, personalisierbares und fortschrittliches Mensch-Maschine-System von DS Automobiles, das sich ähnlich intuitiv wie ein Smartphone bedienen lässt. Im neuen DS N°7 wird das System per Spracherkennung oder über einen großen 16-Zoll-Touchscreen (Bildschirmdiagonale 40,6 Zentimeter) bedient. Die Integration der Künstlichen Intelligenz ChatGPT ermöglicht eine natürlich anmutende Konversation mit dem System.

Im DS N°7 umfasst DS Iris 2.0 ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern oder – je nach Ausstattungsniveau – die Hi-Fi-Anlage Electra ³D von FOCAL mit 14 Lautsprechern. Externe Geräte können über vier USB-C-Anschlüsse oder drahtlos per Bluetooth gekoppelt werden. Kompatible Smartphones können außerdem per Android Auto und Apple CarPlay integriert werden. So ermöglicht das DS Iris System 2.0 den Zugang zu zahlreichen vernetzten Diensten von DS Automobiles. Hierzu zählen beispielsweise der vernetzte Alarm oder der Vehicle Health Report, der Informationen über den Zustand der Verschleißteile des Fahrzeugs liefert.

4. DS Extended Head-Up Display: Dieses System projiziert wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Navigationshinweise und Verkehrszeichen direkt in das Sichtfeld des Fahrers auf die Windschutzscheibe. Dadurch werden die Navigation und Fahrten ganz allgemein noch komfortabler und sicherer.

5. DS Night Vision: Mithilfe einer in den vorderen Stoßfänger integrierten Infrarotkamera verbessert DS Night Vision die Sichtverhältnisse bei Dunkelheit deutlich. Das System erkennt die Körperwärme von Menschen oder Tieren auf eine Entfernung von bis zu 300 Metern – schon lange bevor diese im Scheinwerferlicht zu sehen sind.

Auf dem digitalen Kombiinstrument werden bewegliche Gefahrenquellen wie Radfahrer, Fußgänger und Tiere zunächst gelb umrandet. Erkennt DS Night Vision eine kritische Situation, wechselt die Farbe zu Rot und warnt zusätzlich akustisch. Die Funktion ist aktiv, sobald die Scheinwerfer eingeschaltet sind. DS Night Vision sorgt für ein Plus an Sicherheit im Straßenverkehr und entspannteres Fahren in der Nacht. Kein anderes Modell im C-SUV-Segment bietet diese Technologie.

6. Digitaler Rückspiegel: Der digitale Rückspiegel bietet zwei Modi: die klassische Spiegelanzeige oder die Perspektive einer nach hinten gerichteten Kamera mit Weitwinkelobjektiv. Das digitale Display im Innenspiegel gibt in diesem Modus die Situation hinter dem Fahrzeug wieder, ohne das Sichtfeld beispielsweise durch Passagiere im Fond oder die hinteren Kopfstützen einzuschränken – unabhängig von den Verkehrs- oder Lichtverhältnissen.

Mit speziellen Technologien für Elektro-Fahrzeuge wird der Alltag mit dem neuen DS N°7 E-Tense noch komfortabler.

7. Technologien für entspanntes elektrisches Fahren: Im DS Iris System 2.0 integriert erleichtert das EV Routing die Planung von Ladepausen während der Fahrt. Basierend auf statischen und dynamischen Fahrzeugdaten wie dem Energieverbrauch und dem Ladezustand der Batterie liefert EV Routing kontinuierlich in Echtzeit aktualisierte Navigationsinformationen. Mit dieser Funktion lassen sich Routen im Voraus planen und dabei die erforderlichen Ladestopps unter Berücksichtigung der Ladezeiten einbeziehen. Dabei wird auch der zuvor eingegebene gewünschte Ladezustand bei Ankunft berücksichtigt.

Ergänzend zu EV Routing unterstützt e-Routes ein nahtloses und stressfreies Erlebnis mit dem neuen DS N°7 E-Tense. Mittels der Applikation MyDS lässt sich die e-Routes-Funktion nutzen, um Reisen schon vor Fahrtantritt zu planen. Die Informationen werden dann über Apple CarPlay oder Android Auto auf dem zentralen Bildschirm des DS N°7 E-Tense angezeigt.

Der neue DS N°7 bietet dank Free2Move Charge und Plug&Charge-Technologie ein einfaches und intuitives Ladeerlebnis. Free2Move Charge bietet Zugang zu mehr als 800.000 Ladepunkten in Europa, darunter 135.000 Schnellladestationen. Ladevorgänge können in einer App verwaltet werden. Ladelösungen für zu Hause runden das Angebot ab. Plug & Charge identifiziert nach dem Anstecken des Ladekabels an eine kompatible DC-Schnellladestation automatisch das Fahrzeug und rechnet anschließend über bestehende Abonnements oder Prepaid-Pakete ab.

Um Ladepausen zu minimieren, bringt die Bordelektronik des DS N°7 die Batteriezellen zuvor auf eine Temperatur, die eine hohe und gleichmäßige Ladeleistung garantiert. Bei längeren Fahrten startet die Vorkonditionierung der Batterie rechtzeitig vor Ankunft an einer Ladestation. So stellt das System sicher, dass sich die Zellen unabhängig von der Außentemperatur in einem optimalen Zustand für den Ladevorgang befinden.

Diese Funktion kann auf drei verschiedene Arten aktiviert werden: über die Applikation MyDS, automatisch bei der Routenplanung mit EV Routing oder manuell über das zentrale Display im Fahrzeug. Über MyDS kann zudem der Fahrgastraum aus der Ferne auf eine Temperatur von 21 °C vorkonditioniert werden.

Auch die V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) steht für den neuen DS N°7 zur Verfügung. Mithilfe eines speziellen Adapters, der in die Ladebuchse gesteckt wird, können externe Elektrogeräte direkt über die Hochvoltbatterie des Fahrzeugs mit Strom versorgt werden. Das Fahrzeug wird so zu einer mobilen Energiequelle und liefert 230-V-Wechselstrom zum Betrieb oder Aufladen verschiedener Geräte, wie beispielsweise Computer, E-Scooter oder Drohnen.

*Der DS N°7 ist in Deutschland noch nicht bestellbar. Verbrauchswerte liegen seitens des Herstellers zum Zeitpunkt der Pressemitteilung noch nicht vor. Bei den gezeigten Werten handelt es sich um vorläufige Werte gemäß WLTP-Zyklus.

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Die Weltpremiere wird durch ein Video auf YouTube sowie den Social-Media-Kanälen der Pariser Premiummarke begleitet.

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Mit einer ganz besonderen Markteinführungskampagne rückt Citroën den neuen C5 Aircross ins Rampenlicht. Im Zentrum steht das Produkt, das über zwei neuartige Erlebnisformate inszeniert wird: 3D-Animationen auf digitalen Werbeflächen von Ströer im öffentlichen Raum sowie ein Marken Showcase im Rahmen der Deutschlandpremiere des immersiven Ocean Portal von Ocean Outdoor.

Die Kampagne verbindet Technologie, Emotion und Produktstärken zu einem aufmerksamkeitsstarken Gesamtauftritt und positioniert den neuen C5 Aircross damit als komfortorientiertes, elektrifiziertes SUV der nächsten Generation.

Der neue C5 Aircross: Komfort, Raum und elektrifizierte Vielfalt

Mit dem neuen C5 Aircross schärft Citroën sein Profil im C-SUV-Segment. Das Modell setzt auf eine markante Designsprache mit klaren Linien und prägnanter LED-Lichtsignatur, darunter die „Light Wings“-Rückleuchten. Die aerodynamisch optimierte Silhouette verbindet Effizienz und Dynamik.

Im Innenraum prägt das „C-Zen Lounge“-Konzept das Bild: ein großzügiges, wohnliches Ambiente mit hohem Geräuschkomfort. Herzstück ist ein vertikaler „Waterfall“-Touchscreen, ergänzt durch ein erweitertes Head-up-Display.

Advanced Comfort Sitze, optionale Massagefunktionen und ein großes Raumangebot im Fond betonen den Komfortanspruch. Moderne Assistenzsysteme und Matrix-LED-Scheinwerfer erhöhen Sicherheit und Fahrkomfort.

Angeboten werden elektrifizierte Antriebe vom Hybrid (Kraftstoffverbrauch: 5,4-5,6 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 121-126 g/km; CO₂-Klasse: D.**) über Plug-in-Hybrid (Energieverbrauch (gewichtet): 14,3-14,5 kWh/100 km plus 2,5-2,6 l/100 km; CO₂-Emissionen 55-58 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,1-6,2 l/100 km; CO₂-Klasse: E.**) bis zur rein elektrischen Version (Energieverbrauch: 17,0-17,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; CO₂-Klasse: A.**). Damit bietet Citroën die passende, alltagstaugliche Mobilität für jeden Einsatz.

3D-Animationen im urbanen Raum: Der C5 Aircross sprengt den Rahmen

Herzstück der Launch-Kampagne sind großformatige 3D-Animationen auf digitalen Werbeflächen von Ströer. Mit 3D-DOOH (Digital Out of Home) bringt Citroën eine visuelle Dimension in deutsche Innenstädte, wie man sie bislang vor allem aus internationalen Metropolen kennt. Die Spots wurden dafür speziell von der Ströer Tochter Content Fleet kreiert.

Durch realitätsnahe Tiefeneffekte entsteht der Eindruck, der neue C5 Aircross löse sich aus dem Bildschirm und trete in den Stadtraum hinaus. Das Fahrzeug wird dynamisch in Szene gesetzt und erzeugt so einen Überraschungseffekt. Diese Form der 3D-DOOH-Kommunikation steigert nicht nur die Sichtbarkeit im öffentlichen Raum, sondern schafft emotionale Markenmomente mit hoher Wiedererkennung. Der C5 Aircross wird so zum visuellen Protagonisten einer neuen Generation von digitaler Außenwerbung.

Premiere in Deutschland mit Citroën: Das Ocean Portal als immersive Erlebnisplattform

Zum Start der Kampagne mit 3D-Außeninszenierung setzt Citroën auf eine innovative Bühne: das Ocean Portal von Ocean Outdoor. Die rund 80 Quadratmeter große, begehbare LED-Installation bringt Hollywood-Technologie in den DOOH-Sektor und feierte in der vergangenen Woche ihre Premiere in Deutschland.

„Der C5 Aircross ist für uns das ideale Modell, um das Konzept des Ocean Portal erstmals zu präsentieren. Der C5 Aircross steht für Komfort, Raumgefühl und moderne, elektrifizierte Mobilität – Qualitäten, die sich besonders gut in einer immersiven Umgebung erleben lassen. Im Ocean Portal machen wir genau diese Dimensionen erlebbar: das großzügige Interieur, die ruhige Atmosphäre des C-Zen Lounge-Konzepts und den technologischen Anspruch des Modells. So wird aus der Produktvorstellung ein räumliches Markenerlebnis“, Christopher Samsinger, CEO Ocean Outdoor Germany.

Das Ocean Portal verschmilzt physische und digitale Räume zu einer immersiven Erlebniswelt. In einem vollständig bespielbaren LED-Environment wird der neue C5 Aircross in interaktive Echtzeit-Szenarien eingebettet. Integrierte Sensoren erfassen Position und Bewegung der Besucherinnen und Besucher präzise, sodass digitale Inhalte unmittelbar auf ihre Präsenz reagieren. So entsteht ein dialogorientiertes Markenerlebnis. Gleichzeitig fungiert das Ocean Portal als hochmoderne Virtual-Production-Umgebung für Content und Social Media – mit hoher visueller Strahlkraft und Echtzeit-Shareability.

Als mobile Konstruktion ist das Ocean Portal flexibel einsetzbar und kann an wechselnden Indoor-Standorten realisiert werden. Für Citroën markiert der Einsatz dieser Technologie einen strategischen Schritt hin zu erlebnisorientierter Markenkommunikation, bei der das Produkt emotional und interaktiv erfahrbar wird.

Team D Sondermodelle als ergänzendes Angebot

Flankierend zur Kampagne sind die Team D Sondermodelle im Handel erhältlich. Sie stehen im Kontext der Partnerschaft mit Team Deutschland und ergänzen die Modellpalette um emotional positionierte Varianten mit erweiterten Komfort- und Ausstattungsumfängen. Ein weiteres emotionales Sondermodell erwartet die Marke im Laufe des Jahres.

Citroën We Care: Bis zu 8 Jahre Schutz für langfristige Zuverlässigkeit

Begleitend zur Produkteinführung unterstreicht Citroën sein langfristiges Kundenversprechen mit dem Loyalitätsprogramm „Citroën We Care“.

Bis zu 8 Jahre: Citroën We Care umfasst die zweijährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu sechs Jahre lang den kostenlosen Besonderen Schutz.*

Gültigkeit: Der Besondere Schutz von Citroën We Care gilt für alle Citroën Pkw mit Neuwagenbestellung in Deutschland ab dem 2. Januar 2025 gemäß den Bedingungen des Programms.*

Der Besondere Schutz von Citroën We Care ist jeweils gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km – je nachdem, was zuerst eintritt – gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von Citroën We Care.*

Der Besondere Schutz deckt Motor, Getriebe und Kraftübertragung für Verbrennungsmotoren, Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge, sowie die wichtigsten mechanischen, elektrischen und elektronischen Teile für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge ab. Er wird nach einer regelmäßigen Wartung des Fahrzeuges durch einen teilnehmenden, autorisierten Citroën Partner bis zur nächsten regelmäßigen Wartung aktiviert bzw. erneuert, die im Garantie- und Serviceheft des Fahrzeuges angegeben ist.

Der Besondere Schutz ist übertragbar und ergänzt bestehende Serviceverträge. Mehr Informationen hier: Citroën We Care Garantie | 8 Jahre zusätzliche Absicherung

Citroën We Care ist Ausdruck des Engagements von Citroën für Qualität und Zuverlässigkeit.

Mit der Kombination aus innovativer 3D-Kommunikation, immersiver Markenwelt und einem klaren Qualitätsversprechen setzt Citroën ein starkes Zeichen im Wettbewerbsumfeld. Der neue C5 Aircross steht dabei im Mittelpunkt – als technologisch fortschrittliches, komfortorientiertes SUV und als Botschafter einer Marke, die Mobilität für jeden erlebbar macht.

* Citroën We Care umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahre kostenlosen, Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten Citroën Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von Citroën We Care. Der Besondere Schutz von Citroën We Care gilt für alle Citroen Pkw mit Neuwagenbestellung in Deutschland ab dem 2. Januar 2025 gemäß den Bedingungen des Programms. Der Besondere Schutz von Citroën We Care hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von Citroën We Care finden Sie unter https://www.citroen.de/wartung-services/citroen-we-care.html
 

** Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

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Mit dem neuen PEUGEOT 408 setzt PEUGEOT sein Engagement im C-Segment konsequent fort. Als erstes Modell der Löwenmarke trägt es einen beleuchteten „PEUGEOT“ Schriftzug an Front und Heck, ergänzt durch die hochwertige Lichtsignatur mit den charakteristischen schrägen LED-Krallen. Kühlergrill und Stoßstange wurden überarbeitet und mit einer 3D-Formgebung versehen, deren trapezförmige Unterkante die Präsenz des Modells auf der Straße erhöht. Glänzende und matt schwarze Elemente schaffen einen eleganten Effekt.

Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch die exklusive neue Karosseriefarbe Flare Green. Der Farbton entfaltet je nach Lichteinfall spektakuläre Farbnuancen – in der Sonne wirkt er leuchtend gelb, im Schatten tiefgrün – und betont so die vielfältige Oberflächenstruktur des Modells. Darüber hinaus ist der PEUGEOT 408 in den Farben Okenite Weiß, Perla Nera Schwarz, Selenium Grau und in der Sonderlackierung Elixir Rot erhältlich.

Ausstattung und vernetzte Dienste

Der PEUGEOT 408 verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, die auf Komfort und Leistung ausgerichtet ist. Es stehen vier Ausstattungsvarianten zur Verfügung: ALLURE, ALLURE BUSINESS, GT und GT EXCLUSIVE.

Zur Ausstattung gehören unter anderem:

• PEUGEOT i-Cockpit® mit zentralem 10-Zoll-Touchscreen (25,4 cm)
• fünf individuell konfigurierbare i-Toggles
• FOCAL® Premium HiFi-System mit 10 patentierten Hightech-Lautsprechern
• Scheinwerfer mit der PEUGEOT Matrix-LED-Technologie (ab Ausstattungslinie GT)

Die Ausstattungsvariante ALLURE ist serienmäßig mit PEUGEOT i‑Connect® ausgestattet, das drahtloses Apple CarPlay™² und Android Auto™² sowie umfassende Konnektivität mit dem PEUGEOT CONNECT ONE-Paket³ bietet. Darin enthalten sind Sicherheits- und Komfortfunktionen, darunter Fahrzeugstatusbenachrichtigungen, Serviceerinnerungen und Fernfunktionen über die MyPEUGEOT® App. Kundinnen und Kunden können darüber hinaus das CONNECT PLUS-Paket⁴ nutzen, das einen Trip Planner (Reiseplaner) und erweiterte Fernbefehle umfasst.

Die Ausstattungsvarianten ALLURE BUSINESS, GT und GT EXCLUSIVE verfügen über PEUGEOT i‑Connect® Advanced mit unter anderem TomTom® Connected Navigation, der künstlichen Intelligenz ChatGPT sowie der Ortung des Fahrzeugs und weitere Fahrerassistenzsysteme und Komfort wie für ALLURE BUSINESS u.a. die Rückfahrkamera mit 360 Grad Umgebungsansicht und der Ausparkassistent Rear Cross Traffic, für GT u.a. den automatischen Geschwindigkeitsregler mit STOP&GO-Funktion, Einparkhilfe vorn akustisch und visuell und für GT EXCLUSIVE das Luftqualitätssystem „Clean Cabin“.

Eine breite Palette an Motorisierungen

• Elektromotor 157 kW (213 PS): Der Elektromotor bringt ein großzügiges Drehmoment von 343 Nm auf die Straße. Verbesserungen an der Aerodynamik sorgen für einen niedrigen Stromverbrauch von 14,7 – 15 kWh/100 km¹ nach WLTP. Das Bordladegerät des PEUGEOT E-408 unterstützt bis zu 120 kW und ermöglicht eine Aufladung der Batterie von 20 Prozent auf 80 Prozent in nur etwa 30 Minuten.
  In Deutschland ist die maximale Ladeleistung der Wallbox dreiphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 11 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten (dreiphasig) sind 11 kW und bei städtischen Ladepunkten bis zu 22 kW möglich.
• Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 mit 177 kW (240 PS) (Energieverbrauch (gewichtet): 12,9 – 13,2 kWh Strom/100 km plus 2,6 – 2,9 l Benzin/100 km; CO₂-Emissionen: 56 – 60 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,0 – 6,2 l/100km; CO₂-Klasse: E.¹): Der Antriebsstrang wurde exklusiv für den neuen PEUGEOT 408 entwickelt und kombiniert einen 132 kW (180 PS) starken Benzinmotor mit einem 92 kW starken Elektromotor und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe e-DSC7.
• 1.2 l HYBRID 145 e-DSC6 mit 107 kW (145 PS) (Kraftstoffverbrauch 5,0 – 5,1 l/100 km; CO₂-Emission 114 – 116 g/km; CO₂-Klasse: D.¹): Der Antriebsstrang kombiniert einen 145 PS (107 kW) starken Benzinmotor mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit Elektrifizierung. Die Batterie lädt sich während der Fahrt automatisch auf und sorgt für zusätzliches Drehmoment für eine dynamische Beschleunigung

Ein rundum optimiertes elektrisches Erlebnis

In Verbindung mit dem Elektromotor PEUGEOT E-408 sind weitere Dienste verfügbar, die das elektrische Fahren vereinfachen und zur Langlebigkeit des Modells beitragen:

• Die Funktion „80 Prozent Ladevorbehalt“ stoppt den Ladevorgang automatisch, wenn die Batterie zu 80 Prozent aufgeladen ist.
• Die Batterievorkonditionierung bringt die Batterie vor dem Laden auf die ideale Temperatur und kann die Ladeeffizienz steigern, insbesondere bei kalten Temperaturen.

Mit der V2L-Funktion (Vehicle-to-Load) können externe elektrische Geräte über die Hochspannungsbatterie des Fahrzeugs mit Strom versorgt werden, zum Beispiel zum Laden eines E-Bikes oder zum Betreiben einer Taschenlampe – das E-Fahrzeug verwandelt sich in eine mobile Steckdose, die zu Hause und von unterwegs verfügbar ist. Der notwendige Adapter ist im Zubehör erhältlich.

Ein besonderer Schutz

Wie alle Elektrofahrzeuge von PEUGEOT – sowohl Pkw als auch leichte Nutzfahrzeuge – profitiert auch der neue PEUGEOT 408 vom Programm PEUGEOT CARE⁵, das den Elektromotor, die Batterie und die verbaute Ladetechnik, den Antriebsstrang und die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten abdeckt und diese bis zu 8 Jahre bzw. bis zu 160.000 km (je nachdem, was nach Lieferdatum des Neufahrzeugs zuerst eintritt), gemäß den Bedingungen des Programms schützt.⁵

¹ Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

² Kompatibilität vorausgesetzt. Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.

³ PEUGEOT informiert seine neuen Kunden darüber, dass sich die im PEUGEOT Connect ONE und PEUGEOT Connect PLUS enthaltenen Connected Services für Fahrzeuge mit Garantiebeginn ab dem 1. Juli 2025 weiterentwickeln werden, um ein verbessertes Nutzererlebnis und eine optimale Anpassung an Marktanforderungen zu gewährleisten. Diese Änderungen können das Hinzufügen, Aktualisieren oder Umstrukturieren der Connected Services innerhalb der Pakete beinhalten. Kunden wird empfohlen, regelmäßig die aktuellen Nutzungsbedingungen auf dem Portal für PEUGEOT Connected Services einzusehen. Im Falle wesentlicher Änderungen erfolgt eine Benachrichtigung an die betroffenen Nutzer. Bei Fragen oder Unterstützungsbedarf steht Ihnen der PEUGEOT Kundenservice über die bekannten Kanäle zur Verfügung.

⁴ Das Connect-Plus-Paket ist in den ersten sechs Monaten nach Beginn der Garantie im Fahrzeugpreis inbegriffen und anschließend im Abonnement zu einem Preis von 12 Euro/Monat oder 120 Euro/Jahr erhältlich. Kundinnen und Kunden, die ihr Fahrzeug vor der Einführung des Connect-Plus-Pakets gekauft haben, können die ChatGPT-Funktion als eigenständige Funktion für 1,50 Euro/Monat oder 15 Euro/Jahr integrieren. Um ein Abonnement abzuschließen, muss lediglich der Dienst „Connected Services Store“ der Marke PEUGEOT aufgerufen werden. I. V. mit Elektromotoren sind die Funktionen e-Remote Control und e-Routes by Free2move Charge mit Connect ONE für 10 Jahre im Fahrzeugpreis inbegriffen [auch ohne Navigationssystem i. V. m. der PEUGEOT Connect Box enthalten].
Alle Informationen zu den Connected Services finden Sie unter https://services-store.peugeot.de

⁵ PEUGEOT CARE umfasst die 2-jährige Neufahrzeuggarantie und jede andere Stellantis Garantie sowie bis zu 6 Jahre kostenlosen, Besonderen Schutz, der aktiviert wird, indem Sie eine regelmäßige Wartung nach dem Garantie- und Serviceheft durch einen teilnehmenden, autorisierten PEUGEOT Partner durchführen lassen. Dieser Besondere Schutz ist gültig bis zur nächsten regelmäßigen Wartung für bis zu 8 Jahre alte Fahrzeuge mit einer Laufleistung von max. 160.000 km je nachdem, was zuerst eintritt, gemäß den Bedingungen des Besonderen Schutzes von PEUGEOT CARE. PEUGEOT CARE gilt für alle ab 01.05.2025 bestellten neuen vollelektrischen Pkw. Der Besondere Schutz von PEUGEOT CARE hat keinen Einfluss auf Ihre gesetzlichen Gewährleistungsansprüche oder die Neufahrzeuggarantie für Ihr Fahrzeug. Die vollständigen Bedingungen für den Besonderen Schutz von PEUGEOT CARE finden Sie unter: https://peugeot.de/content/dam/peugeot/germany/b2c/owners/AGB_Besonderer_Schutz_von_Peugeot_Care.pdf

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Seit fast 30 Jahren begleitet der Citroën Berlingo Familien und Freizeitorientierte durch den Alltag. Als Begründer des Segments der Hochdachkombis im Jahr 1996 hat sich das Modell mit seinem praktischen, vielseitigen und funktionalen Konzept als feste Größe etabliert – insbesondere für Familien und alle, die maximale Alltagstauglichkeit schätzen. Zum Auftakt des Jubiläumsjahrs kehrt er nun zu seiner vollen Antriebsvielfalt zurück: Elektro, Benzin und Diesel – da ist für jede und jeden das passende Konzept dabei.
Die Rückkehr des Diesels

Citroën erweitert das Motorenangebot des Berlingo erneut um Dieselvarianten. Wieder eingeführt werden die bewährten 1.5-l-Diesel-Motoren mit 75 kW (100 PS) und 96 kW (130 PS). Beide Aggregate sind mit Schaltgetriebe erhältlich, die 130-PS-Version künftig auch mit Automatik.

Die Entscheidung ist klar praxisorientiert: Sie richtet sich an Vielfahrer, Familien mit regelmäßig langen Strecken sowie an Kundinnen und Kunden ohne eigene Lademöglichkeit. Die Dieselmotoren stehen für hohe Reichweite und kurze Tankstopps – zwei zentrale Argumente im mobilen Familienalltag. Damit bleibt der Berlingo seiner DNA treu: ein Fahrzeug, das den Alltag unkomplizierter macht.
Einstiegsmotorisierung: Berlingo Benzin 110 mit 81 kW (110 PS)

Der Citroën Berlingo ist auch mit einem 81 kW (110 PS) starken Benzinmotor erhältlich, der Alltagstauglichkeit und Vielseitigkeit miteinander verbindet. Der turbogeladene Dreizylinder-Direkteinspritzer entwickelt 205 Nm Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen und sorgt damit für einen kultivierten, spontanen Antritt – sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken.

In Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Stop-&-Start-System bietet der Motor ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistungsfähigkeit und Effizienz. Der kombinierte Verbrauch liegt bei 6,3 Litern pro 100 Kilometer (WLTP)*.

Damit steht die Benzinversion für Fahrkomfort, leisen Lauf und überschaubare Betriebskosten – und passt damit bestens zum Charakter des Berlingo: praktisch, zugänglich und durchdacht.
Weiterhin vollelektrisch unterwegs

Parallel zur Diesel- und Benzin-Rückkehr bleibt der ë-Berlingo fester Bestandteil des Angebots.

Mit einer Reichweite von bis zu 340 Kilometern* im WLTP-Kombizyklus und einer 50-kWh-LFP-Batterie eignet er sich ideal für den täglichen Einsatz. Dank 100-kW-Schnellladefunktion lässt sich die Batterie in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden. Unterstützung bietet zudem die e-ROUTES-App, die Lade- und Routenplanung intelligent koordiniert. Für Kundinnen und Kunden mit Zugang zu einer Lademöglichkeit bleibt der ë-Berlingo damit eine überzeugende lokal emissionsfreie Alternative.
Der Maßstab unter den Hochdachkombis

Unabhängig von der Antriebsart bewahrt der Berlingo jene Eigenschaften, die ihn seit Jahren erfolgreich machen. Er ist in zwei Längen erhältlich – M (4,40 Meter) und XL (4,75 Meter) – sowie mit fünf oder sieben Sitzen. Die Varianten Plus und Max decken unterschiedliche Ausstattungsbedürfnisse ab.

Das Raumangebot bleibt beeindruckend: Mit umgeklapptem Beifahrersitz beträgt die Ladelänge bis zu 2,70 Meter in der Länge M und bis zu 3,05 Meter in der Länge XL. Das maximale Ladevolumen liegt bei bis zu 2.100 Litern. Drei einzeln umklappbare Rücksitze, zahlreiche Ablagen und das optionale Multifunktionsdach Modutop^® unterstreichen den hohen Nutzwert.

Auch beim Komfort setzt Citroën Akzente: Optional sind Advanced Comfort Sitze erhältlich, hinzu kommt ein modernes Infotainmentsystem mit 10-Zoll-Touchscreen. Große Glasflächen sorgen für ein helles Raumgefühl, die erhöhte Sitzposition für gute Übersicht. Die komfortorientierte Federungsabstimmung zählt zu den angenehmsten im Segment.

Mit seiner Kombination aus Variabilität, großzügigem Innenraum, hoher Alltagstauglichkeit und effizientem Antrieb bestätigt der Citroën Berlingo seinen Anspruch als Referenz im Segment der Freizeitfahrzeuge – und überzeugt weiterhin mit einem starken Preis-Leistungs-Verhältnis.

* Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.

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Im Mittelpunkt steht eine konsequente Weiterentwicklung des bewährten Antriebskonzepts mit Fokus auf Effizienz und Langlebigkeit. Der neue TURBO 100 erfüllt die Abgasnorm Euro 6e-bis und setzt auf das moderne Miller-Cycle-Verbrennungsprinzip. Dieses sorgt durch optimierte Steuerzeiten für eine verbesserte Effizienz und trägt zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen bei. Der neue TURBO 100 ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert.

Der neue Motor profitiert von zahlreichen technischen Verbesserungen, die zudem die Robustheit und das Gesamtfahrverhalten der Modelle steigern:

• Wechsel von Zahnriemen zu einer wartungsarmen Steuerkette
• Überarbeiteter Zylinderkopf und neue Kolben
• Optimiertes Ansaugsystem und angepasste Drosselklappe
• Verbessertes Design der Vakuumpumpe
• Weiterentwickeltes Thermomanagement
• Überarbeitetes Tankentlüftungssystem

Der TURBO Benzinmotor ergänzt die vielfältige Auswahl an Antriebsarten bei den PEUGEOT Modellen 208 und 2008, die weiterhin mit Elektro- und HYBRID-Motorisierung erhältlich sind.

• PEUGEOT 208 TURBO 100 STYLE mit 74 kW (100 PS) (Kraftstoffverbrauch 5,1 l/100 km; CO₂-Emission: 116 g/km; CO₂-Klasse: D.¹): ab 24.480 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT E-208 Elektromotor 136 STYLE mit 100 kW (136 PS) (Energieverbrauch 15,4 – 15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹): ab 36.675 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT E-208 Elektromotor 156 STYLE mit 115 kW (156 PS) (Energieverbrauch 14,1 – 14,5 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹): ab 37.675 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT 208 HYBRID 110 e-DSC6 STYLE mit 81 kW (110 PS) (Kraftstoffverbrauch 4,5 – 4,6 l/100 km; CO₂-Emission 102 – 105 g/km; CO₂-Klasse: C.¹): ab 27.365 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT 208 HYBRID 145 e-DSC6 ALLURE mit 107 kW (145 PS) (Kraftstoffverbrauch 4,5 – 4,6 l/100 km; CO₂-Emission 102 – 105 g/km; CO₂-Klasse: C.¹): ab 30.665 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT 2008 TURBO 100 STYLE mit 74 kW (100 PS) (Kraftstoffverbrauch: 5,7 l/100 km; CO₂-Emission: 129 – 130 g/km; CO₂-Klasse: D.¹): ab 28.890 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT E-2008 Elektromotor 156 STYLE mit 115 kW (156 PS) (Energieverbrauch 15,3-15,5 kWh/100 km; CO₂-Emission 0 g/km; CO₂-Klasse: A.¹): ab 40.700 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT 2008 HYBRID 110 e-DSC6 STYLE mit 81 kW (110 PS) (Kraftstoffverbrauch 4,9 l/100 km; CO₂-Emission 111-112 g/km; CO₂-Klasse: C.¹): ab 32.160 Euro UVP inkl. MwSt.
• PEUGEOT 2008 HYBRID 145 e-DSC6 STYLE mit 107 kW (145 PS) (Kraftstoffverbrauch 4,9-5,0 l/100 km; CO₂-Emission 110-113 g/km; CO₂-Klasse: C.¹): ab 33.660 Euro UVP inkl. MwSt.

Mit dem Modelljahreswechsel geht zudem eine wichtige Neuerung einher, die die Assistenzsysteme betrifft: Die Fahreraufmerksamkeitswarnung inklusive Driver Monitoring Kamera ist nun in beiden Modellen serienmäßig enthalten. Das System überwacht die Aufmerksamkeit des Fahrenden, wodurch das Sicherheitsniveau im Alltag erhöht wird. Damit erfüllen der PEUGEOT 208 und der PEUGEOT 2008 bereits jetzt die von der Europäischen Union vorgeschriebene General Safety Regulation 2 (GSRV2.2), die für Neuzulassungen ab 1. Juli 2026 verpflichtend ist.

Mit der Bestellöffnung des neuen TURBO 100 Benzinmotors unterstreicht PEUGEOT seinen Anspruch, effiziente und zugleich zukunftssichere Antriebe mit modernster Sicherheitsausstattung zu kombinieren. Die Produktion des neuen Modelljahres startet im März 2026.

Weitere Informationen zu Preisen und Ausstattungen sind ab sofort bei den PEUGEOT Partnern sowie online erhältlich: https://www.peugeot.de/

¹ Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

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Rüsselsheim am Main, den 26.02.2026. PEUGEOT Sport enthüllt am heutigen 26. Februar im Pariser Atelier Vendôme die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 mit den Startnummern #93 und #94. Der PEUGEOT 9X8, der in der Saison 2026 der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) zum Einsatz kommt, wird zum ersten Mal mit seiner neuen Lackierung beim Eröffnungsrennen zu sehen sein: den 1.812 km von Katar am 28. März.

Die Lackierung des PEUGEOT 9X8 für 2026 ist das Ergebnis einer engen Zusammenarbeit zwischen PEUGEOT Design und PEUGEOT Sport und bietet eine auffällige Neuinterpretation der Hypergraphen, die die Leistungsfähigkeit von PEUGEOT Sport zum Ausdruck bringen sollen. Die Hypergraphen sind eine dynamische, vom Motorsport inspirierte Interpretation des ikonischen Krallenmotivs von PEUGEOT, einem charakteristischen Element, das sich in allen Modellen der Marke wiederfindet.

Die Farbverläufe erinnern an die Geschwindigkeit und die ständige Bewegung des PEUGEOT 9X8. Sie stehen zugleich für den kontinuierlichen Strom von Millionen Datenpunkten. Deren Analyse und Interpretation sind entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit in einer Meisterschaft, in der die Abstände zwischen den Kontrahenten minimal sind.

Diese Bildsprache findet sich auch im neuesten Pkw-Modell der Reihe wieder, das ebenfalls aus einer Zusammenarbeit zwischen PEUGEOT Design und PEUGEOT Sport hervorgegangen ist: dem neuen PEUGEOT E-208 GTi.

Mit Weiß, Schwarz und Rot übernimmt die 2026er Version des PEUGEOT 9X8 die historischen Farben des PEUGEOT GTi, die erstmals 1984 zum Bestellstart des PEUGEOT 205 GTi angeboten wurden. Das charakteristische Okenite White steht im Mittelpunkt und ist die Einführungsfarbe für den neuen PEUGEOT E-208 GTi.

Im Juni 2025 sorgte PEUGEOT während der 24 Stunden von Le Mans mit der Vorstellung des neuen PEUGEOT E-208 GTi für Aufsehen. Das Modell bietet außergewöhnlichen Fahrspaß und Eleganz sowie dank seiner 206 kW (280 PS) die beste Leistung in seinem Segment.

Ebenfalls bei der 93. Ausgabe von Le Mans zeigte die PEUGEOT Sport Fanzone einen PEUGEOT 9X8, der vom GTi-Design inspiriert ist. Dieses einzigartige Showcar stieß bei den Fans der Löwenmarke auf große Begeisterung.

Heute, kurz vor dem Start seines „GTi-Jahres“, geht PEUGEOT noch einen Schritt weiter und präsentiert eine völlig neue GTi-Tribute-Lackierung für die Rennwagen PEUGEOT 9X8 #93 und #94, die an der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026 teilnehmen. Wie der PEUGEOT E-208 GTi steht auch die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 für die Verbindung aus legendärer GTi-DNA und moderner Kreativität sowie Technologie.

Das gesamte PEUGEOT TotalEnergies Team übernimmt diese neue Lackierung für die Saison 2026, wobei verschiedene Interpretationen auf die Rennanzüge der Fahrer, die Teamkleidung und vieles mehr übertragen wurden.

Matthias Hossann, Designchef bei PEUGEOT, erklärt die Vision hinter der Lackierung: „Die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 ist in erster Linie ein weiterer Beweis für die außergewöhnliche Qualität der Zusammenarbeit zwischen PEUGEOT Design und PEUGEOT Sport. Die Hypergraphen verkörpern die legendären drei Krallen sowie ihren Ausdruck von Leistung und Modernität, und die Farbgebung greift den legendären PEUGEOT GTi-Spirit auf. Unser Ziel ist es, jeder Runde, die der PEUGEOT 9X8 absolviert, eine Extraportion Emotion und Freude zu verleihen.“

Alain Favey, CEO von PEUGEOT: „Die neue Lackierung des PEUGEOT 9X8 verdeutlicht perfekt das Bestreben der Marke, die Legende des PEUGEOT GTi fortzusetzen: eine elegante Verschmelzung von einzigartigem Erbe und modernster technologischer Exzellenz. Die Lackierung drückt die Synergie zwischen den Leistungen des Teams auf der Rennstrecke und bald auch auf der Straße aus. Das gemeinsame Ziel ist, unseren Kundinnen und Kunden und der Öffentlichkeit das beste Fahrerlebnis à la PEUGEOT zu bieten.“

Emmanuel Esnault, Teamchef von PEUGEOT TotalEnergies, sagte: „Die Enthüllung einer neuen Lackierung ist immer ein wichtiger Moment für die Marke und für das Team PEUGEOT TotalEnergies. Sie symbolisiert den Beginn einer neuen Saison und eine neue Dynamik, die von neuen Ambitionen angetrieben wird, während sie gleichzeitig fest in der Tradition und Identität von PEUGEOT verwurzelt bleibt. Diese Lackierung verkörpert den Spirit des Projekts und die enge Verbindung zwischen dem Wettbewerb und der Marke. Sie ist auch eine wertvolle Gelegenheit, unsere Partner zusammenzubringen, um diesen wichtigen Moment zu teilen, der die Saison 2026 einläutet. Wir freuen uns darauf, die neue Lackierung beim Auftakt der Meisterschaft in Katar zum ersten Mal live auf der Rennstrecke zu erleben.“

Über diesen Link können Interessierte den Reveal verfolgen: https://www.youtube.com/watch?v=nZfH6E5cKYk

¹ Zum aktuellen Zeitpunkt ist der PEUGEOT E-208 GTi noch nicht bestellbar. Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor.

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Doppelsieg für Alfa Romeo bei der Wahl zu den „BEST CARS 2026“: Die Leserinnen und Leser von „auto motor und sport“ kürten die Alfa Romeo Giulia zum neunten Mal zur Siegerin in der Kategorie „Mittelklasse Import“ und den Alfa Romeo Tonale zum Gewinner unter den importierten „Kompakten SUV/Geländewagen“. Der Alfa Romeo Stelvio landete auf dem zweiten Rang seiner Kategorie; Junior verpasste das Podium nur knapp und belegt Platz vier in der Umfrage der rund 95.000 Abstimmenden.

Alfa Romeo steht bei den Leserinnen und Lesern des Fachmagazins „auto motor und sport“ weiterhin hoch im Kurs. Sie wählten zwei Modelle der italienischen Traditionsmarke zu ihren persönlichen „BEST CARS 2026“. Die Alfa Romeo Giulia gewann zum neunten Mal die Importwertung in der Kategorie „Mittelklasse“. 22,7 Prozent der abgegebenen Stimmen entfielen auf die sportliche Limousine. Wie schon in den beiden zurückliegenden Jahren wählte der Leserkreis außerdem den Alfa Romeo Tonale auf den ersten Platz in der Wettbewerbsklasse „Kompakte SUV/Geländewagen Import“.

Neben der Alfa Romeo Giulia und dem Alfa Romeo Tonale belegte auch Alfa Romeo Stelvio bei den importierten „Großen Geländewagen/SUV“ eine Spitzenposition mit dem zweiten Rang bei den „BEST CARS 2026“. Der Alfa Romeo Junior verpasste das Podium in der Kategorie „Kleine SUV Import“ nur knapp und landet auf Rang vier. Damit schnitten alle vier aktuellen Modelle der Marke überdurchschnittlich gut ab.
„Mit typisch italienischem Design und sportlicher DNA begeistert Alfa Romeo die Leserinnen und Leser von ‚auto motor und sport. Ich bedanke mich herzlich dafür, dass sie Modelle unserer Marke erneut zu Siegern im Wettbewerb ‚BEST CARS‘ gewählt haben. Auch solche Erfolge sind für uns Ansporn, den deutschen Autofans besonders genau zuzuhören. Umso mehr freue ich mich, dass wir uns kurz vor Relaunch der Quadrifoglio Modelle befinden und für unsere deutschen Fans ein besonderes Dankeschön in Kürze verkünden können.“

Christine Schulze Tergeist, Managing Director Stellantis Premium Brands Germany
Knapp 95.000 Leserinnen und Leser beteiligten sich am Wettbewerb „BEST CARS“, den „auto motor und sport“ bereits zum 50. Mal durchführte. Sie kürten aus 480 Fahrzeugmodellen ihre Favoriten in 13 Wettbewerbskategorien, darunter jeweils auch die Importmarken in einer eigenen Wertung. Die offizielle Preisverleihung findet im Juni in Stuttgart statt.

[1] Veröffentlichung aller Ergebnisse in „auto motor und sport“ Nr. 6/2026 vom 26. Februar 2026

Der Beitrag Alfa Romeo Giulia und Alfa Romeo Tonale zu „BEST CARS 2026“ gewählt erschien zuerst auf mobil sein.

Der PEUGEOT Rifter überzeugt mit einem komfortablen, modularen Innenraum, modernen Technologien und markantem Design. Als vielseitiger Kompaktvan verbindet er Fahrspaß mit hoher Alltagstauglichkeit und bietet vom urbanen Alltag bis zum Familien- oder Freizeitfahrzeug flexible Einsatzmöglichkeiten.

Erweiterte Serienausstattung

Mit dem neuen Modelljahr wird der PEUGEOT Rifter mit zusätzlichen Serienausstattungen ergänzt. So wird auf dem Ausstattungsniveau ALLURE die Fahreraufmerksamkeitswarnung inklusive Driver Monitoring Kamera serienmäßig, die gemäß der neuesten GSRV2.2-Richtlinie ab dem 1. Juli 2026 verpflichtend ist.
Darüber hinaus verfügt der vollelektrische PEUGEOT E-Rifter künftig serienmäßig über einen bidirektionalen 11 kW On-Board-Charger inklusive der Vorbereitung für die Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion. Für die Nutzung der V2L-Funktion ist ein separat erhältlicher Adapter erforderlich.

Auch das Optionsangebot wird weiter ausgebaut: Für den PEUGEOT Rifter sind unter anderem als Einzeloption eine Sitzheizung für die Vordersitze, das Infotainmentsystem PEUGEOT i-Connect® Advanced sowie je nach Motorisierung Schaltwippen am Lenkrad erhältlich. Zudem können Kundinnen und Kunden den Innenraum mit drei Einzelsitzen in der zweiten Sitzreihe noch flexibler gestalten.

Effizient unterwegs – mehr Auswahl bei den Motorisierungen

Neue Diesel- und Benzin-Versionen ergänzen das Elektro-Angebot für den beliebten Van und sprechen besonders Kundinnen und Kunden an, die häufig längere Strecken zurücklegen. Alle Verbrennungsmotoren erfüllen die Abgasnorm Euro 6e-bis. Neben den neuen Verbrenner-Versionen ist der PEUGEOT Rifter weiterhin in der vollelektrischen Variante verfügbar (Energieverbrauch: 18,3-19,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/100 km; CO₂-Klasse: A.¹). Der Elektromotor mit 100 kW (136 PS) ermöglicht lokal emissionsfreies Fahren und eine Reichweite von bis zu 339 Kilometern¹ kombiniert nach WLTP.

Versionen und Preise:

• Diesel 100 ALLURE (L1/L2) mit 75 kW (102 PS) (Kraftstoffverbrauch: 5,4-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 142-146 g/100 km; CO₂-Klasse: E.¹): ab 27.270 Euro inkl. MwSt. UVP erhältlich
• Diesel 130 ALLURE (L2) mit 96 kW (131 PS) (Kraftstoffverbrauch: 5,7-5,8 l/100 km; CO₂-Emissionen: 151-153 g/100 km; CO₂-Klasse: E.¹): startet bei 29.470 Euro inkl. MwSt. UVP
• Diesel 130 EAT8 ALLURE (L2), GT (L1/L2) mit 96 kW (131 PS) (Kraftstoffverbrauch: 5,7-5,9 l/100 km; CO₂-Emissionen: 151-155 g/100 km; CO₂-Klasse: E.¹): ab 31.170 Euro inkl. MwSt. UVP
• Benziner 110 ALLURE (L1) mit 81 kW (110 PS) (Kraftstoffverbrauch: 6,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: 147 g/100 km; CO₂-Klasse: E.¹): ab 26.670 Euro inkl. MwSt. UVP
• Elektromotor 136 ALLURE und GT (L1/L2) mit 100 kW (136 PS): ab 38.220 Euro inkl. MwSt. UVP erhältlich

¹ Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

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Citroën Deutschland setzt ein starkes Zeichen für Sport, Gemeinschaft und Mobilität: Als stolzer Partner begleitet die Marke Team Deutschland (Team D) bei den Olympischen Winterspielen 2026 mit einer reichweitenstarken Imagekampagne – und bringt gleichzeitig exklusive Team D Sondermodelle auf den Markt.

Damit verbindet Citroën emotionales Storytelling mit konkreten Produktvorteilen: maximale Sichtbarkeit für die Marke, maximale Ausstattung für die Kundinnen und Kunden.

„Sport verbindet Menschen, schafft Identifikation und steht für Leidenschaft und Fairness. Genau diese Haltung prägt auch Citroën. Mit der Team D Kampagne schaffen wir eine ideale Verbindung aus Imageaufbau und konkreter Verkaufsaktivierung. Die emotionale Kraft des Sports sorgt für Aufmerksamkeit – und unsere speziell ausgestatteten Sondermodelle liefern sofort ein attraktives Angebot im Handel. So machen wir Markenbegeisterung direkt erlebbar“, sagt Thomas Goldboom, Geschäftsführer von Citroën Deutschland. „Diese Partnerschaft stärkt unsere Marke und zeigt klar, wofür Citroën steht: nahbar, optimistisch und mitten im Leben.“
360° Kampagne mit hoher nationaler Sichtbarkeit

Begleitet wird die Partnerschaft von einer umfassenden Kommunikationskampagne. Herzstück ist ein eigens produzierter 30-Sekunden-Spot, der in reichweitenstarken Umfeldern im TV sowie über Online-Video, Streaming-Plattformen, Social Media, in Podcastformaten und auf digitalen Out-of-Home-Flächen ausgespielt wird: Citroën x Team D: Lët´s move the people. Mailand Cortina 2026 | TV Spot

Daneben reagieren dynamische Motive in Echtzeit auf Medaillenerfolge und gratulieren den Athletinnen und Athleten zu ihren Medaillen.
Mehr Ausstattung, mehr Komfort, mehr Charakter: die neuen Team D Sondermodelle

Parallel zur Kampagne führt Citroën die neuen Team D Sondermodelle für C3, C3 Aircross, C4 und C5 Aircross ein. Sie bauen auf der jeweils höchsten Ausstattungslinie MAX auf und erweitern diese um zusätzliche Komfort-, Technologie- und Designmerkmale – bei gleichzeitig spürbarem Preisvorteil.

Optisch setzen die Modelle ein klares Statement: Ein exklusives schwarzes Team D Badge an der B-Säule, ein Heck-Sticker sowie speziell entwickelte Color Clips in Schwarz-Rot-Gold greifen die Farben Deutschlands dezent und hochwertig auf. So entsteht eine eigenständige, sofort erkennbare Sonderedition mit sportlichem Charakter.

Auch funktional profitieren Kundinnen und Kunden von einem deutlichen Mehrwert. Die kompakten Modelle C3 und C3 Aircross erhalten unter anderem ein umfangreiches Winter-Paket mit Sitzheizung vorn, beheizbarem Lenkrad, beheizbarer Frontscheibe und Nebelscheinwerfern. Bei den elektrischen Varianten ergänzt ein leistungsstarker dreiphasiger 11-kW-Onboard-Charger inklusive Mode-3-Ladekabel die Serienausstattung – ein spürbarer Vorteil im Alltag.

Der C4 Team D legt zusätzlich im Technologie-Bereich nach und kombiniert das Winter-Paket mit erweiterten Assistenz- und Komfortfunktionen wie 360-Grad-Kamera, induktivem Smartphone-Laden und modernen Fahrerassistenzsystemen – Features, die sonst den Ausstattungspaketen vorbehalten sind.

Als Highlight der Baureihe fungiert der C5 Aircross Team D. Er richtet sich besonders an komfortorientierte Kundinnen und Kunden und bietet unter anderem elektrisch vielfach verstellbare Sitze für Fahrer und Beifahrer, Massagefunktion, Sitzbelüftung sowie Sitzheizung vorne und hinten. Im ë-C5 Aircross (Energieverbrauch: 17,0-17,2 kWh/100 km, CO₂-Emissionen: 0 g/km, CO₂-Klasse: A.*) kommt eine Wärmepumpe, im Plug-In-Hybrid (Energieverbrauch (gewichtet**): 14,3-14,4 kWh/100 km plus 2,5 l/100 km; CO₂-Emissionen: 55-56 g/km; CO₂-Klasse: B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,1-6,2 l/100 km; CO₂-Klasse: E.*) ein leistungsfähiger On-Board-Charger hinzu. Das exklusive Interieur-Ambiente unterstreicht den hochwertigen Charakter des Modells zusätzlich.

Je nach Baureihe ergibt sich so ein Preisvorteil von bis zu 450 Euro gegenüber der UPE des Herstellers für ein gleichwertig ausgestattetes MAX-Modell.

Alle Team D Sondermodelle sind mit den jeweiligen Verbrenner-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- oder vollelektrischen Antrieben erhältlich – ganz im Sinne der Citroën Strategie, elektrifizierte Mobilität für alle zugänglich zu machen.

Attraktive Leasingangebote² erleichtern zudem den Einstieg, beispielsweise ab 225 Euro monatlich für den C3 Team D (Kraftstoffverbrauch: 5,6 l 100 km; CO₂-Emissionen: 126-127 g/km;  CO₂-Klasse: D.*) oder ab 319 Euro für den C5 Aircross Team D (Kraftstoffverbrauch: 5,4-5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen: 121-126 g/km; CO₂-Klasse: D.*), jeweils bei einer Haltedauer von 48 Monaten und einer jährlichen Laufleistung von 10.000 km.
Klare Positionierung: Komfort trifft Charakter

Mit den Team D Sondermodellen unterstreicht Citroën seine Kernkompetenzen: hoher Komfort, praktische Ausstattung und eigenständiges Design – kombiniert mit emotionaler Strahlkraft durch die Partnerschaft mit dem deutschen Spitzensport.

Das neue C5 Aircross Team D übernimmt dabei die Rolle des Kampagnen-Hero und steht exemplarisch für das moderne Citroën Verständnis von Wohlbefinden, Raumangebot und elektrifizierter Mobilität.
Citroën drückt Team Deutschland die Daumen

Citroën wünscht allen Athletinnen und Athleten von Team D viel Erfolg, faire Wettkämpfe und unvergessliche Momente in Mailand und Cortina d’Ampezzo: Lët’s move the people!

* Kombinierte Werte gemäß WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

** Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.

¹ Preisvorteil gegenüber der UPE des Herstellers für ein gleichwertig ausgestattetes Serienmodell (Betrag modellabhängig).

² Ein unverbindliches Kilometerleasingangebot für Privatkunden (Bonität vorausgesetzt) der Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg. Leasingsonderzahlung: 0,- €, Laufzeit: 48 Monate, Laufleistung: 10.000 km/Jahr. Das Autohaus ist für die Stellantis Bank als ungebundener Vermittler tätig. Alle Preise verstehen sich inkl. Umsatzsteuer. Mehr- und Minderkilometer (Freigrenze 2.500 km) sowie eventuell vorhandene Schäden werden nach Vertragsende gesondert abgerechnet. Die Überführungskosten sind in der Leasingrate nicht enthalten und sind gesondert an den anbietenden Händler zu entrichten. Angebot gültig bis zum 31.03.2026.

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